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Old December 2nd, 2008, 08:40 PM   #301
simo13
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va voir celui d'oran tu verra
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Old December 2nd, 2008, 08:58 PM   #302
UtopianSkyscraper
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non mais en fait j'ai jamais été contre

seulement y'a des infrastructures ou la modernité doit être imposée,
d'autre ou c'est l'architecture traditionelle qui le doit (complexe touristique, ou même batiments de l'etat mairies etc..) meme en france cette doctrine est appliquée

enfin heuresement que je suis là ce topic était desert
Mais quand tu prends l'exemple de la France, il faut savoir que c'est un standard international d'architecture. Meme en Espagne, au Portugal, en Grèce, en Italie etc... le style architectural a la française est commun. Et puis la plupart des pays dans le monde utilisent le "model architectural européen".

Mais c'est bon maintenant je commence a comprendre ta façon de voire les chose Simone... eu... je voulais dire Simohamed
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Old December 2nd, 2008, 09:01 PM   #303
simo13
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Mais nothing is impossible brother,

En france t'as les batiments d'affaires banques, d'architecture moderne du 21 eme siecle

et t'a les batiments administratifs mairies etc... avec l'architecture du moyen age, (mais pas équipés comme au moyen age non plus hein? )
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Old December 2nd, 2008, 09:02 PM   #304
simo13
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Simone... eu... je voulais dire Simohamed
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Old December 2nd, 2008, 09:19 PM   #305
UtopianSkyscraper
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Mais nothing is impossible brother,

En france t'as les batiments d'affaires banques, d'architecture moderne du 21 eme siecle

et t'a les batiments administratifs mairies etc... avec l'architecture du moyen age, (mais pas équipés comme au moyen age non plus hein? )
Oui je sais bien, au Royaume-Uni ils sont même encore plus conservateur avec le style époque victorienne... Mais justement la Grande Bretagne (et la France) c'est l'Europe, le vieux continent!
Comme je l'ai déjà dit : Va voir du coté du Japon ou des Emirats Arabes Unis, deux Etats très traditionalistes et fiers de leur culture, et pourtant tu constateras qu'ils sont parmis les pays les plus progressistes et modernistes au monde, et c'est là-bas que tu trouveras la plus grande concentration de gratte-ciels...

Last edited by UtopianSkyscraper; December 2nd, 2008 at 09:33 PM.
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Old December 2nd, 2008, 09:22 PM   #306
UtopianSkyscraper
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Old December 2nd, 2008, 10:05 PM   #307
simo13
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j'aimerai pas trop que l'algérie ressemble au japon ou aux emirats arabe unis :s
mais a un pays moderne beau ou on y vit bien hada makane

le japon et les EAU je trouve que c trop fantaisiste c'est de la folie ce qu'ils font :s


si les villes algeriennes sont constituées d'infrastructures du genre de celle que je viens de montrer, la c pas mal
avec une mosquée a l'angle ca fait vraiment l'alliance Tradition Modernité
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Old December 2nd, 2008, 10:53 PM   #308
Daano
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wow, nice!
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Old December 2nd, 2008, 11:48 PM   #309
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chokrane akhay
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Old December 3rd, 2008, 08:08 AM   #310
abdeka
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Transport ferroviaire

Un groupement algéro-russe pour la réalisation d'une ligne ferroviaire reliant l'aéroport d'Alger


Dans le cadre du programme national de modernisation du réseau ferroviaire dans la capitale, un important projet de ligne ferroviaire reliant l'aéroport d'Alger à Alger-Centre a été annoncé lundi dernier, sur les ondes de la Radio nationale, par Omar Ifticène, directeur général de l'Agence nationale de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif). Avant d'ajouter que ce projet prévoit notamment la construction d'un tunnel de 2,5 km entre l'aéroport et Alger-centre. Le directeur a précisé qu'après l'avale de la commission nationale des marchés publics, le projet sera réalisé par un groupement ferroviaire algéro-russe. Le programme prévoit également la création d'une gare centrale à El-Hamma, ainsi que la rénovation de certaines gares afin d'en améliorer l'exploitation, a ajouté le DG de l'agence. M. Ifticène a précisé que l'enveloppe financière consacrée pour ce plan de modernisation du réseau ferroviaire national est de 18 milliards de dollars, ce qui va permettre d'étendre le réseau sur une distance d'environ 9 000 km à l'horizon 2014 contre 3 500 actuellement. Il est important de souligner que ce plan a été décidé par le président Bouteflika en septembre 2008, et porte sur la rénovation et l'électrification du réseau actuel, la création de nouvelles lignes, la modernisation des structures et équipements d'exploitation (gares, wagons, systèmes de communication et signalisation) et l'augmentation de la vitesse des trains à 220 Km/h. Omar Ifticène a aussi évoqué les problèmes que rencontrent l'Anesrif dans la mise en œuvre des projets arrêtés, en citant l'exemple du vol de quelque 50 km de câbles électriques de haute tension (25 000 volts) au niveau du projet d'électrification du réseau de la banlieue d'Alger qui compte les lignes Alger-Thénia et Alger-El-Afroun. Par mesures de sécurité, 400 agents de sécurité ont depuis été recrutés pour surveiller les câbles et autres équipements, a-t-il précisé.
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Old December 7th, 2008, 07:09 PM   #311
santa_cruz
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Algérie : Une usine du groupe français Bel en Algérie

Réalisé par le groupe canadien SNC Lavalin

Le Groupe Canadien SNC Lavalin Inc est prévue délivrer une nouvelle usine relevant au groupe française Bel, spécialisé dans la production de fromages et produits laitiers.

Cette usine va permettre au groupe d’étendre ses activités et ses investissements en Algérie. Grâce à cette usine, de nouveaux produits verront le jour, et ceux-ci viendront s’ajouter aux autres produits de la marque "Bel", telles que "La Vache qui rit", "Kiri" en plus d’autres marques internationales connues, comme les fromages "Président".

Ce nouveau projet intervient dans le cadre de l’accord relatif à la conversion en investissements d’une partie de la dette algérienne envers la France. Les groupes Bel et Michelin ont été les premiers bénéficiaires du premier accord d’une valeur de 61 millions d’euro, après que les deux parties soient parvenues à un accord définitif, suite à la réalisation d’une série d’opérations dont l’élargissement de l’activité Michelin et des investissements de Bel en Algérie.

Le groupe canadien SNC Lavalin Inc, qui a supervisé l’achèvement des travaux, a été chargé de la réalisation de cette nouvelle usine spécialisée dans la production des produits laitiers. La ville de Koléa a été choisie pour accueillir cette usine. Il est à signaler que Bel a entreprit l’investissement, en Algérie, depuis 2001, et a élargi ses activités depuis 2003.

S. Hafid










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Old December 7th, 2008, 07:10 PM   #312
santa_cruz
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Projets 28 logements collectif , Oran.
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Old December 7th, 2008, 07:12 PM   #313
santa_cruz
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500 millions de dollars d'investissements industriels chinois à mostaganem

500 millions de dollars d'investissements industriels chinois à mostaganem

Une usine de voitures chinoise à Mostaganem
par Djamel B.




La wilaya de Mostaganem a été retenue pour l'implantation de plusieurs usines dans les secteurs de l'automobile, des matériaux de construction, des produits électroniques et textiles etc. dans le cadre de la zone de coopération chinoise en Algérie.



Ces projets d'un investissement initial de 500 millions de dollars, permettront la création de milliers de nouveaux emplois. Selon les responsables de ce projet, le lancement de la zone sino-algérienne de Jiangling de coopération économique et commerciale, aura lieu avant la fin de l'année en cours, à Mostaganem. Pour préparer cette opération de lancement, une délégation du gouvernement de la province de Jiangxi de la République de Chine conduite par le gouverneur de la province M. Sun Gang, comprenant des fonctionnaires gouvernementaux et les représentants de Jiangling Motors Coopération Group et Jiangxi Coal Corporation Group a effectué une visite en Algérie du 23 au 27 novembre derniers.

Lors de cette visite, la délégation a été reçue au ministère de l'Industrie et de la Promotion des investissements et par la wali de Mostaganem. Lors des entretiens, il a été convenu le lancement du projet avant la fin de l'année 2008.

La première phase consistera en la création d'une usine de montage de véhicules automobiles de types camionnettes, pick-up, SUV, véhicules touristiques de la marque JMC, avec une capacité de production qui devra atteindre 50.000 véhicules par an, dans 5 ans, ainsi que des ateliers de fabrication de pièces de rechange.

En fin de semaine écoulée, un contrat de 100 millions de dollars avait été signé à Alger entre l'entreprise algérienne GM Trade et le groupe automobile chinois Shaan Xi, pour la réalisation d'une unité d'assemblage de véhicules à Sétif. Cette unité, qui doit être réalisée en 2009, entrera en production en 2010 pour l'assemblage de 10.000 véhicules/an tous types confondus de la marque de ce groupe chinois, soit 2.000 de type utilitaires, 6.000 industriels et 3.000 bus et minibus. L'accord a été signé en présence d'une responsable de la division promotion industrielle auprès du ministère de l'Industrie et de la Promotion des investissements (MIPI), Mme Kheïra Slimi, du président de l'Union professionnelle de l'industrie automobile et mécanique (UPIAM), M. Brahim Bendris, et du vice-président de l'association d'industrie mécanique de Chine, M. Zhang Xiaoyu.

Selon le P-dg de GM Trade (Groupe Mazouz), M. Ahmed Mazouz, la réalisation de cette unité prévoit la création de 4.000 postes d'emplois. Outre cette usine de production, le contrat stipule également la création d'une école de formation dans le domaine de la fabrication de la pièce de rechange et de l'assemblage, selon M. Mazouz dont le groupe est le concessionnaire de Shaan Xi, en Algérie, (engins travaux publics, camions, tracteurs agricoles, minibus...). Cet accord a été signé dans le cadre de la 6e tournée internationale des véhicules chinois effectuée, cette fois-ci, en Algérie et à laquelle participent 13 sociétés chinoises de fabrication automobile (véhicules, équipements et pièces de rechange).

Outre cet accord, un second a été aussi signé entre l'entreprise algérienne Fandi Motors et le groupe Shaan Xi pour monter une chaîne de montage de deux modèles de véhicules. Cette usine devrait entrer en production en 2009 et prévoit la création de 1.200 emplois, selon le patron de Fandi motors, M. Hocine Fandi, dont l'entreprise «est en négociation avec les autorités publiques pour obtenir la concession de l'assiette foncière du projet, et ce, soit à Alger soit à Bordj Bou-Arréridj ».

Outre les investisseurs chinois, le secteur de l'automobile intéresse aussi les investisseurs iraniens. A ce titre, le ministre du Commerce, M. El-Hachemi Djaâboub a indiqué, en marge de l'inauguration de la foire de l'industrie et du commerce de la République islamique d'Iran qu'il a discuté avec la partie iranienne sur la possibilité de mettre en place un partenariat algéro-iranien dans ce secteur à travers la création d'usines de montage dans une première étape avec des partenaires algériens et le lancement, par la suite, de l'industrie automobile en Algérie. A une question sur un éventuel investissement iranien dans l'industrie automobile en Algérie, le ministre iranien du Commerce a précisé que les firmes iraniennes activant dans ce secteur sont cotées en bourse. Il a été convenu, a-t-il dit, de dépêcher une délégation algérienne en Iran pour rencontrer l'entreprise qui sera en mesure de développer un tel projet en Algérie.

Le quotidien d'oran
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Old December 10th, 2008, 02:34 AM   #314
santa_cruz
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Unidentified Projects

A thread for an Unidentified projects in Algeria
Please post any pics of U/C projects that you dont know much about or that dont fit in anywhere else.




Last edited by santa_cruz; December 10th, 2008 at 02:44 AM.
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Old December 10th, 2008, 02:35 AM   #315
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Old December 10th, 2008, 02:36 AM   #316
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http://perso.numericable.fr/~mochabou/html/TOUR.html

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Old December 10th, 2008, 02:49 AM   #317
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http://www.roose.be/fr/projets/bureau/177-alger-etude
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Old December 10th, 2008, 02:51 AM   #318
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http://perso.numericable.fr/~mochabo...Logements.html
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Old December 10th, 2008, 02:53 AM   #319
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And the biggest winner is ...this tower in Setif:




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Old December 10th, 2008, 09:01 AM   #320
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wallah la had chi li bghit ydirou

mais y'a pas de fenêtre ?

ce qui me plait c'est le style hispano-mauresque et arabo-mauresque c notre patrimoine et on doit le mettre en valeur et celui ci doit participer au developpement du pays
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