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Old June 19th, 2009, 07:00 PM   #1
DPJ1986_
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(SP) São Paulo | Nova Luz | São Paulo Cia. de Dança | Herzog & De Meuron

Algumas imagens do projeto da nova sede da São Paulo Cia. de Dança, na região da Nova Luz.

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As imagens publicadas pela Folha. Por elas dá para entender bem melhor como será o projeto. Deliciem-se, critiquem, comentem.







Praça dos Museus na Região da Luz: http://museus-sp.blogspot.com/
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São Paulo, quinta-feira, 18 de junho de 2009
Atrações poderão ser vistas da rua
Complexo com espaços de dança e ópera que ficará em frente à Sala São Paulo vai ocupar espaço de antiga rodoviária

Projeto é da renomada dupla suíça Herzog & De Meuron, que fez a Tate Modern, em Londres, e tem influências de Lina Bo Bardi


Eduardo Knapp/Folha Imagem

O secretário da Cultura do Estado, João Sayad, mostra maquete de projeto de novo complexo cultural, na Luz, em São Paulo

MARIO CESAR CARVALHO
CATIA SEABRA
DA REPORTAGEM LOCAL

É o oposto da Sala São Paulo. Enquanto a mais famosa sala de concertos do país é indevassável para quem anda na rua, o complexo cultural que o governo paulista planeja construir do outro lado da praça, onde ficava a antiga rodoviária, será transparente: ensaios de dança e de música poderão ser vistos da rua, como mostram os primeiros desenhos do prédio, obtidos pela Folha.
Foi esse ponto de vista, o da transparência, que os arquitetos suíços Jacques Herzog e Pierre de Meuron adotaram no primeiro projeto que fazem na América Latina. Herzog e De Meuron, ambos de 59 anos, são a dupla mais famosa da arquitetura mundial e criaram, entre outros ícones, o Ninho de Pássaro, em Pequim, e a Tate Modern, em Londres.
O complexo abrigará um teatro de dança e ópera com 1.750 lugares, outro para peças e recitais com 600 lugares e uma sala experimental de 400 lugares. Terá 95 mil m2 de área construída, o equivalente a quatro vezes o Pavilhão da Bienal (que tem 25 mil m2).
Vai ocupar duas quadras, cujos imóveis serão desapropriados e demolidos: a da antiga rodoviária e a contígua. A região da Luz já tem uma das maiores concentrações de espaços culturais da cidade. Lá ficam a Pinacoteca, a Estação Pinacoteca, o Museu da Língua Portuguesa e a Sala São Paulo.
A abertura total do complexo cultural não é para já, segundo o secretário de Cultura, João Sayad. Para ele, os problemas de violência na Cracolândia tornam inviáveis esse ideal.
"A Sala São Paulo é de fato um bunker. O teatro começa como um bunker para, quando houver condições, se abrir para o público. Se deixar aberto agora, vem gente dormir aqui. É irreal colocar mesinha na praça porque há risco de assalto", diz.
Quatro escritórios internacionais de arquitetura foram convidados para apresentar projetos -o do britânico Norman Foster, o holandês OMA, o do americano Cesar Pelli e o de Herzog e De Meuron.
Só a dupla suíça não apresentou nenhum esboço prévio. Diziam que não fazia sentido imaginar algo sem conhecer a cidade. Vieram a São Paulo e ficaram encantados com duas características, segundo Sayad: as árvores e a arquitetura de Lina Bo Bardi, Oscar Niemeyer e Paulo Mendes da Rocha. "Eles me disseram uma coisa que me surpreendeu: para eles, São Paulo é uma cidade verde."
As duas características estão presentes no projeto. As árvores ficarão num bosque na entrada do complexo. Referências à arquitetura modernista brasileira podem ser vistas numa rampa de 14 metros de largura, que tem um porte similar ao da rampa do Palácio do Planalto de Niemeyer.
A transparência do prédio parece ser uma evocação da Casa de Vidro que Lina Bo Bardi construiu para ela e para o marido, Pietro Maria Bardi, no meio de um bosque no bairro do Morumbi.
Sandra Rodrigues, gestora do projeto do complexo cultural, relata que Herzog e De Meuron diziam o tempo todo que adoravam a arquitetura brasileira: "É muito evidente no projeto a referência à casa de Lina Bo Bardi. Eles ficaram encantados com a Casa de Vidro".

Mais de R$ 300 mi
A construção do complexo deve consumir R$ 311,8 milhões, segundo a Secretaria de Cultura. Desse valor, o governo entra com R$ 78,1 milhões e os R$ 233,7 milhões restantes serão pedidos como empréstimo ao BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento). Herzog e De Meuron devem receber entre 6,5% e 8,5% do valor da obra -algo entre R$ 20,3 milhões e R$ 26,5 milhões.
A obra está prevista para começar em julho do ano que vem e deve durar três anos. As desapropriações da primeira quadra já alcançam 70% dos imóveis e a da segunda devem começar em três meses, de acordo com Rodrigues.
Sayad diz que o governo optou pelo empréstimo internacional para que, caso o PSDB seja derrotado em 2010 nas eleições para o governo do Estado, haja uma garantia de continuidade para a obra.
Hoje responsável por obras da magnitude do Rodoanel (orçada em R$ 3,5 bilhões), o governador José Serra prega a valorização dos projetos na área de Cultura. Citando o exemplo de Mário Covas (1930-2001), governador morto em 2001, Serra repete que, por mais que invistam em infraestrutura, é na cultura que os governantes deixam sua marca.

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/ilu...1806200912.htm
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Last edited by DPJ1986_; June 19th, 2009 at 07:16 PM.
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Old June 19th, 2009, 07:32 PM   #2
raul lopes
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naooo gostei...:-(
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Old June 19th, 2009, 07:45 PM   #3
Matheus Rody
Good floor, better sky.
 
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Moderno e de extremo bom gosto.
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Old June 19th, 2009, 07:47 PM   #4
aleochi
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Não é tão impressionante como algumas obras deles mas está ótimo! Pena não ter um reder ao nível da rua.
Pra você vê, um projeto simples e bonito. Precisa de arquiteto estrangeiro pra fazer isso?! ¬¬
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Old June 19th, 2009, 07:51 PM   #5
Brise
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Gostei muito, principalmente da analise dos fluxos, pq entenderam e interligaram a Estação Julio Prestes a Avenida Rio Branco, isto para os pedestres, em uma rampa/passarela estilo Palacio do Planalto,

acho que fizeram bem uma releitura do que é a arquitetura brasileira, empregando a desfragmentação da forma, coisa que eles fazem em seus projetos porem de forma mais racional, não sendo tão Daniel Limbeskind...

minha professora me comentou desta noticia ontem, ela disse que ficou parecido com Paulo Mendes da Rocha, acho que nada a ver... a essencia deste arquiteto não o deixa fazer este tipo de trabalho,

a essencia do Herzog de Meuron é o racionalismo, porém com variação na forma, coisa que o Paulo Mendes na Rocha não faria,

acho que tem a cara da Arquitetura Brasileira repensada na forma e como se organizam os fluxos e trabalham bem os vazios interligando as praças ao complexo... pois hoje a uma cisão que separa a rodoviaria da Estação Julio Prestes.
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Old June 19th, 2009, 07:54 PM   #6
Brise
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zoando com meu erro de digitação...

Paulo Mendes na Rocha não faria e muito menos na Luz... hehehe
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Old June 19th, 2009, 08:26 PM   #7
tonyssa
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Muito bom o projeto, vai ajudar ainda mais na revitalização dessa área da cidade.
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Old June 19th, 2009, 08:33 PM   #8
Sr.França
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parece que vai ficar muito bom.
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FRANÇA
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Old June 19th, 2009, 08:46 PM   #9
Gui_p
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Gostei...
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Old June 19th, 2009, 08:56 PM   #10
FlicK
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Tô todo arrepiado!

Sabe aquela sensação de orgasmo contínuo e inacabável? Então, vou esperar passar o choque e o prazer de ver este projeto, mesmo que lendo pouca coisa e analisando pucos elementos, para depois voltar e comentar! Sério, tá fantástico o projeto, quando vi ele pensei: "é Brasil mesmo?"...

Pqp, difícil de acreditar, hein!

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Old June 19th, 2009, 08:57 PM   #11
hugoslz
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Parece arrojado. Bem interessante!
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Old June 19th, 2009, 09:04 PM   #12
FlicK
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Desculpem a sinceridade, mas quando postam um projeto bagaceiro e com vidros reflexivos todo mundo quase goza comentando, mas quando postam algo de fato interessante e sensacional, os comentários são ralos e desinteressantes. Este thread é a hora de todos nos empolgarmos e postarmos coisas legais e vários emotions, e não ficarmos na mesmisse, como se este projeto fosse apenas mais um condomínio bagaceiro para Cuiabá... (nada contra a cidade, só tomei como exemplo)

Este forum é muito estranho, hein... =P
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Old June 19th, 2009, 09:38 PM   #13
DPJ1986_
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Concordo, este thread deveria virar um Stick !!!


Brincadeiras à parte, gostei bastante do pouco que deu pra ver até agora com essas imagens, estou super ansioso pra ver mais imagens, principalmente as internas.
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Old June 19th, 2009, 09:40 PM   #14
neosoux
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Old June 19th, 2009, 09:41 PM   #15
neosoux
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Originally Posted by FlicK View Post
Desculpem a sinceridade, mas quando postam um projeto bagaceiro e com vidros reflexivos todo mundo quase goza comentando, mas quando postam algo de fato interessante e sensacional, os comentários são ralos e desinteressantes. Este thread é a hora de todos nos empolgarmos e postarmos coisas legais e vários emotions, e não ficarmos na mesmisse, como se este projeto fosse apenas mais um condomínio bagaceiro para Cuiabá... (nada contra a cidade, só tomei como exemplo)

Este forum é muito estranho, hein... =P

Vc tb é meio estranho, né?
E tb não precisa desmerecer os comentários... como o do brise, q foi mais interessante do q o seu, por exemplo. Se vc cobra comentários interessantes, seria bom fazer um.. e não sei pra que tanta precipitação, vc fez esse comentario só duas horas depois q surgiu o thread...

Eu juro que não consiguo ficar tão empolgado com um render que não dá pra analisar o projeto muito bem...
Parece interessante, mas está longe de me causar orgasmos... Tomara que saia um render melhor logo...
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Old June 19th, 2009, 09:50 PM   #16
FlicK
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Vc tb é meio estranho, né?
E tb não precisa desmerecer os comentários... como o do brise, q foi mais interessante do q o seu, por exemplo. Se vc cobra comentários interessantes, seria bom fazer um.. e não sei pra que tanta precipitação, vc fez esse comentario só duas horas depois q surgiu o thread...

Eu juro que não consiguo ficar tão empolgado com um render que não dá pra analisar o projeto muito bem...
Parece interessante, mas está longe de me causar orgasmos... Tomara que saia um render melhor logo...
O render não me causou orgamos, mas as palavras, que embora tenham sido sucintas foram fortes. Os renders só me empolgaram.

E quem disse que eu desmereci o comentário do Brise? Intuição?

Desmereci a forma como este projeto foi recebido (o Brise seus comentários, somados aos do outro thread, foram exceção), como se fosse mais um, ou como se fosse pouca coisa. Não disse que os comentários devem ser totalmente racionais, mas sim que esta é a hora da gente de fato comemorar um projeto legal para o Brasil!

O meu comentário foi bobo e emocional, por isso disse que depois comentaria direito, depois que olhasse mais informações sobre o projeto. Ou tu não leu esta parte: "[...] para depois voltar e comentar!".

Agora, pedindo aos foristas de São Paulo, gostaria que fosse postado tudo o que conseguirem sobre este projeto, imagens, textos (quanto mais, melhor), publicações em revistas, etc. Acho que este projeto pode ser o projeto do ano para o Brasil e não acharia errado se virasse um sticky...
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Old June 19th, 2009, 09:51 PM   #17
FlicK
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Originally Posted by DPJ1986_ View Post
Concordo, este thread deveria virar um Stick !!!


Brincadeiras à parte, gostei bastante do pouco que deu pra ver até agora com essas imagens, estou super ansioso pra ver mais imagens, principalmente as internas.
Também estou ansioso.

E também acho que deveria ser um sticky.
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Old June 19th, 2009, 09:52 PM   #18
JPBrazil
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Tenho certeza que vai ficar muito bom, queria ver mais renders.
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Old June 19th, 2009, 09:54 PM   #19
DPJ1986_
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Tudo que já foi publicado sobre este projeto está no outro thread lá no Arquitetura e Discussões Urbanas.
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Old June 19th, 2009, 10:01 PM   #20
Brise
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Originally Posted by neosoux View Post

Vc tb é meio estranho, né?
E tb não precisa desmerecer os comentários... como o do brise, q foi mais interessante do q o seu, por exemplo. Se vc cobra comentários interessantes, seria bom fazer um.. e não sei pra que tanta precipitação, vc fez esse comentario só duas horas depois q surgiu o thread...

Eu juro que não consiguo ficar tão empolgado com um render que não dá pra analisar o projeto muito bem...
Parece interessante, mas está longe de me causar orgasmos... Tomara que saia um render melhor logo...
então neosoux, o render acho que ficou bom, mas o que me esclareceu bastante, é onde colocaram a cor amarela não deve se ler saguões e sim fluxos, pois é por onde as pessoas vão circular,

ai se entende boa parte do conceito do projeto, e foi isto que eu gostei do projeto, fora as referencias na arquitetura brasileira
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