[Polska] Dworce i stacje kolejowe jako zabytki architektury - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Architektura i Urbanistyka > Zabytki


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 6th, 2011, 07:31 PM   #1
Wawrzyniec Senes
In the brig
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ile de Pologne
Posts: 3,772
Likes (Received): 3593

[Polska] Dworce i stacje kolejowe jako zabytki architektury

Otwieram nowy wątek dotyczący dworców i stacji kolejowych. Jest to o tyle ciekawe, że wiele linii powstawało w określonym czasie i określonej stylistyce dworców.

Ciekawą rzeczą byłoby posegregowanie według stylów jakie w budynkach dworcowych istnieją.

Na początek styl narodowy w budynkach. Nawiązujący do polskiego baroku, renesansu i stylu dworkowego.
Prosiłbym o pełną kompilację zdjęć z danej stylistyki przed wzięciem kolejnego na "warsztat".

Radziwiłłów Mazowiecki





http://www.kolej.one.pl/index.php?dz...6&okno=galeria

Żyrardów

1922r
według projektu arch. Romualda Millera









Pruszków






http://www.kolej.one.pl/index.php?dz...3&okno=galeria


Grodzisk Mazowiecki







Łęczyca





Ozorków



Koło







Modlin

Wygląda jak sarmacki dwór.





Tak ma wyglądać po remoncie. A już miał iść do wyburzenia.

Last edited by Wawrzyniec Senes; January 6th, 2011 at 08:29 PM.
Wawrzyniec Senes no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 6th, 2011, 07:54 PM   #2
Wawrzyniec Senes
In the brig
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ile de Pologne
Posts: 3,772
Likes (Received): 3593

Dworzec w Łukowie. Pierwotnie z 1866 roku. Obecny jest dużo pózniejszy. Neoklasycystyczny. Bryła wskazuje na wariacje stylistyki narodowej.



Wawrzyniec Senes no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2011, 08:05 PM   #3
Asinus
Asinorum
 
Asinus's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Rzeczpospolita Europejska
Posts: 10,755
Likes (Received): 23631

Pod styl narodowy można by chyba załączyć przedwojenny dworzec Gdynia Głowna. Ponoć określa się go jako "w stylu zakopiańskim". Ale folkloryzm też jest środkiem wyrażania narodowości (a nie tylko tradycja szlachecka). Zwłaszcza jak się go zaszczepia 600 km od miejsca genetycznego pochodzenia.


Quote:
9 kwietnia 1923 r. w obecności prezydenta Stanisława Wojciechowskiego, odbyła się uroczystość poświęcenia i wmurowania kamienia węgielnego pod zupełnie nowy dworzec, usytuowany po drugiej stronie torów. 18 maja 1926 r., po trwającej trzy lata budowie nowy dworzec został oddany do użytku.

1 stycznia 1926 r. stacja gdyńska otrzymała status stacji II klasy. 26 czerwca 1926 r. (a według innych źródeł - 18 maja 1926 r.) nowy dworzec został oddany do użytku. Stylem łączął cechy architektury dworów polskich z elementami architektury regionalnej. Projekt całego kompleksu budynków dworcowych wykonał naczelnik wydziału architektonicznego Warszawskiej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych - inż. Romuald Miller. Spośród złożonych prac konkursowych projekt Millera nawiązywał nie tylko stylem budowli do polskiej tradycji, co było jednym z wymogów uczestnictwa w konkursie, ale również odwoływał się do ówczesnych tendencji architektury historyzmu narodowego. Symetryczne założenie budowli podkreślane było bocznymi skrzydłami w formie alkierzy oraz centralnie położonym charakterystycznym frontem z zegarem nad głównym wejściem. Budynek przykryty był wielospadowym, wysokim dachem o dużym nachyleniu. Funkcjonalnie budynek podzielony był na część letnią i część zimową, ze względu na wzmożony w okresie urlopowym ruch pasażerski. Dodatkowo dla ruchu letniego wybudowano otwartą hale z kasami biletowymi. Z niej odkrytą kolumnadą można było przejść bezpośrednio na perony z ominięciem głównej części dworca. Wybudowano także tunel podziemny prowadzący na perony.

Budowla o dużym indywidualizmie architektonicznym, niemniej funkcjonalna i nowoczesna jak na te lata, obliczona została na potrzeby miasta 50-tysięcznego z uwzględnieniem wzmożonego ruchu letniego.
Asinus está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 6th, 2011, 08:13 PM   #4
Wawrzyniec Senes
In the brig
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ile de Pologne
Posts: 3,772
Likes (Received): 3593

Biała Podlaska





Płońsk





Sierpc

1924r.


Wawrzyniec Senes no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2011, 08:15 PM   #5
Wawrzyniec Senes
In the brig
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ile de Pologne
Posts: 3,772
Likes (Received): 3593

@Asinusie

Dobrze, że go wkleiłeś. To ciekawy acz kontrowersyjny dla modernistycznej Gdyni projekt dworca w stylu narodowym.

Gdynia








Jak widać większość projektów ma charakterystyczny motyw alkierzy

Last edited by Wawrzyniec Senes; January 6th, 2011 at 08:36 PM.
Wawrzyniec Senes no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2011, 08:28 PM   #6
Wawrzyniec Senes
In the brig
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ile de Pologne
Posts: 3,772
Likes (Received): 3593

Gostynin

Powtarzalny wzór już zapoznany tym razem użyty w Gostyninie.



Wawrzyniec Senes no está en línea   Reply With Quote
Old January 6th, 2011, 09:10 PM   #7
lMl
2012
 
lMl's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 3,301

Pionki

Też z wzornika, powstała w okresie międzywojennym.


źródło: http://pl.wikipedia.org/w/index.php?...20080226192758
lMl está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 7th, 2011, 09:40 AM   #8
wodzu1981
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 556
Likes (Received): 63



Jasielski dworzec niestety zniszczony podczas II wojny światowej



i widok obecny, w tle klasztor sióstr Wizytek
wodzu1981 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2011, 03:19 PM   #9
olivero
Registered User
 
olivero's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: 3city
Posts: 131
Likes (Received): 73

Quote:
Originally Posted by Asinus View Post
Pod styl narodowy można by chyba załączyć przedwojenny dworzec Gdynia Głowna. Ponoć określa się go jako "w stylu zakopiańskim". Ale folkloryzm też jest środkiem wyrażania narodowości (a nie tylko tradycja szlachecka). Zwłaszcza jak się go zaszczepia 600 km od miejsca genetycznego pochodzenia.
Pierwsze słyszę, żeby ktoś go określał stylem zakopiańskim. Skąd taka ocena? Co tu niby jest zakopiańskiego?

btw, świetny wątek
olivero no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2011, 05:13 PM   #10
Przepiórnik
Turnix sylvatica
 
Przepiórnik's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: bloki we mgle
Posts: 1,181
Likes (Received): 6

Na pewno dach i alkierze.
__________________
Przepiórnik no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2011, 05:33 PM   #11
Mruczek
Registered cat
 
Mruczek's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Outside Blue Banana
Posts: 11,184
Likes (Received): 15821

Quote:
Originally Posted by Wawrzyniec Senes View Post
Koło





W Koninie było ponoć bliźniaczy do tego kolskiego. Ale nie przetrwał do dzisiaj Chętnie się dowiem od FPWowiczów koninian, czy informacja ta jest zgodna z rzeczywistością.
__________________
We shape our buildings; thereafter they shape us. Winston Churchill
Z archiwum Mruczka:
Buk Miłosław Szamotuły
Barcelona Budapeszt Grodno Kowno Madryt Moskwa Ukraina
Mruczek no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2011, 05:33 PM   #12
Wawrzyniec Senes
In the brig
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ile de Pologne
Posts: 3,772
Likes (Received): 3593

Bez wątpienia dworzec pierwotny w Gdyni nawiązywał do architektury ludowej Małopolski, czy też pasa w dół od Łodzi. Czyli południe. Rozbudowana bryła z alkierzami i dwiema pseudo kaplicami. Jedna w stylu bliskim murowanym kaplicom Podhala i jedna z dachem z wysoką sygnaturką w stylu góralskim.

Trzeba chyba odróżniać architekturę zakopiańską powstała na bazie Witkiewicza i Szyszko-Bohusza, od ogólnych bardziej skromnych budynków z Podhala, Gorców, i całych Beskidów.

Nie wiem z czego był dach, ale jeśli gontem kryty, to już całkiem cepeliada. Ogólnie motywy góralskie posiada. Natomiast środek jest nawet ekspresjonistyczny. Motyw kolumienek i attyki też jest.

Co do Jasła, to nie jest to styl narodowy w architekturze kolejowej. Jest to styl spotykany w byłym zaborze austriackim i jeśli ktoś by sie orientował w oficjalnej nazwie tego wzorca to bardzo proszę o definicję, ponieważ architektury kolejowej i jej odmian i stylów jest tyle, że łatwo się pogubić i fajnie było by uporządkować na bazie tego wątku ten pomijany aspekt polskiego krajobrazu. Wedle moich ocen dworzec w Jaśle odpowiada wzorcom ze szwajcarskiego stylu ludowego.

Pionki są w stylu nawiązującym do polskiego baroku, tzn do cech spotykanych w prowincjonalnych barokowych inwestycjach.

Teraz podobny klejnocik z Wikołaza w Lubelskim:





Choć ten to się i nawet o francuskie motywy uprosił.

Last edited by Wawrzyniec Senes; January 8th, 2011 at 05:46 PM.
Wawrzyniec Senes no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2011, 05:45 PM   #13
Wawrzyniec Senes
In the brig
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ile de Pologne
Posts: 3,772
Likes (Received): 3593

Quote:
W Koninie było ponoć bliźniaczy do tego kolskiego
Rzeczywiście na to wygląda. Pisze Konin.


Ciekawy jest też dworzec w Lublinie.
Pierwotnie mniejszy obiekt następnie rozbudowany do formy bardziej okazałej.






Ogólnie pompatyczny.
Wawrzyniec Senes no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2011, 06:05 PM   #14
Asinus
Asinorum
 
Asinus's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Rzeczpospolita Europejska
Posts: 10,755
Likes (Received): 23631

Heh, monumentalna kwintesencja architektonicznej polskości, dopełnieniem wszystkiego jest orzełek na szczycie.
Asinus está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 8th, 2011, 06:14 PM   #15
lodzer.m
I ♥ Boat City
 
lodzer.m's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Łódź
Posts: 18,143
Likes (Received): 8245

W Łodzi styl narodowy reprezentuje przynajmniej Dworzec Fabryczny. Forma Widzewa i dworców Kolei Kaliskiej oraz Chojen chyba jest starsza?
lodzer.m no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2011, 06:17 PM   #16
Mariop70
Registered User
 
Mariop70's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Białystok
Posts: 6,011
Likes (Received): 2004

Niewielki dworzec w Osowcu.



Jeszcze kilka zdjęć, może nie z tej Polski dzisiejszej, ale tej międzywojennej z terenów dzisiejszej Białorusi.

Wołkowysk - dworzec kolejowy w okresie międzywojennym, nie dotrwał do obecnych czasów. źródło:http://www.railwayz.info/photolines/...php?ph_id=2840



Słonim - dworzec wybudowany w 1922 r.



Na koniec dworzec kolejowy w Porzeczu k. Grodna, pierwotnie powstał w 1862 r. w czasie budowy kolei warszawsko - petersburskiej, obecnych kształtów nabrał w okresie międzywojennym, kiedy te tereny należały do II RP.









Jak te zdjęcia nie będą pasowały do wątku, zawsze mogę je usunąć!

Stronka z dworcami z Białorusi, jeszcze kilka pasujących do wątku można znaleźć.
http://globus.tut.by/type_tn_vokzaly.htm

Budynek stacji kolejki wąskotorowej w Nowogródku na stronie Narodowego Archiwum Cyfrowego.

Last edited by Mariop70; January 20th, 2011 at 01:58 PM.
Mariop70 no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2011, 06:32 PM   #17
Wawrzyniec Senes
In the brig
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ile de Pologne
Posts: 3,772
Likes (Received): 3593

Pasują, pasują!

I to bardzo! Nie znam wschodnich, dawnych kresowych dworców, więc witam zorientowanego w temacie tamtych stron.

Jeszcze co do dworca w Gdyni. Te alkierze mają dachy polskie typu krakowskiego spotykane w Małoposce:
Olkusz (nie dworzec a dach), jakiś były zbór chyba.


I dawna łaznia? Obecnie Muzeum Wyspiańskiego.



Ale to w omówieniu dachów
Taka dygresja.

Dworzec z Porzecza koło Grodna też posiada taki rodzaj dachu.
Wawrzyniec Senes no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2011, 07:17 PM   #18
deteroos
46 & 2
 
deteroos's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Bantustan Polska
Posts: 8,859
Likes (Received): 7907

Quote:
Originally Posted by Wawrzyniec Senes View Post

I dawna łaznia? Obecnie Muzeum Wyspiańskiego.

http://www.platformakultury.pl/files/1290772758.JPG
Dom Długosza, na początku faktycznie łaźnie. Nigdy natomiast Muzeum Wyspiańskiego - nie ten adres. Obecnie rektorat PAT.
__________________
"Może uda nam się uratować ludzką cywilizację, jeśli przestaniemy być ludźmi" Peter Watts
deteroos está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 8th, 2011, 08:08 PM   #19
ufoizba
Registered User
 
ufoizba's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Krakow
Posts: 5,392
Likes (Received): 2391

hah żaden zbór, zwykła kamienica mieszczańska, przebudowana na renesansową później dodano do niej dach krakowski. Podobną widziałem chyba w Sandomierzu
ufoizba no está en línea   Reply With Quote
Old January 8th, 2011, 08:11 PM   #20
Wawrzyniec Senes
In the brig
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ile de Pologne
Posts: 3,772
Likes (Received): 3593

Dzięki za poprawki. Dobrze jest błędy robić, bo i wątek żyje. Tylko przeskoku na nową stronę brakuje.
Wawrzyniec Senes no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
dworce, dworzec

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:55 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us