[Warszawa] Infrastruktura rowerowa - Page 25 - SkyscraperCity
 

forums map | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura rowerowa

Infrastruktura rowerowa Komunikacja i turystyka rowerowa


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old October 10th, 2010, 02:07 PM   #481
kowal 3D
Precz z komuną!
 
kowal 3D's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Warszawa
Posts: 3,023
Likes (Received): 663

Quote:
Originally Posted by Jakub Warszauer View Post
Moje .
Ale jak? Rozumiem, że chodzi o zaadoptowanie (lub przebudowanie) jakiegoś pomieszczenia koło stacji metra/kolejowej na parking?
__________________
"Jeżeli wolność słowa w ogóle coś oznacza, to oznacza prawo do mówienia ludziom tego, czego nie chcą słyszeć."
kowal 3D no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 10th, 2010, 03:48 PM   #482
Jakub Warszauer
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Location: Milanówek
Posts: 4,517
Likes (Received): 821

A niech się za 10 lat projektant wykaże. Mnie chodzi o to, żeby następne pokolenie SISKOM-u miało papierek na podstawie którego będzie miało o co wnioskować. To jest plan zagospodarowania.

W przypadku Ronda Dmowskiego od ręki można wywalić połowę pawilonów i postawić stojaki.
Jakub Warszauer no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2010, 10:57 PM   #483
wildzi1985
wildzi
 
wildzi1985's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Warszawa
Posts: 256
Likes (Received): 16

Nareszcie coś rowerowego się dzieje...

Czy to zbieg okoliczności, że przed wyborami nagle zabierają się za drogi rowerowe? Trochę to bez sensu, oficjalnie sezon się skończył (nie dla mnie, bo w zimie tez jeżdżę), a oni dopiero teraz budują... ryzykując, że w trakcie prac zastanie ich zima. Ech...
No chyba, że to rozpaczliwa walka o nabicie statystyk co do ilości wybudowanych kilometrów dróg rowerowych. Żeby się skochali to i tak nie wyrobią normy wymyślonej przez HGW
I takie to na łapu capu, ZRiKD wszystko wykonuje, działa na kilku frontach więc właściwego (szybkiego) tempa robót nie osiąga.
I tak mamy, już zaczęte DDR-y na Kasprzaka, Jana III Sobieskiego (remont), Solidarności...

Po wschodniej stronie Wisłostrady, zaraz za estakadami bielańskimi w kierunku Centrum Olimpijskiego zastałem taką niespodziankę:

"Pas startowy" aż do wyjazdu z piaskarni. Za pozwoleniem majstrów z ZRiKD byłem pierwszym który przejechał po nowym (jeszcze klejącym się) asfalcie

Wracając do Al.Solidarności: (najlepsze na końcu)
Najpierw polecam zapoznać się z tym: http://www.zm.org.pl/?a=solidarnosci-10a

Gruba, ubita warstwa mokrego piachu (bo nie wyglądało to na chudy beton)


Chodnik to na pewno muszą ułożyć nowy, bo ten już zajeździli ciężkim sprzętem.


Bliżej, w kierunku Szwedzkiej mamy już warstwę z grubego kruszywa (widziałem kamulce jak pół pięści)


Zapowiedź zła...


Nie dowierzacie? To zbliżam:


I z drugiej strony:

Takiego cholerstwa się nie spodziewałem. DDR urywa się w newralgicznym miejscu.
- Jak jadąc od Tesco włączyć się do ruchu?
- Jak jadąc od Wilenieka wjechać na DDR ?

Last edited by wildzi1985; October 12th, 2010 at 11:47 PM.
wildzi1985 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 12th, 2010, 11:24 PM   #484
wildzi1985
wildzi
 
wildzi1985's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Warszawa
Posts: 256
Likes (Received): 16

To miejsce każdy, kto jeździł nadwiślańskim szlakiem, zna...

Od zawsze przed tym miejscem zwalniałem


Między innymi dlatego. Masa twardego i sypkiego piachu, drzewa i krzewy w skrajni skutecznie zawężające faktyczną szerokość ścieżki


Od cholery małych kamieni bo ktoś postanowił zasypać jakiś dołek czy wyrwę w asfalcie... Duże kamienie i cegłówki które skądś odpadają... (na zdjęciach ich brak bo na szybko butem je zgarnąłem poza krawędź ścieżki)

Po ostatnich powodziach jeszcze się pogorszyło...przypłynął żwir.




A dlaczego o tym piszę? Jakiś czas temu spadła mi tam na głowę deska (roztrzaskała się o kask), a dzisiaj się wywaliłem na piachu unikając zderzenia z gościem jadącym z na przeciwka, który przy ograniczonej szerokości jechał środkiem... Ale żeby nie było że marudzę, a nic nie robię. Dzwoniłem kilkukrotnie na Straż Miejską (i przed deską i po) zgłaszając zieleń, piach, drzewo i słupek w skrajni z prośbą żeby to posprzątali (znaczy odpowiednie służby). I co, gucio. Widocznie pod wiaduktem obowiązuje fatum PKP...
Po dzisiejszej wywrotce miarka się przebrała. Pojechałem do domu, wziąłem narzędzia i wróciłem na miejsce zdarzenia celem Interwancji (w czynie społecznym poświęciłem godzinę lub półtorej...)

Co z tego wyszło, zobaczycie jutro gdy zrobię zdjęcia...

A jakie Wy macie wspomnienia, historie i przemyślenia na temat tej trasy i tego miejsca?
wildzi1985 no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2010, 12:34 AM   #485
wildzi1985
wildzi
 
wildzi1985's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Warszawa
Posts: 256
Likes (Received): 16

Nie dam Wam tak łatwo zasnąć. Coś na podniesienia ciśnienia szczególnie dla osób jeżdżących na Ursynowie i nie tylko.

W związku z pospieszną budową drugiej jezdni Al. K.E.N. (mają termin do któregoś tam grudnia) na rowerzystów czekają takie oto utrudnienia.

Od ul.Wąwozowej na DDR wjazd jest zagrodzony.


No dobra, ale w oddali widać że ścieżka dalej jest. Olewamy to i po trawniku wskakujemy ponownie na... pas który znowu na jakimś wjeździe jest zagrodzony...


Powiedzmy że jesteśmy wytrwali i omijamy to kawałkiem pokręconego chodniczka i między zaparkowanymi samochodami...

Na sam widok że się człowiek szykuje żeby te rury przejechać Panowie zaczęli kręcić rękami... Trudno, po trawie na około tych dłuuugich rur, po chodniczki wracamy na DDR. I tak to rozwalili do ulicy Przy Bażantarni.

A wystarczyłaby jakaś kartka z informacją, objazd -> na chodnik (to kiepska opcja), na jezdnie (pod pociski na długiej prostej i wąskich pasach), chodnikiem po drugiej stronie, może jest szerszy?

Zdjęcia wykonałem 9 października, a sytuacja cały czas jest tam zmienna.
PS. Kostkowa ścieżka po odbudowie zamieni się w asfaltową drogę rowerową

Na Al. Jana III Sobieskiego brak objazdu nie przeszkadza, obok jest szeroki chodnik.
Na Ursynowie brak objazdu bardzo utrudnia przejazd.
wildzi1985 no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2010, 01:04 AM   #486
Pawrzes_PL
P a w r z e s
 
Pawrzes_PL's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warszawa
Posts: 3,854
Likes (Received): 1635

Dzięki za fotorelacje

No zaczynają się prace na ostatnią chwilę - głównie te zlecone przez ZDM. Tylko dzięki dobrej pogodzie jeszcze sezon trwa i równocześnie mogą coś robić... Inaczej mało kto by jeździł i wykonywał pracę.
Może urzędnicy nie chcieli robić utrudnień rowerzystom w sezonie wzmożonego ruchu rowerowego ;-P

Nowa nakładka po wschodniej stronie Wisłostrady? :-O Wiele rozlatujących się ścieżek bym wytypował ale raczej nie tą ;-)

Co do al. Solidarności - chyba czasowo się tak urwie do czasu aż nie przebudują sygnalizacji i nowego przejścia przez Szwedzką. Chodnik faktycznie zniszczyli - położą więc ukochany fazowany behaton więc mamy z wózkami będą go prowadzić po drodze rowerowej (co widziałem wielokrotnie) :-/

Niewesołe miałeś zdarzenia na tym nadwiślańskim zaniedbanym szlaku... Ten piach i od lat nieprzycinane krzewy i gałęzie chyba należą na terenie Zarządu Mienia m.st. Warszawy.
Ciekawe co zrobiłeś

Na al. KEN widać więc kolejny przykład niepoważnego traktowania transportu rowerowego :-/
__________________
Pozdrawiam
Pawrzes_PL no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2010, 01:10 PM   #487
[BÉTON!BRUT!]
Okno możliwości
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Pałac
Posts: 20,600
Likes (Received): 170525

Fakt, też mi się zdarzyło ledwo wyminąć w tym miejscu. Gratulacje za inicjatywę!
__________________
"Od Bierdolta się od nas od naszego malęstwa i od nas"
[BÉTON!BRUT!] no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2010, 09:49 PM   #488
wildzi1985
wildzi
 
wildzi1985's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Warszawa
Posts: 256
Likes (Received): 16

Zaiste, dziwne, w nocy się narobiłem strasznie:
- krzewy powyrywałem,
- krzewy oporne na wyrywanie poobcinałem,
- nawierzchnię posprzątałem z piasku (małą saperką)...
- kamienie i cegłówki usunąłem,

a jak się dziś przypatrzyłem to... lepiej, ale można nie zauważyć poprawy.

Wygląda jakby piach w nocy się spowrotem naniósł, albo w nocy było już tak ciemno że nie widziałem gdzie przesypuje

Po prawej nie widać żadnej zieleni, po lewej wyciąłem kilka małych gałęzi


Pomiędzy przyczółkami też usunąłem zieleń, tą najbardziej przeszkadzającą.


Dobrze widzicie, wciąż pozostało dużo luźnego piasku, żwirku i drobnego szkła - na to potrzeba już szczoty! Wciąż pozostaje w ziemi ten słupek przeciwparkingowy (zupełnie bez sensu), ale na niego potrzeba szpadla lub łoma żeby go wysiudać.

Last edited by wildzi1985; October 13th, 2010 at 10:33 PM.
wildzi1985 no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2010, 10:48 PM   #489
janex_wwa
Custom User Title
 
janex_wwa's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Warszawa
Posts: 9,650
Likes (Received): 24470

Szacunek za to, że Ci się chciało -

Co do Solidarności, skoro ta ścieżka urywa sie przed Szwedzką, to mogą se ją w buty wsadzić. Jedynym wyraźnym plusem tej ścieżki byłby właśnie przejazd prosto przez to skrzyżowanie, bez potrzeby pedałowania do przejścia dla pieszych i podwójnego złażenia z roweru (bo aby pojechać prosto Solidarności do Wileniaka, zgodnie z przepisami musimy przeprowadzić rower raz przez Szwedzką, a drugi przez Wileńską). Jedyna zaleta taka, że nie będzie tyłka trząść na tych krzywych płytach chodnikowych...
janex_wwa no está en línea   Reply With Quote
Old October 13th, 2010, 11:01 PM   #490
wildzi1985
wildzi
 
wildzi1985's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Warszawa
Posts: 256
Likes (Received): 16

Postępy na Jana III Sobieskiego:

Sensacja, mineli Betthovena i kontynuują na południę. Rwą kostkę!

Ciekawe czy kosteczka odłożona na palety pojedzie na Solidarności?

Odgałęzienie do ścieżki na Betthovena


Po drugiej stronie przejazdu:

Kostkę traktują z należytym jej szacunkiem

Widok wstecz, przejazd:


Kontynuacja w stronę Chełmskiej


Wjazd bramowy do bocznej uliczki - poprawili geometrię.


Element do stabilizowania małych studzienek/zaworów. Ciekawe czy to spowoduje, że studzienki przestaną być popwyżej lub poniżej poziomu nawierzchni?


Na dalszym odcinku brak większych zmian. Za kładką na wysokości wiaty przystankowej usunęli stary asfalt.
KONIEC
wildzi1985 no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2010, 04:49 PM   #491
oelka
Registered User
 
Join Date: Dec 2007
Location: WAW - MDM
Posts: 664
Likes (Received): 210

Na skrzyżowaniu al. Niepodległości i Batorego remontują chodnik. I od kilku już dobrych dni stoi sobie niespodzianka:
http://images.photo.bikestats.eu/zdj...spodzianka.jpg
Bodaj w poniedziałek odsunęła się na bok, ale już wróciła na swoje miejsce.
__________________
Krzysztof Olszak
oelka.a.yahoo.com .a. = @
Rower: Kolej na rower, Kolej 120 razy mniejsza: TT Club.pl, Warszawa: Tu było tu stało
oelka no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2010, 06:56 PM   #492
kafarek
Robert
 
kafarek's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Warszawa
Posts: 9,386
Likes (Received): 15289

ile się dzieje na DDR-ach


http://img59.imageshack.us/img59/6226/pa130698.jpg
tu jest lekki spadek .Przy ok. 15 km/h kompletnie się nie wyrabiam na tym "oesie" w głębi.Trzeba hamować aby nie wyrzuciło i nie widać kto z nadprzeciwka jedzie a nie brakuje tu przecinaków
Generalnie kiedyś czytałem że cała trasa ma być modernizowana i ma być istną autostradą dla rowerów z mopami itp.ale kiedy to będzie to nie wiem.
__________________
flickr Warszawa

Kontakt: [email protected]
kafarek no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2010, 09:18 PM   #493
wildzi1985
wildzi
 
wildzi1985's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Warszawa
Posts: 256
Likes (Received): 16

Widoczny w głębi słupek zdematerializował się, tak samo jak kilka innych gałęzi.


Teraz jedynym obiektem w skrajni jest drzewo, ale jego przeniesienie wykracza poza moje możliwości. Usunąłem co mogłem żeby to miejsce stało się choć odrobinę bezpieczniejsze.

Niestety wciąż pozostało sporo sypkiego i niebezpiecznego piasku.

Last edited by wildzi1985; October 14th, 2010 at 09:44 PM.
wildzi1985 no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2010, 10:56 PM   #494
wrotarianin
Registered User
 
wrotarianin's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Warszawa/Warsaw
Posts: 255
Likes (Received): 16

słuchajcie jak już jesteśmy przy czynie społecznym to mam pytanko. Ktoś ma pożyczyć piłę spalinową. Potrzebna jest na Bitwy Warszawskiej
http://www.youtube.com/watch?v=WHyrHe1CSUE Można ściąć drzewo! Taką mam koncepcję.
wrotarianin no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2010, 11:30 PM   #495
wildzi1985
wildzi
 
wildzi1985's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Warszawa
Posts: 256
Likes (Received): 16

Stroną północną przestałem jeździć natychmiast po wykonaniu asfaltowej drogi rowerowej po stronie południowej, która zamknęła ciąg od Grójeckiej do Ronda Zesłańców Syberyjskich tworząc jeden ciąg bez zmiany strony ulicy.

Strona północne pozostała niezmieniona od bardzo dawna. Miejsce które pokazałeś ma kiepską geometrię właśnie przez ten zawijas wokół czegoś pod ziemią. Prawidłowo droga rowerowa powinna biec prosto za drzewami aż do budynku Medicoveru.

Daruj sobie to drzewo. Jest wiele innych miejsc gdzie wystarczy zwykłym sekatorem wyciąć kilka gałęci i odrostów żeby ułatwić jazdę drogami rowerowymi.
wildzi1985 no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2010, 07:00 PM   #496
kafarek
Robert
 
kafarek's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Warszawa
Posts: 9,386
Likes (Received): 15289

Dziwne z tymi małymi koncepcjami czyszczenia przez nas.Jeszcze kilka lat temu słyszałem na Masie jak to pogotowie rowerowe jeździ po scieżkach i interweniuje.Śmiem twierdzić że interwencja naszego Witka jest bardziej efektywna niż to całe pogotowie które defakto jest bezproduktywne jeśli wogóle jeszcze istnieje.Parę razy chwalili się po burzy jak zgłaszali zwalone drzewa czy cos w tym stylu
Patrząc na zabiegi Witka sam chciałem poprawić kiedyś wizerunek DDR i zgłaszałem wytarte oznakowanie DDR Most Gdański-płd strona.Dziesiątki meili,telefonów[do kordynatora również ],przerzucanie kompetencji itp.Wszędzie odmalowywali znaki ale nie tu.W końcu chyba po dwóch latch coś pomalowali ale to juz nie z mojej interwencji którą sobie darowałem dwa lata wcześniej.
Generalnie niedługo odwiedzę Castoramę w celu zakupu sekatora.Wybory się zblizają .
__________________
flickr Warszawa

Kontakt: [email protected]
kafarek no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2010, 11:27 PM   #497
Pawrzes_PL
P a w r z e s
 
Pawrzes_PL's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warszawa
Posts: 3,854
Likes (Received): 1635

Brawo Wildzi!

W Wieloletnim Planie Inwestycyjnym jest pozycja "Budowa szlaku rowerowego wzdłuż Wisły na obszarze m.st. Warszawy 'Nadwiślański Szlak Rowerowy' "
Rok rozpoczęcia 2010 - rok zakończenia 2012.
Zarezerwowana kwota - 17 850 000
Jednostka realizująca: Zarząd Mienia m.st. Warszawy

Dokumenty na temat tego szlaku są na stronie http://www.siskom.waw.pl/rowery-warszawa.htm


No ładnie, na Sobieskiego zrywają kostkę. Gdyby wtedy zrobili nawierzchnię bitumiczną to dziś nie trzeba by było jej usuwać... Wygląda na to że dojdą do skrzyżowania z al. Wilanowską
__________________
Pozdrawiam
Pawrzes_PL no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2010, 09:19 PM   #498
R.G.
Registered User
 
R.G.'s Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Gdynia
Posts: 21
Likes (Received): 0

Wiadomo czy są jakieś postępy z nowym "prawem rowerowym" w sejmie?
Ktoś się orientuje czy są szanse na to żeby nowelizacja weszła w życie najpóźniej w przyszłym roku??
R.G. no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2010, 12:09 PM   #499
krakusek
Registered User
 
krakusek's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Kraków, Bieńczyce
Posts: 3,373

ZTCP w Sejmie odbyło się już pierwsze czytanie projektu nowelizacji ustawy PORD. Sądzę, że nie będzie większych problemów z przyjęciem tej ustawy, bo ten projekt jest "pchany" przez m.in. posła Łukasza Gibałę z PO, czyli z obozu rządowego.
krakusek no está en línea   Reply With Quote
Old October 20th, 2010, 10:45 AM   #500
rybenbaum
Razcep Razdrto
 
rybenbaum's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Warszawa (Szczęśliwice, Muranów)
Posts: 3,737
Likes (Received): 290

Dziś jechałem Kasprzaka. Jest już asfalt , nie ma oznakowania pionowego ani poziomego. Zdjęć nie ma, spieszyłem się do pracy, a po pracy jest już ciemno.

Chyba na codzień zacznę jeździć BW - Prymasa - Kasprzaka zamiast Grójecką-Towarową-Żelazną. Dalej, ale szybciej i mniej kolizyjnie.
rybenbaum no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
infrastruktura rowerowa, komunikacja rowerowa, mazowieckie, rower, rowery, warszawa

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Polska] Budowa dróg w latach 2007-2015 [opłaty = brig] Patryjota Infrastruktura drogowa 12370 March 8th, 2016 09:12 AM
[Polska] Budowa dróg a Natura 2000 smar Infrastruktura drogowa 293 May 27th, 2010 12:39 PM
[Polska] Budowa dróg w latach 2007-2015 + EURO2012 dawid_silesia Infrastruktura drogowa 1987 January 5th, 2008 02:54 PM
[Warszawa] Szokująca ilość nowych zdjęć Jacek Architektura i Urbanistyka 6 February 16th, 2005 07:40 PM


All times are GMT +2. The time now is 12:27 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us