Aviation - Page 487 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Romania & Moldova > Development Forums > Infrastructure & Transport

Infrastructure & Transport Infrastructure projects, transport & mobility


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 21st, 2017, 12:05 AM   #9721
MelcToxic
Registered User
 
MelcToxic's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Bucuresti-Brasov, mai mult Bucuresti
Posts: 3,011
Likes (Received): 6420

Quote:
Originally Posted by MrMorlo View Post
uneia cu HSR sau alte megalomanii inutile pentru economie.
Chiar ca n-are rost, mai bine ca n-ai scris.

Plus ca exceptand mentiunile despre Erdogan, in rest vorbeam despre Polonia, o tara perfect normala la cap, desi exista ceva panicati care plang soarta bietilor polonezi si asa-zisele derapaje democratice sau alte texte balarii de acolo. Adica da, daca Polonia de acum e o dictatura, atunci fix asa sa ne dea 'al de sus si noua. Apropo de cea mai minunat-sublima perioada din istoria tarii, s-a mai surpat zilele astea ceva pe la autostrada Sebes-Turda.
__________________

Cadīr liked this post

Last edited by MelcToxic; September 21st, 2017 at 12:22 AM.
MelcToxic está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 21st, 2017, 12:15 AM   #9722
MelcToxic
Registered User
 
MelcToxic's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Bucuresti-Brasov, mai mult Bucuresti
Posts: 3,011
Likes (Received): 6420

[delete]
MelcToxic está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 12:33 AM   #9723
MrMorlo
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: Bucuresti
Posts: 901
Likes (Received): 2162

Cu ce a ajutat economia investitia de cateva miliarde euro in casa poporului sau in canalul dunare marea neagra? Din moment ce pentru realizarea acestora s-a facut economie la seringi, iar banii cheltuiti pentru tratarea hiv/sida si indisponibilitatea oamenilor bolnavi pentru piata muncii au produs efecte negative imense in economie. Sa nu mai vorbim despre economiile facute in orfelinate, cu sute de mii de copii/adolescenti bolnavi si analfabeti trimisi ulterior in societate. Ti-am dat niste exemple sa intelegi ce inseamna construirea de elefanti albi in detrimentul nevoilor reale ale societatii. Doar din punct de vedere economic, fara a lua in calcul latura umana a problemei. Dar daca avem mintea unor copii de 8 ani, care ne bucuram cand vedem ceva mare si aratos e greu sa inelegem...
Cu ce ar ajuta un hsr cluj-bucuresti economia? Hai vino cu argumente economice, te rog. In loc de hsr, am putea reabilita buna parte din reteaua existenta, asigurand o buna infrastructura pentru marfa, adica pentru dezvoltarea reala. De ce ar fi mai buna pentru economie ingroparea garii de nord decat construirea unor noi spitale, cu personal platit decent, sau decat acordarea unor ajutoare tinerelor familii pentru incurajarea demografiei? Sau decat marirea burselor pentru liceeni si incurajarea accesului la educatie, cu formarea de specialisti in domenii deficitare ale economiei?
__________________

Dubreu, skySK, MNU, dragos76 liked this post
MrMorlo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 21st, 2017, 12:55 AM   #9724
Dubreu
Take a rest in Bucharest
 
Dubreu's Avatar
 
Join Date: Nov 2012
Location: Bucharest
Posts: 4,135
Likes (Received): 10054

Unde este nevoia de HSR īn Romānia? Acum doi ani făceam cu CFR 11-12 ore pānă la Timișoara (door to door cam 13 ore și jumătate), astăzi fac 1 oră (door to door cam 4h) cu Ryanair, pe cam aceiași bani. Eu sunt foarte mulțumit, o să și uit că există tren pe ruta asta. Discuția asta demonstrează că uneori oferta creează cererea (i.e. vezi zgārie nori īn Varșovia, deci ne trebuie și nouă).
__________________

Adevărul: "Ce fapt din istoria īndepărtată sau recentă a Romāniei te-a revoltat cel mai mult?"
Andreea Bănică: "Revoluţia. Ceauşescu nu trebuia ucis".
Adevarul:"Ce conducător din istoria Romāniei te-a impresionat cel mai mult şi de ce?"
Andreea Bănică: "Nimeni īn mod special. Poate Ceauşescu pentru cāte a a realizat pentru Romānia".
Andreea Bănică: "Mă refer īn mod special la clădirile pe care le-a lăsat moştenire romānilor".

MrMorlo, MNU liked this post
Dubreu no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 01:05 AM   #9725
MelcToxic
Registered User
 
MelcToxic's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Bucuresti-Brasov, mai mult Bucuresti
Posts: 3,011
Likes (Received): 6420

Quote:
Cu ce ar ajuta
Cu absolut nimic, ce noroc avem ca nu trebuie sa ne punem problema. Sunt curios daca asteptam pana cand vom fi o gaura de dezvoltare intre bulgari si unguri ca sa ne schimbam optica. Noroc totusi ca ne pot ocoli pe la sarbi. Btw de parca tarile care fac chestiile astea nu fac si spitale, scoli si alte alea. Decat ajutoare pentru incurajarea demografiei mai bine niste locuri de munca la mari proiecte de infrastructura si dezvoltare pe termen lung si in tot ce inseamna industria pe orizontala asociata cu astea. Neah, meh.

Hai sa mai vorbim si de avioane, ca balariile astea le-am mai auzit si presimt ca le vom mai auzi.

Pe aeroportul OTP, au inceput reparatiile la pista 08R/26L

Quote:
Compania Națională Aeroporturi București a īnceput, luna aceasta, lucrările de reparații la structura rutieră a pistei de decolare/aterizare nr. 1 a Aeroportului Internațional Henri Coandă București.

Pentru desfășurarea īn condiţii de siguranţă şi securitate a activităţilor aeroportuare, precum şi pentru minimizarea disconfortului pasagerilor, lucrările de reparații se vor defășura īn intervalul orar 16.00 – 06.00. Īn fiecare noapte se finalizează 1.500 – 1.700 mp, lucrările constānd īn frezarea mixturilor asfaltice existente, pe o grosime de 10 cm și așternerea a două straturi noi de mixturi asfaltice. Reparațiile curente au un grad de complexitate ridicat și se desfășoară īn ritm susținut pānă la finalizarea lucrărilor, care vor totaliza 38.000 de mp.

MelcToxic está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 01:27 AM   #9726
MrMorlo
Registered User
 
Join Date: May 2012
Location: Bucuresti
Posts: 901
Likes (Received): 2162

Quote:
Originally Posted by MelcToxic View Post
Cu absolut nimic, ce noroc avem ca nu trebuie sa ne punem problema. Sunt curios daca asteptam pana cand vom fi o gaura de dezvoltare intre bulgari si unguri ca sa ne schimbam optica. Noroc totusi ca ne pot ocoli pe la sarbi. Btw de parca tarile care fac chestiile astea nu fac si spitale, scoli si alte alea. Decat ajutoare pentru incurajarea demografiei mai bine niste locuri de munca la mari proiecte de infrastructura si dezvoltare pe termen lung si in tot ce inseamna industria pe orizontala asociata cu astea. Neah, meh.
Tarile alea le-au facut la timpul lor. Timp in care noi eram ocupati sa facem casa poporului, canalul, termocentrala anina, exploatarea minereurilor feroase sub 20% din poiana rusca si alti elefeanti albi, pe principiul "altii au noi de ce sa nu avem mai mare".
Apoi in anii 90 am fost ocupati sa reparam dezastrul social lasat in spate de regimul comunist si sa ne revenim economic dupa povestile de succes ale economiei multilateral dezvoltate care producea totul si nimic in acelasi timp. Tarile alea faceau autostrazi atunci.
Oare mai merita sa facem hsr vreodata, cand vorba lui Dubreu, hsr-ul nostru e deja aerul si am eu un feeling ca asta e viitorul?
Oare cum ar arata o economie bazata pe un sistem de invatamant care ar scoate 20000 de programatori pe an? Eu cred ca un pic mai buna ca una bazata pe muncitori in fabrici de sine pentru hsr. Am un alt feeling ca programarea robotilor va deveni cea mai importanta slujba a secolului 21.
In fine, vedem putin diferit lucrurile. Eu unul vad o Romanie a oamenilor. Populata, educata, sanatoasa. Tu vezi una a lucrurilor. Asta e un semn ca ne-am ales totusi drumul potrivit in viata ) seara buna sa ai!
__________________

skySK, MNU, dragos76, castletower liked this post
MrMorlo no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 08:27 AM   #9727
Neufunk
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 982
Likes (Received): 462

Cineva nu intelege.

In democratie este greu sa construiesti orice, incluzand spitale, scoli si alte alea. In schimb, un regim autoritarian faciliteaza constructia orice. Cat freci tu lula in democratie sa faci un spital, in dictatura ai facut zece spitale si o retea de metrou intre ele.

Nimeni nu spune de un dictator care sa faca megalomanii pentru sufletele noastre. Sa faca ceea ce este necesar / util, adica SI megalomanii. Si sa le faca, nu sa faca studii 10 ani.

Vorbim strict de eficienta, iar eficienta crescuta se vede si aparitia unor lucruri greu de construit. Noi cand ne uitam la Turcia ne uitam la poduri peste Bosfor, HSR, aeroporturi si alte vrajeli. Dar noi nu vedem si zecile de miliarde bagate in sanatate, de exemplu.
Neufunk no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 10:39 AM   #9728
tarabostes
Registered User
 
tarabostes's Avatar
 
Join Date: May 2010
Posts: 40
Likes (Received): 9

Quote:
Originally Posted by Cadīr View Post
Că creierul ăla īl formezi īn mocirla drumului de țară și īn peșteră, nu īl formezi călătorind, văzānd, vizitānd, citind, māncānd, mergānd la școli moderne și beneficiind de materiale, oameni și idei pe care le aduci tot cu trenul, autostrada, portul sau aeroportul, prin comerț, turism, educație și alte servicii...
De drumuri noi, școli, spitale, policlinici și medici care să aibă grijă de noile generații, și unde vin să se trateze inclusiv oameni din Europa și Romānia ce nevoie să aibă dacă nu au creier ?

Apoi cum ziceai și tu, la ce ne trebuie drumuri, aeroporturi și porturi dacă avem creier ? Putem să īnchidem ochii și să visăm la aceste lucruri, īn timp ce alții chiar le fac. Noroc că avem creier, spre deosebire de alții, a văzut toată Europa ce creier avem. Am fost singurul stat de pe glob probabil care am avut mai puțini km. de autostradă decāt īn anul precedent.



Pentru că suveranitatea īntr-un stat aparține necondiționat poporului, iar poporul a considerat că este mai īnțelept să se evite o nouă lovitură de stat dată de armată, precum cea din 1980. Iar cel mai bine știe prin ce a trecut acel popor, nu alții din afară:



https://en.wikipedia.org/wiki/1980_T..._d%27%C3%A9tat
Te rog sa sa incetezi cu texte de genul: "poporul a considerat".
Iti respect punctul de vedere, desi uneori il consider propaganda, dar totusi sa ne jignesti inteligenta ca afirmatii de genul, nu tolerez.
__________________

alinpi, captiva liked this post
tarabostes no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 10:45 AM   #9729
vinterriket
I own a PC computer
 
vinterriket's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Heidelberg.de
Posts: 8,882
Likes (Received): 20095

Quote:
Originally Posted by Neufunk View Post
Cineva nu intelege.

In democratie este greu sa construiesti orice, incluzand spitale, scoli si alte alea. In schimb, un regim autoritarian faciliteaza constructia orice.
Ala care nu intelege esti tu. Pe planeta asta, tarile democratice au construit mult, mult mai mult si mai bine decat orice dictatura. Pana si dictaturile alea mai rasarite au ajuns asa cand au dat drumu la robinet ceva mai mult. China nu a construit nimic pe vremea lui Mao, ci astazi cand e o dictatura comunista doar cu numele.

Citeam ineptia aia cu "in democratie este greu sa construiesti orice" si imi veneau in cap numai imagini cu zgarie-nori, poduri si autostrazi din SUA. Chicago skyline... "in democratie este greu sa construiesti orice", Interstate 80... "in democratie este greu sa construiesti orice", Empire State Building (anii 30, BTW)..."in democratie este greu sa construiesti orice"... etc etc

Usurinta asta cu care am renunta la orice drepturi doar pentru niste drumuri sau cai ferate (pe care altii le au si fara sa aiba un tatuc) aduce aminte de amaratii aia de prin rural care-ti zic "a furat, maica, da ne-a dat si noua ceva". Aceiasi mentalitate.
Plus ca aceiasi borfasi incompetenti care nu-s in stare sa faca drumuri astazi, in democratie, vor fi exact cei la care va veti ruga sa va faca drumuri, dar ca dictatori. Mult succes!


BTW, tu cand doresti Romaniei o dictatura o faci din Romania, sau postezi de-afara, unde nu te-ar musca de fund respectiva dictatura?
vinterriket no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 11:00 AM   #9730
adymartianul
Make Europe great again
 
adymartianul's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Craiova
Posts: 2,815
Likes (Received): 3906

Spaniolii cum or fi putut sa construiasca tot ce au fara dictatura?
__________________

alinpi liked this post
adymartianul no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 11:18 AM   #9731
Cadīr
Genuine Tatar
 
Cadīr's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: pontus euxinus
Posts: 11,401
Likes (Received): 9700

Quote:
Originally Posted by tarabostes View Post
Te rog sa sa incetezi cu texte de genul: "poporul a considerat".
Iti respect punctul de vedere, desi uneori il consider propaganda, dar totusi sa ne jignesti inteligenta ca afirmatii de genul, nu tolerez.
N-am zis-o eu, a zis-o Ataturk faza cu poporul.
Doar nu contestezi ce a zis el, nu ?

Afirmația mea vine ca răspuns lui alinpi, citez
Quote:
e exact cum spui,aeroporturi,porturi,cai ferate si hsr daca avem,creier nu ne mai trebuie...
Apoi, nu e ca și cum Turcia de azi = Romānia din 1989...Dar voi ați luat-o pe panta asta.

Quote:
Originally Posted by vinterriket View Post
Plus ca aceiasi borfasi incompetenti care nu-s in stare sa faca drumuri astazi, in democratie, vor fi exact cei la care va veti ruga sa va faca drumuri, dar ca dictatori. Mult succes!
Dar imaginează-ți și opusul, partidul incompetent al lui Dragnea care a luat 40% din voturi pe nimic, ar face aceste investiții pe care azi le visăm prin alte țări.
Cam ce procent ar lua Dragnea dacă chiar s-ar implica īn problemă cu școli, spitale, aeroporturi, autostrăzi, porturi și HSR ? Dacă ar aduce TAROM pe postul de 'best airline in Europe', dacă ar aduce București īn top 5 aeroporturi europene, dacă ar fi Romānia destinația nr. 6 īn turism īn lume, dacă ar dubla numărul de aeroporturi funcționale din țară și dacă ar face din Romānia un producător și exportator de componente și programe aviatice că tot vorbim de aviație ?

Last edited by Cadīr; September 21st, 2017 at 11:33 AM.
Cadīr está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 12:08 PM   #9732
alinpi
Registered User
 
Join Date: Sep 2011
Location: Oradea
Posts: 758
Likes (Received): 915


Cadir,te rog scoate-ti ochelarii!!!
In Turcia de azi sunt aceleasi manipulari,dezinformari si diversiuni,specifice situatiei din Romania anilor '90.

Iar intre Ataturk si "sultanul" actual e MARE diferenta!

Last edited by alinpi; September 21st, 2017 at 12:48 PM.
alinpi no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 12:26 PM   #9733
Cadīr
Genuine Tatar
 
Cadīr's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: pontus euxinus
Posts: 11,401
Likes (Received): 9700

Quote:
Originally Posted by alinpi View Post

Cadir,te rog scoate-ti ochelarii!!!
In Turcia de azi sunt aceleasi manipulari,dezinformari si diversiuni,specifice situatiei din Ronania anilor '90.

Iar intre Ataturk si "sultanul" actual e MARE diferenta!
Bine, o să abandonez știrile de acolo și experiența mea trăită printre ei, ca să te cred pe tine.
Cadīr está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 12:56 PM   #9734
Evil78
Registered User
 
Evil78's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Bucharest/Warsaw
Posts: 3,119
Likes (Received): 2482

Quote:
Originally Posted by Dubreu View Post
Unde este nevoia de HSR īn Romānia? Acum doi ani făceam cu CFR 11-12 ore pānă la Timișoara (door to door cam 13 ore și jumătate), astăzi fac 1 oră (door to door cam 4h) cu Ryanair, pe cam aceiași bani. Eu sunt foarte mulțumit, o să și uit că există tren pe ruta asta.
Glumesti (sper).
Pe distanta Timisoara-Bucuresti (400km), daca am avea HSR, si, ca sa revin la polonezi, un Pendolino (ca sa nu zic TGV), ai face max. 3 ore. Fara sa te duci in cuca macaii la aeroport, check-in, security check si altele. HSR bate masina sau avionul oricand pe distante de pana la 8-900km. In 2-3 ani numarul pasagerilor worldwide pe HSR va depasii pe cei cu avionul. Oare de ce?
Asta ca sa nu intram in detalii economice sau de environment, unde iarasi HSR iese castigatoare...Mai ales pe termen lung.
Pai si la Chisinau se ajunge usor (cu avionul), desi nu exista un cm de autostrada.
Asa vrei tu sa dezvolti economia tarii? Cu zboruri Ryanair la 5 euro/biletul. Si transportatorii tot cu Ryanair is vor cara marfele.
Evil78 no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 01:01 PM   #9735
Cadīr
Genuine Tatar
 
Cadīr's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: pontus euxinus
Posts: 11,401
Likes (Received): 9700

Pentru ca HSR să fie cāt de cāt rentabilă, trebuie cāteva (de la 8 īn sus) curse zilnice.
Adică să umpli o garnitură la fiecare 2 ore...
Nu cred că e capabilă Timișoara de așa ceva.

Last edited by Cadīr; September 21st, 2017 at 01:13 PM.
Cadīr está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 01:13 PM   #9736
Evil78
Registered User
 
Evil78's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Bucharest/Warsaw
Posts: 3,119
Likes (Received): 2482

Quote:
Originally Posted by Cadīr View Post
Pentru ca HSR să fie cāt de cāt rentabilă, trebuie cāteva (de la 8 īn sus) curse zilnice.
Adică să umpli o garnitură la fiecare 2 ore...
Nu cred că e capabilă Timișoara de așa ceva.
Pai te gandesti ca economia se va mai dezvolta in zona de Sud, Sud-Vest a tarii..... Cica acolo si la Cluj se aduna toate companiile si fabricile. Exista deja exemple de HSR mixt pasageri si ceva cargo.
In momentul de fata sunt parca 5 zboruri zilnice TSR-OTP. Cat de rentabile sunt, nu stiu. Si avionul nu se opreste pe parcurs (sa zicem la Craiova) sa mai adune niste pasageri.

In fine...eu ies din discutie. Am umplut deja 3-4 pagini cu trenuri, erdoganuri si country vs country.
Evil78 no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 01:17 PM   #9737
Cadīr
Genuine Tatar
 
Cadīr's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: pontus euxinus
Posts: 11,401
Likes (Received): 9700

Acele avioane au o capacitate mult sub o garnitură HSR.

Dacă spunem că toate aceste avioane se mută azi pe HSR, tot nu acoperă nici 30% din necesarul ca acestea să devină fezabile...
Cadīr está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 03:24 PM   #9738
sułły
BANNED
 
Join Date: Sep 2017
Posts: 81
Likes (Received): 258

Contract de peste 50 milioane lei, semnat de CJ Mureș pentru reabilitarea pistei Aeroportului Tārgu Mureș

Quote:
Asocierea PORR Construct SRL și Geiger Transilvania SRL a cāștigat licitația publică avānd ca obiect "RK suprafețe de mișcare și RESA (inclusiv instalații aferente)" la Aeroportul "Transilvania" Tārgu Mureș, īn urma ofertei depuse de societatea comercială īn valoare de 53.535.999,28 lei (cu TVA inclus).

Conform documentației tehnice, lucrările care vor fi efectuate cuprind reparația pistei de decolare-aterizare, refacerea căii de rulare, racordarea căii de rulare la pistă, refacerea platformei de īmbarcare-debarcare, refacerea drumului platformă, lucrări de marcare a suprafețelor de mișcare, lucrări de canalizare pluvială, separator de hidrocarburi, lucrări de balizaj și instalații electrice, lucrări de terasamente.

Īntrucāt licitația care a avut loc la īnceputul acestei luni nu a fost contestată, contractul a fost semnat, iar lucrările trebuie efectuate īn termen de 108 zile de la data emiterii ordinului de īncepere a lucrării.

Īn data de 17 noiembrie 2016, conducerea Aeroportului "Transilvania" din Tārgu Mureș a anunțat că singurul operator low-cost care folosea regulat acest aeroport a decis să īși mute temporar toate cursele pe Aeroportul din Cluj-Napoca, la vremea respectivă īnsemnānd 23 de sosiri săptămānale și 22 de plecări. Ulterior, compania aeriană a decis să nu mai revină la Tārgu Mureș pānă cānd pista aeroportului nu va fi reabilitată.

Conducerea CJ Mureș a precizat, marți, că există deja o serie de operatori aerieni interesați de Aeroportul "Transilvania".
__________________

Randaal liked this post
sułły no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 03:41 PM   #9739
Randaal
Registered User
 
Randaal's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 2,036
Likes (Received): 1914

Otopeni:

Miliarde de euro așteptate pe aeroporturile romānești

Quote:
Lucrările de dezvoltare a infrastructurii aeroportului Henri Coandă sunt prevăzute să īnceapă īn 2022 şi presupun construcţia unui nou terminal, platformă multimodală, zonă cargo, căi de rulare, drumuri de acces, staţie subterană multinivel tren/metrou şi zona industrială.
Zona Dunarea (beletristica):

Aeroport Galati-Braila

Brasov:

Cum arată pista Aeroportului Braşov filmată cu drona: de trei ani plină de crăpături, iarbă şi melci
Randaal no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2017, 05:28 PM   #9740
Neufunk
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 982
Likes (Received): 462

Tot ce mi-ai povestit ca americanii au construit a fost construit intr-o alta epoca. Infrastructura americana din ziua de astazi este un nimic comparata cu ce au altii.

Poate ca dictatura nu este termenul potrivit. Sa zicem un regim autoritarian sau chiar o democratie limitata si redusa.
Neufunk no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
airlines, aviation

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:47 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us