Usina Hidrelétrica de Itatinga/SP (inaugurada em 1910) - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Brasil > Fóruns Gerais > Infraestrutura e Transporte


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 16th, 2009, 03:50 AM   #1
caco
Crucismogiensis
 
caco's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Mogi das Cruzes/SP - Brasil
Posts: 8,309
Likes (Received): 3760

Usina Hidrelétrica de Itatinga/SP (inaugurada em 1910)

Usina Hidrelétrica de Itatinga (1910)

No dia 25 de outubro de 2009 tive a oportunidade de conhecer um magnífico feito da engenharia do início do Século XX, a Usina Hidrelétrica de Itatinga, no estado de São Paulo. Inaugurada em 10 de outubro de 1910, a usina foi construída para gerar energia ao Porto de Santos, que necessitava de eletricidade para contar com guindastes cada vez maiores para dar conta do imenso movimento de seu já saturado cais. A Companhia Docas de Santos iniciou a construção em 1906, numa fazenda aos pés da Serra do Mar em Bertioga. As obras se estenderiam até Mogi das Cruzes, no alto da serra, onde seria captada a água para gerar as turbinas.

Para auxiliar na construção foi construída uma ferrovia de cerca de 17 quilômetros de extensão, que inicia-se no alto da serra e termina no litoral, acompanhando toda a extensão do complexo. Também foi construída uma calçada pedras na encosta da Serra do Mar, para que os funcionários alcançassem o topo do serra. Assim como a calçada e a ferrovia, existe até hoje a Vila de Itatinga, no pé da serra, que serve de moradia para alguns funcionários da usina.

A Usina Hidrelétrica de Itatinga é administrada pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP), gerando 15.000 kW de energia, estando interligada ao sistema, gerando eletricidade para o Porto de Santos e para o distrito de Vicente de Carvalho, no Guarujá, distantes 30 quilômetros da usina.

Abaixo estão as fotos que fiz no dia do passeio e nas legendas vou explicando o funcionamento da usina.

Mapa da usina: todo o complexo fica localizado dentro do Parque Estadual da Serra do Mar. Inicia-se na barragem do Rio Itatinga, na divisa entre os municípios de Mogi das Cruzes e Bertioga e termina na casa de máquinas, localizada na Vila de Itatinga, em Bertioga.


01. Barragem do Rio Itatinga e a casa das comportas quase escondidas (foto feita às 9 da manhã) no meio das nuvens no alto da Serra do Mar, na divisa entre Mogi das Cruzes e Bertioga. Sob a casa ficam as comportas onde são captadas as águas do Rio Itatinga.


02. Depois de captadas as águas correm por um aqueduto, que vai serpenteando a encosta do todo da Serra do Mar. Nesta foto o aqueduto está sob a calçada, com seu revestimento de pedras.


03. Cerca de 500 metros depois da captação, a água desemboca neste tanque, onde sua velocidade é reduzida e onde é feita a decantação do matérias sólido (areia, folhas) presente na água. A água dá uma volta no tanque e entra novamente no aqueduto, tudo por gravidade.


04. Aqueduto serpenteando a o topo da encosta da Serra do Mar, com a calçada sobre ele.


05. Neste ponto o aqueduto atravessa uma cachoeira.


06. Numa outra cachoeira foi construído um túnel sobre o aqueduto para que a calçada e os trilhos da ferrovia a transpusessem com segurança. Notem que há um pequeno desvio das águas da cachoeira para dentro do aqueduto.


07. Os trilhos da Ferrovia de Itatinga com o aqueduto passando ao lado.


08. Outro tanque para diminuir a velocidade da água e decantação.


09. Chegada aos tanques do reservatório no alto da Serra do Mar, onde as águas serão desviadas para as tubulações que descerão a Serra do Mar.


10. Em primeiro plano está o tanque e lá embaixo Bertioga e o mar, localizados 900 metros abaixo.


11. Comportas de entrada de água das 5 tubulações.


12. Casa de apoio no alto da serra, com a ferrovia (com os cabos de aço do sistema funicular) ao lado.


13. Início da tubulação com a ferrovia cruzando por cima.


14. Aqui começa a aceleração da água, onde ela começa a descer os 900 metros de altura da Serra do Mar. Notem que é possível ver as tubulações no primeiro patamar, 600 metros abaixo.


15. Descendo a toda velocidade para gerar as turbinas.


16. As tubulações tem capacidade máxima de 3.000 litros por segundo.


17. Notem o grau de inclinação, que em alguns pontos chega a 45º.


18. Primeiro patamar, a 300 metros de altura, aquele visto na foto 14.


19. Descendo mais um pouco.


20. Casa das turbinas vista do final da descida da serra.


21. O imponente edifício onde ficam as turbinas da General Eletric fabricadas nos Estados Unidos. Os geradores são alemães.


22. Vista frontal do edifício, localizado já na Vila de Itatinga, com o início das torres de transmissão e do trecho do litoral da ferrovia.



Espero que tenham gostado.

Muito obrigado pela visita.

Comentem!
caco no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 16th, 2009, 04:02 AM   #2
Valter
Registered User
 
Valter's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Uberlândia - Araxá - Carmo do Paranaíba - Bambuí
Posts: 9,888
Likes (Received): 2607

Cara que lindo!!!!

Não conhecia essa usina, achei que só havia Henry Borden nesse estilo em SP. Uma pergunta, esse rio descia naturalmente a serra do mar, ou foi represado em algum ponto permitindo a queda? Costumo dizer que gostaria de ter sido engenheiro nessa época porque os projetos eram bem mais desafiadores, imagina tudo isso feito naquela época? Valeu mesmo pelas fotos, ficaram ótimas, o projeto da usina é espetacular e esse lugar é maravilhoso.
__________________
Como D. Beja Araxá nasceu camponesa.E, como D. Beja, também conheceu a adversidade, sendo o objeto de desejo de poderes superiores. O Estado apropriou-se de suas fontes, maculando sua beleza, ainda que a recompensasse com um rico patrimônio. Por ele, Araxá conheceu o mundo, e o mundo a conheceu. Hoje, D. Beja é Araxá, espelho de suas convicções e metáfora de suas contradições. Nela se refletem simultaneamente, as imagens do seu presente, as representações históricas e as verdades míticas do seu passado; as projeções para o futuro. Rosa Maria Spinoso
Valter no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2009, 04:04 AM   #3
bs.eduardo
Picture's Lover
 
bs.eduardo's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: São Paulo
Posts: 8,091
Likes (Received): 2431

Caco, espetacular esse thread! Você é o homem das usinas!

Algumas dúvidas:

1. Poderia passar o caminho das pedras para que a gente também pudesse visitar o local?
2. A ferrovia encontra-se inoperante?
3. Que veículo é esse na foto 22?

Abraços!
__________________
>> Antenas e Torres + de 150 fotos <<


Ganhos de até 35 mil dólares mensais através de fraudes? Clique AQUI e saiba como!!!
bs.eduardo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 16th, 2009, 04:15 AM   #4
caco
Crucismogiensis
 
caco's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Mogi das Cruzes/SP - Brasil
Posts: 8,309
Likes (Received): 3760

Quote:
Originally Posted by bs.eduardo View Post
Caco, espetacular esse thread! Você é o homem das usinas!

Algumas dúvidas:

1. Poderia passar o caminho das pedras para que a gente também pudesse visitar o local?
2. A ferrovia encontra-se inoperante?
3. Que veículo é esse na foto 22?

Abraços!
1. Peraí que eu já posto a calçada.

2. Encontra-se operante no trecho do litoral (é o único meio de transposte que chega na vila) e no funicular da serra. O trecho do alto da serra aparenta estar inoperante, mas os trilhos estão intocados.

3. É um trator rodoferroviário que traciona os vagões de passageiros. Ele está lá pois os bondes elétricos (o trecho do litoral é eletrificado) estão em manutenção.

Fotos da ferrovia:

- Alto da Serra;
- Sistema Funicular;
- Trecho Eletrificado.
caco no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2009, 02:06 AM   #5
caco
Crucismogiensis
 
caco's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Mogi das Cruzes/SP - Brasil
Posts: 8,309
Likes (Received): 3760

Quote:
Originally Posted by bs.eduardo View Post
1. Poderia passar o caminho das pedras para que a gente também pudesse visitar o local?
Aqui vão as fotos da calçada que liga o pé ao alto da serra. Ela foi construída para auxiliar na construção da usina:

01.


02.


03.
caco no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2009, 02:35 AM   #6
Kaique
Registered User
 
Kaique's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Fortaleza/Rio de Janeiro
Posts: 7,548
Likes (Received): 520

Lugar interessantíssimo para uma trilha na serra.
Kaique no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2009, 01:56 PM   #7
caco
Crucismogiensis
 
caco's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Mogi das Cruzes/SP - Brasil
Posts: 8,309
Likes (Received): 3760

o passeio é muito interessante mesmo, Kaique. Ele começa num parque em Mogi das Cruzes, atravessa todo o complexo da usina até a Vila de Itatinga, tudo à pé, num percurso feito em torno de 6 horas.
caco no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2009, 02:13 AM   #8
caco
Crucismogiensis
 
caco's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Mogi das Cruzes/SP - Brasil
Posts: 8,309
Likes (Received): 3760

Quote:
Originally Posted by valter View Post
Cara que lindo!!!!

Não conhecia essa usina, achei que só havia Henry Borden nesse estilo em SP. Uma pergunta, esse rio descia naturalmente a serra do mar, ou foi represado em algum ponto permitindo a queda? Costumo dizer que gostaria de ter sido engenheiro nessa época porque os projetos eram bem mais desafiadores, imagina tudo isso feito naquela época? Valeu mesmo pelas fotos, ficaram ótimas, o projeto da usina é espetacular e esse lugar é maravilhoso.
Acho que desse porte só existem Itatinga e Henry Borden na Serra do Mar em São Paulo, região que possui um potencial energético imenso, devido aos recursos hídricos abundantes no alto da serra e ao desnível de quase 1 km até o litoral, que permite usinas de alta produtividade. Mas como hoje toda a Serra do Mar em São Paulo é região protegida (parque estadual) a construção de uma nova é quase impossossível, mas eu acho que o impacto ambiental é mínimo (é quase impossível de ver Itatinga em meio à densa mata) diante do potencial energético delas.
caco no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2009, 02:25 AM   #9
Mexicano21
Nem td que reluz é trilho
 
Mexicano21's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 4,029
Likes (Received): 31



Não exatamente. Henry Borden está operando em uma fração de sua capacidade total, para não afetar a oferta de água potável na RMSP.
Mexicano21 no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2009, 02:36 AM   #10
caco
Crucismogiensis
 
caco's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Mogi das Cruzes/SP - Brasil
Posts: 8,309
Likes (Received): 3760

eu não falei que ela está em toda a sua operação, disse que a Henry Borden possui um potencial imenso em suas duas usinas (a externa e a subterrânea). Mes o grande responsável por ela não estar em plena operação é a poluição dos rios Pinheiros e Tietê. Se estes fossem ainda limpos, as águas do Tietê poderiam voltar a ser bombeadas para a Billings como previa previa o projeto inicial da Herry Borden.
caco no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2009, 01:26 PM   #11
tnq13
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 993
Likes (Received): 4

Como faz pra visitar essa usina? É só chegar lá e boa? Tem algum custo?
tnq13 no está en línea   Reply With Quote
Old November 23rd, 2009, 01:10 AM   #12
Kaplan
Registered User
 
Join Date: Jul 2003
Posts: 1,751
Likes (Received): 97

Nossa, adorei! Gostaria muito de visita-la.
Você chegou a ver as turbinas.
Pela altura da queda acredito que sejam turbinas do tipo Pelton.
Kaplan no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2009, 11:11 AM   #13
tchelllo
BANNED
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 11,098
Likes (Received): 56

wowww! muito interessante! Já tinha visto o thread da vila e fiquei encantado! O da usina está pra lá de convidativo. Depois dos seus dois threads estou pensando em ir até lá conhecer.
tchelllo no está en línea   Reply With Quote
Old November 25th, 2009, 12:49 AM   #14
caco
Crucismogiensis
 
caco's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Mogi das Cruzes/SP - Brasil
Posts: 8,309
Likes (Received): 3760

obrigado pelo comentário, tchello. Não deixe de ver o tópico sobre a Ferrovia de Itatinga.
caco no está en línea   Reply With Quote
Old November 26th, 2009, 01:56 PM   #15
wanderson aju
Registered User
 
wanderson aju's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: aracaju
Posts: 1,174
Likes (Received): 103

Espetacula esse lugar !!

Bem antiga, porém funcional !!

lindo demais !! Parabéns pelas fotos !!
wanderson aju no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2009, 10:29 PM   #16
caco
Crucismogiensis
 
caco's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Mogi das Cruzes/SP - Brasil
Posts: 8,309
Likes (Received): 3760

Obrigado pelo comentário, Wanderson.
caco no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2014, 01:48 AM   #17
gian107
Registered User
 
Join Date: Jun 2014
Location: Barbacena, MG, Brasil
Posts: 13
Likes (Received): 2

Usina itatinga

Que maravilha da engenharia, show de bola...
__________________

caco liked this post
gian107 no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2014, 01:50 AM   #18
gian107
Registered User
 
Join Date: Jun 2014
Location: Barbacena, MG, Brasil
Posts: 13
Likes (Received): 2

Turbina pelton

Turbina Pelton
Quote:
Originally Posted by Kaplan View Post
Nossa, adorei! Gostaria muito de visita-la.
Você chegou a ver as turbinas.
Pela altura da queda acredito que sejam turbinas do tipo Pelton.
gian107 no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2014, 05:05 AM   #19
caiocco
UFABC User
 
caiocco's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 5,615
Likes (Received): 3921



O thread estava adormecido desde 2009.
__________________
Caio César
COMMU - Coletivo Metropolitano de Mobilidade Urbana (Facebook | Twitter | Medium)

gian107 liked this post
caiocco no está en línea   Reply With Quote
Old June 26th, 2014, 03:49 PM   #20
RobertoBancrofth
Registered User
 
RobertoBancrofth's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Bruxelas
Posts: 6,131
Likes (Received): 5114

Gostei da localização, lugar bem preservado da mata atlântica e sem tantos danos ambientais, belas construções do ínicio do século passado!
__________________
Viajar é a única coisa que você compra e te faz mais rico.


BSB | FLN | CGH | GRU | SDU | GIG | REC | SSA
LIS | BRU | FCO | CDG | AMS | BCN | TRN | STN | BTS | BUD | BVA | DUB | ATH | RAK | MLA | SAW | SPU | DBV | EDI | CRL | CIA


caco liked this post
RobertoBancrofth no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
bertioga, mogi das cruzes, usina hidrelétrica, vila de itatinga

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 07:52 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us