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Ferrocarriles Infraestructuras ferroviarias


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Old May 30th, 2016, 11:47 AM   #1681
jotaerre
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Ya pero el objetivo de Renfe es vender los suyos. Si con eso se consigue abrir nuevo mercado eso ya es cosa de Talgo pero Renfe con colocar los suyos, cumple y gracias.
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Old June 13th, 2016, 06:21 PM   #1682
yokohama
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El Talgo Moscú-Berlín, de RZD, se retrasa hasta finales de año. Originalmente iba a empezar su servicio a principios de este verano.

Quote:
El trayecto en tren Talgo Berlín-Moscú transfiere al final del año

El retraso en la llegada de nuevas formulaciones debido a la extensión de los términos de certificación en Alemania y Polonia.

http://nnvn.ru/event/rzhd-sroki-zapuska-poezdov-talgo-moskva-berlin-perenesenyi-na-konets-goda (en ruso)
Saludos.
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Old June 26th, 2016, 02:43 PM   #1683
gmocio
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Anoche, escapada relámpago a Miranda, e inevitable el acercarme a ojear la Factoría de Rivabellosa.

Las fotos con el móvil y a las 10 de la noche, pero se aprecia la saturación de remolques para Arabia, estaban a rebosar:







Junto a la composición del Talgo II han desplazado los coches apartados que tenían (XXI, prueba pintura Wisconsin y me imagino que los de Bosnia, ya que había un grupo de remolques bajo lonas), me supongo que para hacer sitio.

Agur.
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Last edited by gmocio; June 26th, 2016 at 07:44 PM.
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Old June 26th, 2016, 08:17 PM   #1684
gmocio
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Otra foto, esta sacada con la Coolpix, sufre del mismo problema que las anteriores, nocturnidad:



Agur.
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Old July 9th, 2016, 12:29 PM   #1685
Gusiluz
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Talgo 350 SRO

Pues aquí tenemos los mismos coches Haramain... pero en acción.







Hay que verlos pronto porque suelen desaparecer en poco tiempo; como uno aéreo sobre toda la línea, que duró unas pocas horas
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Old July 9th, 2016, 05:27 PM   #1686
yokohama
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Segunda fase de pruebas de Talgo en India, circulando a 120 km/h entre Mathura y Palwal. Según avancen las pruebas, se alcanzarán los 180 km/h.

Quote:
Tren Talgo alcanza los 120 km/h durante las pruebas entre Mathura y Palwal

El tren Talgo español comenzó hoy su segunda fase de pruebas desde Mathura a 120 km/h, con personal español y de Indian Railways a bordo

http://economictimes.indiatimes.com/...0.cms?from=mdr (en inglés, incluye video)
Saludos.
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Old July 10th, 2016, 06:24 AM   #1687
BPT
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Esto que es?

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Old July 10th, 2016, 09:35 AM   #1688
neuromancer
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¿Son los talgo rusos o kazajos? ¿Un freno de emergencia? No parece tener que ver con el cambio de ancho. La primera vez que lo veo
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Old July 10th, 2016, 11:04 AM   #1689
Gusiluz
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No aparece en las fotos que he visto de los Talgo rusos ni kazajos, quizás solo esté en algún rodal o esté en pruebas.
Parece una versión muy moderna del freno lineal de corriente de Foucault o del más antiguo freno electromagnético de patín, que en Alemania es obligatorio para todos los trenes que pasen de 140 km/h por la cercanía de las señales avanzadas. Los T-VI Inter City Night alemanes estaban limitados a esa velocidad.

Pero la suspensión secundaria también es muy distinta a la de los Talgo rusos, kazajos o españoles.
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Old July 10th, 2016, 01:59 PM   #1690
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Lo de kazajos o rusos lo decía por la inscripción en cirílico. Es lo único que me pega, ¿quizá alguna rama nueva de las que se construyen en kazajstan? Puede que sea lo que dices del freno electromagnético, aunque parece que llega a rozar el raíl, quizá se quede solo a milímetros. El rodal está claro que es diferente con esos dos cilindros hidráulicos o neumáticos, será un nuevo desarrollo, aunque está claro que no lo hemos visto antes.
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Old July 11th, 2016, 01:04 AM   #1691
dirdam
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¿No serán las ramas rusas que tienen que llegar hasta Alemania?
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Old July 11th, 2016, 11:48 AM   #1692
Gusiluz
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Por eso puse lo de Alemania, pero en las fotos y vídeos no se ve nada parecido. Se supone que circularán a 200 km/h en Rusia.

El único material ultranuevo con inscripciones en cirílico son los 603 coches-cama kazajos T9 de caja ancha, pero me extraña que necesiten tanto freno.
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Old July 11th, 2016, 09:44 PM   #1693
dirdam
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¿En qué fotos y en qué vídeos? Hasta ahora sólo habíamos visto las ramas rusas que no iban a salir de allí y no tenían cambio de ancho. Si hay otras ramas que estaban pendientes de entrega que está previsto que lleguen a Berlín y pretenden hacerlas circular a 200 km/h también en territorio alemán, entonces necesitarán ese dispositivo. Otra explicación no le encuentro.
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Old July 11th, 2016, 10:09 PM   #1694
Gusiluz
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Creo que en este mismo Hilo hay un vídeo de las pruebas en el cambiador de Brest, y las fotos de las que hablo (lo destaqué en el mensaje #1732) son las que tengo, ya que tardo menos en buscar en mi ordenador que en la web (y sé lo que muestran).

El pedido de T9 para Rusia es éste:

desde el 1 de junio de 2015 circulan cuatro ramas mixtas (butacas y camas) de ancho fijo ruso Talgo 9 entre Moscú y Nizhny Novgorod, aunque estaban destinadas para Moscú-Kiev. Tienen 414 plazas en 9 coches Turista, 2 Preferentes, 5 coches-cama, restaurante, cafetería y 2 generadores. Se llaman Strizh y movieron 1 M de viajeros del 01/06/2015 al 08/04/2016.
También se están entregando y probando tres ramas mixtas (butacas y camas) Talgo 9 para Moscú-Berlín de ancho variable. Deberían haber entrado en servicio el 1 de junio de 2016, pero se ha retrasado hasta finales de año por problemas en la homologación en Polonia y Alemania.
Las 7 ramas costaron 135 M € y son para 200 km/h.

Aunque últimamente me prodigo poco por ciertos Hilos, hace ya tiempo que expliqué los pedidos Talgo para la exURSS; éste mensaje es de abril de 2014 y se ha quedado desfasado: Uzbequistán ha pedido otros dos T-250 y Kazajstán no para: ya van más de mil coches pedidos, la mitad ya entregados. En Kazajstán ahora habrá 18 ramas y 482 coches según mis cálculos.
Más información en la Wikipedia.
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Last edited by Gusiluz; July 11th, 2016 at 10:16 PM.
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Old July 11th, 2016, 10:23 PM   #1695
yokohama
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Ahí van un par de vídeos de las ramas haciendo pruebas entre Moscú y Berlín:

Estación de Nöldnerplatz, Berlín:


En Varsovia:


Saludos.
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Old July 12th, 2016, 12:40 AM   #1696
dirdam
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@Gusiluz & @Yokohama: Gracias por las explicaciones y los vídeos, pero seguimos igual. ¿Acaso en los vídeos se ve que esos Talgos no lleven los patines? Porque yo no soy capaz de verlos, como tampoco de ver que no los lleven.
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Old July 12th, 2016, 01:48 AM   #1697
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http://www.rzdtv.ru/2016/01/19/zimni...itaniya-talgo/

ahi teneis el cambio en brest,se que tengo otro en el que se ve mejor,tratare de encontrarlo
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Old July 12th, 2016, 02:09 AM   #1698
herruzo41
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http://www.rzdtv.ru/2016/01/19/novyi...-moskva-brest/

perdonad la tardanza ,aqui esta el video del cambio de ejes en brest
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Old July 12th, 2016, 02:11 AM   #1699
herruzo41
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en el video se ve claramente algun eje con el sitema ,pero en otros esta claro que no,quizas no sea necesario en todos los ejes?

Last edited by herruzo41; July 12th, 2016 at 04:30 AM.
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Old July 12th, 2016, 02:18 AM   #1700
herruzo41
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el tema de no haber empezado a circular aun el talgo moscu-berlin ,es precisamente las pruebas de homologacion en alemania y polonia,en un principio se ha pospuesto un año,pero esto no quiere decir que no comiense en el momento que esten aprobadas todas las homologaciones
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