AMBA - Bicicletas como medio de transporte (Parte III) - Page 14 - SkyscraperCity
 

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Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata


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Old April 21st, 2015, 01:46 AM   #261
nicko_viteh
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Además, tengo entendido que sólo se permite transitar por las ciclovías la tracción a sangre (a.k.a. pedaleando). Que los motoqueros las usen es otra cosa...
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Old April 28th, 2015, 05:58 AM   #262
EzeBA
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Nueva estación en la zona gastronómica de la calle Chile, entre Balcarce y Defensa:

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Old April 28th, 2015, 07:44 AM   #263
Tartan
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WOW! Que mugre se ve en el fondo... Y en una zona gastronomica nada menos.... Asi no hay plan ni obra que mejore las cosas....
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Old April 29th, 2015, 03:21 PM   #264
quiqueno
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Mientras haya cirujas que revuelven la basura y la desparraman impunemente olvídate! Pobre del que le toca un contenedor cerca.

A veces pienso que como pueblo ciertos "avances" nos quedan grandes.
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Crotos pero limpios!
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Old April 29th, 2015, 03:51 PM   #265
tortoncho
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Vos podes hace todas las obras del mundo e implementar las mejores políticas.. si la gente no colabora, nunca vas a lograr resultados óptimos.. Esto es una postal comun, frente a los Mc Donalds, Microcentro etc.. Algo que repite Lousteau todo el tiempo es que en madrid gastan la mitad que aca en cuestiones de limpieza.. la diferencia es que en Madrid nadie tira un papel en el piso.. aca la historia es distinta..
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Old April 29th, 2015, 06:23 PM   #266
Tincho_Lavie
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Mientras haya cirujas que revuelven la basura y la desparraman impunemente olvídate! Pobre del que le toca un contenedor cerca.

A veces pienso que como pueblo ciertos "avances" nos quedan grandes.
Bueno, con los nuevos contenedores eso se termina al menos...

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Cono Sur

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Old April 29th, 2015, 07:40 PM   #267
EzeBA
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Bicis.
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Old May 3rd, 2015, 07:48 PM   #268
tortoncho
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no sabía que iban a poner bicisenda en ciudad universitaria:



fuenet
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Old May 3rd, 2015, 08:56 PM   #269
Kam97
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que divertidos que son estos tipos, para hacer esta bicisenda rompieron una vereda que hicieron hace menos de 3 meses y eso que ya tenían el proyecto armado ...
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Sin inversión, sin infraestructura, no hay futuro.

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Old May 3rd, 2015, 09:08 PM   #270
EzeBA
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Y se supone que también una estación de Ecobici, aunque por el momento no hay ninguna otra cercana (la más al norte sería Pacifico).

Está avanzando la Ciclovía Gubernamental (eje por calle Uspallata) en la zona de Barracas.
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Old May 4th, 2015, 02:22 AM   #271
jbombero
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En el mapa de buenos aires .gov.ar (que hace dos dias esta caido) en la parte de ciclovias aparecian proyectadas.
Ezeba ¿hay un mapa o un listado de donde estaran las futuras estaciones?
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¿Cuál es el mejor barrio para vivir en Buenos Aires ?
Sumate al debate;

Elegir vivir en los diferentes barrios de CABA
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Old May 10th, 2015, 08:26 AM   #272
quiqueno
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Bicisenda de Alberti





Se enlaza al sur con la de Uspallata

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Old May 10th, 2015, 06:33 PM   #273
venia
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Originally Posted by EzeBA View Post
Nueva estación en la zona gastronómica de la calle Chile, entre Balcarce y Defensa:

Esa parece que va a tener bicis de los dos lados, como la de Plaza San Martín.

Con respecto a la tarjeta, a mí me funcionó perfectamente siempre. Hay que esperar unos 10 segundos (se ponen a titilar las luces, aunque en algunas estaciones están tapadas por el plotteo) y anda perfecto. Salvo en algunos casos en que la estación no funcionaba para nadie, ni cel ni teléfono ni tarjeta.
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Old June 3rd, 2015, 10:25 AM   #274
Nsch
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Originally Posted by Tincho_Lavie View Post
The 20 Most Bike-Friendly Cities on the Planet

THE BICYCLE MAKES sense in cities. With rising urbanization, our cities need modern mobility solutions, and moving around on two wheels proves time and again that it can offer results.

Investment in bicycle infrastructure is a modern and intelligent move. Plenty of research shows the social, economic, environmental, and health benefits of urban cycling. Studies from Denmark tell us that for every kilometer cycled, society enjoys a net profit of 23 cents, whereas for every kilometer driven by car we suffer a net loss of 16 cents.

Many cities get this. Many don’t. And many more are somewhere in between, wavering on how much to invest, where to invest it, and how, exactly, to make themselves welcoming to cycling and the benefits it brings.

The 2015 Index
With each edition, the Copenhagen*ize Design Company’s Index of the most bike-friendly cities in the world evolves. In 2011 we ranked 80 global cities; in 2013 we ranked 150.

This year, we considered cities with a regional population over 600,000 (with a few exceptions because of their political and regional importance, and to keep things interesting). We ranked 122 cities. The top 20 are presented here.

[...]

As with the two previous indexes, this year offers surprises. Copenha*gen and Amsterdam continue to dominate, but new cities storm into the top 20 at the expense of others.

Buenos Aires stomps the competi*tion and nails the South American continent, at the expense of Rio de Janeiro, which seems to have lost interest. Europe continues to have a strong presence, though Germany is slacking—Berlin falls, Munich slips off the list entirely, and Hamburg is hanging on by a thread.

Asia is relaxing—not in a good way—with Tokyo and Nagoya exiting the list. Montreal clings desperately to 20th and now has North American competition in the form of Minneapolis, which makes its debut on the index. We can see other American cities fighting their way north.



Nota completa
14. Buenos Aires
2013 Ranking: New

The Lowdown: Meet the new poster child for bicycle urbanism. Buenos Aires is the only city in this year’s index to harvest maximum bonus points, and it flies into the Top 20 on a steady tailwind.

In a shockingly short amount of time, the Argentine capital has succeeded in modernizing itself to include bicycles as transport. In the past three years, over 87 miles of bicycle infrastructure has been implemented—much of it protected—along with a bike-share program.

Buenos Aires proves the success of Seville was not a one-off. It has showed that with the right political will and investment, a large city can transform itself for the new millennium. It’s not all about the bike. Buenos Aires is focusing on the big picture, becoming a more livable city in general. Bus rapid transit lines, traffic-calmed streets, all good for city life and all good for putting the bike back on the landscape. At the moment, Buenos Aires is the city to watch.
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Old June 3rd, 2015, 08:14 PM   #275
Zogar
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No se puede negar que el gobierno de la ciudad está todo el tiempo a la vanguardia.

Generalmente son de los primeros en implementar cosas nuevas en el país.

A comparación de la provincia de Buenos Aires q no hace nada... excepto municipios ricos...
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Old June 3rd, 2015, 08:26 PM   #276
I(L)WTC
Cono Sur ♥
 
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Creo que Rosario implementó primero las ciclovias de manera masiva.
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Firma editada por Norma Nº 7 de SSC Argentina.
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Old June 3rd, 2015, 08:39 PM   #277
alealehandro
Fb.com/viviralejando
 
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ES QUE EL GOBIERNO DE LA CIUDAD ES UN MUNICIPIO MUY MUY RICO.
__________________
-- Creo que puede ser asi, pero me gustaría saber que opina usted --
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Old June 3rd, 2015, 08:56 PM   #278
EzeBA
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Finalmente la sacaron y volvió a ser estacionamiento

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Originally Posted by EzeBA View Post
Nueva estación en la zona gastronómica de la calle Chile, entre Balcarce y Defensa:

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Old June 3rd, 2015, 09:09 PM   #279
Dal_86
palhermitaño
 
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a la vanguardia.
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Es amor lo que sangra
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Old June 3rd, 2015, 09:22 PM   #280
gnzlnho
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Puesto 14 mundial
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