Joined
·
9,293 Posts
Będą ścieżki i rowery
- Za dwa miesiące przedstawimy oferty firm, które chcą wprowadzić w Łodzi system rowerów publicznych - poinformował Sławomir Kaźmierczak, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Transportu. - Będą również przygotowane projekty nowych ścieżek rowerowych. Następnie te projekty damy do zaopiniowania organizacjom rowerowym i Radzie Miasta, a następnie rozpoczniemy inwestycje.
Ogromna szansa na nowe ścieżki i rowery publiczne, które pojawią się jeszcze w tym roku , ucieszyła środowisko łódzkich miłośników dwóch kółek.
- Wypożyczane rowery miejskie mają sens tylko wtedy, gdy będzie dobra infrastruktura rowerowa - stwierdził Łukasz Kamiński, który niedawno obronił pracę magisterską pt. "Rower jako środek komunikacji w Łodzi". - Gdyby można było wypożyczyć rower, a nie było gdzie nim jeździć, system by się nie przyjął.
Łukasz Kamiński, w ślad za Mariuszem Wasilewskim - pierwszym nieurzędowym projektantem łódzkich ścieżek - postanowił zaproponować pracownikom ZDiT utworzenie trasy rowerowej z Manufaktury, przez ul. Piotrkowską, al. Piłsudskiego, Galerię Łódzką , park Źródliska do Księżego Młyna. Uznał, że konieczne jest połączenie rowerowe osiedli akademickich z centrum miasta. Inwestycja nie obciążyłaby bardzo budżetu miasta, bo uczelnie powinny partycypować w kosztach budowy tych tras.
- Jesteśmy w trakcie inwentaryzacji wszystkich pomysłów na ścieżki rowerowe - mówi Sławomir Kaźmierczak. - Już mamy zebranych ponad trzysta stron projektów do przeanalizowania.
ZDiT już w czerwcu otworzy ścieżkę rowerową wzdłuż al. Włókniarzy i al. Jana Pawła II. Trasa będzie miała 11 km długości. Wybudowanie jej było możliwe między innymi dzięki oszczędnościom na przebudowie jezdni.
- Zaoszczędziliśmy 25 mln zł - poinformował Sławomir Kaźmierczak. - Połowę tej kwoty wydaliśmy na ścieżki rowerowe, a drugą na ekrany akustyczne wzdłuż jezdni.
* * * * *
Rowery w pracy magisterskiej
Łukasz Kamiński w swojej pracy magisterskiej o komunikacji rowerowej w Łodzi przeprowadził badania wśród studentów. Z ankiet wynika, że 82 proc. żaków ma rowery, ale tylko 12 proc. dojeżdża nimi na wykłady. Gdyby na uczelniach można było bezpiecznie zostawić rower, na zajęcia dojeżdżałby nim co drugi student. Niemal wszyscy chcą nowych ścieżek rowerowych, a większość jest zdania, że na ten cel powinno przeznaczyć się część pieniędzy z puli obecnych remontów dróg samochodowych.
Marcin Bereszczyński - POLSKA Dziennik Łódzki
***********************************
Ścieżkę otworzą w czerwcu, choć rowerzyści już jeżdżą, a piesi spacerują
Ekipy remontowe zakończyły prace przy budowie chodnika i ścieżki rowerowej wzdłuż alei Włókniarzy i Jana Pawła II. Po nowej trasie od kilku dni poruszają się piesi i cykliści. Jak się jednak okazuje, robią to na własną odpowiedzialność.
- Nie nastąpił jeszcze formalny odbiór prac, co oznacza, że zarówno ścieżka, jak i chodnik jest zamknięty dla ruchu. Oficjalna inauguracja nastąpi po tym, jak nasi inspektorzy sprawdzą całą trasę. To 11-kilometrowy odcinek i jego skontrolowanie wymaga czasu - stwierdza Aleksandra Mioduszewska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi. - Przewidujemy, że otwarcie nastąpi na początku czerwca.
Równolegle z pracami przy drodze dla pieszych i cyklistów miała sie zakończyć budowa ekranów akustycznych. Ta operacja jednak się przedłuży. O ile, nikt w ZDiT nie umiał nam powiedzieć.
(kd) - Express Ilustrowany
![]()
****************
Foty by Wesoły Romek
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
**************************
Powstaną trasy dla rowerzystów
Piotr Wasiak
Urzędnicy chcą naprawiać trasy dla cyklistów i wytyczać nowe na istniejących już chodnikach. Na pierwszy rzut pójdą ulice Przybyszewskiego i Lodowa.
W Łodzi jest ok. 44 km ścieżek rowerowych. W porównaniu z innymi miastami jesteśmy daleko w tyle. We Wrocławiu cykliści mają 100 km ścieżek, a w Poznaniu ponad 70 km.
Do tej pory w Łodzi trasy powstawały jedynie przy nowych inwestycjach, np. przebudowie ul. Brzezińskiej czy al. Włókniarzy. Nikt nie myślał o modernizacji istniejących ścieżek i połączeniu ich w jedną sieć. Miłośnikom jednośladów udało się wyciągnąć urzędników z Zarządu Dróg i Transportu na przejażdżkę rowerem po mieście. Wybrano trasę od ul. Puszkina do Młynka. I zobaczyli to, z czym rowerzyści spotykają się każdego dnia w drodze na uczelnię, do pracy czy podczas rekreacyjnej przejażdżki: * trasy nie są ze sobą połączone * ścieżki są bardzo zniszczone * nawierzchnia jest nierówna * na rowerzystów czekają zasadzki w postaci gałęzi drzew czy stojących na środku koszy na śmieci.
Przejażdżka przyniosła efekt! - Będziemy odnawiać ścieżki i przeniesiemy wiaty przystankowe, które kolidują z trasami rowerowymi - mówi Alina Giedryś, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu. - Zmieniamy strategię i zaczniemy wytyczać nowe ścieżki na istniejącej już infrastrukturze. W centrum miasta nie ma miejsca, żeby wydzielić oddzielny pas dla cyklistów. Obecne drogi zostaną tak zagospodarowane, aby piesi, kierowcy i rowerzyści mogli się bezpiecznie poruszać.
Nowe ścieżki zarząd dróg chce wytyczyć jeszcze w tym roku.
Gdzie najpierw powinny powstać? - Konieczne jest odpowiednie połączenie ul. Piotrkowskiej z Manufakturą, Parkiem Źródliska i osiedlem Księży Młyn. Powstałby wtedy pięciokilometrowy Szlak Fabrykantów, spełniający funkcję komunikacyjną i turystyczną - radzi Łukasz Kamiński, który napisał pracę magisterską na temat: "Rower jako środek komunikacji w Łodzi". - Następnie ul. Piotrkowską należy połączyć z Dworcem Fabrycznym, gdzie ma powstać nowe centrum Łodzi, Starym Miastem i pl. Niepodległości oraz uczelniami i akademikami.
Źródło: Gazeta Wyborcza Łódź
- Za dwa miesiące przedstawimy oferty firm, które chcą wprowadzić w Łodzi system rowerów publicznych - poinformował Sławomir Kaźmierczak, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Transportu. - Będą również przygotowane projekty nowych ścieżek rowerowych. Następnie te projekty damy do zaopiniowania organizacjom rowerowym i Radzie Miasta, a następnie rozpoczniemy inwestycje.
Ogromna szansa na nowe ścieżki i rowery publiczne, które pojawią się jeszcze w tym roku , ucieszyła środowisko łódzkich miłośników dwóch kółek.
- Wypożyczane rowery miejskie mają sens tylko wtedy, gdy będzie dobra infrastruktura rowerowa - stwierdził Łukasz Kamiński, który niedawno obronił pracę magisterską pt. "Rower jako środek komunikacji w Łodzi". - Gdyby można było wypożyczyć rower, a nie było gdzie nim jeździć, system by się nie przyjął.
Łukasz Kamiński, w ślad za Mariuszem Wasilewskim - pierwszym nieurzędowym projektantem łódzkich ścieżek - postanowił zaproponować pracownikom ZDiT utworzenie trasy rowerowej z Manufaktury, przez ul. Piotrkowską, al. Piłsudskiego, Galerię Łódzką , park Źródliska do Księżego Młyna. Uznał, że konieczne jest połączenie rowerowe osiedli akademickich z centrum miasta. Inwestycja nie obciążyłaby bardzo budżetu miasta, bo uczelnie powinny partycypować w kosztach budowy tych tras.
- Jesteśmy w trakcie inwentaryzacji wszystkich pomysłów na ścieżki rowerowe - mówi Sławomir Kaźmierczak. - Już mamy zebranych ponad trzysta stron projektów do przeanalizowania.
ZDiT już w czerwcu otworzy ścieżkę rowerową wzdłuż al. Włókniarzy i al. Jana Pawła II. Trasa będzie miała 11 km długości. Wybudowanie jej było możliwe między innymi dzięki oszczędnościom na przebudowie jezdni.
- Zaoszczędziliśmy 25 mln zł - poinformował Sławomir Kaźmierczak. - Połowę tej kwoty wydaliśmy na ścieżki rowerowe, a drugą na ekrany akustyczne wzdłuż jezdni.
* * * * *
Rowery w pracy magisterskiej
Łukasz Kamiński w swojej pracy magisterskiej o komunikacji rowerowej w Łodzi przeprowadził badania wśród studentów. Z ankiet wynika, że 82 proc. żaków ma rowery, ale tylko 12 proc. dojeżdża nimi na wykłady. Gdyby na uczelniach można było bezpiecznie zostawić rower, na zajęcia dojeżdżałby nim co drugi student. Niemal wszyscy chcą nowych ścieżek rowerowych, a większość jest zdania, że na ten cel powinno przeznaczyć się część pieniędzy z puli obecnych remontów dróg samochodowych.
Marcin Bereszczyński - POLSKA Dziennik Łódzki
***********************************
Ścieżkę otworzą w czerwcu, choć rowerzyści już jeżdżą, a piesi spacerują
Ekipy remontowe zakończyły prace przy budowie chodnika i ścieżki rowerowej wzdłuż alei Włókniarzy i Jana Pawła II. Po nowej trasie od kilku dni poruszają się piesi i cykliści. Jak się jednak okazuje, robią to na własną odpowiedzialność.
- Nie nastąpił jeszcze formalny odbiór prac, co oznacza, że zarówno ścieżka, jak i chodnik jest zamknięty dla ruchu. Oficjalna inauguracja nastąpi po tym, jak nasi inspektorzy sprawdzą całą trasę. To 11-kilometrowy odcinek i jego skontrolowanie wymaga czasu - stwierdza Aleksandra Mioduszewska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi. - Przewidujemy, że otwarcie nastąpi na początku czerwca.
Równolegle z pracami przy drodze dla pieszych i cyklistów miała sie zakończyć budowa ekranów akustycznych. Ta operacja jednak się przedłuży. O ile, nikt w ZDiT nie umiał nam powiedzieć.
(kd) - Express Ilustrowany
****************
Foty by Wesoły Romek
**************************
Powstaną trasy dla rowerzystów
Piotr Wasiak
Urzędnicy chcą naprawiać trasy dla cyklistów i wytyczać nowe na istniejących już chodnikach. Na pierwszy rzut pójdą ulice Przybyszewskiego i Lodowa.
W Łodzi jest ok. 44 km ścieżek rowerowych. W porównaniu z innymi miastami jesteśmy daleko w tyle. We Wrocławiu cykliści mają 100 km ścieżek, a w Poznaniu ponad 70 km.
Do tej pory w Łodzi trasy powstawały jedynie przy nowych inwestycjach, np. przebudowie ul. Brzezińskiej czy al. Włókniarzy. Nikt nie myślał o modernizacji istniejących ścieżek i połączeniu ich w jedną sieć. Miłośnikom jednośladów udało się wyciągnąć urzędników z Zarządu Dróg i Transportu na przejażdżkę rowerem po mieście. Wybrano trasę od ul. Puszkina do Młynka. I zobaczyli to, z czym rowerzyści spotykają się każdego dnia w drodze na uczelnię, do pracy czy podczas rekreacyjnej przejażdżki: * trasy nie są ze sobą połączone * ścieżki są bardzo zniszczone * nawierzchnia jest nierówna * na rowerzystów czekają zasadzki w postaci gałęzi drzew czy stojących na środku koszy na śmieci.
Przejażdżka przyniosła efekt! - Będziemy odnawiać ścieżki i przeniesiemy wiaty przystankowe, które kolidują z trasami rowerowymi - mówi Alina Giedryś, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu. - Zmieniamy strategię i zaczniemy wytyczać nowe ścieżki na istniejącej już infrastrukturze. W centrum miasta nie ma miejsca, żeby wydzielić oddzielny pas dla cyklistów. Obecne drogi zostaną tak zagospodarowane, aby piesi, kierowcy i rowerzyści mogli się bezpiecznie poruszać.
Nowe ścieżki zarząd dróg chce wytyczyć jeszcze w tym roku.
Gdzie najpierw powinny powstać? - Konieczne jest odpowiednie połączenie ul. Piotrkowskiej z Manufakturą, Parkiem Źródliska i osiedlem Księży Młyn. Powstałby wtedy pięciokilometrowy Szlak Fabrykantów, spełniający funkcję komunikacyjną i turystyczną - radzi Łukasz Kamiński, który napisał pracę magisterską na temat: "Rower jako środek komunikacji w Łodzi". - Następnie ul. Piotrkowską należy połączyć z Dworcem Fabrycznym, gdzie ma powstać nowe centrum Łodzi, Starym Miastem i pl. Niepodległości oraz uczelniami i akademikami.
Źródło: Gazeta Wyborcza Łódź
