[Dolnośląskie] Infrastruktura kolejowa - Page 517 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 4th, 2019, 01:56 PM   #10321
arvent
Registered User
 
Join Date: Jun 2019
Posts: 6
Likes (Received): 6

Quote:
Originally Posted by vipek View Post
Niedobrze, bo już gadam sam ze sobą . Ale poważnie:
Męczyły mnie te wspomnienia sprzed lat dotyczące przejazdu przez rzeczony tunel. Odnalazłem w sieci skan rozkładu jazdy archeo z lat 1972/73 i przeanalizowałem ruch między Wojanowem i Trzcińskiem. Siłą rzeczy tylko pasażerski. No i okazało się że znalazłem dwa pociągi przejeżdżające z przeciwka ten odcinek z tunelem o tej samej porze (+/- 1 do 2 min.). Oczywiście można podejrzewać że któryś z nich musiał czekać na ten z przeciwka ale to mało prawdopodobne. Gdyby faktycznie wtedy obowiązywał zakaz mijania w tunelu to pewnie wytrasowano by je z kilkuminutowym przesunięciem.
Wniosek: Na dziewięćdziesiąt kilka % jestem przekonany że w zamierzchłej przeszłości lat 70 i 80-ych ub. wieku nie obowiązywał zakaz mijania w tym tunelu. Ale czy ten obecny wynika ze zbliżenia torów do siebie podczas przebudowy (skrajnia) czy też z powodu konieczności ograniczenia wibracji w nadwyrężonej konstrukcji to dalej nie wiem.
Jakby komuś by się chciało zweryfikować moją podróż w czasie to służę:
http://infrastruktura.org/i.php?id=30&id_rj=1, tabela 240, godzina ok. 19.30.
Obecnie nie udało mi się ponownie odszukać zdjęcia, ale jak dwa tygodnie temu przewalałem w internecie sporo stron z galeriami kolejowymi, to przypadkiem natrafiłem na zdjęcie portalu tego tunelu od strony Trzcińska, gdy wewnątrz mijały się dwa pociągi pasażerskie, z czego jeden był ze składem piętrowym. Kiedyś w tunelu obowiązywała prędkość 70km/h. Po jakiś pracach minimalnie zbliżono tory ku sobie, co pewnego razu poskutkowało otarciem się bodaj sieciowego, który w nim pracował, z jakimś towarowym ...owe otarcie to bodaj zbieg okoliczności, gdzie oba pociągi miały otwarte drzwi, czy coś takiego i po tym zajściu zwalono wszytko na skrajnię, zakazując mijania się pociągów wewnątrz tunelu.
__________________

Staś, panwalen, vipek, radhel liked this post
arvent no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 4th, 2019, 02:55 PM   #10322
bartekmk
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Wrocław Zakrzów
Posts: 1,566
Likes (Received): 2049

Wystarczy przejrzeć ten dokument https://www.plk-sa.pl/files/public/u...1_20182019.pdf aby dowiedzieć się, że międzytorze w tunelu wynosi 3,55m. Minimalna dopuszczalna wartość to 3,50m, a więc przynajmniej w teorii pociągi mogą się mijać. Gorzej, jeżeli stan toru spowodował takie odkształcenie osi toru, iż międzytorze się zmniejszyło do wartości poniżej 3,50m.
bartekmk no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2019, 05:49 PM   #10323
pikuś
Registered User
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,073
Likes (Received): 17

Panowie odnośnie tunelu.
Podczas remontów jakie miały miejsce w ramach przywracania linii po totalnym zapuszczeniu, na ile pamiętam to jakoś po 2008/9 roku, prace prowadził DOLKOM. Remontując tor musieli zwiększyć grubość (wysokość) podsypki, to wiązało się z tym, że nie było by zachowanej skrajni dla remontowanego toru (wysokość) stąd zapadła decyzja o korekcie położenia toru (bliżej osi tunelu). A to spowodowało wprowadzenie stosownych ograniczeń. Takie info dostałem od kolegi z DOLKOMU kilka lat temu.
bartekmk pamiętaj że 3,50 to wartość wyjątkowo dopuszczona, a przed i za tunelem jest łuk więc może jeszcze dochodzić wartość przechyłki, co z racji na prowadzone prace budowlane może oznaczać, że inna wartość przechyłki występuje w torze 1 i inna w torze 2.
__________________

piast9, vipek, radhel liked this post

Last edited by pikuś; September 4th, 2019 at 06:02 PM.
pikuś no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 4th, 2019, 06:11 PM   #10324
vipek
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Location: Wrocław
Posts: 478
Likes (Received): 207

Quote:
Originally Posted by Exelcior View Post
Kwestia dogadania się z lekarzami (przejazd kategorii C) za który "zapłacą" i po sprawie. Tyle, że tu jest pewnie drugie dno

Dobrze rozumiem że tory odcinają ich praktykę od reszty (chorego) świata?
__________________
Picture a courthouse with no f*cking laws
Picture a cathouse with no f*cking whores
Picture a shithouse with no f*cking drains
Picture a leader with no f*cking brains
vipek está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 4th, 2019, 06:53 PM   #10325
artek_wro
Neet. Or not.
 
artek_wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Klein Mochbern
Posts: 4,342
Likes (Received): 1023

Quote:
Originally Posted by vipek View Post
Dobrze rozumiem że tory odcinają ich praktykę od reszty (chorego) świata?
z tego co widzę na zdjęciach, to tam jest raczej całkiem spory zakład produkcyjny...
artek_wro no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2019, 07:09 PM   #10326
PrzeZ
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 6,012
Likes (Received): 1852

Quote:
Originally Posted by bartekmk View Post
Wystarczy przejrzeć ten dokument https://www.plk-sa.pl/files/public/u...1_20182019.pdf aby dowiedzieć się, że międzytorze w tunelu wynosi 3,55m. Minimalna dopuszczalna wartość to 3,50m, a więc przynajmniej w teorii pociągi mogą się mijać. Gorzej, jeżeli stan toru spowodował takie odkształcenie osi toru, iż międzytorze się zmniejszyło do wartości poniżej 3,50m.
Na prostej. A jaki jest promień łuków torów --> ew. przechyłka ---> poszerzenie rozstawu osi ?
PrzeZ no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2019, 07:13 PM   #10327
PrzeZ
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 6,012
Likes (Received): 1852

Quote:
Originally Posted by Exelcior View Post
Kwestia dogadania się z lekarzami (przejazd kategorii C) za który "zapłacą" i po sprawie. Tyle, że tu jest pewnie drugie dno

Należy zadać jedno zasadnicze pytanie - jaki status ma rzeczona droga -prywatna czy "nie-prywatna"
PrzeZ no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2019, 07:41 PM   #10328
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 11,004
Likes (Received): 2615

@PrzeZ
A to już pytanie nie do mnie, tylko do rzeczonych "państwa doktorów". Tylko dziwi mnie, że używa się tak "średniowiecznych" argumentów.
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2019, 08:31 PM   #10329
kowal1981
InYourFaceBitches
 
kowal1981's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: chłopak z miasta
Posts: 3,408
Likes (Received): 2142

Wykaz przejazdów kolejowych
km 0,138 kat. D - 2 kpl. płyt CBP, droga asfaltowa
km 0,439 przejazd wykonany samowolnie przez lokalną społeczność
km 0,565 przejazd wykonany samowolnie przez lokalną społeczność
km 0,691 kat. D - 1 kpl. płyt CBP, droga gruntowa
km 0,912 kat. D - 1 kpl. płyt CBP, droga asfaltowa
km 1,286 kat. D - 4 kpl. płyt CBP, droga asfaltowa
km 1,498 przejazd wykonany samowolnie przez lokalną społeczność
km 1,720 przejazd wykonany samowolnie przez lokalną społeczność
km 2,134 kat. D - 2 kpl. płyt CBP, droga gruntowa
km 2,507 kat. D - 2 kpl. płyt CBP, droga asfaltowa
km 2,690 kat. D - 2 kpl. płyt CBP, droga asfaltowa
km 3,062 kat. D - pomost z podkładów drewnianych, droga gruntowa
km 3,475 kat. D - 4 kpl. płyt CBP, droga asfaltowa
km 4,072 kat. F - pomost z podkładów drewnianych, droga gruntowa
km 4,567 kat. D - 3 kpl. płyt CBP, droga asfaltowa

1.5.6 Przejazdy kolejowe
Na wszystkich przejazdach nawierzchnia kolejowa ma zostać wymieniona na nową. Płyty
wewnętrzne skrajne muszą posiadać odpowiednie skosy. Dojazdy w odległości 4m wykonać
w sposób uzgodniony z Zamawiającym. Właściwie oznakować przejazd znakami
i wskaźnikami. Przepusty pod drogami usytuowane równolegle do toru zlokalizowane
w okolicy przejazdów kolejowych należy oczyścić i udrożnić. Dzikie przejazdy należy
zlikwidować i odtworzyć w ich miejsce rowy boczne.
km 0,138 kat. D - należy zabudować 3 kpl. płyt CBP, ul. Bankowa
km 0,439 dziki przejazd do likwidacji
km 0,565 dziki przejazd do likwidacji
km 0,691 kat. D/F - należy zabudować 1 kpl. płyt CBP, droga gruntowa
km 0,912 kat. C - należy zabudować 2 kpl. płyt CBP, ul. Osiedle Włókniarzy
km 1,286 kat. B - należy zabudować 5 kpl. płyt CBP, ul. Bohaterów Getta
km 1,498 dziki przejazd do likwidacji
km 1,720 dziki przejazd do likwidacji
km 2,134 kat. D/F - należy zabudować 3 kpl. płyt CBP, ul. Pocztowa
km 2,507 kat. C - należy zabudować 2 kpl. płyt CBP, ul. Rolna
km 2,690 kat. C - należy zabudować 4 kpl. płyt CBP, ul. Ceglana
km 3,062 kat. D/F - należy zabudować 2 kpl. płyt CBP, droga gruntowa
km 3,475 kat. D - należy zabudować 4 kpl. płyt CBP, ul. Grunwaldzka
km 4,072 kat. D/F - należy zabudować 2 kpl. płyt CBP, droga gruntowa
km 4,567 kat. D - 3 kpl. płyt CBP, ul. Strumykowa
Zabezpieczenie przejazdów samoczynną sygnalizacją przejazdową (SSP) nie w jest w zakresie
powyższego opracowania.
__________________
Patriotism is the virtue of the vicious
kowal1981 no está en línea   Reply With Quote
Old September 4th, 2019, 11:44 PM   #10330
vipek
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Location: Wrocław
Posts: 478
Likes (Received): 207

@arvent
@pikuś
Chłopaki, dzięki za info o tunelu. Przywróciliście mi wiarę w moją pamięć.
__________________
Picture a courthouse with no f*cking laws
Picture a cathouse with no f*cking whores
Picture a shithouse with no f*cking drains
Picture a leader with no f*cking brains
vipek está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 5th, 2019, 09:44 PM   #10331
Staś
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 609
Likes (Received): 302

Quote:
Originally Posted by PrzeZ View Post
Należy zadać jedno zasadnicze pytanie - jaki status ma rzeczona droga -prywatna czy "nie-prywatna"
dokładnie... byłem tam przed rozpoczęciem prac, ta ekipa (fabryczka leków ) zajęła sobie samowolnie tory - zasypali je gruzem i zrobili na nich parking dla samochodów załogi. Widać zależało im by tak zostało...
Staś no está en línea   Reply With Quote
Old September 5th, 2019, 09:48 PM   #10332
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 10,421
Likes (Received): 2535

Ot wyszło szydło z worka. Czyli sami zrobili samowole budowlaną, a będą teraz kogoś innego oskarżać. Jakie to polskie...
__________________

BR232 liked this post
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2019, 06:51 AM   #10333
artek_wro
Neet. Or not.
 
artek_wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Klein Mochbern
Posts: 4,342
Likes (Received): 1023

Quote:
Originally Posted by bystrzak2000 View Post
Ot wyszło szydło z worka. Czyli sami zrobili samowole budowlaną, a będą teraz kogoś innego oskarżać. Jakie to polskie...
polskie, nie polskie, tak sami z siebie, dużej firmy by w takim miejscu - bez dojazdu - nie wybudowali. w gminie czy w powiecie chyba obowiązują w tym zakresie jakieś zasady, MPZP, zezwolenia i itp.
nikt nie uprzedził że przejazdu nie ma i nie będzie?
artek_wro no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2019, 09:29 AM   #10334
valverde20
Registered User
 
valverde20's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Wroclaw / Warsaw / Katowice
Posts: 813
Likes (Received): 115

Przepraszam, bo wątek jest o liniach kolejowych na Dolnym Śląsku a z dyskusji wprost nie wynika - gdzie rozgrywa się dramat Państwa Lekarzy?

PS. Swoją drogą ostentacyjne chełpienie się tytułami naukowymi w pismach, które nie dotyczą wykonywanego zawodu jest dość archaiczne i przez to śmieszne. Czy oni myślą, że jak są lekarzami weterynarii to coś to zmienia w kwestii rozwiązania sprawy?
__________________

BR232 liked this post
valverde20 no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2019, 11:37 AM   #10335
artek_wro
Neet. Or not.
 
artek_wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Klein Mochbern
Posts: 4,342
Likes (Received): 1023

Quote:
Originally Posted by valverde20 View Post
Przepraszam, bo wątek jest o liniach kolejowych na Dolnym Śląsku a z dyskusji wprost nie wynika - gdzie rozgrywa się dramat Państwa Lekarzy?
w bezpośrednim pobliżu remontowanej linii kolejowej w Bielawie

https://doba.pl/ddz/artykul/kolej-dl...owych-/37980/0

Quote:
Redakcja Doba.pl otrzymała sygnały od lokalnych przedsiębiorców, że realizowana kolej dla Bielawy może odciąć całkowicie dojazd do domów, firm, terenów inwestycyjnych, pól i ogródków działkowych zlokalizowanych wzdłuż linii kolejowej Dzierżoniów - Bielawa. Obawy wynikają prawdopodobnie z krążących nieoficjalnych wersji projektowych i braku przekształcenia dróg gminnych na drogi publiczne.

W celu weryfikacji wskazanego problemu spotkaliśmy się z Dolnośląską Służbą Dróg i Kolei, burmistrzem Bielawy i przedstawicielem dzierżoniowskiego magistratu.

DSDiKa poinformowało nas, że drogi nie będą zamknięte ze względu na wyremontowaną linię kolejową. Na przejazdach pojawi się sygnalizacja świetlna i półrogatki, które będą uruchamiane automatycznie, tuż przed przejazdem pociągu. Odcięty dojazd będzie miała tylko jedna osoba, która wykonała samowolę budowlaną.

Bielawa odnosząc się do poruszanego tematu przekazała, że drogi, które nie mają charakteru publicznego, będą jednak zamknięte i zostaną wyznaczone alternatywne sposoby dotarcia do celu.

Natomiast Dzierżoniów zapewnia, że od początku obserwował problem dostępności przejazdu przez rewitalizowaną linię kolejową. Natychmiast nastąpiło wszczęcie procedury upublicznienia drogi prowadzącej do ogródków działkowych, lokalnych firm i terenów inwestycyjnych.

Trzy instytucje, trzy różne stanowiska, a jaka jest prawda, to zweryfikuje czas. Zapraszamy do obejrzenia materiału wideo.
artek_wro no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2019, 02:11 PM   #10336
Jedruś
Registered User
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 393
Likes (Received): 959

Quote:
Originally Posted by valverde20 View Post
Przepraszam, bo wątek jest o liniach kolejowych na Dolnym Śląsku a z dyskusji wprost nie wynika - gdzie rozgrywa się dramat Państwa Lekarzy?
No właśnie, też chciałbym wiedzieć.
Patrząc na mapy google znajduję "Przedsiębiorstwo Farmaceutyczne Okoniewscy Vetos-Farma Sp. z o.o." na ulicy Pocztowej w Bielawie. Z zestawienia Kolegi kowal1981 wynika, że przejazd w ulicy Pocztowej zostaje zachowany (choć w kategorii D/F). Zatem o który przejazd chodzi Jaśnie Państwu Doktorostwu? Ten do ich firmy czy jakiś inny, prowadzący do gospodarstwa agroturystycznego, o którym coś napomknęli w którymś z pisemek?
Jedruś no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2019, 06:30 PM   #10337
smoki29
Registered User
 
Join Date: Jan 2019
Posts: 8
Likes (Received): 1

Chodzi im o szutrowy odcinek ulicy Strumykowej w Dzierżoniowie, przejazd przez nie używane tory prawdopodobnie wykonali nielegalnie. Włączenie od DW 384.
smoki29 no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2019, 06:40 PM   #10338
ainam
Registered User
 
ainam's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Wałbrzych/Waldenburg
Posts: 172
Likes (Received): 177

prawdopodobnie chodzi o ten kompleks:

https://polska-org.pl/6809957,Dzierz...w_budowie.html

https://www.google.com/maps/place/Bi...6!4d16.6229286
ainam no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2019, 06:47 PM   #10339
smoki29
Registered User
 
Join Date: Jan 2019
Posts: 8
Likes (Received): 1

Tak, dokładnie na trzecim z kolei zdjęciu widać ten nielegalny przejazd.
smoki29 no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2019, 07:01 PM   #10340
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 11,004
Likes (Received): 2615

Teraz należałoby zalegalizować ten przejazd, tyle że "państwo dochtorowie" musieliby wystąpić o to do DSDIKu.
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
dolnośląskie, infrastruktura kolejowa, kolej, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Śląskie] Infrastruktura kolejowa luk7 Infrastruktura kolejowa 8879 Today 04:08 PM
[Dolnośląskie] Infrastruktura drogowa Macieks Infrastruktura drogowa 3064 Today 11:16 AM
[Lubań] Urokliwe, dolnośląskie miasteczko Darek_W Miasta polskie 16 April 6th, 2006 04:45 PM


All times are GMT +2. The time now is 11:26 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us