GA | Garuda Indonesia | The Airline of Indonesia - Page 629 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Indonesia Skyscrapers Forum > The Nationwide Fabric > Airports and Aviation


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 29th, 2017, 05:40 PM   #12561
blablanonsense
Fiat Voluntas Tua
 
blablanonsense's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Planet Earth
Posts: 6,764
Likes (Received): 2090

Quote:
Originally Posted by UMD View Post
Non-stop CGK - LHR - CGK mulai Oct 31, 2017. 3x seminggu ke LHR. Dan Garuda juga mulai mengganti waktu keberangkatan dari CGK ke jam 1205 bukan lagi jam 0700 pagi.
Better connection from DPS, SUB, UPG dan Bandung (lewat tol). Jamnya lebih manusiawi lah. Bisa sampai bandara jam 9 pagi.
__________________
Tiada hasil yang mengkhianati usaha
blablanonsense no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 29th, 2017, 07:13 PM   #12562
davidfusq
Registered User
 
Join Date: Jun 2017
Posts: 60
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by blablanonsense View Post
Better connection from DPS, SUB, UPG dan Bandung (lewat tol). Jamnya lebih manusiawi lah. Bisa sampai bandara jam 9 pagi.
Memang jam berangkat 12:05 bisa jaring lebih banyak domestic connection. Tapi untuk bisa jaring connection Aussie di dua arah mesti bikin lebih sore lagi baru berangkatnya.

Usulan saya supaya jadwal bisa minimise connection di dua arah, flight timing utk ke Aussie mesti berangkat CGK sekitar 3 jam lebih pagi. Sekarang CGK 23:40 - SYD 09:30 dan SYD 11:00 - CGK 15:25

Revised flight CGK-SYD mesti berangkat CGK 20:40 tiba SYD 06:30+1. Lalu turnaround 08:00 berangkat SYD tiba CGK 12:25.

Flight CGK -LHR mesti berangkat CGK 14:00 dan tiba 20:55 dan turnaround utk berangkat LHR sebelum curfew mulai pada jam 22:45 dan tiba CGK 19:00+1.

Slot GA di LHR sekarang arrival 18:55 dan departure 21:10. Gak tahu apa bisa lobby utk dapat slot yang agak telat tak ya di LHR mengingat slotnya sdh sangat terbatas.
davidfusq no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2017, 07:28 PM   #12563
davidfusq
Registered User
 
Join Date: Jun 2017
Posts: 60
Likes (Received): 26

Atau setidaknya GA bisa mulai dari reschedule flight ke Perth dulu supaya bisa connect dgn servis London. Atau tambah schedule Jakarta - Perth jadi 2x sehari. Schedulenya tengah malam berangkat ke Perth dan balik dari Perth awal pagi. Kan bisa meningkatkan juga utilisation pesawat B737 yang diberitakan under utilised karena banyak bandara di Indonesia tutup awal.
davidfusq no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 29th, 2017, 07:35 PM   #12564
netaholics13
frequent visitor
 
netaholics13's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: jakarta
Posts: 1,434
Likes (Received): 320

Quote:
Originally Posted by vandylon View Post

GA mulai layani Manila Jan 2018 menurut hasil bilateral di ASEM kemarin.
it's about time, selama ini rute ini dikuasai oleh PR dan 5J
netaholics13 no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2017, 08:39 AM   #12565
123javanese
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Location: Starling City
Posts: 350
Likes (Received): 152

Quote:
Originally Posted by vandylon View Post
GA mulai layani Manila Jan 2018 menurut hasil bilateral di ASEM kemarin.
Kaya oke aje ye buka MNL.... hahahahha. Dulu juga buka rute TPE impulsive karena CI bawa 747/330 (2x sehari) dan BR pake 330/777, GA coba peruntungan pake 737, akhirnya tutup )


MNL khususnya PR itu nawarin connecting di MNL, pasar manila miripmirip sama taipei. Untuk yang irit budget ke US biasanya pake PR via MNL.
123javanese no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2017, 01:04 PM   #12566
kakek_ganas
Registered User
 
Join Date: Jan 2014
Posts: 3,969
Likes (Received): 915

Lg kepikiran rute baru

Jakarta - Manado- hawaii

Atau

Jakarta - Sorong (raja Ampat)- hawaii

Atau jakarta nya di ganti dps
kakek_ganas no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2017, 01:17 PM   #12567
ardial
Registered User
 
ardial's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Jakarta
Posts: 3,850
Likes (Received): 481

Quote:
Originally Posted by kakek_ganas View Post
Lg kepikiran rute baru

Jakarta - Manado- hawaii

Atau

Jakarta - Sorong (raja Ampat)- hawaii

Atau jakarta nya di ganti dps
Kalo saya lain lagi, Mikirnya Rute wisata JED-UPG/BIK/DPS-US Airport.
Biar reopen yang lama dan ga CGKCentris
ardial no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2017, 03:09 PM   #12568
kemasslolii
Donkey Kong
 
kemasslolii's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Palembang, Bandar Lampung
Posts: 287
Likes (Received): 44

Quote:
Originally Posted by ardial View Post
Kalo saya lain lagi, Mikirnya Rute wisata JED-UPG/BIK/DPS-US Airport.
Biar reopen yang lama dan ga CGKCentris


Quote:
Originally Posted by kakek_ganas View Post
Lg kepikiran rute baru

Jakarta - Manado- hawaii

Atau

Jakarta - Sorong (raja Ampat)- hawaii

Atau jakarta nya di ganti dps


Kalau saya pengennya GA buka rute LLG-GIG.
kemasslolii no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2017, 07:17 PM   #12569
IlhamBXT
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 18,118
Likes (Received): 6816

IlhamBXT no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 01:52 PM   #12570
rachmad
Registered User
 
rachmad's Avatar
 
Join Date: Apr 2014
Location: Yogyakarta (Kulonprogo district)
Posts: 47
Likes (Received): 12

maaf kalo OOT

jika member Flying Blue Gold (Skyteam Elite Plus) melakukan penerbangan dengan GA Domestik, bisa mendapatkan fasilitas lounge dan priority baggage ga sih?
rachmad no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 03:43 PM   #12571
Eko Dono
Registered User
 
Eko Dono's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Posts: 151
Likes (Received): 70

Quote:
Originally Posted by rachmad View Post
maaf kalo OOT

jika member Flying Blue Gold (Skyteam Elite Plus) melakukan penerbangan dengan GA Domestik, bisa mendapatkan fasilitas lounge dan priority baggage ga sih?


Priority baggage dapat, lounge nggak, kecuali transit dari flight skyteam dari luar negeri. Ini karena kebijakan dari skyteam yang super pelit.
Eko Dono no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2017, 07:02 PM   #12572
netaholics13
frequent visitor
 
netaholics13's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: jakarta
Posts: 1,434
Likes (Received): 320

Quote:
Originally Posted by 123javanese View Post
Kaya oke aje ye buka MNL.... hahahahha. Dulu juga buka rute TPE impulsive karena CI bawa 747/330 (2x sehari) dan BR pake 330/777, GA coba peruntungan pake 737, akhirnya tutup )


MNL khususnya PR itu nawarin connecting di MNL, pasar manila miripmirip sama taipei. Untuk yang irit budget ke US biasanya pake PR via MNL.

saat ini warga pinoy cukup banyak yang kerja di Indonesia, terutama yang jadi guru di sekolah2 international, sektor banking, organisasi international, dll. mereka inilah yang merupakan target potensial buat PR dan 5J, dan tentu saja GA.
netaholics13 no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2017, 07:33 PM   #12573
IhsanMahyuddin
Pengguna yang terdaftar
 
IhsanMahyuddin's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 357
Likes (Received): 120

Quote:
Originally Posted by WisnuNugroho View Post
Garuda Indonesia kenapa enggak nikah sirri sama Etihad aja ya? Syukur2 bisa jadi Etihad Partners juga... Kira2 gimana ya skemanya?
Kalo diliat dari segi hub, keliatannya CGK masih belum menarik. Karena salah satu syarat buat ngadain joint venture juga diliat dari hub yang ditawarkan. Kalo DPS, secara geografis agak di tengah dan menjorok ke selatan, jadi gak terlalu strategis buat ngadain koneksi.

Ngarepnya sih joint venture ama AFKL, soalnya kalo dipikir antara KL ama GA juga terikat secara sejarah juga kan ? Kalo EY, akhir-akhir ini lagi banyak ngelepas ownership juga sih.
__________________
Visit my site
Blog : http://bukanlogbookbiasa.wordpress.com | Instagram : @ihsudn_
IhsanMahyuddin no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2017, 12:31 AM   #12574
WisnuNugroho
Registered User
 
Join Date: Apr 2015
Location: The city of Love and Fashion - Paris
Posts: 204
Likes (Received): 52

Quote:
Originally Posted by IhsanMahyuddin View Post
Kalo diliat dari segi hub, keliatannya CGK masih belum menarik. Karena salah satu syarat buat ngadain joint venture juga diliat dari hub yang ditawarkan. Kalo DPS, secara geografis agak di tengah dan menjorok ke selatan, jadi gak terlalu strategis buat ngadain koneksi.

Ngarepnya sih joint venture ama AFKL, soalnya kalo dipikir antara KL ama GA juga terikat secara sejarah juga kan ? Kalo EY, akhir-akhir ini lagi banyak ngelepas ownership juga sih.
AF malah lengket sama SQ, bukannya mereka JV di CDG-SIN vv. Sayang banget AF berhenti terbang ke Jakarta. Apakah ada kemungkinan AF kembali ke CGK lagi?
WisnuNugroho no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2017, 02:58 AM   #12575
UMD
Registered User
 
UMD's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: Sydney
Posts: 1,765
Likes (Received): 803

Quote:
Originally Posted by WisnuNugroho View Post
AF malah lengket sama SQ, bukannya mereka JV di CDG-SIN vv. Sayang banget AF berhenti terbang ke Jakarta. Apakah ada kemungkinan AF kembali ke CGK lagi?
AF ada kok codeshare dengan GA dari SIN ke CGK and SIN ke DPS vs.
__________________
BPN itu SEPINGGAN. SEPINGGAN itu BPN.
UMD no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2017, 06:13 PM   #12576
AirABo
Registered User
 
AirABo's Avatar
 
Join Date: Nov 2013
Location: Cities in Java
Posts: 134
Likes (Received): 93

Rute Jakarta-London Bikin Garuda Indonesia 'Buntung'
Quote:
Jakarta, CNN Indonesia -- Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) menyebutkan 28 rute penerbangan internasional PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk tak mampu memberi keuntungan terhadap pendapatan maskapai pelat merah tersebut.

Bahkan, Kepala Biro Humas dan Kerja Sama Internasional R Yudi Ramdan Budiman mengatakan, kerugian yang dihadapi perusahaan paling banyak berasal dari rute penerbangan Jakarta-Singapore-London-Jakarta (CGK-SIN-LHR-CGK). "Penerbangan rute CGK-SIN-LHR-CGK memberikan kontribusi kerugian bagi perusahaan terbesar dibanding rute-rute lain sejak dibuka Maret 2016-Juli lalu senilai US$16,43 juta," ujarnya, Rabu (3/10)

Selain itu, BPK juga memandang performa rute destinasi China belum optimal dan evaluasi rute yang dilakukan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) ini tidak sesuai dengan Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP).

"Tidak ada standarnya, serta hasil evaluasi tidak memberikan dampak perubahan kinerja," kata Yudi. Ia menuturkan, buruknya evaluasi yang dilakukan perusahaan itulah yang mengakibatkan rute CGK-SIN-LHR-CGK terus mencetak kerugian. BPK merekomendasikan agar perusahaan menyempurnakan kembali pembukaan rute dan evaluasi rute dapat dilakukan lebih maksimal.

Tak hanya kepada induk usahanya, BPK juga melakukan penilaian kepada anak usaha Garuda Indonesia, yakni PT Garuda Maintenance Facility (GMF) Aero Asia.GMF Aero Asia berpotensi terkena denda karena dinilai tidak mencapai target Service Level Agreement (SLA) yang disepakati dalam memelihara pesawat milik Garuda Indonesia dan PT Citilink Indonesia. Yudi merinci, potensi jumlah denda yang akan dikenakan bagi GMF Aero Asia sebesar US$2,06 juta untuk serviceability, denda dispatch reliability sebesar US$204,32 ribu. "GMF juga belum optimal dalam mengambil langkah-langkah perbaikan dalam pencapaian SLA pemeliharaan pesawat Garuda Indonesia dan Citilink Indonesia," papar Yudi.

Manajemen Garuda Indonesia mengakui, pihaknya tidak menargetkan keuntungan untuk beberapa rute tertentu. Layanan penerbangan tetap dilakukan untuk meminimalisir dampak kerugian yang akan ditanggung perusahaan. Masalahnya, jika pesawat yang ada dibiarkan atau tidak diterbangkan, maka akan memberikan kerugian lebih besar dibanding jika pesawat beroperasi.

"Sedangkan untuk rute destinasi China yang belum optimal dapat dijelaskan jadwal penerbangan menyesuaikan ketersediaan slot di Beijing," tulis manajemen dalam Ikhtisar Hasil Pemeriksaan Semester I 2017 (IHPS) BPK.

Sementara itu, terkait pemeliharaan pesawat oleh GMF Aero Asia, perusahaan mengaku ada SLA yang tidak tecapai pada tahun 2015 dan 2016. Hanya saja, perusahaan yang segera melantai di Bursa Efek Indonesia (BEI) ini tetap konsisten melakukan perbaikan dan berupaya agar evaluasi key performance indicator (KPI) berjalan semestinya.
1. Meskipun secara audit, konklusi BPK tidak salah, tapi alangkah baiknya kalau bisa dibedakan mana rute merugi karena tidak punya potensi dengan rute yang merugi tapi punya potensi.

2. CGK-LHR menurut saya tetap punya potensi, dan sangat nggak masuk akal untuk langsung harap untung setahun-dua tahun di pasar yang uda mature kayak gini. CGK-AMS contohnya butuh empat tahun hingga bisa profit.

3. Bulls**t kalau GA pakai alasan slot di Beijing untuk tidak optimal di China. Pertama, China bukan cuma Beijing. Kedua, Dragon Routes ini SLF nya bagus dan growth oke. Tapi karena nafsu gengsi yang tinggi, fokusnya terlalu ke EU atau US centris; China dan India sepertinya tidak masuk RJPP prioritas. Sayang sekali.

4. Menurut saya lebih baik GMF pdkt ke Lion Group untuk merger dengan Batam Aero Technic agar skala dua perusahaan lebih besar dan efisien. Orang bijak harus sudah tau saat sudah bakal dikalahkan, sebelum terlambat ajaklah kerjasama.
__________________
Me? I'm a Cappuccino Man.

r4d1ty4 liked this post

Last edited by AirABo; October 4th, 2017 at 06:56 PM.
AirABo no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2017, 11:04 PM   #12577
blablanonsense
Fiat Voluntas Tua
 
blablanonsense's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Planet Earth
Posts: 6,764
Likes (Received): 2090

BPK ngapain ikut-ikut masuk ke business plan perusahaan? Emang mereka bakal ngerti strategi di dunia aviasi?
Ternyata CGK-LHR cuma merugi 17jt tiap kuartal toh.... gw kira lebih dari itu.
__________________
Tiada hasil yang mengkhianati usaha
blablanonsense no está en línea   Reply With Quote
Old October 4th, 2017, 11:58 PM   #12578
ardial
Registered User
 
ardial's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Jakarta
Posts: 3,850
Likes (Received): 481

Quote:
Originally Posted by AirABo View Post
Rute Jakarta-London Bikin Garuda Indonesia 'Buntung'


1. Meskipun secara audit, konklusi BPK tidak salah, tapi alangkah baiknya kalau bisa dibedakan mana rute merugi karena tidak punya potensi dengan rute yang merugi tapi punya potensi.

2. CGK-LHR menurut saya tetap punya potensi, dan sangat nggak masuk akal untuk langsung harap untung setahun-dua tahun di pasar yang uda mature kayak gini. CGK-AMS contohnya butuh empat tahun hingga bisa profit.

3. Bulls**t kalau GA pakai alasan slot di Beijing untuk tidak optimal di China. Pertama, China bukan cuma Beijing. Kedua, Dragon Routes ini SLF nya bagus dan growth oke. Tapi karena nafsu gengsi yang tinggi, fokusnya terlalu ke EU atau US centris; China dan India sepertinya tidak masuk RJPP prioritas. Sayang sekali.

4. Menurut saya lebih baik GMF pdkt ke Lion Group untuk merger dengan Batam Aero Technic agar skala dua perusahaan lebih besar dan efisien. Orang bijak harus sudah tau saat sudah bakal dikalahkan, sebelum terlambat ajaklah kerjasama.
Garuda ini koppig kayak kimi raikkonen abu dhabi radio dengan mengatakan i know what i am doing, so other people must be quiet.
Ga mau diintervensi, tapi diancam difreeze sama 2 kementrian
ardial no está en línea   Reply With Quote
Old October 5th, 2017, 06:22 PM   #12579
Feleoc
Registered User
 
Feleoc's Avatar
 
Join Date: May 2016
Location: Medan - Jakarta
Posts: 83
Likes (Received): 33

Quote:
Originally Posted by eka767 View Post
Kalau pesawatnya dapetnya parking di remote apron ya mau gimana lagi, mas. Mau GA, SJ-IN, QG, SQ, NH, JL, atau yang lainnya kalo udah dapet di remote apron ya mau gimana lagi (kecuali kalau sebelum keberangkatan di towing ke gate)
Mungkin gate yang bisa dipake garbaratanya bisa jadi lagi dipake semua pas pesawatnya landing...

CMIIW
Yang mas bilang sebelum keberangkatan di towing ke gate itu, bisa juga di lakukan kayaknya. Soalnya saya pas mau plg dr AMS saya liat Pesawat GA di remote area, saya kaget lah parkirnya di remote area. Eh pas boarding tiba-tiba udah di gate aja. Kayaknya di AMS begitu pesawat "beres" langsung di parkir di remote area deh, biar yang lain bisa pake jetway juga.
__________________
Youtube

Blog
Feleoc no está en línea   Reply With Quote
Old October 6th, 2017, 12:17 PM   #12580
IhsanMahyuddin
Pengguna yang terdaftar
 
IhsanMahyuddin's Avatar
 
Join Date: Jan 2015
Posts: 357
Likes (Received): 120

Quote:
Originally Posted by AirABo View Post
Rute Jakarta-London Bikin Garuda Indonesia 'Buntung'


1. Meskipun secara audit, konklusi BPK tidak salah, tapi alangkah baiknya kalau bisa dibedakan mana rute merugi karena tidak punya potensi dengan rute yang merugi tapi punya potensi.

2. CGK-LHR menurut saya tetap punya potensi, dan sangat nggak masuk akal untuk langsung harap untung setahun-dua tahun di pasar yang uda mature kayak gini. CGK-AMS contohnya butuh empat tahun hingga bisa profit.

3. Bulls**t kalau GA pakai alasan slot di Beijing untuk tidak optimal di China. Pertama, China bukan cuma Beijing. Kedua, Dragon Routes ini SLF nya bagus dan growth oke. Tapi karena nafsu gengsi yang tinggi, fokusnya terlalu ke EU atau US centris; China dan India sepertinya tidak masuk RJPP prioritas. Sayang sekali.

4. Menurut saya lebih baik GMF pdkt ke Lion Group untuk merger dengan Batam Aero Technic agar skala dua perusahaan lebih besar dan efisien. Orang bijak harus sudah tau saat sudah bakal dikalahkan, sebelum terlambat ajaklah kerjasama.
Kalo di point yang dibold itu, yang gua tau sih ada 2 alasan :
1. Terkait dengan rute ke Cina, kebanyakan masih diatur secara politis. Gak tau sih gimana aturannya buat airline luar ke Cina, tapi kalo dari airline di cina sendiri satu rute hanya dibolehin buat satu airline

2. Asumsinya GA cukup pake partner di Cina, entah MU, CZ, CI, ato MF, karena GA kan udah masuk Skyteam. Ngapain lagi buka rute baru ke Cina. Cuman gak tau gimana hasil codesharingnya ke partner-partner tsb, apa sukses ato gak

cmiiw
__________________
Visit my site
Blog : http://bukanlogbookbiasa.wordpress.com | Instagram : @ihsudn_
IhsanMahyuddin no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:04 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us