[Dania] Duńskie Koleje DSB - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old October 7th, 2008, 01:14 AM   #1
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

[Dania] Duńskie Koleje DSB

Wątek służy prezentacji duńskich kolei państwowych DSB, wraz z informacjami na temat infrastruktury, taboru itp...
K3 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 7th, 2008, 01:39 AM   #2
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

Na początek infrastruktura, czyli siec kolejowa w Danii.

Rodzaje tras w Danii:

Legenda:
Hovedbane - Trasy główne
Regionalbane - Trasy regionalne
S-Bane - Kolejka miejska w Kopenhadze
Lokalbane - Trasy lokalne
Godsbane - Trasy towarowe
Godsbane p.t. spærret - Trasy towarowe, wycofane z eksploatacji
Restbane - Trasy pozostałe
Amts- og privatbaner - Tory w dyspozycji samorządów lub firm prywatnych



Podział tras, ze względu na liczbę torów




Maksymalne prędkości



Maksymalny nacisk na oś



Elektryfikacja sieci

25 kV 50 Hz vekselstrűm - 25 kV 50 Hz prąd zmienny
1650 V jævnstrűm - 1650 V prąd stały, używany do zasilania S-Bane
Fordelingsstationer - Stacja rozdzielcza
Omformerstationer - Stacja konwertująca (prostująca)


Firmy obecne na trasach kolejowych
K3 no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2008, 12:16 PM   #3
mariosz
Kraków, Skarżysko-Kam
 
mariosz's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Posts: 4,531
Likes (Received): 50

Kolejny nowy ciekawy wątek o zachodnich kolejach - czekamy na fotki naszych forumowiczów.
mariosz no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 7th, 2008, 06:18 PM   #4
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

Pociągi Online:

Mapka z zaznaczonymi pociągami DSB na terenie Danii:
http://lp.bane.dk/mapcafe/pass_tog.asp

Mapka z pociągami kolejki miejskiej w Kopenhadze: "S-Tog"
http://byenspuls.dsb.dk/byens_puls/ByensPuls.html

Obie mapki zawierają informacje o opóźnieniu pociągów, oraz o lokalizacji.
K3 no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2008, 12:43 AM   #5
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

Pociągi w Danii wyeliminują krajowy ruch lotniczy.

W ciągu max dziesięciu lat wewnątrz krajowy ruch lotniczy w Danii zostanie wyparty przez przewozy kolejowe. Przyśpieszenie pociągów do 200mk/h spowoduje skrócenie czasu podróży, np. z Kopenhagi do Aalborga z obecnych 4,5h do 3h. Kopenhaga-Aarhus to 2h jazdy.

Artykuł tu:
http://nyhederne.tv2.dk/article.php/id-18461597.html
K3 no está en línea   Reply With Quote
Old November 29th, 2008, 03:42 PM   #6
Eurotram
Eurotram
 
Eurotram's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Trójmiasto
Posts: 16,569
Likes (Received): 4696

Quote:
Originally Posted by K3 View Post
Pociągi w Danii wyeliminują krajowy ruch lotniczy.
I bardzo dobrze: Dania to tak niewielki powierzchniowo kraj,że krajowe przewozy powinien móc spokojnie "oblecieć" pociągami
Eurotram no está en línea   Reply With Quote
Old November 29th, 2008, 09:11 PM   #7
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

Quote:
Originally Posted by Eurotram View Post
I bardzo dobrze: Dania to tak niewielki powierzchniowo kraj,że krajowe przewozy powinien móc spokojnie "oblecieć" pociągami
Już są plany (na razie powierzchowne) aby w 2025 zejść do 1h na odcinku Kopenhaga-Aarhus, min dzięki za pomocą nowego mostu (a raczej dwóch, z opcją zamiany jednego na tunel). lokalizacja to Kalundborg-Aarhus, z odcinkiem lądowym na wyspie Samso.
K3 no está en línea   Reply With Quote
Old November 29th, 2008, 10:54 PM   #8
the_amir
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kraków
Posts: 163
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by K3 View Post
Pociągi w Danii wyeliminują krajowy ruch lotniczy.

W ciągu max dziesięciu lat wewnątrz krajowy ruch lotniczy w Danii zostanie wyparty przez przewozy kolejowe. Przyśpieszenie pociągów do 200mk/h spowoduje skrócenie czasu podróży, np. z Kopenhagi do Aalborga z obecnych 4,5h do 3h. Kopenhaga-Aarhus to 2h jazdy.
Ciekawe, co na to red. Piński. Przecież to kolejny dowód na zbrodniczą, spiskową działalność Alstomu
the_amir no está en línea   Reply With Quote
Old November 30th, 2008, 11:59 AM   #9
Eurotram
Eurotram
 
Eurotram's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Trójmiasto
Posts: 16,569
Likes (Received): 4696

Quote:
Originally Posted by the_amir View Post
Ciekawe, co na to red. Piński. Przecież to kolejny dowód na zbrodniczą, spiskową działalność Alstomu
Ale teraz będzie musiał skupić się już tylko na Alstomie,a nie ogólnie na Francuzach;bo np. flota Cimber Air bazuje w większości (lub w całości) na ATR-ach
Eurotram no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2008, 03:23 PM   #10
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

Pierwszych pięć IC4 w eksploatacji

Quote:
DSB jest gotowy do wdrożenia pierwszych pięciu pociągów IC4 w ramach zwykłej działalności pomiędzy Jutlandią i Kopenhagą. Kursy rozpoczną się od poniedziałek 1 Grudnia, a pierwsze pociągi będą kursować od poniedziałku do czwartku, zgodnie z DSB.

Pociągi będą działać jako pojedyńcze składy bez możliwości łączenia z innymi w jeżdzie ukrotnionej. W związku z tym nie są one używane w weekendy lub Boże Narodzenie, wymagające większych zdolności przewozowych.

Pojedyńczy skład IC4 ma 203 miejsc, trzy toalety, przestronny obszar flex, miejsca dla rowerów i wózków, kuchnię i gniazdka na wszystkich siedzeniach.
Oryginał: http://jp.dk/arkiv/?id=1521043&eceEx...E&eceArchive=o
K3 no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2008, 07:41 PM   #11
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

IC4 jeszcze nie zagościły na dobre na duńskich torach, a już rozważane jest pozbycie się ich.

Skrót: W związku z koniecznością elektryfikacji głównych duńskich linii kolejowych, wynikających z planu ochrony środowiska, a następnie zakupem zespołów elektrycznych wysokich prędkości, rozważana jest opcja sprzedaży.
Wszystko zależy od tempa elektryfikacji, oraz dalszego ciągu skandalu związanego z zakupem tych składów (zamówione w 2000 roku w liczbie 83sztuk, aktualnie zaczęły jeździć dopiero teraz w liczbie 5 sztuk, producent ma ultimatum do maja 2009). Rozważane jest przesunięcie tych składów na linie "poboczne", lub sprzedaż do innych krajów.

Całość tu: http://jp.dk/indland/indland_politik/article1519873.ece
K3 no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2009, 11:14 PM   #12
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

Niemieckie koleje DB w Danii ??

Niemieckie Deutsche Bahn złożyły ofertę obsługi pociągów regionalnych w Jutlandii w okresie od grudnia 2010 do 2018.

Oferta obejmuje min wprowadzenie stałego taktu przez cały dzień, oraz bilet regionalny na cały dzień w cenie 250 koron dla maksimum pięciu osób.

Oczekuje się, że Urząd Ruchu podejmuje decyzję o tym, kto będzie odpowiedzialny za pociągi regionalne w Jutlandii w marcu.

Artykuł tu: http://jp.dk/indland/aar/erhverv/article1566736.ece
K3 no está en línea   Reply With Quote
Old January 26th, 2009, 10:29 PM   #13
LUAS
Railfan IE
 
LUAS's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Dublin
Posts: 196
Likes (Received): 1

Więcej piętrowego taboru dla Danii

Quote:


Więcej piętrowego taboru dla Danii

DSB zamierza wziąć w leasing od Railpool Monachium 45 piętrowych wagonów Bombardiera przystosowanych do prędkości 160 km/h wartych 75 millionów Euro. To o pięć wagonów więcej niż wcześniej zapowiadano. Wagony, które mają być dostarczone w ostatnim kwartale 2009, będą podobne do 67 jednostek już używanych przez DSB. Planuje się by obsugiwały linie regionu Zelandii i docelowo zastąpiły dotychczasowe niebieskie (niegdyś czerowne) podmiejskie wagony, które odtąd mają być używane tylko w godzinach szczytu. DSB sugeruje, że zamierza przekazać 75 milionowy rachunek do opłacenia w ramach kary firmie AnsaldoBreda, której opóźnione dostawy pociągów IC4 pokrzyżowały kolejom duńskim wcześniejsze plany przeniesienia starszych SZT, IC3 z głównych tras na regionalne.

RW
Today’s Railways Europe nr156 Grudzień 2008
Hehh, ciekawe co na to Włosi? Swoją drogą, to mam nadzieję że nigdy nikomu z grupy PKP nie przyjdzie do głowy faworyzować fachowców z AnsaldoBredy, licząc na zyski z nałożonych kar jak powyżej
__________________
"Rail travel at high speeds above 20mph is not possible,
because passengers, unable to breathe, would die of asphyxia."

[Dr. Dionysys Lardner (1793 - 1859)]
LUAS no está en línea   Reply With Quote
Old January 26th, 2009, 11:04 PM   #14
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

Quote:
Originally Posted by LUAS View Post
Hehh, ciekawe co na to Włosi? Swoją drogą, to mam nadzieję że nigdy nikomu z grupy PKP nie przyjdzie do głowy faworyzować fachowców z AnsaldoBredy, licząc na zyski z nałożonych kar jak powyżej
Zobaczymy....

W obecnej chwili DSB postawiło ultimatum wobec AnsaldoBreda, w którym zobowiązują Włochów do dostawy 14 (sic!!!) składów do maja 2009.
Cały kontrakt opiewał na 670mln euro, z czego 70% wpłynęło już na konto włoskiej firmy.


Mój komentarz: W obecnej chwili możliwość anulowania kontraktu jest jak najbardziej na rękę DSB. Są plany dokończenia elektryfikacji calej sieci, obniżenia kosztów, a spalinowe składy IC4 są na dzień dzisiejszy nieekonomiczne.
K3 no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2009, 05:52 PM   #15
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

DB + DSB: ICE-TD w Aarhus















K3 no está en línea   Reply With Quote
Old February 5th, 2009, 10:07 PM   #16
Splot
Jeżozwierzowe Drzewo
 
Splot's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Gdynia
Posts: 14
Likes (Received): 0

Kilka zdjęć zrobionych podczas spaceru po obrzeżach Kolding







__________________
Coming down an upstair case...
Splot no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2009, 10:51 AM   #17
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

Zamieszania z IC4 ciag dalszy

Zarowno DSB, jak i dunski minister transportu obawiaja sie, ze Ansaldobreda nie zdola dochowac terminu wyznaczonego w ultimatum.

Co prawda jest jeszcze za wczesnie, aby mowic, ze Ansaldobreda nie zdola dotrzymac ulimatum. Jednakze sytuacja jest niepokojaca - mowi prezes DSB

Calosc tu: http://epn.dk/brancher/transport/lan...cle1610757.ece
K3 no está en línea   Reply With Quote
Old February 23rd, 2009, 10:07 PM   #18
Splot
Jeżozwierzowe Drzewo
 
Splot's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Gdynia
Posts: 14
Likes (Received): 0

Widzę, kolega klimaty Aarhus uwiecznia. Spędziłem w okolicach trochę czasu. O jakiej porze ICE był sfotografowany?



__________________
Coming down an upstair case...
Splot no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2009, 10:14 PM   #19
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

DSB szykuje plan awaryjny

DSB szykuje plan awaryjny

W skrócie: Za miesiąc minie termin ultimatum, jakie duńskie DSB postawiło włoskiemu producentowi Ansaldobreda.
Warunek: dostawa do maja 2009 14 składów IC4 (z zamówionych 83 (!!!), które miały być dostarczone w 2002 (!!!))
Efekt: Obecnie DSB otrzymała osiem składów, z czego do jazdy nadają się trzy (!!!). Resztę nękają powtarzające się usterki.
Kontrakt opiewał na 5mln koron, z czego 3,5mln zostało już zapłacone.

W obecnej chwili, zarówno prezes DSB Sűren Eriksen, jak i minister transportu Lars Barfoed są zaniepokojeni sytuacją, i nie wierzą aby Ansaldobreda wywiązała się z terminu ultimatum.

Źródło: http://epn.dk/brancher/transport/lan...cle1642676.ece

Mój komentarz: Mam nadzieję, że Ansaldobreda nie wywiąże się, DSB szybko dokończy elektryfikację całej sieci, i kupi coś od Siemensa...
K3 no está en línea   Reply With Quote
Old March 25th, 2009, 09:27 PM   #20
K3
Registered User
 
K3's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Aarhus
Posts: 1,773
Likes (Received): 2556

DSB - Plan awaryjny

DSB - Plan awaryjny

DSB najprawdopodobniej będzie musiało przywrócić do służby stare, 30-letnie lokomotywy oraz 45 składów piętrowych. Podano parametry, z których wynika, że najprawdopodobniej będą to lokomotywy Litra ME (125T, 175km/h). Parametrów wagonów piętrowych nie podano.

Źródło: http://epn.dk/brancher/transport/lan...cle1644034.ece

Komentarz: DSB wraca do czasów PKP
K3 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
denmark

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:50 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us