VIAL | Anillo perimetral de Montevideo - Page 40 - SkyscraperCity
 

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Old February 18th, 2010, 06:46 PM   #781
yo uruguayo
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Originally Posted by Lord_Nelson View Post
ya estan pintadas las columnas que lindo!!

no parece una obra nueva,parece que esta ahi hace 30 años
jajaja xD esa es la 8 xD
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Old February 18th, 2010, 06:51 PM   #782
ilignelli_1990
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Error! esas columnas son de la Ruta 8, el anillo es lo que pasa por el puente
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Old February 18th, 2010, 06:51 PM   #783
El_hereje
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Old February 18th, 2010, 08:39 PM   #784
SpiceUY
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Efectivamente la Ruta 8 en ese tramo hasta Pando debe tener 25 años de haber sido transformada en doble vía o un poquito más asi que Lord no le erraste mucho jaja...
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Old February 18th, 2010, 09:44 PM   #785
Antrax
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Lo del anillo perimetral creo que desilucionó a máqs de uno, yo pensaba en una autopista rápida y no una ruta de doble via, ya que se iba a hacer una obra de cero podrían haberse jugado más y hacer otra cosa, es una pena se desperdició una oportunidad bien a lo uruguayo a hacer las cosas pero discretas
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Old February 18th, 2010, 10:48 PM   #786
el palmesano
Roquetero
 
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Originally Posted by Kike5 View Post
Par de fotos que saque de pasada por ahí, saludos





Por dios, que metan una clase de criterio estetico ya en las escuelas!!! jaja


es que no se dan cuenta que asi no ayudan en nada al pais?? acaso hace falta tanta publicidad para un partido con tanto respaldo?? es que son tarados!!!
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Old February 18th, 2010, 10:57 PM   #787
arquifab
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Rutas de América
Entrará el domingo a Montevideo por el Anillo Perimetral Vial

18.02.2010

MONTEVIDEO, feb (UYPRESS) - La última etapa del domingo 21 ingresará a Montevideo por el Anillo Perimetral Vial, obra ejecutada por el MTOP que será oficialmente inaugurado en su totalidad el próximo 24 de febrero.
La última etapa de la edición de la prueba ciclística Rutas de América recorrerá, en buena parte de su extensión, el próximo domingo 21 y en el ingreso a Montevideo, el Anillo Perimetral Vial construido por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, una de las obras viales más importantes de las últimas décadas.
Auspiciada por el MTOP, esta última etapa de la tradicional vuelta ciclística de Carnaval, el próximo domingo 21 recorrerá 172 kilómetros, atravesando el Anillo Perimetral Vial a partir de Ruta 5 para desembocar en Ruta 8, tomar la Ruta 102, de allí la conexión con la Ruta 101, hasta llegar frente al Club Ciclista Fénix.

Con una inversión superior a los 80 millones de dólares, el Anillo Perimetral Vial conecta en los 22 kilómetros de su entramado las rutas 5, 6, 7, 8, 101, 102 e Interbalnearia, mejorando el flujo del tránsito en el eje vial de la zona Este y Oeste de la capital.

Esta obra comprende además la construcción de 14 importantes empalmes, dos pasos ferroviarios a nivel, tres puentes de doble calzada y un intercambiador sobre Ruta 8 y quedará oficialmente habilitada el próximo miércoles 24 por el Presidente de la República, Tabaré Vázquez, y el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi.

UyPress

http://www.uypress.net/uc_4602_1.html
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Old February 19th, 2010, 03:03 PM   #788
SpiceUY
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Originally Posted by arquifab View Post
Rutas de América
Entrará el domingo a Montevideo por el Anillo Perimetral Vial

18.02.2010

MONTEVIDEO, feb (UYPRESS) - La última etapa del domingo 21 ingresará a Montevideo por el Anillo Perimetral Vial, obra ejecutada por el MTOP que será oficialmente inaugurado en su totalidad el próximo 24 de febrero.
La última etapa de la edición de la prueba ciclística Rutas de América recorrerá, en buena parte de su extensión, el próximo domingo 21 y en el ingreso a Montevideo, el Anillo Perimetral Vial construido por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, una de las obras viales más importantes de las últimas décadas.
Auspiciada por el MTOP, esta última etapa de la tradicional vuelta ciclística de Carnaval, el próximo domingo 21 recorrerá 172 kilómetros, atravesando el Anillo Perimetral Vial a partir de Ruta 5 para desembocar en Ruta 8, tomar la Ruta 102, de allí la conexión con la Ruta 101, hasta llegar frente al Club Ciclista Fénix.

Con una inversión superior a los 80 millones de dólares, el Anillo Perimetral Vial conecta en los 22 kilómetros de su entramado las rutas 5, 6, 7, 8, 101, 102 e Interbalnearia, mejorando el flujo del tránsito en el eje vial de la zona Este y Oeste de la capital.

Esta obra comprende además la construcción de 14 importantes empalmes, dos pasos ferroviarios a nivel, tres puentes de doble calzada y un intercambiador sobre Ruta 8 y quedará oficialmente habilitada el próximo miércoles 24 por el Presidente de la República, Tabaré Vázquez, y el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi.

UyPress

http://www.uypress.net/uc_4602_1.html
14 IMPORTANTES empalmes solucionados de manera pesima. Dos pasos ferroviarios a nivel..y todavía lo dicen..me daría vergüenza la verdad si hubiese sido el ingeniero vial...q mamarracho.
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Old February 19th, 2010, 03:19 PM   #789
Litox08
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Spice, me llamó la atención lo mismo! Dejaron los pasos ferroviarios a nivel y encima lo dicen como la gran cosa! Que patéticos! Yo también sentiría vergüenza...

Con respecto a la obra, es una gran solución y se necesitaba mucho. Pero me dejó sabor a poco, se podrían haber arriesgado un poco mas es hacer algo mejor y mas a largo plazo...
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Old February 19th, 2010, 04:46 PM   #790
NACH752
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Originally Posted by el palmesano View Post
Por dios, que metan una clase de criterio estetico ya en las escuelas!!! jaja


es que no se dan cuenta que asi no ayudan en nada al pais?? acaso hace falta tanta publicidad para un partido con tanto respaldo?? es que son tarados!!!
Si son.., el FA llenó de mugre toda la ciudad y no limpio nada, como siempre...
Hablo sólo del FA porque el 90% de basura propagandística e ilegal (grafitis, etc) es de ese partido
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"He vivido en busca de una visión, tanto personal como social. Personal: cuidar lo que es noble, lo que es bello, lo que es amable; permitir momentos de intuición para entregar sabiduría en los tiempos más mundanos. Social: ver en la imaginación la sociedad que debe ser creada, donde los individuos crecen libremente, y donde el odio y la codicia y la envidia mueren porque no hay nada que los sustente. Estas cosas, y el mundo, con todos sus horrores, me han dado fortaleza."

Bertrand Russell
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Old February 19th, 2010, 07:39 PM   #791
SebaFun
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Bueno, al menos se usa para algo de fama :/
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Old February 19th, 2010, 07:59 PM   #792
ilignelli_1990
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Pasos a nivel en la callecita perimetral? me parece lógico, eso no es una colectora, es una callecita, por eso..
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Old February 19th, 2010, 08:26 PM   #793
Santi92
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Por lo que tengo entendido, el MTOP no tenía el presupuesto suficiente para cubrir lo antes mencionado. Entonces, se dedicó al reacondicionamiento de esos caminos rurales para el tránsito que por ellos correría, volviéndolos doble vía, sumado a la construcción desde cero de un empalme que los conjugara en un tramo vacío, y el paso a desnivel de la R8. Recuérdese que en tal escenario de recursos financieros finitos, la prioridad era erradicar de la traza urbana el transporte pesado de cargas, y como segunda prioridad, brindar una salida más o menos rápida de Montevideo por el Norte, así como una ídem vía para el flujo de tránsito proveniente del Oeste en dirección al Este.

De cualquier manera, nada quita que en un futuro se eliminen los PAN del Colector Perimetral y los mentados semáforos, así como una extensión hasta la Barra del Santa Lucía. Lo verdaderamente importante es que lo estrictamente prioriario, a mi modo de ver, está cubierto.



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| Santi92

Last edited by Santi92; February 19th, 2010 at 08:50 PM. Reason: Adición
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Old February 20th, 2010, 09:43 AM   #794
elcorrecaminos3514
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Muchachada por favor uno que esta tanto tiempo fuera del país vemos como avanza poco a poco se están asiendo cosas importantes el aeropuerto el desdoble de la 102 la 101 la inter el puerto el anillo uruguay avanza sea como sea avanza todo queremos los mejor para el país pero se ven cosas nuevas que ase años eran impensables al anillo no le podemos pedir mucho mas en montevideo no hay tanto trafico como en otras ciudades importantes Me alegra que se hagan cosas el país se mueve y dan trabajo a la gente que es lo mas importante
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Old February 20th, 2010, 08:53 PM   #795
Antrax
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Originally Posted by elcorrecaminos3514 View Post
Muchachada por favor uno que esta tanto tiempo fuera del país vemos como avanza poco a poco se están asiendo cosas importantes el aeropuerto el desdoble de la 102 la 101 la inter el puerto el anillo uruguay avanza sea como sea avanza todo queremos los mejor para el país pero se ven cosas nuevas que ase años eran impensables al anillo no le podemos pedir mucho mas en montevideo no hay tanto trafico como en otras ciudades importantes Me alegra que se hagan cosas el país se mueve y dan trabajo a la gente que es lo mas importante
pero no se hace las obras pensando en el futuro de ahí que el anillo perimetral se tranforma en poco tiempo en una avenida rural
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Old February 25th, 2010, 05:42 PM   #796
verleiv
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Inauguración

Creo yo que vale la pena mencionarlo y celebrarlo. Es cierto: sería mejor sin semaforos y sin cruces ferroviarios a nivel. Pero no deja de ser una obra importantísima, porque evita que los camiones entren a la ciudad y porque permite a omnibus y autos atravesar la ciudad de este a oeste sin tener que ir por Avenida Italia, lo que beneficia esta vía ya que elimina tránsito que se canaliza ahora por Anillo.


Acá está lo publicado por el sitio de presidencia:
http://www.presidencia.gub.uy/_Web/n...2010022503.htm

25 de febrero, 2010

Anillo Vial Perimetral
Es la obra más importante de la última década y conecta a todo el país
El Presidente Tabaré Vázquez, inauguró oficialmente el Anillo Perimetral Vial, catalogada como la obra más importante de la última década, en la que se invirtieron US$ 85 millones. En la misma trabajaron 950 personas. En sus 22 kilómetros, conecta las rutas interbalnearias 5, 6, 7, 8, 101 y 102. La nueva infraestructura disminuye la contaminación ambiental de Montevideo y ahorra tiempo y combustible a los ciudadanos
El Ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, indicó que el 1º de marzo de 2005 se anunciaban una serie de compromisos que el nuevo Gobierno pretendía llevar adelante. Entre ellos, el conector perimetral, obra que fue concebida y analizada hace 15 años. Subrayó que la misma es de enorme retorno en materia de rentabilidad por su construcción y por las ventajas que al país le significa.

Destacó que es un instrumento muy importante que variará las comunicaciones de todo el país. Asimismo, precisó que los trabajos exigieron un esfuerzo muy importante desde el punto de vista financiero para el país.

El Ministro señaló como altamente positivo el compromiso asumido por las empresas privadas nacionales contratadas y subcontratadas. Dijo que en determinado momento, asumieron responsabilidades para cumplir con lo pautado, aún ante dificultades financieras ineludibles. Esa situación coincidió con la crisis internacional, que finalmente no afectó directamente a las obras, porque se sortearon las dificultades del momento.

Indicó que es una obra de todos porque contó con el aporte de los Consejos Zonales, la Corporación Vial, el Ministerio de Economía y Finanzas, que propició el financiamiento de obras opcionales; y el compromiso de las distintas direcciones de la Cartera de Transporte.

Rossi afirmó que en un futuro próximo, la obra se complementará con cruces a diferentes niveles y de esta manera contribuye a la transformación del Uruguay porque se suma a los logros del período de este Gobierno nacional.

Al anillo perimetral se agregan la doble vía de Colonia, los accesos este y un conjunto de infraestructuras viales que hacen que el país recuperará un lugar de jerarquía en el mundo, lo cual aumenta las posibilidades productivas.

El Ministro dijo que en este Gobierno se contribuyó a que los uruguayos recuperarán la confianza en el propio país, con obras y resultados positivos.

En la inauguración, los distintos representantes de las empresas que intervinieron en la construcción coincidieron en afirmar las cualidades positivas de la construcción para la ciudadanía.

En ese sentido, destacaron el ahorro de tiempo de los ciudadanos que desean llegar a Montevideo; la reducción de consumo de combustible; y la disminución de la contaminación ambiental. Asimismo indicaron que por el anillo perimetral circularán por día 35.000 vehículos. La nueva infraestructura minimiza la circulación de vehículos pesados en Montevideo. Además, conecta en sus 22 kilómetros con las rutas interbalnearias, 5, 6, 7, 8, 101, 102.

De esta manera, el Presidente de la Corporación Vial, Arturo Echevarría, destacó la interacción con otros actores viales privados. En ese marco, la licitación del proyecto se realizó en el año 2007 y en enero del 2008 se comenzó a trabajar. Para ello, se expropiaron 287 padrones, -en un plazo no superior a un año-; y en 20 meses se construyeron dos sendas de ida y vuelta.

Las obras de este emprendimiento contaron con la financiación de la Corporación Andina de Fomento, el cual une la Ruta 5 a la altura del Camino Foquet con la Ruta 8 en Zonamérica.

El video presentado en la ocasión, mostró las obras del anillo perimetral desde su comienzos, situación que reafirmó que es la obra vial más importante de la última década, según actores públicos y privados que participaron en la misma.

La obra se realizó con el fin de mejorar el flujo del tránsito en el eje vial de la zona este y oeste de la capital.

La nueva infraestructura también comprende la construcción de 14 importantes empalmes, dos pasos ferroviarios a nivel, tres puentes de doble calzada y un intercambiador sobre Ruta 8.
verleiv no está en línea  
Old February 25th, 2010, 06:43 PM   #797
Santi92
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Originally Posted by verleiv View Post
Rossi afirmó que en un futuro próximo, la obra se complementará con cruces a diferentes niveles (...)
Bueno, al margen de la vaguedad que representa esta oración, al menos se confirma que oficialmente existe la voluntad de erradicar los PAN ferroviarios y viales existentes, algo que por lo pronto, se ve lejos de plasmarse en la realidad de los Accesos a Montevideo.

Espero que en el mediano plazo se pueda dar una eventual prolongación del anillo hasta La Barra, si bien presumo que faltan muchos años por venir para si una eventual evaluación futura de su funcionamiento lo considera prioritario en cierto modo. De concretarse los pasos a desnivel en su totalidad, de igual manera, estoy hecho por un buen tiempo.

Se agradece el aporte, verleiv.


.
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| Santi92
Santi92 no está en línea  
Old February 26th, 2010, 01:31 AM   #798
yo uruguayo
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Originally Posted by verleiv View Post
(...)14 ""importantes"" empalmes, (...)


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Originally Posted by verleiv View Post
(...)dos pasos ferroviarios a nivel(...)
T_T
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Old February 26th, 2010, 01:46 AM   #799
el palmesano
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...
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Originally Posted by el palmesano View Post




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Old February 26th, 2010, 05:21 AM   #800
Yazzo
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Originally Posted by Santi92 View Post
De cualquier manera, nada quita que en un futuro se eliminen los PAN del Colector Perimetral y los mentados semáforos, así como una extensión hasta la Barra del Santa Lucía.
.
Santi, éso ya está hecho; el colector ya está unido a la ruta 5, y desde la ruta 5 podés tomar la 1 hasta la Barra del Santa Lucia sin salirte en ningún momento de los accesos
Saludos
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