«Лахта-центр» | 462м 87э | топ аут - Page 51 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Высотные доминанты


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 324 votes, 5.00 average.
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 29th, 2013, 12:56 AM   #1003
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 11,820
Likes (Received): 62456

Фоторепортаж "Фонтанки" Автор: Пресс-служба ОДЦ "Охта"

Март 2013 года. Продолжаются работы нулевого цикла строительства "Лахта центра". Устанавливаются буронабивные сваи под фундамент будущего небоскреба.

Одновременно на площадке работают две буровые установки BG40 готовящие шахты для свай. Глубина погружения свай -82,5 метра (в абсолютных отметках балтийской системы координат). Длина сваи - 61 метр, диаметр - два метра.


Слева видны обсадные трубы - бурение первых 30 метров скважин производится с их применением - они защищает шахту от осыпания грунта и проникновения воды. Ниже 30 метров идут особо плотные вендские глины - именно на них, как на самое надежное основание, будет опираться фундамент башни.


Арматурные металлические каркасы свай. На строительстве фундамента башни используются буронабивные сваи - в шахту устанавливается каркас, который затем заливается высокопрочным бетоном.


Станок для изготовления и сварки арматурных каркасов.


Сварка каркасов свай происходит на мини-заводе, расположенном прямо на строительной площадке.


Буронабивные сваи. В шахту устанавливается каркас, который затем заливается высокопрочным бетоном.


Перед опусканием, каркасы свай соединяются в блоки от 2 до 3 секций.


После опускания каркаса начинается подготовка к бетонированию сваи.


Бетон, который доставляется с нескольких заводов Санкт-Петербурга, проходит обязательную проверку параметров смеси перед заливкой.


В шахту опускается бетонолитная труба с воронкой, с помощью которой бетонирование сваи начинается с самой нижней отметки скважины.


На заливку одной сваи требуется в среднем до 20 миксеров бетонного раствора.


Масса каждой установки BG40 - 140 тонн. Оборудование специально изготовлено для свай такого диаметра.


Рядом готовят площадку для бурения новых свай. Всего в основании башни будет 264 сверхглубоких сваи.


Для работы буровых установок требуется специально подготовленная площадка.


Параллельно идут работы по устройству "стены в грунте" - вспомогательной защитной конструкции по контуру фундамента башни.


"Стена в грунте" глубиной 30 метров и шириной 1,2 метра опоясывает фундамент башни по периметру.


Всего в "Стене в грунте" 105 секций карскаса. Вес каждого каркаса - 21 тонн


Далее - заливка секции бетоном.


Работы по устройству "стены в грунте" для фундамента "Лахта центра" выполняет компания "Геострой".


Строительство нулевого цикла "Лахта центра" будет идти до конца 2014 года.


Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old March 29th, 2013, 09:54 AM   #1004
oskip
Registered User
 
Join Date: Apr 2011
Location: Moscow
Posts: 290
Likes (Received): 443

Спасибо! Очень качественные фото и хорошие комментарии. Сразу видно, писал человек, понимающий суть происходящего и имеющий в распоряжении данные проекта.
oskip no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2013, 10:04 AM   #1005
Makev
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 23
Likes (Received): 242

Добрый день, коллеги.

Вот тут оригинал фотоотчета - там есть фотографии большего размера.
http://proektvlahte.ru/ru/status/current/201303/

Обратите внимание в конце статьи на круговую поранаму стройплощадки - надеюсь у нас получилось наглядно показать стройку изнутри.
Makev no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2013, 10:21 AM   #1006
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 15,819

Очень хорошо! Очень хорошо, что официальный сайт проекта начал вести фото-летопись строительства уникального объекта. Надеюсь данный процесс будет регулярным и оперативным. Ничего более крутого (без шуток) придумать нельзя. Возможны какие то дополнительные приятные моменты - выложить кой-какие схемы, или время от времени давать квалифицированные комментарии (на манер недавнего интервью С. Никифорова журналу "Эксперт"). Но главное уже делается.

з.ы. прошу прощения за излишний пафос.
з.з.ы. кроме "фонтанки" вы вполне можете использовать и наш форум в качестве информационной площадки - нас читает весь мир. И обычно в интернациональную ветку посвящённую сабжу, фотки перекладываются отсюда.
__________________

Ritmo-F liked this post
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2013, 01:56 PM   #1007
solarday
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: Петербург
Posts: 973
Likes (Received): 8590

Отличный репортаж! Радует, что не упустим внутренние работы, благодаря подобного рода репортажам
__________________

Ritmo-F liked this post
solarday no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2013, 06:12 PM   #1008
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 14,792
Likes (Received): 15925

Интересно, что я не вижу форшахты для изготовления секций стены в грунте. Первый раз такое.
Интересно, что каркасы на площадке изготавливают. Но без спец станка тут не обойтись. Варят ручной дуговой, но для этого каркаса -это нормально, я считаю. Хотя я для одного объекта закладывал автоматическую.
Вобщем, всё интересно.
Но хорошо бы, чтобы какая-то доступная для понимая инфа появлялась раньше, чем начинаются те или иные работы.
__________________
Где тонко-там и рвется

Zaz965 liked this post
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2013, 10:48 PM   #1009
Ysh
Moderator
 
Ysh's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Moscow/Sevastopol
Posts: 25,150
Likes (Received): 212999

О, уже строят вовсю. Самое большое здание в России и Европе!!
Буду заглядывать и следить с интересом.
А когда построят - обязательно приеду покататься на лифте
__________________

Ritmo-F, Zaz965 liked this post
Ysh no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2013, 05:23 PM   #1010
solarday
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: Петербург
Posts: 973
Likes (Received): 8590

А вот и большое интервью вновь от Бобкова.
Quote:

Исполнительный директор ОДЦ "Охта" А.Бобков: "В "Лахта центре" деловая функция будет дополняться культурно-развивающей"


- Александр Артурович, на какой стадии в настоящее время находится реализация проекта "Лахта центр"?
- Сейчас мы находимся на стадии производства строительно-монтажных работ нулевого цикла. Мы ведем работы по формированию свайного основания главного здания нашего комплекса – башни, а также делаем большое подземное сооружение в виде стены в грунте и специальной распорной системы, чтобы иметь возможность на следующем этапе приступить к откопке котлована и формированию подземной части здания.

- Сколько продлятся эти работы?
- По графику, формирование стены в грунте закончится в конце апреля, свайные работы – 15 августа. С этого момента мы сможем приступить к возведению удерживающей дисковой системы, которая будет являться началом работ по откопке котлована и строительству фундамента.
Глубина котлована составит минус 21 метр, плюс глубина свай от 72 до 82 метров. Таким образом, несущие элементы фундамента башни уходят под землю на глубину 82 метра.

- Когда планируется выйти на уровень выше нуля?
- Если нам не помешают природные катаклизмы, то мы должны вынырнуть из "нуля" к декабрю 2014 года.

- Остальные здания общественно-делового района будут строиться одновременно с высоткой?
- Действительно, в комплекс входит не только главное здание в виде башни, но также два больших здания, соединенных внутренним двором-атриумом. Это северный и южный корпуса, которые потом по внутреннему объему будут даже немного превосходить башню. Они имеют значительно меньшую высоту, но они не менее интересны и сложны как по идее архитектора, так и по технологии возведения. Время возведения этих зданий меньше, чем время возведения башни примерно на один год. Соответственно, чтобы сдать наш комплекс целиком и одновременно, как это и планируется, мы сейчас имеем фору в один год, которой мы и пользуемся. И если строительство башни мы начали осенью прошлого года, то здания с атриумом мы начнем строить осенью этого года.

- Какова их высота?
- Они запланированы с перепадами высоты от 38 метров до 80 метров. Эти два здания направлены друг против друга: у южного здания максимально высокая точка будет отдалена от башни, а у северного – наоборот, его высота будет обращена к башне, к городу. Они создадут ансамбль, который добавит глубины нашему комплексу, поскольку сама доминанта на такой площадке требует архитектурной поддержки.

- Сроки сдачи объекта полностью сохраняются – это 2018 год?
- Да, мы нацелены на 2018 год.

- Какова стоимость проекта на данном этапе?
- На этот вопрос, к сожалению, невозможно ответить точно, поскольку проектирование всего комплекса еще продолжается. Мы имеем пока в полностью готовом виде только проект башни, а полный проект всего комплекса готовится к сдаче в Главгосэкспертизу. Поэтому сметные расчеты и бюджет будут уточнены только к концу года.
Но общая задача всех проектировщиков, которую ставили инвестор и мы как заказчики, - это то, чтобы стоимость зданий была конкурентоспособна и рыночна, поскольку это коммерческие объекты. Мы ставили такое ограничение и условие проектировщикам, чтобы стоимость строительства всего комплекса была окупаемая при тех ставках арендной платы и при той стоимости коммерческой недвижимости, которая сейчас сложилась в Петербурге.
Поэтому говорить о стоимости прежде, чем будет готов весь объект, безответственно с моей стороны. К тому же это коммерческий проект и мы бы хотели сначала самостоятельно определить стоимость комплекса, провести консультации с инвесторами и акционерами, а после определиться с объемом исоставом коммерческой информации которую стоит афишировать.

- Как будет организована транспортная ситуация вокруг комплекса?
- В этом вопросе мы полностью стоим на стороне жителей северо-западной части Санкт Петербурга и северо-приморской части, в частности. Мы поддерживаем любое развитие городской территории в любых направлениях в непосредственной близости от себя. Наши собственные инвестиционные планы в области улично-дорожной сети ограничиваются нашим земельным участком, и выходить за него мы не имеем ни юридического, ни административного, ни бюджетного права.
На своей территории – а она значительная, это порядка 180 тысяч квадратных метров, действительно целый квартал, - мы все сделаем самостоятельно. И сделаем, надеюсь, очень хорошо. Современно, интересно, с заделом на будущее.
Что касается планов города... Мы читаем, слышим, что у города много планов по развитию городской территории, в частности, в северной ее части, в северо-приморской части, которая прилегает к нам. Город запланировал в Приморском районе различные инфраструктурные проекты, но когда они будут реализованы, в какой последовательности и каком объеме, мы не знаем. Очень бы хотели узнать как будущие жители этого района. Единственное, на что мы надеемся, – что подключение нашего проекта к Приморскому шоссе будет организовано без перекрестков, без светофора, поскольку это снижает уровень комфорта Приморского шоссе, превращая его из современной трассы непрерывного движения в обычную городскую дорогу.

- Сам Смольный не пытался обсудить с вами развитие транспортной инфраструктуры? Возможно, на условиях государственно-частного партнерства?
- Нет, администрация города на нас не выходила с такой проблемой, поскольку мне кажется, что у Смольного в настоящее время есть более насущные и острые проблемы, по сравнению с этой.
Мы самостоятельно обозначаем всем заинтересованным сторонам, в том числе Смольному, что с появлением такого комплекса эта территория увеличится в количестве посетителей, жителей, работников и так далее. Что хорошо бы об этом позаботиться заранее и предусмотреть в планах развития города какие-то мероприятия, которые будут, скажем так, добавлять комфорта жителям. Также, мы с аналогичными обращениями входим на руководство Российской железной дороги: говорим, что неплохо было бы предусмотреть, как минимум, современную железнодорожную станцию. Мы говорим, что появляется новый крупный проект, где будут работать, учиться и отдыхать довольно много людей, комплекс вызовет огромный интерес, и что все эти люди будут вполне платежеспособны, готовы платить за комфорт. Мы говорим: может, это будет вам интересно? Нам отвечают, что это может быть интересно, но сейчас есть другие неотложные дела.
Железная дорога попросила нас обосновать экономическую выгоду от этой станции, спроектировать, сделать всю необходимую документацию по возможной станции, дать расчеты, и тогда они будут готовы говорить о том, нужна ли она им или нет. Мы бы с удовольствием позанимались всеми этими смежными вопросами, но у нас для этого нет никаких оснований. Если мы сейчас начнем что-то проектировать на землях, принадлежащих железной дороге, считать потоки железной дороги, представьте себе, какую это вызовет реакцию.

- Какие компании привлечены к работе над проектом? Не возникает ли сложностей с подрядчиками, учитывая уникальность объекта?
- Провокационный вопрос, я бы сказал. Я не знаю, не слышал, чтобы привлекались плохие компании, неквалифицированные. И я не знаю стройки, где бы ни было проблем с подрядчиками. Мы действительно подошли к этому чрезвычайно ответственно, потому что мы возводим не самый обычный объект, и одним из критериев, из которых мы исходили при выборе подрядчика на нулевой цикл, стал опыт подобных работ. Поэтому подрядчиком на данной стадии проекта – нулевой цикл, свайные основания, стена в грунте и так далее - мы законтрактовали компанию из Объединенных Арабских Эмиратов Arabtec. В свою очередь, они наняли еще двух основных субподрядчиков для определенных видов работ. Это немецкая компания "БАУЭР" и петербургский "Геострой".
Конечно, проблемы есть технические, организационные, но мы их решаем. И пока мы, в целом, движемся в тех графиках, которые были директивно установлены.

- Как решается вопрос с инженерной инфраструктурой комплекса?
- Он решается значительно проще, чем с транспортом. Обеспечение инженерной инфраструктуры, как водится в Санкт-Петербурге, - это прерогатива самого застройщика. Мы, конечно, не утопающие, но вынуждены самостоятельно, своими " руками" и полностью за свой счет обеспечивать себя инженерной инфраструктурой.
В настоящий момент по нашему заказу и за наш бюджет Санкт-Петербургские электрические сети проектируют и строят высоковольтную кабельную линию от подстанции "Северная" до будущей подстанции "Невская губа". Таким образом, мы себя обеспечим электричеством. Немаловажный факт, что после строительства всей этой инфраструктуры мы ее передадим на баланс городу, бесплатно. Это своеобразная форма оплаты за подключение к сетям.
Аналогичные процессы у нас с водоотведением. Сейчас строится глубинный коллектор, соединяющий наш квартал с очистными сооружениями. В рамках этого проекта строится глубинная шахта для подключения нашего коллектора к городскому коллектору. Эти работы будут сделаны уже в этом году. И после окончания этих работ мы получим полноценное современное водоотведение, которое мы также передадим городу бесплатно. Это тоже так называемая плата за подключение.
Аналогичная ситуация с водой, с теплом и со всем остальным. В этой части мы неоригинальны, все делаем самостоятельно. Наши затраты на создание новой инфраструктуры, причем не только для нас, но и для нужд всего района, составят более полутора миллиардов рублей.

- Возможно, этот вопрос немного преждевременный, тем не менее: как будут решаться вопросы противопожарной безопасности? Ведь с учетом ситуации, которая возникла в высотке "Москва Сити", где возник пожар уже на стадии строительства, в общественном пространстве часто звучат протесты против высотных проектов.
- Вы зря думаете, что это преждевременный вопрос. Вопрос противопожарной безопасности решается на стадии проектирования и прохождения экспертизы проекта. Наличие сложнейших систем призвано не просто обеспечивает противопожарную безопасность, но и не допускает даже малейших сомнений разнообразных экспертов в том, что запроектированная система полностью исключает, подчеркну – полностью – возможность возгорания в таких объектах, как башня.
Этим вопросом мы не просто занимались. Он тщательно прорабатывался, был запроектирован и прошел экспертизу не только в надзорно-строительных органах, но также в департаменте пожарной безопасности РФ, департаменте надзорной деятельности по пожарной безопасности.

- То есть ситуация, которая сложилась в "Москва Сити", исключена?
- В "Москва Сити" все-таки была своеобразная ситуация. Был рекламный баннер, который не соответствовал, естественно, никаким нормам пожарной безопасности, поскольку был сделан из горючих материалов. Здание строилось, соответственно, никаких инженерных систем противопожарных не работало. Зато работали тепловые пушки. И при сильном ветре, когда опасный с точки зрения горения баннер попал на пушку с открытым огнем, произошел пожар.
Мы, безусловно, будем учитывать и этот опыт, уделяя особое внимание противопожарной безопасности, в том числе и во время строительства. А уже ближе к завершению непременно пригласим журналистов на испытания, чтобы все своими глазами смогли увидеть, что распространение огня при применении современных негорючих материалов и работе дублирующих систем пожаротушения, в основе которой лежит современная система тонкораспыленной воды, – исключено.

- Появились ли уже конкретные предложения от компаний на аренду площадей в "Лахта центре" под офисы?
- У нас, безусловно, уже есть интересанты, которые бы хотели работать в одном комплексе с компаниями "Газпрома". Пока мы лишь собираем такого рода предложения и отмечаем это как входные данные для размышления, составления и уточнения общего баланса коммерческих, офисных помещений и общественных площадей в комплексе.
Дело в том, что пока до сдачи и ввода в эксплуатацию нашего объекта еще слишком долгий срок. Очень мало таких компаний, которые бы на пять лет вперед смогли рассчитать свои потребности, понять, что действительно им будет нужно и подписать при этом какие-то обязывающие документы.
Поскольку все это декларативно, мы тоже к этому относимся пока лишь как к информационному фону.
Но могу сказать, что прирост в Санкт Петербурге структур и подразделений "Газпрома" и нашей материнской компании "Газпром Нефть", который происходит в данный момент, говорит о том, что физически мест и свободных площадей в "Лахта центре" к моменту сдачи будет не так уж и много. Если вообще таковые останутся.

- Примерно сколько может остаться свободных площадей под сдачу в аренду?
- Когда мы начинали проект, мы исходили из такого баланса: примерно 30-35% займут структуры "Газпрома", примерно столько же – структуры, аффилированные с "Газпромом", и еще треть – компании, которые присутствуют на свободном рынке и так или иначе имеют плотные отношения с "Газпромом". Мы так заполняли свой комплекс.
В прошлом году уже получалось, что структуры "Газпрома" у нас садятся на 50% площадей, а с последними планами по переезду - переезжают несколько департаментов уже в настоящее время, а еще у нескольких это в плане - похоже у нас не будет особо площадей для других компаний на рынке.

- Не изменились ли планы на объем площадей, которые будут отданы под общественные пространства?
- Нет, не изменились. Более того, они даже немного увеличились, по сравнению с проектом на Охте, в основном в силу места. Когда мы размещались на Охте, то часть общественных функций все-таки находилась где-то неподалеку. Когда мы стали проектировать комплекс в Лахте, мы увидели, что, если мы хотим, чтобы этот квартал был полноценным, чтобы он "жил" и работал практически круглые сутки, включая выходные, в нем должно быть больше общественных функций, чем на Охте.
Здесь у нас добавилась гостиница площадью более 20 тысяч квадратных метров. Сейчас мы ведем переговоры с операторами, мы хотим сделать ее достаточно высокого класса, но при этом, чтобы она была доступна по стоимости услуг и номеров.
Также у нас добавился инновационный образовательный центр, который включает в себя целый набор таких уже распространенных в Европе и Америке элементов, как интерактивные программы и оборудование, которые так или иначе увлекают и образовывают подрастающее поколение. Это не игровые комплексы, а именно образовательные.
Также мы хотим разместить инновационный центр "Газпрома" и "Газпром Нефти", в котором представители наших отраслей, топливно-энергетического комплекса могли бы найти место, где можно обмениваться знаниями, опытом, умениями, куда можно было бы приглашать специалистов из-за рубежа.
Есть еще одна из изюминок комплекса – планетарий, который будет сделан очень современно, в виде шара. Это будет одним из самых привлекательных мест в общественных пространствах нашего комплекса.
Еще в проекте заложен многофункциональный концертный зал, который трансформируется во всевозможного вида арену для проведения самого различного спектра крупных мероприятий. Начиная показами мод и заканчивая концертами, премьерами спектаклей и так далее. Это будет не очень крупная площадка, но она будет, я думаю, одной из самых комфортабельных как для выступающих, так и для зрителей. В ней можно будет устанавливать различную высоту сцен, сидений, убирать сидения, убирать целые ряды сидений, делая это место более просторным.
Поскольку в этом квартале у нас будет постоянно пребывать порядка 5 тысяч человек, то мы посчитали необходимым, и нас поддержала петербургская медицина, что в комплексе нужен хороший современный медицинский центр поликлинического толка со всеми необходимыми специалистами. Также здесь будет располагаться крупный банк.
Это будет комплекс, где современному работающему человеку будет удобно проводить свое рабочее и свободное время, здесь любой работник или посетитель сможет ежедневно удовлетворять свои основные, ежедневные потребности. Чтобы приехав на работу, человек не думал, что потом ему надо еще поехать куда-то в химчистку, куда-то в поликлинику, где-то купить продукты домой и так далее. Все эти вещи можно будет сделать прямо в комплексе. Это здорово экономит время. Мы не хотели делать скучный офис, куда будут приезжать только на работу. Мы хотели взять за ориентир ту золотую середину, в которой бы деловая функция органично дополнялась бы культурной, развивающей и даже образовательной составляющей. Мы уверены, что все у нас получиться и территория Лахты и город в целом получит новый, добрый и красивый проект.

- Какова сейчас судьба участка на Малой Охте?
- Судьба участка на Охте, к моему великому сожалению, плачевна. Поскольку красивый, современный, большой проект был отменен на этом месте, а ничего нового там пока не появилось. Это 45 тысяч квадратных метров подготовленной к строительству земли не в самом плохом месте. Участок ждет достойного, красивого, подходящего для этого места проекта.
Мы бы уже приступили к разработке такого проекта, но есть нюансы. До сих пор нам не выпущен документ, регламентирующий режимы использования территории. Охтинский мыс был, в свое время, признан достопримечательным местом регионального значения, а по закону таким местам необходимо прописывать режимы использования. Без такого документа мы не можем, к сожалению, приступить к разработке новой концепции застройки этого участка. Без прописанных режимов невозможно определиться даже с основными параметрами будущей застройки.
Этот вопрос должен решить КГИОП. Никакой федеральной составляющей в этом вопросе нет. Это полностью входит в полномочия местного органа власти.

- С чем связаны такие задержки в выдаче этого документа?
- Вероятно, не видят в этом вопросе проблемы. Разумных объяснений нет. Никому не мешает. Большой забор. Красивая реклама. Тишина. По всем нормативным срокам этот документ должен был выйти еще в прошлом году. А сейчас уже март заканчивается, нового года. Очень надеюсь, что в самое ближайшее время документ все-таки будет выпущен, возможно "приурочат" к майским праздникам.
http://www.interfax-russia.ru/NorthW....asp?id=390991
__________________

Last edited by xerx; April 1st, 2013 at 05:10 AM.
solarday no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 02:02 PM   #1011
solarday
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: Петербург
Posts: 973
Likes (Received): 8590

Вот также некоторые видео появились.



О строителях.

__________________

denden1, Ritmo-F, xerx liked this post
solarday no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 09:54 AM   #1012
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 14,792
Likes (Received): 15925

Попутал Бобков со сваями/котлованом--слово плюс лишнее.
А на картинке, где красным обозначена стена в грунте-ошибка.
Это контур самой башни, а вот контур подземной части-гораздо больше.
Это следует из интервью Никоифорова.
__________________
Где тонко-там и рвется

Zaz965 liked this post
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 11:55 AM   #1013
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 15,819

Инженер, я не согласен с тобой, правда я написал уже это на "проектах", не хочу в двух местах спорить.

Last edited by xerx; April 2nd, 2013 at 05:10 AM.
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 09:50 PM   #1014
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 14,792
Likes (Received): 15925

Quote:
Originally Posted by solarday View Post
О строителях.
Вообще-то последние слова этой дамы дезавуируют всё ее интерью
Там как раз о мигрантах....
__________________
Где тонко-там и рвется

Zaz965 liked this post
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2013, 08:35 PM   #1015
denden1
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,581
Likes (Received): 3492

3.04.

http://fotki.yandex.ru/users/zenit658/view/804854/
__________________

solarday, Dmitriy, Географ liked this post
denden1 no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2013, 05:21 PM   #1016
denden1
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,581
Likes (Received): 3492

Quote:
В «Лахта центре» создадут научный музей, не уступающий нидерландскому NEMO
Городские власти поддержат создание в «Лахта центре» одного из крупнейших в стране детских научных музеев. Об этом «Фонтанке» сообщил декан естественнонаучного факультета ИТМО, представитель в России британского агентства «Event Communication» Сергей Стафеев.
Как пояснил Стафеев, руководство ОДЦ «Охта» уже принципиально одобрило концепцию будущего детского центра науки. Сейчас прорабатывается вопрос, чтобы часть финансирования для площадки выделил бюджет Петербурга. Основным консультантом проекта выступит агентство «Event Communication».
«В Петербурге для детей уже созданы такие площадки, как «Optimus», «УмникУм», «ЛабиринтУм», но город все равно задыхается без крупного научного центра для детей, – подчеркнул Стафеев. – Проблему могло бы решить строительство городского Музея науки и техники, но оно пока затягивается».
«Лахта центр» планирует выделить для музея около 7 тысяч кв. м. «Он будет размещен в прилегающем к башне здании. Сейчас в проработке конкретные вопросы: площади, планировка помещений, выбор оператора и способа управления», - отметили в разговоре с «Фонтанкой» представители ОДЦ «Охта». «Кроме образовательной, социальной функции центр, на наш взгляд, должен решать практическую задачу привлечения в производственный, добывающий сектора экономики молодых людей. Мы хотим заинтересовать детей и подростков реальной наукой и интересными профессиями, дать им возможность в игровой форме получать уникальные знания и готовиться к выбору будущей специальности», - добавили здесь.
По мнению авторов концепции, детский центр можно будет сравнить с известными мировыми аналогами – нидерладским музеем NEMO или финским «Эврика». «Пространство, вероятно, будет разделено на несколько зон – для детей от 6, до 11 и с 11 до 18 лет, – рассказывает Сергей Стафеев. – Однако главной «фишкой» проекта все-таки станет не это, а связь с большой наукой. Руководство ОДЦ “Охта” сейчас рассматривает возможность выделить недалеко от детского центра территорию для презентации достижений ведущих петербургских вузов. Школьники, пойманные "на крючок" занимательной науки, могут приступить к настоящим исследованиям под руководством студентов и профессоров ИТМО, Горного, СПбГПУ».
Еще одной особенностью детского центра, вероятно, станет акцент на истории отечественной науки. «К интерактивной экспозции будут “привязаны” сведения о видных российских ученых – от Ломоносова до Алферова, - подчеркнул Сергей Стафеев. - Детям также расскажут об успешных проектах, связанных с инновационным бизнесом. Например, они познакомятся с биографией российского ученого и миллионера Валентина Гапонцева, изобретателя волоконных лазеров».

http://www.fontanka.ru/2013/04/04/079/
__________________

Ekb_Morlaix liked this post
denden1 no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2013, 11:19 PM   #1017
Ritmo-F
Pioneer
 
Ritmo-F's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: St. Petersburg
Posts: 11,820
Likes (Received): 62456

Quote:
КРТИ ищет проектировщика дороги к «Лахта-центру»

КРТИ начал работы по подключению «Лахта-центра» к улично-дорожной сети города. В мае начнутся предпроектные работы.

КРТИ опубликовал открытый конкурс на разработку предпроектной документации на реконструкцию Приморского шоссе с подключением комплекса «Лахта-центр».

Документация должна быть готова в пять месяцев со дня заключения контракта. За это время подрядчик должен провести архивные инженерно-геологические изыскания, предоставить конструктивные и планировочные решения, а также оценить сроки и затраты на все последующие работы по реализации проекта.

Стоимость предпроектных работ составляет почти 800 тыс. рублей. Итоги конкурса подведут 27 мая.
Карповка
__________________

Zaz965 liked this post
Ritmo-F no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2013, 10:23 PM   #1018
denden1
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,581
Likes (Received): 3492

Прикольный бред: http://www.kommersant.ru/doc/2165906

Если кратко: Если Лахта-Центр упадёт,то она волной смоет стадион)
denden1 no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2013, 10:55 PM   #1019
ENJINEER
Небоскребщик
 
ENJINEER's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: St.Petersburg
Posts: 14,792
Likes (Received): 15925

Это в другую ветку надо.
Печально, что Ъ процитировал редкостный бред...
__________________
Где тонко-там и рвется

Zaz965 liked this post
ENJINEER no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2013, 10:59 PM   #1020
solarday
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: Петербург
Posts: 973
Likes (Received): 8590

Quote:
Originally Posted by denden1 View Post
Прикольный бред: http://www.kommersant.ru/doc/2165906

Если кратко: Если Лахта-Центр упадёт,то она волной смоет стадион)
Надо же, до такой ахинеи додуматься)))

Ну а если серьезно, вот ответная реакция специалистов

Quote:
...Генеральный директор ГК "Геореконструкция" Алексей Шашкин, напротив, уверен, что инженерно-геологические условия позволяют производить любое строительство - и высотное, и подземное - на участке будущего "Лахта-центра". "Если мы не будем заниматься высотным и подземным строительством в Санкт-Петербурге, то город превратится даже не в музей, а в среду, не пригодную для обитания, - отметил эксперт. - Уже сейчас эта среда недружелюбна для жителей". Кроме того, по данным Шашкина, в целом ряде районов Санкт-Петербурга наблюдается не опускание, а поднятие тектонических плит в среднем на 1,6 мм в год.

Ведущий научный сотрудник лаборатории геодинамики Научного Центра Национального минерально-сырьевого Университета ( Горный институт - прим. ИА REGNUM) Евгений Мельников также подтвердил: "Если судить по тем скважинам, которые пробурены на стройплощадке "Лахта-центра", нет оснований считать, что эта площадка выбрана плохо". По словам Мельникова, район, в котором строится "Лахта-центр" действительно разделен тектоническими разломами, но саму площадку будущего квартала разломы не пересекают.

"Никаких смещений, никаких разломов я не вижу", - также подтвердил директор Санкт-Петербургского Государственного унитарного предприятия "Специализированная фирма "минерал" Николай Филиппов.

Главный инженер ЗАО "ОДЦ "Охта" Серей Никифоров в свою очередь заверил, что расчеты основания и надземной части здания башни подтвердили несущую способность грунтов...
http://www.severinform.ru/?page=news...&newsid=183340
solarday no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
gazprom, saint petersburg

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 01:38 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us