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Old January 24th, 2019, 10:20 PM   #30021
Nixblicker
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Die SPD wird immer ekeliger.
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Old January 24th, 2019, 10:24 PM   #30022
Tunnelblick
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Jede Splitterpartei versucht sich zu profilieren.
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"Wer die Grünen wählt, der wird sich später mal bitterste Vorwürfe machen."
Helmut Schmidt
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Old January 24th, 2019, 11:11 PM   #30023
Nixblicker
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Die SPD sieht in Obdachlosigkeit, ein immer größer werdendes gesellschaftliches Problem, kein Problem.
„Die Üstra hat ihre Stationen bereits für Obdachlose geöffnet“
Das ist doch ein Tropfen auf den heißen Stein. Sowas sagt man, wenn man das Problem nicht lösen will.
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Old February 6th, 2019, 12:33 PM   #30024
6001
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von https://twitter.com/uestra/status/1093089178290712576

Quote:
Aufgrund eines Schienenbruchs im Bereich der Wiehbergstraße müssen die Linien 1 und 2 ab ca. 12 Uhr für rund 3 Stunden unterbrochen werden.
Zwischen den Haltestellen Bothmerstraße und Laatzen/Birkenstraße wird ein Schienenersatzverkehr eingerichtet.
__________________
gruß andreas
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Old February 6th, 2019, 02:16 PM   #30025
6001
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kein guter tag :-(

von http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-S...dtbahn-und-Lkw

Quote:
Viele Verletzte: Stadtbahn entgleist nach Unfall mit Lkw

In Hannover-Davenstedt ist ein Lastwagen mit einer Stadtbahn kollidiert. Bei dem Unfall wurden laut Feuerwehr mehrere Menschen verletzt, der Zug der Linie 10 ist zudem entgleist.

Nach Angaben der Feuerwehr wurden bei dem Unfall in Höhe der Haltestelle Ehrhartstraße mehrere Menschen verletzt, weitere Informationen sind zurzeit nicht bekannt.
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gruß andreas
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Old February 6th, 2019, 02:31 PM   #30026
Tunnelblick
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Ich wüsste zu gern, wie der Nixblicker es gutheißt, wenn in diesem Fall ein durchgehender 100 m Zug ausfallen würde.
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Helmut Schmidt
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Old February 6th, 2019, 03:15 PM   #30027
Nixblicker
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Was hat das jetzt mit meinem Vorschlag zu tun? Wäre das bei einem 100m-Zug aus vier TW3000 irgendwie anders?
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Old February 6th, 2019, 03:29 PM   #30028
Tunnelblick
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Dann würden nur 25 m Transportkapazität ausfallen. Und 75 m könnten weiterfahren.
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Old February 6th, 2019, 03:38 PM   #30029
tetaro
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Originally Posted by 6001 View Post
Ich hab's doch schon immer geahnt, dass die "10" in Wirklichkeit nach Davenstedt fährt.
Wann bekommt nun Ahlem endlich seine Stadtbahnanbindung?
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Old February 7th, 2019, 12:48 AM   #30030
Vahrenheidener
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Stadtbahn? Also eine schnelle Verbindung aus der Innenstadt nach Ahlem?
So etwas gibt es da nicht.

Nur eine langsame Straßenbahn gibt es nach Ahlem...
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Schneller Umsteigen - Besser ankommen - Chancen für die City - www.Pro-D-Tunnel.de

P.S.:
Eine Bahn auf einer Straße - Egal ob als Hoch- oder Niederflurbahn, ist kein Ersatz für eine Stadtbahn!
Wer darüber nachdenkt, sollte erkennen, dass es an der "Straße" in dem Wort "Straßenbahn" liegt: Klick
Hochbahnsteige und Hochflurbahnen bieten dem Fahrgast Schutz vor den Straßenverkehr.

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Old February 7th, 2019, 03:25 PM   #30031
tetaro
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Originally Posted by Vahrenheidener View Post
Stadtbahn? Also eine schnelle Verbindung aus der Innenstadt nach Ahlem?
So etwas gibt es da nicht.

Nur eine langsame Straßenbahn gibt es nach Ahlem...
Das ist bestimmt Absicht, um die Wohnqualität zu bewahren. In Ahlem kann man sich das exklusive Gefühl, weit draußen zu wohnen, noch erhalten, obwohl man nur 5 km von der City entfernt wohnt.
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Old February 9th, 2019, 08:19 PM   #30032
Nixblicker
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Originally Posted by Tunnelblick View Post
Dann würden nur 25 m Transportkapazität ausfallen. Und 75 m könnten weiterfahren.
Das ist jetzt eine sehr vereinfachte Sichtweise. Bei einem Unfall kann auch der zweite Wagen Schäden davon tragen, z.B. an den Kupplungen und Gelenken. Und wer sagt, daß "mein" 103m-Zug dann komplett ausfällt? Der kann auch mit anderen Wagen zusammen eingesetzt werden. Bei einem so großen Fuhrpark stehen immer Wagen in der Werkstatt, sodaß immer auch welche zum neu kombinieren da sind. Genau wie bei den TW2500.
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Old February 9th, 2019, 08:57 PM   #30033
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Originally Posted by Nixblicker View Post
Das ist jetzt eine sehr vereinfachte Sichtweise. Bei einem Unfall kann auch der zweite Wagen Schäden davon tragen, z.B. an den Kupplungen und Gelenken. Und wer sagt, daß "mein" 103m-Zug dann komplett ausfällt? Der kann auch mit anderen Wagen zusammen eingesetzt werden. Bei einem so großen Fuhrpark stehen immer Wagen in der Werkstatt, sodaß immer auch welche zum neu kombinieren da sind. Genau wie bei den TW2500.
Was er meint, das der Zug aber erstmal auf den nächsten Betriebshof muss um einen neuen Triebwagen zu bekommen. Bei Zügen wo jeder Wagen seinen Fahrerstand hat, kann man auch mal nur den einen abkoppeln ggf. an einem Abstellgleis am Endpunkt stehen lassen und ihn Nachtes in ruhe abtransportieren.
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Old February 9th, 2019, 09:19 PM   #30034
Nixblicker
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Ich gehe außerdem davon aus, daß der zweite Wagen zunächst auf Schäden untersucht wird, eh man ihn wieder im Personenverkehr einsetzt. Der/die Wagen wird/werden am selben Tage nicht mehr auf Linie gehen, davon können wir wohl ausgehen. Auf den Betriebshöfen stehen Reservezüge bereit, dafür werden die unbeschädigten Wagen in der Regel sicher nicht sofort gebraucht. 2014/2015, also nach Eröffnung Misburg und vor Inbetriebnahme der ersten TW3000, mag das anders gewesen sein, da herrschte Fahrzeugmangel.
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Old February 9th, 2019, 10:28 PM   #30035
Tunnelblick
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Originally Posted by Nixblicker View Post
Das ist jetzt eine sehr vereinfachte Sichtweise.
Ja. Ich habe ein Recht darauf.

Quote:
Originally Posted by Nixblicker View Post
Bei einem Unfall kann auch der zweite Wagen Schäden davon tragen, z.B. an den Kupplungen und Gelenken.
Ja, ja, ja...

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Originally Posted by Nixblicker View Post
Und wer sagt, daß "mein" 103m-Zug dann komplett ausfällt?
ICH.

Quote:
Originally Posted by Nixblicker View Post
Der kann auch mit anderen Wagen zusammen eingesetzt werden. Bei einem so großen Fuhrpark stehen immer Wagen in der Werkstatt, sodaß immer auch welche zum neu kombinieren da sind. Genau wie bei den TW2500.
Ja, ja, ja...
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Old February 9th, 2019, 11:34 PM   #30036
Oststädter
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Bis der TW4000 kommt haben wir vielleicht schon autonom fahrende Stadtbahnen die auch im oberirdischen Teil des Netzes betrieben werden dürfen. Vermutlich werden diese dann auch besser und schneller reagieren als es heute die Fahrer tun. Dann hat sich das ganze Thema eh erledigt. Durchgängig begehbar muss die Wagenverbindung aus meiner Sicht nicht sein. Spätestens beim TW5000 dürfte es soweit sein.
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Old February 10th, 2019, 12:32 AM   #30037
Nixblicker
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Originally Posted by Tunnelblick View Post
Ja. [...] Ja, ja, ja... [...] Ja, ja, ja...
Ich werte das als Zustimmung.
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Old February 10th, 2019, 12:47 AM   #30038
Tunnelblick
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Ja, ja, ja...
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