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Ferrocarriles » Infraestructuras ferroviarias


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Old May 4th, 2015, 02:23 PM   #381
dirdam
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Pero Alstom no aclara dónde está el 120.066. Eso se llama tirar la piedra y esconder la mano.
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Old May 4th, 2015, 02:39 PM   #382
RDaneel
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A mi me parece más grave que "aparentemente" no supieran nada de ese acuerdo de CAF con Renfe, cuando el Oaris lleva 3 o 4 años construido. Y ese acuerdo no es algo de hace poco, porque por estos y otros foros ya se había comentado.

O bien CAF ha hecho algo que no debía... o en Alstom la mano derecha no sabe lo que hace la izquierda, vamos. Tu si firmas un convenio con alguien... tendrás a alguien que vigile que se cumplan los términos, ¿no?
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Old May 4th, 2015, 06:15 PM   #383
neuromancer
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Es todo un poco extraño, a ver si titan nos puede aclarar algo.
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Old June 18th, 2015, 08:09 PM   #384
447-254M
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105.001 Saliendo de Toledo dirección Madrid:



un Saludo
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Old June 25th, 2015, 12:04 PM   #385
jamb
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Se supone que RENFE prepara un pedido de cierta importancia de trenes de AV. Supongo que el OARIS tiene muchas cartas para entrar. ¿Se sabe algo de fechas o número de ramas a licitar? Se hablaba de unas 40, en ese caso es fácil que repartan entre Oaris y AVRIL, ¿puede que parte sean para AVANT o serán todos para servicios AVE o una especie de ALVIA más rápidos por las líneas del N?
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Old June 25th, 2015, 02:33 PM   #386
jotaerre
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Se supone que RENFE prepara un pedido de cierta importancia de trenes de AV. Supongo que el OARIS tiene muchas cartas para entrar. ¿Se sabe algo de fechas o número de ramas a licitar? Se hablaba de unas 40, en ese caso es fácil que repartan entre Oaris y AVRIL, ¿puede que parte sean para AVANT o serán todos para servicios AVE o una especie de ALVIA más rápidos por las líneas del N?
Es algo muy dificil de aventurar entre otras cosas porque los actuales gestores de Renfe se lían con los servicios a unos meses vista, como para programar las compras de material en función de los servicios que vaya a haber en 5-10 años.
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Old June 25th, 2015, 06:34 PM   #387
Gusiluz
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Lo último que dijeron fue (para comprar entre 2017 y 2025):

10 de ancho variable para 250 (para MD en el CM)
30 de ancho estándar tritensión (CM-Francia y Madrid-Y-París)

Aunque, puesto que todo depende de lo que hagan en el Corredor Mediterráneo, lo mejor será no especular con los anuncios gubernamentales y esperar a ver qué dicen los de FerrMed.
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Old June 25th, 2015, 07:55 PM   #388
Rayancito
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Desconozco los plazos que se han manejado en concursos anteriores, pero parece que entre sacar a concurso, que las empresas hagan sus propuestas y se adjudiquen los contratos, teniendo en cuenta que además en el mes de Agosto la administración no trabaja, pues parece poco factible que en esta legislatura se cierre el tema. En caso de cambio de gobierno la cosa puede alargarse más y el material va a hacer falta mucho, mucho antes de que pueda estar disponible. Un desastre total.
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Old June 28th, 2015, 01:25 AM   #389
Rayancito
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Ya, ya. Si yo a lo que me referiero es a que estamos en Julio, prácticamente y las elecciones no serán más allá de finales de Noviembre. Y si no se empieza no empiezan a contar plazos.
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Old July 9th, 2015, 12:22 PM   #390
Gusiluz
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Flytoget

Más información sobre los Oaris para Flytoget, la operadora privada que conecta Oslo con su aeropuerto GMB T-2.

8 trenes para 2018: 250 km/h 15 M € 15 kV 4 coches (¿los 4 son motores?, porque no sale la cuenta) 3.470 kW (el prototipo 5.280) 102 m (el prototipo mide 103,36, ¡qué raro!) 3,3 m de ancho 230 t (¿y el prototipo?) 238 plazas + 10 asientos plegables (el prototipo 215).
Dicen que son más amplios, con mayores asientos, más luminosos, etc que los 16 class Bm71 de Adtranz actuales.





3 últimas imágenes de CAF

Más información en la Wikipedia
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Old September 12th, 2015, 12:41 PM   #391
neuromancer
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Comenta Carlos64 lo siguente en tranvía:

Quote:
En la LAV de Barcelona, 292 km/h de Vmedia en 122 km.
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Old September 12th, 2015, 02:55 PM   #392
Caolín
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A ver si Carlos o alguien nos puede aclarar si la media ha sido partiendo de 0 o no y con qué velocidad máxima...
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Old September 12th, 2015, 07:38 PM   #393
neuromancer
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Eso le he preguntado esta mañana en tranvía jeje
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Old September 12th, 2015, 08:40 PM   #394
neuromancer
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Pues ya hay respuesta de carlos 64:

Quote:
Sí, las medias las pongo siempre contando con la aceleración y la deceleración (de 0 km/h hasta 0 km/h)

No tengo el dato de la Vmáxima, aunque por el tipo de pruebas que está realizando supongo que sería 320 km/h.
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Old September 12th, 2015, 09:24 PM   #395
Caolín
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Vaya, en ese caso es una media realmente buena, debe dar vértigo sentarse en el Oaris y que pegue un acelerón para ponerse a 320kmh
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Old September 22nd, 2015, 11:33 AM   #396
marshall084
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He visto el oaris en la estacion zaragoza delicias, pintado de los colores de renfe y con el pnatógrafo subido, pero no me deja enviar la foto al foro
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Old September 22nd, 2015, 11:45 AM   #397
marshall084
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He visto el oaris en la estacion zaragoza delicias, pintado de los colores de renfe y con el pnatógrafo subido, pero no me deja enviar la foto al foro
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Old September 22nd, 2015, 02:33 PM   #398
neuromancer
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Tienes que usar un servidor de imágenes para subir la foto, como imgur.com por ejemplo. Está en Zaragoza con el secretario de Estado de Transportes británico.
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Old September 22nd, 2015, 05:35 PM   #399
tito_c
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Quote:
Originally Posted by neuromancer View Post
Tienes que usar un servidor de imágenes para subir la foto, como imgur.com por ejemplo. Está en Zaragoza con el secretario de Estado de Transportes británico.
Y con él va el Consejero Delegado de High Speed 2: https://en.wikipedia.org/wiki/High_Speed_2
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Old October 6th, 2015, 01:28 PM   #400
jhysmaely
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Acabo de ver el Oaris en la estación de Toledo, ha llegado, ha estado parado 5-10min y se ha vuelto a marchar.

Llevaba el logo de renfe pintado en el morro.

Parece que lo están moviendo hoy por la línea Toledo - La Sagra; al pasar por los talleres de La Sagra, lo he visto volviendo a Toledo...

Por si alguien lo quiere pillar; a mí se me ha escapado por poquito :/
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Last edited by jhysmaely; October 6th, 2015 at 01:36 PM.
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350 km/h, alta velocidad, caf, ferrocarril, oaris

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