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Old March 7th, 2008, 06:52 AM   #1
jorge5r
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[Autopistas] Autopista de las Américas




Superautopista entre Panamá, la Costa Caribe y Paraguachón


Por JORGE MONTAÑO

El sector privado, liderado por 7 concesionarios de vías en la Costa Caribe, con el respaldo del Gobierno Nacional, ha decidido apostarle al macroproyecto de una supervía: la Autopista de las Américas, que requiere de una inversión de 3 mil 500 millones de dólares.

La idea es que la superautopista salga de la zona de Palo de Letras, en Panamá, bordee el Caribe colombiano, y llegar hasta la hermana república de Venezuela por Paraguachón.

A través de este proyecto se pretende la rehabilitación, construcción de vías nuevas y calzadas adicionales que permitan la comunicación desde la frontera con Venezuela en La Guajira con Panamá en el Chocó. El nuevo corredor vial tendría una longitud de 2.090 kilómetros. En este proceso se lograría abrirle paso al Tapón del Darién.



La presentación lo hizo el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego Henao, en días pasados en una reunión con empresarios en Santa Marta. El presidente Álvaro Uribe respalda el proyecto. Los concesionarios en la región también han decidido jalarle a la iniciativa.

Para cristalizar esta gran obra vial, la segunda más importante en la región, después de la del Canal de Panamá donde invierten 5 mil millones de dólares, se unirían bajo un mecanismo de asociación empresarial las concesiones que actúan en el corredor.

El proyecto constaría de dos fases. La primera lleva implícita 1.075 kilómetros de dobles calzadas y 966 kilómetros de calzadas sencillas. La segunda, otros 437 kilómetros de dobles calzadas. En total serían 1.512 kilómetros de dobles calzadas y 529 kilómetros de calzada sencilla.

Un constructor costeño dijo que lo que se busca es aprovechar las calzadas existentes en los sitios donde se están construyendo, al tiempo que se harán dobles en los sitios donde no existen.

La concesión tendría una duración de 45 años. Las obras se adelantarían en un plazo de 12 a 14 años y su costo en pesos es de $6,4 billones. El Estado aportaría $1,5 billones, a través de 25 peajes existentes se obtendrían $180 mil millones anuales y con la instalación de 10 peajes se conseguirían $40 mil millones al año.


La financiación del Gobierno sería con la venta de Gecelca (antigua Corelca) y la hidroeléctrica de Urrá. Ya está autorizada.

Los dineros se van a depositar en un patrimonio autónomo para la vía y al mismo tiempo los recursos tendrían destino específico.

Habrá una licitación pública. El Ministerio de Transporte anunció que en julio se abre la licitación y debe adjudicarse en agosto para arrancar el proyecto en octubre de este año.

Es una obra de pocos licitantes por la magnitud del proyecto. El hecho de que se presenten pocas ofertas permite hacer más rápida la ejecución de los trabajos, sostuvo otro constructor.

Se está formando una sociedad pública de los 8 concesionarios que explotan las distintas carreteras. Con el patrimonio de ellos se montará una gran empresa y licitarán. Se espera que en la licitación pública participen otras empresas del exterior y colombianas.

Se arrancaría en los sectores donde no hay vías. Y las necesidades más sentidas como son las dobles calzadas. Precisamente, el Gobierno dio orden a los contratistas de la Vía al Mar entre Barranquilla-Cartagena, iniciar las obras de una doble calzada.

El concesionario líder es Equipos Universal. La vía contará con un túnel en la llegada a Cartagena, para evitar problemas de congestión en La Boquilla. En 15 días se prevé que arranque.


Otro constructor sostiene que esta superautopista convertiría a Barranquilla en la segunda ciudad del país, sobre todo porque el TLC es una realidad más temprano que tarde. La meta es que vuelva a funcionar el río Magdalena para transportar carbón a través de barcazas.


De la misma manera, otro empresario afirmó que la carretera es una realidad y el Gobierno tiene todo su empeño en ejecutarla con la mayor brevedad. Va a generar 30.000 empleos permanentes durante su construcción.

Los concesionarios

1- Concesión Santa Marta-Riohacha-Paraguachón.
2- Autopistas de la Sabana (Concesión Córdoba-Sucre).
3- Autopistas del Sol (Concesión Ruta Caribe).
4- Consorcio Vía al Mar (Concesión Barranquilla-Cartagena).
5- Concesión Ciénaga-Barranquilla.
6- Ruta del Sol II (Concesión Ciénaga-Santa Marta)
7- Concesión Corredor de Carga de Cartagena.

Last edited by jorge5r; March 7th, 2008 at 08:34 AM.
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Old March 7th, 2008, 06:58 AM   #2
jorge5r
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al parecer se viene lo bueno, ya van dos super noticias esta semana, el tren que unira a barranquilla, cartagena y santa marta y esta super via.

Last edited by jorge5r; March 7th, 2008 at 07:07 AM.
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Old March 7th, 2008, 07:34 AM   #3
ARGYRO
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WOOW.. SUper bacano .. Que gran proyecto.. !! .. Y lo que maaas me gusta es que recuperen la navegabilidad del RIo Magdalena .. ojala hasta Girardot ... seria un gigantezco avance para todo el pais !!
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Old March 7th, 2008, 05:29 PM   #4
Andrevs
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Old March 7th, 2008, 05:32 PM   #5
Andrevs
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AL FIN!! lo mas deseado doble calzada en la via al mar! y con TUNEL! y comenzará en 5 dias, q proyectazo este en conjunto, lo mas increible es q es el 2º proyecto mas ambicioso de LA despues de la ampliacion de canal de Panamá, y aun mejor ya muchas de las obras q abarca estan licitadas y proximas a iniciar construcción.
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Old March 7th, 2008, 05:46 PM   #6
Andrevs
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en mi opinion la ciudad mas beneficiada seria Bquilla, puesto q la mejor comunicacion con los turistas de Cgena y Sta Marta, le permite atraerlos tambn a esta ciudad, q se consolida como un polo comercial, en cuanto a las inversiones industriales e infraestructura portuaria esto dependería de la comunicacion con la "ruta del sol", q conectaria mejor al caribe con el resto del pais, aun no se ha dado detalle sobre como sera el empalme entre estas dos importantes rutas.
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Old March 7th, 2008, 08:03 PM   #7
alejoaoa
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Que bien, sería bacanisimo que si uno esta en Cartagena por ejemplo, se pueda ir un fin de semana a Panamá. Excelente noticia!
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Old March 7th, 2008, 08:12 PM   #8
lemr
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Muy Bacana la noticia, pero me seguiria viajando a panama por avion jajajaja, y que bien que arranque el proyecto de doble calzada entre bquilla y cartagena
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Old March 8th, 2008, 12:02 AM   #9
d1007
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Que bien por la costa caribe Colombiana, ojala se materialicen pronto estos proyectos. Pero me queda una duda como asi que con tunel. Alguien me podria decir en donde se proyecta hacer un tunel y que caracteristicas importantes tiene.
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Old March 8th, 2008, 12:04 AM   #10
jorge5r
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Tampoco tengo idea donde seria ese tunel alguien que nos ubique por favor.
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Old March 8th, 2008, 02:05 AM   #11
jorgemed
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muy buena noticia lq ue no me gusta es que es medio demorada, es cierto que es un gran proyecto, pero ojala se hiciera un poco mas rapido
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Old March 8th, 2008, 02:21 AM   #12
Wanako
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Que bien por la costa caribe Colombiana, ojala se materialicen pronto estos proyectos. Pero me queda una duda como asi que con tunel. Alguien me podria decir en donde se proyecta hacer un tunel y que caracteristicas importantes tiene.
pues lo ke yo se es ke el tapon se debe a ke ademas de espesa selva hay una montañita un poco complikadita de pasar y como es mar a un lado y amr al otro entonces resulta dificil .. por eso lo del tunel
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Last edited by Wanako; March 8th, 2008 at 04:57 AM.
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Old March 8th, 2008, 02:33 AM   #13
aleko
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WOOO....
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Old March 8th, 2008, 12:39 PM   #14
Mr.Bennish
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Increible que Quilla se convierta en la segunda mas importante. Un gran proyecto sin duda.
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Old March 8th, 2008, 06:14 PM   #15
Wanako
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jajajajaja es una posibilidad y pues si se podria dar seguramente, pero igual recordemos ke uno de los proyectos del dpto de Antioquia para convertirse en una region mas dinamica es el puerto sobre el golfo de Uraba llamado ESQUINA ESTRATEGICA y creo ke si se hace esta autopista pues se hara este macroproyecto tambn asi ke medellin no se kedara atras del progreso, y pues el Valle del Cauca se consolida aun mass como Capital del Sur, y mas con las mejoras en la Panamericana, y mi Cartagena no se keda atras, con la apertura de ser puerta para cruceros y la tarsnfusion a ella de multibacionales del transporte se esta consolidadno como el mejor puesto sobre el Caribe.... la competencia esta dura.... amanecera y veremos ,,,
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Old March 9th, 2008, 12:34 AM   #16
.:Azzurro:.
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Pues muy bueno, con tal que no abran una gran brecha en el Darién y lo conviertan en otro vividero, porque esa es una de las regiones con gran biodiversidad, y delicado equilibrio biologico que podrían perjudicar, ojalá y piensen en eso también, el MinAmbiente debe estar atento, y las Corporaciones autonomas, eso no sólo nos debe beneficiar y ya, hay que cuiidar eso, es un tesoro.
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Old March 9th, 2008, 01:30 AM   #17
cgena
 
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excelente! yo sabia que la via entre Cartagena y la zona norte se iba a llamar Av de las Americas pero no tenia idea que haria parte de esta super autopista
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Old March 9th, 2008, 03:53 AM   #18
Andrevs
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Pues muy bueno, con tal que no abran una gran brecha en el Darién y lo conviertan en otro vividero, porque esa es una de las regiones con gran biodiversidad, y delicado equilibrio biologico que podrían perjudicar, ojalá y piensen en eso también, el MinAmbiente debe estar atento, y las Corporaciones autonomas, eso no sólo nos debe beneficiar y ya, hay que cuiidar eso, es un tesoro.
cierto, yo se q eso traeria desarrollo a muchas regiones del caribe, pero aun asi me opongo a una carretera por el darién, sería el inicio de un deterioro para esa zona tan importante a nivel mundial.
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Old March 9th, 2008, 03:58 AM   #19
karkar
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uff y si se construyera una doble calzada desde la frontera en paraguachon hasta maracaibo se podria llegar en autopista desde panama hasta casi puerto la cruz... considerando que ya la autopista maracaibo-barquisimeto esta muy adelantada y esta en gestiones la caracas-pueto la cruz
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"El Socialismo es una idea de mierda en teoria y una idea inmoral en la practica."
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Old March 9th, 2008, 04:00 AM   #20
Wanako
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ME HA SURGIDO UNA IDEA: y si hacen la carretera pero bordeando la costa ??? ke ridiculo cierto ?? jajajaaja
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