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Sister Greed U
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Siemens implantará la señalización en la línea Moatize-Nacala, en Mozambique

Primer contrato de la división española de Siemens Rail Automation en una línea de mercancías en África


Siemens se ha adjudicado por un importe de setenta millones de euros, el contrato para implantar la señalización y el control ferroviario en los novecientos kilómetros de la línea de mercancías Moatize-Nacala, la más larga del este de África.

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=11559&cs=empr
 

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Italferr, consultora para la nueva línea Addis Abeba–Djibuti y el metro de la capital etíope

Primer contrato de la ingeniería de los Ferrocarriles Italianos en el África Subsahariana


Italferr, la ingeniería del Grupo FS, los Ferrocarriles Italianos se ha adjudicado un contrato de consultoría, por importe de 1,23 millones de euros, para el mantenimiento y la operación de la nueva línea Addis Abeba–Djibuti y el del metropolitano de la capital etíope.

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=11950&cs=empr
 

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Un ferrocarril de 590 kilómetros dará cobertura al Cinturón del Cobre, en Zambia

La línea, con un ancho de 1.067 milímetros, se construirá en dos fases y llegará hasta la frontera con Angola


El pasado 3 de febrero, se firmó en Zambia (África) un acuerdo para llevar a cabo un estudio de viabilidad para la construcción de un ferrocarril de 590 kilómetros que dé cobertura a la denominada área del cinturón de cobre, al norte del país, y la frontera con Angola. El acuerdo fue firmado por el promotor del proyecto Northwest Rail Co (NWR) y la empresa de logística sudafricana Grindrod.

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=12001&cs=inte
 

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EGIPTO | ¿AV Alejandría-Asuán? (nota: Egipto no es Magreb, ni Oriente Próximo, y está mayoritariamente en África)

:coffee:

Egipto se propone reanudar su programa de alta velocidad

La línea, de 1.200 kilómetros y considerada de máxima prioridad, conectará Alejandría, Giza, Asyut, Luxor y Aswan


Egipto retomará sus planes para construir una línea de alta velocidad, que unirá la costa mediterránea con el extremo sur del país, según el ministro de Transportes, Ibrahim El-Demeiry, que ha calificado el proyecto de “máxima prioridad” para el gobierno provisional.

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=12205&cs=inte
 

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ETIOPÍA | nueva red ferroviaria y metro ligero en Addis-Abeba

:coffee:

Etiopía construirá una nueva red ferroviaria de 5.000 kilómetros

También un metro ligero en la capital


Con centro en la capital Addis Abeba, Etiopía ha iniciado la construcción de una nueva red ferroviaria en ancho internacional que tiene proyectada con una extensión de próxima a los 5.000 kilómetros. Anteriormente este país ha recibido subvenciones de la Comisión Europea para la reconstrucción de su única y antigua línea ferroviaria.

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=12289&cs=inte
 

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TANZANIA | Financiación para proyectos ferroviarios.

:coffee:

El Banco Mundial financiará los proyectos ferroviarios de Tanzania

El préstamo alcanza los trecientos millones de dólares


La primera línea ferroviaria que se va a rehabilitar en Tanzania cuenta ya con financiación del Banco Mundial por importe de trescientos millones de dólares. Se trata de la conexión entre el puerto de Dar es Salaam y la localidad de Isaka en el interior del país, con una longitud de 970 kilómetros. Las obras contemplan la sustitución de los carriles actuales de treinta kilos por metro lineal por carril de 45 en 308 kilómetrosm, reparar 144 puentes, cuya limitación actual es inferior a quince toneladas por eje y construir tres terminales intermodales.

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=12425&cs=inte
 

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NIGERIA | Ferrocarriles

:coffee:

Nigeria construirá un ferrocarril de 650 kilómetros en la costa atlántica

Contrato adjudicado a la compañía Civil Engineering de China


El Ministerio Federal de Transportes de Nigeria y la filial nigeriana de la compañía China Civil Engineering Construction Corp (CCECC), han firmado un acuerdo marco para impulsar la construcción de la nueva línea ferroviaria en ancho estándar de 650 kilómetros, que recorrerá toda la costa atlántica al sur del país, desde Calabar, al Este, hasta Lagos, al Oeste. El coste de las obras ascenderá a más de 13.000 millones de dólares.

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=12442&cs=inte
 

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Discussion Starter · #9 ·
KENIA | Ferrocarriles

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China y Kenya firman un acuerdo para construir una línea de Mombasa a Nairobi

Ancho estándar y 610 kilómetros de longitud


Irá de Mombasa a Nairobi y su puesta en servicio se efectuará en 2018. Es el primer tramo de una línea que unirá Mombasa con Bujumbura (Burundi) y con Kisangani (República Democrática del Congo).

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=12460&cs=inte
 

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AFRICA: Ethiopia’s Prime Minister Hailemariam Desalegn and President of Djibouti Ismail Omar Guelleh officially inaugurated the 756 km Chinese-built railway linking their countries with a ceremony in Addis Ababa on October 5.

‘It is the first standard gauge electrified railroad on the continent built with Chinese standards and technology, and certainly it will not be the last’, Chinese Ambassador to Ethiopia La Yifan told the local media. ‘Many stand to benefit from it.’

The 1 435 mm gauge line electrified at 25 kV 50 Hz replaces the out-of-use metre-gauge railway which opened throughout in 1917. The new line is designed to China’s specifications for operation at up to 120 km/h, providing a freight transit time of between 10 h and 12 h, compared to two or three days by lorry.

The line is initially being used for freight, with passenger services expected to start following three months of test running. The first freight services had actually run to a temporary unloading facility in Merebe Mermersa, 112 km south of Addis Ababa, in November 2015, when the partially-completed line and construction locomotives were used to move wheat which the government had imported for use in areas affected by drought.

Operations will be managed by Chinese staff for an initial five years, to give time for local employees to be trained; staff have also been sent to China and Russia for specialist training.

Construction of the Ethiopian section of the route has cost around US$3·4bn, financed 70% by China Exim Bank and 30% by the Ethiopian government.

In 2011 state railway development agency Ethiopian Railway Corp awarded China Railway Group a contract to build the 330 km Sebeta/Addis Ababa – Miesso section, and China Civil Engineering Construction Corp the contract for the 339 km between Miesso and the border with Djibouti. The 100 km Djibouti section of the route was built by China Railway Construction Corp under a separate US$505m contract awarded by the government in February 2012.

In June 2014 CSR Zhuzhou was awarded a contract to supply three passenger and 32 freight electric locomotives for the line. Rated at 7·2 MW, these are based on proven technology, but adapted for local conditions including the 2 000 m altitude difference and the desert environment with daytime temperatures of 50°C but cold nights.

CNR Dalian supplied diesel locomotives for use during construction, and wagons and coaches have also been supplied from China.

The line is planned as the first step in a wider national and eventually regional rail network. In June 2012 ERC signed a US$1·7bn turnkey contract for Turkish firm Yapı Merkezi to build a 389 route-km line starting at Awash on the Djibouti – Addis Ababa line and running north to Weldiya/Hara Gebeya. Completion is planned for April 2018. China Communications Construction Co is building the next 220 km north from Hara Gebeya to Mek'ele under a US$1·5bn contract. A line is also planned to run from Hara Gebeya eastwards to the port of Tadjurah in Djibouti, providing a second route to the sea.
http://www.railwaygazette.com/news/...ew/ethiopia-djibouti-railway-inaugurated.html

Que vergüenza que algo así no tuviera ninguna clase de colaboración occidental.
 

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Obidos
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KENYA - Standard Gauge Railway Project

Como había posteado arriba 437.001, la línea de ferrocarril entre Nairobi y Mombasa se iba a construír y estaría lista para 2018. Sin embargo, está lista ya y será inaugurada en breve.

Es muy interesante entrar en el perfil de Facebook del proyecto y ver la cantidad de fotos de obras, de la línea y sobre todo de las estaciones. También del material circulante.

https://www.facebook.com/Standard-Gauge-Railway-Project-Kenya-791143934254314/

Espero probarla no tardando y de las 16 o 20h que tarda hoy el tren Nairobi-Mombasa, se pasará a cuatro.
 

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Obidos
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Mas noticias
First SGR train snakes its way from Nairobi to Mombasa in 6hrs

An inaugural test run for the standard gauge railway (SGR) from Nairobi to Mombasa was carried out successfully using a passenger train. The passenger train left Nairobi at 9.30am and arrived at the Mombasa Marshaling yard at around 4.00pm. Speaking at the Mombasa marshaling yard (dubbed kilometer zero) at the Port of Mombasa, SGR Project Coordinator Johnson Matu said they were impressed with the initial test runs.

Read more at: https://www.standardmedia.co.ke/bus...nakes-its-way-from-nairobi-to-mombasa-in-6hrs


https://www.standardmedia.co.ke/bus...cess-will-ride-on-developing-other-facilities
 
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