CATANIA | Aeroporto di Fontanarossa "Vincenzo Bellini" - [CTA-LICC] - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Italiano > Infrastrutture e Trasporti > Aviazione


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 26th, 2005, 03:09 PM   #1
Eletrix
Tutto il resto è fuffa.
 
Eletrix's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Paris [x] Milan [ ]
Posts: 4,127
Likes (Received): 169

CATANIA | Aeroporto di Fontanarossa "Vincenzo Bellini" - [CTA-LICC]

Aeroporto Internazionale "Vincenzo Bellini"

Catania Fontanarossa







Last edited by Cumino; August 4th, 2012 at 02:10 PM.
Eletrix no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 26th, 2005, 03:14 PM   #2
pampero
ricercatore pampers
 
pampero's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Rome
Posts: 2,323
Likes (Received): 5

Molto bella la vetrata...promette bene. A quando la fine dei lavori?
__________________

"Gente priva di immaginazione, intollerante, senza orizzonti. Gente che vive una realtà fatta di convinzioni tutte sue, slogan vuoti, ideali orecchiati qua e là, sistemi rigidi. Sono queste le persone che a me fanno davvero paura. Le temo e le disprezzo. (...) Ma la ristrettezza di vedute, la rigidità di chi è privo di immaginazione ha una natura simile a quella dei parassiti. Si trasferiscono da un organismo all'altro, mutano di forma e continuano a vivere e a proliferare. Sono casi senza speranza." Kafka sulla spiaggia - Murakami
pampero no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 03:15 PM   #3
Eletrix
Tutto il resto è fuffa.
 
Eletrix's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Paris [x] Milan [ ]
Posts: 4,127
Likes (Received): 169

RENDERING

Esterno Pista


Negozi



Interno



Esterno strada
Eletrix no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 26th, 2005, 03:16 PM   #4
Eleinad
Kunst um der Kunst willen
 
Eleinad's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Milan
Posts: 5,846
Likes (Received): 3029

Spero che il nuovo terminal sia ultimato presto... il vecchio è orrendamente piccolo per il traffico esistente.
Tra parentesi che io sappia una volta ultimato il nuovo dovrebbero demolire il vecchio terminal per erigerne un altro ancora simile a quello che è in fase di ultimazione, sbaglio?
Eleinad no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 03:18 PM   #5
Eletrix
Tutto il resto è fuffa.
 
Eletrix's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Paris [x] Milan [ ]
Posts: 4,127
Likes (Received): 169

Quote:
Originally Posted by pampero
Molto bella la vetrata...promette bene. A quando la fine dei lavori?
Non ne ho idea Guardando lo stato dei lavori credo che in 2-3 annetti dovrebbero finire.
Eletrix no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 03:20 PM   #6
Eleinad
Kunst um der Kunst willen
 
Eleinad's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Milan
Posts: 5,846
Likes (Received): 3029

No Ele (io posso chiamarti così tu invece me non puoi ) dovrebbe essere entro giugno 2006
Eleinad no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 03:21 PM   #7
Eletrix
Tutto il resto è fuffa.
 
Eletrix's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Paris [x] Milan [ ]
Posts: 4,127
Likes (Received): 169

Quote:
Originally Posted by Eleinad76
Spero che il nuovo terminal sia ultimato presto... il vecchio è orrendamente piccolo per il traffico esistente.
Tra parentesi che io sappia una volta ultimato il nuovo dovrebbero demolire il vecchio terminal per erigerne un altro ancora simile a quello che è in fase di ultimazione, sbaglio?
Esatto. Il traffico nell'aeroporto di ct è in perenne ascesa. Nel 2004 l'aeroporto di CT si è piazzato al 3 posto in Italia per flusso passeggeri.
Eletrix no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 03:22 PM   #8
Eletrix
Tutto il resto è fuffa.
 
Eletrix's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Paris [x] Milan [ ]
Posts: 4,127
Likes (Received): 169

Quote:
Originally Posted by Eleinad76
No Ele (io posso chiamarti così tu invece me non puoi ) dovrebbe essere entro giugno 2006
OK, ELEinad....ancora meglio il 2006!
Eletrix no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 03:26 PM   #9
Eleinad
Kunst um der Kunst willen
 
Eleinad's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: Milan
Posts: 5,846
Likes (Received): 3029

29 Luglio 2005 - Conferenza stampa sullo stato di avanzamento dei lavori aeroportuali

La SAC rappresentata dal Presidente Prof. Avv. Vito Branca e dall’Amministratore Delegato Vittorio Fanti hanno illustrato lo stato di avanzamento dei lavori aeroportuali che sono in esecuzione finale, con particolare riferimento alle opere di viabilità esterna e del Terminal della nuova Aerostazione Passeggeri.

Alla conferenza stampa hanno partecipato il Vice Direttore Generale dell’Enac Ing. Sciacchitano e l’Arch. Giannobile Alta Vigilanza Enac, l’Amministratore Delegato dell’Ati Romagnoli Ing. Sardi, il Direttore dei Lavori Ing.Caminiti e il Responsabile del Procedimento Ing. Pappalardo

Le varianti al progetto originario apportate nel tempo per migliorare la fruibilità di spazi operativi e commerciali, adeguandoli alle normative costruttive di sicurezza, nel frattempo intervenute, hanno comportato coerenti e conseguenti modifiche dei tempi realizzativi che si possono così sintetizzare:

Entro l’estate la consegna del contenitore strutturale e della viabilità esterna(lato ovest), limitando le interferenze con le esigenze dei passeggeri e della comunità nelle operazioni di accesso alla aerostazione del traffico estivo.

Allestimenti e finiture interne (uffici, banchi, gates etc.) entro Ottobre 2005
Agibilità area Arrivi e completamento viabilità esterna entro fine 2005
Test progressivi e a pieno carico degli impianti e sistemi entro Marzo 2006
Avvio delle operazioni regolari e rilascio delle aree agli operatori aeroportuali dall’Aprile 2006.


L’aerostazione Morandi, continuerà quindi ad operare in parallelo sino al completamento della fase di trasferimento. Sarà mantenuta in efficienza sino al trasferimento completo delle attività aeronautiche presso il nuovo terminal, per essere poi dismessa entro il 2006 con la previsione dell’avvio dei lavori di progettazione del 2° modulo dell’aerostazione previsto nel Piano di Sviluppo Quarantennale.

La Sac, ha quindi confermato l’avvio delle fasi di lavorazione interne, compreso l’intero programma di segnaletica interna (commerciale e pubblicitaria) con l’assegnazione degli spazi agli enti istituzionali ed agli operatori interessati per l’approntamento degli uffici, delle aree comuni e degli spazi commerciali per assicurarne la completa fasatura con i tempi di avvio delle attività operative.
La crescita della domanda che il 23 luglio ha fatto registrare il record storico giornaliero di passeggeri transitati in numero di 24.735 passeggeri,costituisce un ulteriore conferma della potenzialità di sviluppo dell’aeroporto e delle previsioni di traffico a medio-lungo termine che hanno consentito a Catania di confermarsi al quarto posto in Italia, per volumi di traffico e secondo solo a Roma e Milano per il traffico nazionale.

La previsione di crescita estiva stimata nel 5% sarà raggiunta, nonostante la criticità degli spazi e delle lavorazioni della nuove opere, grazie alla efficienza produttiva dell’intero sistema, che ha visto migliorare gli indici di puntualità e la gestione del piazzale di movimentazione degli aeromobili frutto dell’ottima collaborazione e qualificazione delle maestranze della SAC e della positiva integrazione tecnico-operativa con il locale centro di assistenza al volo dell’ENAV.

Le procedure operative sono state oggetto di un intensa attività di addestramento e formazione delle risorse della SAC e della controllata SAC Service, ed hanno positivamente contribuito anche ad affrontare le rigide procedure di controllo e di sicurezza delle operazioni imposte dalle norme di Regolamentazione Aeroportuale ENAC e dalle strutture di Polizia di Fontanarossa.

La SAC ritiene di manifestare apprezzamento per la collaborazione avviata con il Comune di Catania per le problematiche relative al controllo dell’inquinamento acustico e ambientale e ringrazia per l’impegno assunto dall’ amministrazione di garantire la manutenzione delle aree limitrofe all’aeroporto in efficienza e sicurezza.

La SAC rinnova tuttavia l’auspicio che attraverso la sollecita convocazione della Conferenza dei Servizi ,si definisca in tempi brevi la fase di approvazione del Master Plan Aeroportuale, segnatamente per quanto riguarda le aree comunali ricomprese nel sedime aeroportuale, che consentirà di ottenere la concessione quarantennale e di avviare le opere previste nel Piano Strategico approvato dall’ENAC.

[IMG]http://************/f0qam1.jpg[/IMG]
Eleinad no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 04:34 PM   #10
Thelème
European citizen
 
Thelème's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Roma
Posts: 4,274
Likes (Received): 103

progetto dannatamente utile... quasi quanto l'aeroporto di comiso
Thelème no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 05:52 PM   #11
pampero
ricercatore pampers
 
pampero's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Rome
Posts: 2,323
Likes (Received): 5

Quote:
Originally Posted by ELETRIX
Esatto. Il traffico nell'aeroporto di ct è in perenne ascesa. Nel 2004 l'aeroporto di CT si è piazzato al 3 posto in Italia per flusso passeggeri.
Davanti a Linate e Napoli? Acc!
__________________

"Gente priva di immaginazione, intollerante, senza orizzonti. Gente che vive una realtà fatta di convinzioni tutte sue, slogan vuoti, ideali orecchiati qua e là, sistemi rigidi. Sono queste le persone che a me fanno davvero paura. Le temo e le disprezzo. (...) Ma la ristrettezza di vedute, la rigidità di chi è privo di immaginazione ha una natura simile a quella dei parassiti. Si trasferiscono da un organismo all'altro, mutano di forma e continuano a vivere e a proliferare. Sono casi senza speranza." Kafka sulla spiaggia - Murakami
pampero no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 06:38 PM   #12
gruber
Registered User
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 17,791
Likes (Received): 16946

Roma Fiumicino
30.600.000

Milano Malpensa
18.557.408

Milano Linate
8.944.991

Venezia Marco Polo
5.900.000

Catania
5.107.832

Napoli
4.600.000

Palermo
3.800.000

Milano Orio al Serio
3.337.671

Torino
3.132.7169

Bologna
2.908.523

Roma Ciampino
2.556.046

Verona Villafranca
2.450.000

Lamezia Terme
1.274.997

Genova
1.074.888

non ho trovato i dati di Cagliari Elmas, i cui transiti vengono quantificat dalla società che ha in gestione l'aeroporto "circa 3.000.000".
non sanno quanti passeggeri hanno?
o è un segreto ben nascosto??

bello il nuovo terminal! era ora che demolissero il vecchio Fontanarossa!
gruber no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 06:55 PM   #13
pampero
ricercatore pampers
 
pampero's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Rome
Posts: 2,323
Likes (Received): 5

Quote:
Originally Posted by gruber
Roma Fiumicino
30.600.000
Di che anno? Nel 2002 ADR faceva 26.300.000 (Fiumicino 25,3 mln, Ciampino 1mln).

Fino a settembre 2005 negli aeroporti ADR sono transitati poco più di 25 milioni di passeggeri. Fiumicino registra un +2,6% rispetto al 2004 con quasi 22 milioni di passeggeri, Ciampino invece è cresciuto molto...superando i 3.100.000 passeggeri (di cui 2.900.000 diretti all'estero) +68%, sempre rispetto al 2004!

Dati complessivi del 2003 e del 2004 sul sito dell'ADR non li ho trovati, ma quei 30 milioni mi sembrano troppi anche per FCO+CIA.
RIEDIT (avevo fatto casino anch'io): Allora i dati del 2004 ci sono. Oki i conti tornano. Peccato che Ciampino abbia una sola pista e poche possibilità d'espansione, perchè le potenzialità ci sono.
__________________

"Gente priva di immaginazione, intollerante, senza orizzonti. Gente che vive una realtà fatta di convinzioni tutte sue, slogan vuoti, ideali orecchiati qua e là, sistemi rigidi. Sono queste le persone che a me fanno davvero paura. Le temo e le disprezzo. (...) Ma la ristrettezza di vedute, la rigidità di chi è privo di immaginazione ha una natura simile a quella dei parassiti. Si trasferiscono da un organismo all'altro, mutano di forma e continuano a vivere e a proliferare. Sono casi senza speranza." Kafka sulla spiaggia - Murakami

Last edited by pampero; October 26th, 2005 at 07:04 PM.
pampero no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 07:01 PM   #14
gruber
Registered User
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 17,791
Likes (Received): 16946

hai ragione ho fatto casino!
però i dati di Fiumicino sono sì relativi a Fiumicino+Ciampino, ma del 2004.
presi da:
http://www.adr.it/press_detail.asp?L=1&id=700&idmen=725

Per Ciampino nel 2004 sono passati in totale2.556.046 e non più di 3 M.
http://www.ciampinoincomune.it/forum...4/0000000b.htm

quindi ai 30.600.000 totali di ADR, bisgno sottrarre i 2.556.046
ottenendo 28.000.000 e poco più.

quindi...nuova lista della spesa:

DATI UFFICIALI 2004

Roma Fiumicino
28.000.000

Milano Malpensa
18.557.408

Milano Linate
8.944.991

Venezia Marco Polo
5.900.000

Catania
5.107.832

Napoli
4.600.000

Palermo
3.800.000

Milano Orio al Serio
3.337.671

Torino
3.132.7169

Bologna
2.908.523

Roma Ciampino
2.556.046

Verona Villafranca
2.450.000

Lamezia Terme
1.274.997

Genova
1.074.888
gruber no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 07:12 PM   #15
gruber
Registered User
 
Join Date: Jun 2004
Posts: 17,791
Likes (Received): 16946

se si trovassero i dati degli ultimi 10 anni, cioè quelli PRIMA dell'apertura di Malpensa 2000, si troverebbe la prova del fallimento politico e gestionale di Alitalia.
più che altro politico.

infatti Fiumicino continua a crescere e NON ha risentito dell'apertura di Malpensa!!!
infatti, come sapevano tutti, politici e amministratori di ALitalia compresi, la maggiorparte di chi volava nel Nord andava all'estero nei paesi confinanti....e non a Roma!

ora c'è la prova.
il che significa che il fallimento di Malpnesa è DOPPIO.
gli è stato costruito l'HUB che serviva nel Nord per intercettare quei circa 15/16 Milioni di settentrionali che volavano da altre città Europee andandoci o in auto o da Linate con voli di collegamento, ma alla fine non è riuscita a far salire a bordo dei proprio aerei quell'enorme massa di nuovi potenziali utenti che si è trovata in casa!
15/16 Milioni di persone!!!

una cosa scandalosa!!!
inefficienza pura, ipersindacalizzazione, scioperi selvaggi, dipendenti strapagati, politiche di delocazione del personale sul territorio folli, nessun investimento a lungo termini, niente alleanza....

spero veramente che fallisca come la Sabena o la Swiss.
gruber no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 07:15 PM   #16
GENIUS LOCI
No More Italian Mod
 
GENIUS LOCI's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Milano
Posts: 37,640
Likes (Received): 13439

Mi piace questo terminal

Comunque il fatto di essere davanti a napoli come traffico aereo è notevole
__________________
URBANFILE
GENIUS LOCI no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 07:27 PM   #17
fcom1
fcom1
 
fcom1's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Italy
Posts: 1,530
Likes (Received): 44

Bellissimo terminal, niente da dire...
__________________
http://www.mittelfest.org/
fcom1 no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 10:12 PM   #18
capitan harlock
Registered User
 
capitan harlock's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: ArmadiTaggia(IM),Italy
Posts: 786
Likes (Received): 6

bello davvero..
col nuovo terminal, quali sono le previsioni di crescita dei passeggeri?
__________________
Italian forum
https://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=169
[SIZE="4"]
capitan harlock no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 10:20 PM   #19
il_piccolo_chimico
#stosereno
 
il_piccolo_chimico's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Milano - Bari
Posts: 1,543
Likes (Received): 892

Quote:
Originally Posted by gruber
se si trovassero i dati degli ultimi 10 anni, cioè quelli PRIMA dell'apertura di Malpensa 2000, si troverebbe la prova del fallimento politico e gestionale di Alitalia.
più che altro politico.

infatti Fiumicino continua a crescere e NON ha risentito dell'apertura di Malpensa!!!
infatti, come sapevano tutti, politici e amministratori di ALitalia compresi, la maggiorparte di chi volava nel Nord andava all'estero nei paesi confinanti....e non a Roma!

ora c'è la prova.
il che significa che il fallimento di Malpnesa è DOPPIO.
gli è stato costruito l'HUB che serviva nel Nord per intercettare quei circa 15/16 Milioni di settentrionali che volavano da altre città Europee andandoci o in auto o da Linate con voli di collegamento, ma alla fine non è riuscita a far salire a bordo dei proprio aerei quell'enorme massa di nuovi potenziali utenti che si è trovata in casa!
15/16 Milioni di persone!!!

una cosa scandalosa!!!
inefficienza pura, ipersindacalizzazione, scioperi selvaggi, dipendenti strapagati, politiche di delocazione del personale sul territorio folli, nessun investimento a lungo termini, niente alleanza....

spero veramente che fallisca come la Sabena o la Swiss.

chiudere linate ed evitare di svendere malpensa alle low cost sarebbe già un grosso passo avanti

Last edited by il_piccolo_chimico; October 26th, 2005 at 10:29 PM.
il_piccolo_chimico no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2005, 10:23 PM   #20
capitan harlock
Registered User
 
capitan harlock's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: ArmadiTaggia(IM),Italy
Posts: 786
Likes (Received): 6

.Quote:
Originally Posted by gruber

gli è stato costruito l'HUB che serviva nel Nord per intercettare quei circa 15/16 Milioni di settentrionali che volavano da altre città Europee andandoci o in auto o da Linate con voli di collegamento, ma alla fine non è riuscita a far salire a bordo dei proprio aerei quell'enorme massa di nuovi potenziali utenti che si è trovata in casa!
15/16 Milioni di persone!!!

hai ragione io per esempio avro' volato una 40tina di volte partendo o arrivano negli aereoporti di Milano, Torino , Genova , Bergamo ( una decina di volte a dire il vero ho usato quello per me piu' comodo di Nizza) ma MAI una volta ho volato con Alitalia....
MAI.. Lufhansa, Sabena, AirEurope, EAsyjet, Rayn Air, Air Baltic, SAs, Air Berlin, Crotia Airlines, Malev, Swiss air...ma non mi è mai passato per la testa di prendere voli Alitalia..
motivi:
1) costo eccessivo dei biglietti
2)mancanza di collegamenti con le destinazioni dove volevo andare
3) timori di scioperi
4)percezione,per sentito dire di cattivo servizio a bordo e inefficenze
__________________
Italian forum
https://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=169
[SIZE="4"]

Last edited by capitan harlock; October 26th, 2005 at 10:31 PM.
capitan harlock no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
airport, catania, sicily

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:39 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us