EZEIZA - Vuelos y compañías en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (Parte II) - SkyscraperCity
 

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Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata


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Old January 9th, 2019, 04:03 PM   #1
Brugeoise
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EZEIZA - Vuelos y compañías en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (Parte II)

Link a parte I
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Old March 9th, 2019, 11:13 PM   #2
Jota Pe
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LATAM en su ruta BUE-SCL pasa de las actuales 48 frecuencias, a 45 frecuencias desde el 01/04, 44 desde el 06/05 y 42 desde junio.

Como dato curioso, las actuales 28 frecuencias que opera AR hacia y desde SCL se transformarán en 34 a partir de abril, representando el 80% de las frecuencias ofrecidas por LATAM a partir de junio. Un porcentaje que no recuerdo que haya sido tan elevado. Recordemos que LATAM supo tener más del doble de frecuencias que Aerolíneas Argentinas hasta hace no muy poco.

BUE-LIM permanece sin cambios, tras la salida reciente del segundo vuelo diario de Avianca. Queda la operación en 1 vuelo diario de Aerolíneas Argentinas y Avianca, y 5 vuelos al día de LATAM.

BUE-GRU incrementa capacidad, de las actuales 34 frecuencias semanales operadas por el grupo LATAM, se consolida en 35 (agrega el quinto vuelo diario los días viernes) a partir de comienzos de abril.

La novedad pasa por la alianza Aerolíneas Argentinas-Gol, que cuidadosamente reacomodaron la grilla de sus 4 vuelos diarios de cada una (que recordemos que son comercializados indiferentemente entre ambas, con los respectivos códigos compartidos en cada vuelo). A partir de abril, se operará un vuelo de cada empresa intercalado, con una tiempo mínimo entre vuelos de 1:30 hs y un máximo de 3:25hs, desde las 6.40 am (primer vuelo de AR), hasta las 10.00 pm (último vuelo de G3), totalizando 8 vuelos al día cuidadosamente distribuidos. Esto sin duda brindará una opción más que interesante para el pasajero corporativo y de negocios, con una amplia disponibilidad horaria a lo largo de todo el día, los 7 días de la semana.
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Old March 9th, 2019, 11:50 PM   #3
martinvol
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Con todas las bajas de vuelos internacionales desde el interior y con la des-internacionalización de Aeroparque, Ezeiza probablemente vuelva a ser el rey de Argentina.

Y (esperemos), con terminal nueva.
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Old March 10th, 2019, 04:50 AM   #4
Joral
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el tema es que Buenos Aires el el unico que da ganancias para los vuelos regionales.
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Old June 17th, 2019, 12:27 AM   #5
limacharlie1
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Revivo un poco este hilo para dejar mi video de mi reporte sobre mi vuelo con Edelweiss desde Londres vía Zurich a Ezeiza. En resumen muy buena experiencia y la verdad que la calidad del servicio en económica es mejor que la de cualquier otra compañía europea de las grandes. Espero les guste.

https://youtu.be/d887s2Wc_zU
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Old July 3rd, 2019, 02:40 AM   #6
DAD25
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Turkish reduce frecuencias a EZE

A partir del 17 de Agosto, las frecuencias bajan de 7 a 4 semanales, operando los martes, jueves, viernes y domingos. Esta reduccion de oferta estara vigente en Agosto, Septiembre y Octubre. No esta claro que pasa desde Noviembre en adelante ya que la mayoria de los vuelos estan cerrados a la venta.
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Old July 4th, 2019, 03:23 AM   #7
gnzlnho
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Aplica tambien para el tramo IST-GRU? O Solo GRU-EZE?
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Old July 5th, 2019, 02:59 AM   #8
DAD25
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Aplica tambien para el tramo IST-GRU? O Solo GRU-EZE?
Aplica solo para el tramo GRU-EZE, ya que los dias que no vuela a EZE, sigue volando a GRU con otros horarios para que el avion no quede tantas horas parado en Brasil.

Ya se cargo la nueva programacion y confirmo que son 4 vuelos semanales a EZE desde mediados de Agosto hasta finales de Marzo.
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Old July 21st, 2019, 03:50 AM   #9
steelgate
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Buenas... vengo a preguntar si alquien sabe con que avión vuela Azul Linhas Aereas desde EZE a GRU?
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¿Quién es toda esta gente que sabe tanto?
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Old July 21st, 2019, 09:56 AM   #10
triki
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A GRU no vuela . Vuela a VCP y en A320Neo
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Old July 26th, 2019, 05:41 PM   #11
Jota Pe
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Avianca continúa achicando su oferta a Buenos Aires. Recordemos que hasta marzo operaba dos vuelos diarios a Lima, en A330-200 y A321; y un vuelo diario a Bogotá, en A330-200. Totalizaba 698 asientos diarios.


Desde marzo opera un vuelo diario a Lima, en A330-200, y dos diarios a Bogotá, en A330-200 y A319. Esto representa una reducción a 624 asientos diarios.


En las últimas semanas el vuelo matutino a Bogotá, que se opera en A330, se viene operando esporádicamente en A320 o A319; y anoche operó un A321 reemplazando al A330 de Lima. Si bien no es un cambio permanente de equipo, es un ajuste que puede representar hasta 434 asientos diarios, un 38% menos de asientos que hasta marzo. A la situación económica actual, se le suma la mala imagen que Avianca Argentina repercutió en Avianca Holdings, más allá de no estar vinculadas en su funcionamiento.
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Old July 28th, 2019, 07:15 PM   #12
limacharlie1
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Posteo aca un video que hice de un vuelo reciente con Lufthansa de Ezeiza a Frankfurt. Me gusto el servicio en general y la "reina" son palabras mayores...Pero el entretenimiento y la comida la verdad que podría ser mejor.

https://youtu.be/4ZXy5VQABRE
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Old July 30th, 2019, 05:02 AM   #13
Taikonauta
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Originally Posted by Jota Pe View Post
Avianca continúa achicando su oferta a Buenos Aires. Recordemos que hasta marzo operaba dos vuelos diarios a Lima, en A330-200 y A321; y un vuelo diario a Bogotá, en A330-200. Totalizaba 698 asientos diarios.


Desde marzo opera un vuelo diario a Lima, en A330-200, y dos diarios a Bogotá, en A330-200 y A319. Esto representa una reducción a 624 asientos diarios.


En las últimas semanas el vuelo matutino a Bogotá, que se opera en A330, se viene operando esporádicamente en A320 o A319; y anoche operó un A321 reemplazando al A330 de Lima. Si bien no es un cambio permanente de equipo, es un ajuste que puede representar hasta 434 asientos diarios, un 38% menos de asientos que hasta marzo. A la situación económica actual, se le suma la mala imagen que Avianca Argentina repercutió en Avianca Holdings, más allá de no estar vinculadas en su funcionamiento.


Tiene que ver con la demanda. Avianca (la colombiana) sufrió mucho en la venta de pasajes con lo que pasó con Avianca (la argentina). Por eso están metiendo publicidad a rolete. Muy probablemente se larguen pronto con algunas “ofertas locas” para incrementar la demanda.
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Old July 30th, 2019, 05:25 AM   #14
Jota Pe
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Totalmente de acuerdo.
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Old August 24th, 2019, 02:07 AM   #15
DAD25
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UNITED CANCELA EZEIZA-NEWARK

La empresa informo que a partir del 27 de octubre de 2019 dejara de volar entre Buenos Aires y New York(EWR), debido a la debil demanda en la ruta. La ruta fue inaugurada en Octubre de 2017.
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Old August 24th, 2019, 02:09 AM   #16
bue07
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UNITED CANCELA EZEIZA-NEWARK

La empresa informo que a partir del 27 de octubre de 2019 dejara de volar entre Buenos Aires y New York(EWR), debido a la debil demanda en la ruta. La ruta fue inaugurada en Octubre de 2017.
Y eso que le metieron mucho marketing encima
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Old August 24th, 2019, 02:44 AM   #17
DAD25
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NORWEGIAN AIR UK baja oferta entre EZE y Londres Gatwick

Cancela dos de las 7 las frecuencias semanales, quedando en 5 semanales, entre EZE y LGW a partir del 7 de Noviembre. Solo mantendra 7 frecuencias en el pico de la temporada de verano del 15 de diciembre al 15 de enero y baja de nuevo a 5 semanales.

Los dias que dejara de operar en Buenos Aires son los martes y jueves.
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Old August 24th, 2019, 06:23 AM   #18
DAD25
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Originally Posted by bue07 View Post
Y eso que le metieron mucho marketing encima
UA menciona en su decision una caida de la demanda desde Argentina, primero afectada por las devaluaciones de 2018, y ahora con esta ultima que hizo que dejara de ser viable.
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Old August 24th, 2019, 05:06 PM   #19
ArgieLAX
Muy Argentino en LA
 
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Originally Posted by Jota Pe View Post
Totalmente de acuerdo.
La retraccion de Avianca no tiene tanto que ver con Avian sino con la situación actual del grupo (y la menor cantidad de turismo emisivo de la Argentina), cuyas perdidas aumentaron 1000% y están devolviendo una cantidad importante de aviones. Deben estar reduciendo las rutas con menos yield. Asimismo están con una situación bastante complicada con Avianca Brasil.

https://www.cronista.com/apertura-ne...0815-0002.html
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Old August 31st, 2019, 04:38 AM   #20
steelgate
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Puede ser que Luftansa tenga dos frecuencias diarias entre EZE-FRA?
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¿Quién es toda esta gente que sabe tanto?
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