Metro Line M5 - Page 18 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Romania & Moldova > Development Forums > Bucharest–Ilfov


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 29th, 2013, 06:43 PM   #341
danutzu_2910
Registered User
 
danutzu_2910's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: undeva in Bucuresti
Posts: 1,097
Likes (Received): 387

E incredibil.... dar asa se platesc datoriile ... "actiunilor" din Decembrie...
O sa se ajunga sa aloce bani pentru cativa "lopatari" sa mai sape cateceva...
danutzu_2910 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 29th, 2013, 09:58 PM   #342
subway guru
Registered User
 
subway guru's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: underground
Posts: 202
Likes (Received): 121

Singura veste e cea pe care o stiti deja:
in conditiile date, lucrarile vor 'avansa' cu frana de mana, cu frana de picior, cu frana de motor, cu frana de siguranta, cu frana de urgenta...trase...pana la stop joc...
NO COMMENT!
Restul sunt fie palavre, fie minciuni, fie inconstiente...ambalate in 'propaganda'...
__________________

gogu.ca liked this post
subway guru no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2013, 01:24 AM   #343
subway guru
Registered User
 
subway guru's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: underground
Posts: 202
Likes (Received): 121

Vreti 'noutatzi'?
Vezi aici, aici si aici:
http://www.zf.ro/companii/constructi...-vara-10527053
http://forum.metrouusor.com/viewtopi...rt=588#p118760
http://forum.metrouusor.com/viewtopi...rt=588#p118765
subway guru no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 30th, 2013, 09:57 AM   #344
usernameteg
Username: Teg
 
usernameteg's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 993
Likes (Received): 1962

Quote:
Metrorex a achiziţionat noi lucrări, în valoare de 2,2 milioane de euro, pentru construcţia Magistralei 5 de metrou, între Drumul Taberei şi Piaţa Universităţii.

Acestea prevăd construcţia mai multor puţuri de mare adâncime în staţiile din zona Râul Doamnei - Opera, precum şi în staţia, depoul şi galeria de legătură Valea Ialomiţei. şi reprezintă o anexă la contractul iniţial, atribuit pe suma de 52,9 milioane de euro în luna aprilie a anului trecut.

sursa
usernameteg no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2013, 06:50 PM   #345
lusica
BANNED
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 1,081
Likes (Received): 195

Curtea de Conturi: Metrorex a umflat artificial costurile Magistralei 5 de metrou

http://b365.realitatea.net/curtea-de...ou_186797.html
lusica no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2013, 08:04 PM   #346
UserCT
Registered User
 
UserCT's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,155
Likes (Received): 3265

Quote:
Originally Posted by lusica View Post
Curtea de Conturi: Metrorex a umflat artificial costurile Magistralei 5 de metrou

http://b365.realitatea.net/curtea-de...ou_186797.html
Quote:
fiind astfel majorat artificial cu suma de 67.271 mii lei reprezentând cheltuieli neeligibile ale proiectului
adica 15 000 EURO . WOW !!!

Acum ca toata presa impreuna cu locuitorii Bucurestiului sar in sus, pe buna dreptate, la aflarea noului termen pt. finalizarea magistralei 5 (2018) care oricum ma indoiesc ca va fi respectat in conditiile actuale, o sa continue sa apara tot felul de articole din astea mizerabile.
UserCT no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2013, 09:16 PM   #347
PaulFCB
BANNED
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 2,747
Likes (Received): 263

Bine ar fi sa sara in sus si pe ei aia din Dr. Taberei acum ca stiu ca o sa stea o vesnicie cu cartierul in santier.
PaulFCB no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2013, 09:16 PM   #348
danielavram
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Arad
Posts: 425
Likes (Received): 323

Quote:
Originally Posted by lusica View Post
Curtea de Conturi: Metrorex a umflat artificial costurile Magistralei 5 de metrou

http://b365.realitatea.net/curtea-de...ou_186797.html

Ufff gata m-am linistit m-am lamurit dece nu se face metrou... da greu a mai fost, adica va dati seama de cat timp curtea de conturi cerceteaza si cerceteaza si tot cerceteaza si taman acuma a dat raportu cum ca s-au furat doua galeti de ciment de pe santier si acu sa vezi scandal.

Si cand te gandesti ca institutia asta e condusa de un nene la care ii place tuica.
danielavram no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2013, 11:40 PM   #349
andrei11
BANNED
 
Join Date: Apr 2012
Location: Bucharest, U.E.
Posts: 719
Likes (Received): 153

Quote:
Originally Posted by UserCT View Post
adica 15 000 EURO . WOW !!!
Ai gresit unitatile de masura, sunt vreo 150 milioane de euro.
andrei11 no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2013, 11:57 PM   #350
nirolf
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 281
Likes (Received): 209

Adică 15 milioane. Oricum, nu sunt surprins, chiar mă așteptam să apară o problemă d-asta legată de M5. Văcăroiu s-a mișcat bine. Doar diversiunile fac parte din modul de lucru al comuniștilor.
nirolf no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2013, 12:28 AM   #351
PaulFCB
BANNED
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 2,747
Likes (Received): 263

Sau mai bine zis 67.271 mii lei/67.271.000 lei, nu 67.271 lei.
PaulFCB no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2013, 11:32 PM   #352
subway guru
Registered User
 
subway guru's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: underground
Posts: 202
Likes (Received): 121

Va 'zbateti' aiurea, raportul curtii de conturi zice cu totul altceva decat ce zic 'presarii' decerebrati...
studiati aici:
http://media.moneyweb.ro/other/20130...e_66266200.pdf
dupa care mai 'dezbatem', dar nu aiurea, ci 'la obiect'...
subway guru no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2013, 10:13 PM   #353
subway guru
Registered User
 
subway guru's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: underground
Posts: 202
Likes (Received): 121

Pt ca 'magarii' aia de la money.ro au 'parolat' un document public, dau aici link-ul original:
http://www.curteadeconturi.ro/sites/...NUL%202011.PDF
si extrasul relevant:
Societatea Comercială de Transport Metrou Bucureşti - SC Metrorex SA
Ca urmare a controlului au rezultat constatările prezentate în continuare, conform următoarelor obiective:
Încheierea şi derularea Contractului de finanţare aferent Proiectului de modernizare a metroului din București - etapa a IV-a,Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, tronsonul Drumul Taberei – Universitate (BEI 25224), ratificat prin Legea nr.133/2010 pentru aprobarea Contractului de finanțare dintre România și Banca Europeană de Investiții (BEI), utilizarea acestui împrumut, rambursarea ratelor scadente, plata dobânzilor, precum și a comisioanelor și penalităților aferente
 exercitarea unei activități inadecvate în derularea unor contracte a condus la:
 neîncasarea penalităţilor pentru întârzieri în sumă de 429 mii lei, aferente contractului de
proiectare și execuție de lucrări încheiat între Metrorex și Asocierea SC Astaldi SpA - FCC
Construccion SA - SC Delta ACM 93 - SC AB Construct SRL;
 depunerea unei garanţii de bună execuţie la o valoare mai mică cu 33 mii lei față de cea care
trebuia constituită;
 evidenţierea necorespunzătoare a garanţiilor de bună execuţie în conturile bancare deschise
cu această destinaţie.
 efectuarea plăților nu a fost realizată în concordanță cu instrucţiunile BEI cu privire la finanțarea
cheltuielilor eligibile, costul Proiectului fiind astfel majorat artificial cu suma de 67.271 mii lei
reprezentând cheltuieli neeligibile ale proiectului;
 efectuarea necorespunzătoare a inventarierii bunurilor achiziționate în cadrul Proiectul BEI
25224, activele și pasivele Metrorex fiind inventariate în ansamblu, pe total entitate;
 nedetalierea analitică a contului 231 - „Imobilizări corporale în curs de execuție” și a contuluicurteadeconturi.ro Raportul public pe anul 2011 Pagina 307
404 - „Furnizori de imobilizări”, astfel încât să se realizeze o evidență fidelă și exactă a tuturor
operațiunilor efectuate;
 organizarea necorespunzătoare a Unității de Implementare a Proiectului (UIP) la nivelul
Metrorex, fapt ce a condus la fragmentări ale informaţiilor și deciziilor necesare implementării
Proiectului, cu consecințe negative în realizarea în condiții de performanță a obiectivelor de
investiții propuse.
Evaluarea activității de control intern cu privire la gestionarea fondurilor externe rambursabile
 neefectuarea de misiuni de audit intern privind Proiectul de modernizare a metroului din
București - etapa a IV-a, Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, tronsonul Drumul Taberei -
Universitate (BEI 25224).
În timpul controlului s-a efectuat reîntregirea conturilor deschise la trezorerie pentru garanţiile de bună execuţie aferente fiecărui
contract în parte cu sumele din contul deschis la banca comercială pentru a asigura evidenţa exactă a sumelor reţinute cu
această destinaţie.
Concluzii
 există riscul de angajare de fonduri şi efectuarea de plăţi peste limitele bugetului aprobat al
Proiectului;
 nu există proceduri care să reglementeze circuitul informaţiilor între direcţiile de specialitate din
cadrul Metrorex care să conducă la o bună gestionare a contractelor încheiate în cadrul
bugetului proiectului;
 denaturarea execuţiei costului proiectului, în sensul măririi artificiale a cheltuielilor suportate din
Proiect, respectiv a cotei de cofinanţare;
 organizarea deficitară a activităţii de derulare a proiectului, slaba preocupare pentru încasarea
penalizărilor prevăzute în cadrul contractelor;
 lipsa unei evidenţe clare şi exacte în conturile deschise cu această destinaţie a garanţiilor de
bună execuţie pe fiecare contract în parte;
 necunoaşterea cu exactitate a situaţiei obiectivelor în curs de execuţie finanţate din fondurile
aferente Proiectului BEI 25224, precum și a obligaţiilor de plată ale Metrorex.
Recomandări
 actualizarea bugetului proiectului atât din punct de vedere valoric, cât și din punct de vedere
al categoriilor de cheltuieli eligibile cuprinse în acesta și totodată, elaborarea unei proceduri
de actualizare în acest sens;
 reactualizarea costului Proiectului BEI 25224, prin eliminarea cheltuielilor neeligibile;
 încasarea penalităților calculate în cazul derulării contractului de proiectare și execuție de
lucrări încheiat între Metrorex și Asocierea SC Astaldi SpA - FCC Construccion SA - SC
Delta ACM 93 - SC AB Construct SRL și virarea acestora la bugetul statului;
 virarea diferenţei reprezentând garanţia de bună execuţie în sumă de 33 mii lei în contul
deschis la trezorerie cu această destinaţie;
 reîntregirea conturilor deschise la trezorerie pentru garanţiile de bună execuţie aferente
fiecărui contract în parte cu sumele din contul deschis la banca comercială pentru a asigura
evidenţa exactă a sumelor reţinute cu această destinaţie;
 inventarierea distinctă, pe locuri de folosință, a elementelor de activ și de pasiv ale
Proiectului BEI 25224;
 detalierea analitică a contului 231 „Imobilizări corporale în curs de execuție” și a contului 404
„Furnizori de imobilizări”, astfel încât să se realizeze o evidență fidelă și exactă a tuturor
operațiunilor efectuate;
 reorganizarea UIP - ului la nivelul Metrorex, în sensul stabilirii unui colectiv care să se ocupe
exclusiv de acest proiect, aşa cum prevedea Acordul de Împrumut.
Pentru valorificarea constatărilor înscrise în actul de control, Curtea de Conturi a emis decizie prin care au fost dispuse măsurilepe care SC Metrorex SA trebuie să le ducă la îndeplinire în vederea înlăturării abaterilor constatate.

Dupa ce cititi, comentam ce e scris acolo...daca gasiti voi acolo vre-o vorbulitza despre 'umflarea' vreunei facturi...eu o inghit...pe stomacul gol!
Uite aici in clar cum se manipuleaza poporul cu televizorul...
Mai mare 'jeg' n-am pomenit!
Din pacate raportul nu mentioneaza si ce masuri a luat Metrorex pentru 'remediere', si nici daca s-au inregistrat 'prejudicii'...ca n-au fost!
Halal!

Last edited by subway guru; February 1st, 2013 at 10:22 PM.
subway guru no está en línea   Reply With Quote
Old February 2nd, 2013, 11:15 PM   #354
subway guru
Registered User
 
subway guru's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: underground
Posts: 202
Likes (Received): 121

Pentru ca vad ca mesajul meu va lasat un pic 'perplecsi' si fara replica, incerc eu sa dezleg cat de cat 'misterul' ca sa putem depasi momentul...
Ce zice Vacaroiu & gashca?:
"efectuarea plăților nu a fost realizată în concordanță cu instrucţiunile BEI cu privire la finanțarea
cheltuielilor eligibile, costul Proiectului fiind astfel majorat artificial cu suma de 67.271 mii lei
reprezentând cheltuieli neeligibile ale proiectului;"
Mai intai o clarificare:
- finantarea proiectelor se realizeaza pe 'obiective de investitii', aprobate prin hotarari de guvern, pe baza de studii de fezabilitate si devize generale aprobate, care cuprind toate cheltuielile necesare realizarii obiectivului respectiv;
- cofinantarea BEI se face pe 'proiecte', proiecte ce nu sunt identice cu 'obiectivele' de investitii, cuprind in totalitate sau doar in parte elemente din 'obiectivele' aprobate.
In cazul proiectului BEI 4, acesta cuprinde partea de constructii a M5 Dr.Taberei-Universitate, Depoul Valea Ialomitei, parte a 'obiectivului' M5 Universitate-Pantelimon si trenuri de metrou, 'Proiectul' fiind structurat pe 'componente'...
Ce a constatat Curtea de conturi?
Ca din cauza de 'deficiente contabile', s-au inregistrat ca si contributii la cei 50% ai partii romane si anumite costuri legale cf HG de aprobare a obiectivului dar care nu fac parte din acordul de imprumut cu BEI.
Si care e concluzia?
" denaturarea execuţiei costului proiectului, în sensul măririi artificiale a cheltuielilor suportate din
Proiect, respectiv a cotei de cofinanţare;"
Adica mai in clar:
spre exemplu, costurile pentru exproprieri nu fac obiectul 'proiectului', desi sunt imperios necesare realizarii lui...
Daca partea romana adauga in mod nejustificat aceste costuri la costurile 'proiectului', 'falsifica' cota noastra de participare efectiva de 50% la costurile proiectului si ar putea determina BEI sa acorde, pe baze false, cota lui de 50% de cofinantare...
Acum intelegeti ce vrea sa zica Curtea de Conturi?
Ca noi, printr-o contabilitate 'inexacta' am putea trage 'in piept' banca si ne-am incalca cuvantul dat si ratificat printr-un acord de imprumut cu putere de lege de tratat international al Romaniei...adica ne-am face de rahat ca suntem...hotzi notorii...
De aici si recomandarile si concluziile curtii, sa tinem o contabilitate 'corecta si exacta', care sa reflecte cu acuratetze obligatiile si contributia partii romane la proiect:
"Concluzii
 există riscul de angajare de fonduri şi efectuarea de plăţi peste limitele bugetului aprobat al Proiectului;"

Nu zice nimic despre 'facturi umflate' ori despre 'prejudicii si furtisaguri', cere doar 'rigoare absoluta' in evidenta cheltuielilor...pentru a nu ne face de ras in cazul unui audit din partea bancii...lucru de nedorit, pentru ca ar putea atrage anularea in ultima instanta aatat a acordului cat si a sumelor deja trase...
Sper ca acum e clar, si putem trece la lucruri mai serioase, mai la ordinea zilei si mai 'arzatoare'...ca pana aici era vorba doar despre 'ordine in hartii'...
Restul, sunt 'povesti din imaginatia aprinsa a unor ziaristi analfabeti'...
__________________

UserCT, usernameteg liked this post

Last edited by subway guru; February 2nd, 2013 at 11:22 PM.
subway guru no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2013, 06:00 PM   #355
Goldmund
BANNED
 
Goldmund's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Stuttgart
Posts: 2,853
Likes (Received): 546

"Finalizarea metroului din Drumul Taberei a fost amânată cu 4 ani. Transporturile au redus finanţarea pentru noua linie de cinci ori faţă de rectificarea din vară."
http://www.zf.ro/companii/constructi...-vara-10527053
Mare pacat!

Ar trebui sa multumim celui mai cinstit guvern al Romaniei pentru noile taxe si succese pe drumul constructiei socialismului multilateral dezvoltat preconizat de carmaciul nr.1, Ion Iliescu.

Last edited by Goldmund; February 3rd, 2013 at 07:09 PM.
Goldmund no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2013, 07:15 PM   #356
subway guru
Registered User
 
subway guru's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: underground
Posts: 202
Likes (Received): 121

Am vazut azi un reportaj la Digi despre seisme...si vreau sa va aduc in atentie relatia cutremure-M5...
Daca pe tronsoanele Dr. Taberei-Eroilor si Iancului-Pantelimon nu sunt probleme deosebite, pe zona centrala...se schimba 'calimera'...
De-a lungul traseului sunt numeroase cladiri shubrede, expertizate, cu 'buline', ce necesita consolidari INAINTE de trecerea TBM-urilor...
Cine se ocupa de treaba asta???
In principiu, ar fi in sarcina PMB...
Dar e oare autoritatea locala in stare sa actioneze si sa rezolve problema in timp util?
Avem o problema serioasa, cum procedam???
subway guru no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2013, 07:45 PM   #357
PaulFCB
BANNED
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 2,747
Likes (Received): 263

Quote:
Originally Posted by Goldmund View Post
Ar trebui sa multumim celui mai cinstit guvern al Romaniei pentru noile taxe si succese pe drumul constructiei socialismului multilateral dezvoltat preconizat de carmaciul nr.1, Ion Iliescu.
Ala nu era Guvernul Ponta I: Primavara-Toamna 2012? Pe sistem Sovietic .
PaulFCB no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2013, 07:51 PM   #358
danutzu_2910
Registered User
 
danutzu_2910's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: undeva in Bucuresti
Posts: 1,097
Likes (Received): 387

E timp destul, 6, 7,8 ani pana o sa treaca TBM-urile prin zona lor....
(scuzati-mi optimismul)

Se mai schimba primarii pana atunci.... poate si guvernul....
__________________

adifig2001 liked this post
danutzu_2910 no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2013, 08:57 PM   #359
andrei11
BANNED
 
Join Date: Apr 2012
Location: Bucharest, U.E.
Posts: 719
Likes (Received): 153

PLS - ul Opera la ce adancime e proiectat sa fie ? ( NSS - ul ).
Proiecatil - l ( reproiectati-l ) sa fie la minus 23 - minus 24 metri. ( Eroilor e pe undeva la minus 19 metri, nu ? )
De acolo tunelul sa tot coboare pana pe la minus 50 metri.
Statii mai putine pana la Iancului, respectiv una intre Eroilor si Universitate, Universitatea, Mosilor si Iancului. De la Iancului ( la minus 50 metri ) se poate urca la o adancime rezonabila in Pantelimon.
Nu va mai trebuie nici o consolidare, poate numai pe unde sunt statiile.
Sau trecut totul pe pereti mulati. Politehnica veche ( de la gara ) e in picioare si a trecut mulatul la vreo 3 metri de ea. ( Nici nu cred ca are 3 metri )
andrei11 no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2013, 09:13 PM   #360
subway guru
Registered User
 
subway guru's Avatar
 
Join Date: Dec 2012
Location: underground
Posts: 202
Likes (Received): 121

Hai sa zapacim lumea cu idei 'cretze'...
Poate ne spui matale cum se fac statiile alea la cota -50m!
Dar tunelele alea la aceleasi cote?
Si ce metrou e ala...fara statii in centru???
Hai sa nu 'aberam'...
subway guru no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:43 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us