SkyscraperCity banner

9701 - 9720 of 9731 Posts

·
Moderator
Joined
·
71,614 Posts
^^ Teraz tylko trzeba walczyć o zwiększanie ilości pociągów pasażerskich na LK149. Jednak pod jednym warunkiem, że nie będzie intensywnego fedrunku pod torami (...) inaczej zaraz wrócą jakieś drastyczne ograniczenia prędkości.
 

·
Registered
Joined
·
1,017 Posts
Ten Wolin ma jakieś okropne parametry u nas,

  • w Rybniku postój 10 min - po co?
  • czas przejazdu Knurów - Gliwice prawie pół godziny.....
  • postój w Gliwicach - 15 minut
 

·
Registered
Joined
·
1,849 Posts
I znowu Intercity wyręcza lokalne samorządy? Tam powinny jeździć pociągi osobowe co godzinę lub dwie przez cały dzień a nie jedna para wakacyjnego TLK.
 

·
Registered
Joined
·
2,977 Posts
Dojdzie do tego że to PIC a nie KŚ będzie prowadził regularne pociągi
Nowy marszałek uznaje, że wszystko co zrobili poprzednicy jest ok ale sam nie podejmuje żadnej decyzji odnośnie reaktywacji jakichś linii, o włączenie Knurowa do programu Kolej + czy o zakup nowego taboru którego ciągle jest za mało w stosunku do potrzeb.
 

·
Moderator
Joined
·
71,614 Posts
^^ Czyżby szykował się pogrzeb tej linii ? :( Kilka dni temu przecinałem kilka razy linię 302 w lasach w okolicach Rud Raciborskich i tam przynajmniej widać, że są prowadzone prace utrzymaniowe przynajmniej na jednym z torów.
 

·
Lefebvrysta
Joined
·
13,241 Posts
Może Wojciech się kończy? W całkowitą rozbiórkę nie wierzę bo przecież PROTOR w Dzierżnie korzysta z linii. Obstawiałbym rozbiórkę od Czechowic do Wojciecha (pewnie piach będą wozić do punktu sprzedaży w Pyskowicach), bo w Pyskowicach jest MTL Asco Rail (no i Protor Dzierżno).
 

·
Registered
Joined
·
115 Posts
W związku z przebudową na stacjach Dąbrowa Górnicza Centrum i Gołonóg pojawił się tymczasowy regulamin prowadzenia ruchu pociągów, przez przez około 1,5 roku na LK1 odcinek Dąbrowa Górnicza - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice ruch będzie odbywał się po jednym torze i dodatkowo w porze nocnej drugi tor będzie wyłączany na 4 godziny z użytkowania. Jestem ciekaw jak przełoży się to na rozkład jazdy.

kolej1.jpg

kolej2.jpg
 

·
Registered
Joined
·
24 Posts
Czyli można być już pewnym że pomiędzy DG Ząbkowice a DG Centrum w trakcie przebudowy dworców nie powstaną dodatkowe tory aby rozdzielić ruch aglomeracyjny, oraz projekt nie przewiduję odbudowy linii kolejowej od DG Gołonóg do DG Huta Katowice?
 

·
Registered
Joined
·
115 Posts
Czyli można być już pewnym że pomiędzy DG Ząbkowice a DG Centrum w trakcie przebudowy dworców nie powstaną dodatkowe tory aby rozdzielić ruch aglomeracyjny, oraz projekt nie przewiduję odbudowy linii kolejowej od DG Gołonóg do DG Huta Katowice?
O żadnym z powyższych nie było nawet mowy przy okazji budowy centrów przesiadkowych, to jest jednak w głównej mierze inwestycja miejska. Powstaną natomiast dodatkowe perony z myślą o kolei algomeracyjnej, również wiadukty które zostaną wybudowane na miejscu likwidowanych przejazdów kolejowych będą odpowiednie dla dodatkowej pary torów aglomeracyjnych.
 

·
Registered
Joined
·
24 Posts
O żadnym z powyższych nie było nawet mowy przy okazji budowy centrów przesiadkowych, to jest jednak w głównej mierze inwestycja miejska. Powstaną natomiast dodatkowe perony z myślą o kolei algomeracyjnej, również wiadukty które zostaną wybudowane na miejscu likwidowanych przejazdów kolejowych będą odpowiednie dla dodatkowej pary torów aglomeracyjnych.
Ok, może zmylił mnie fakt podawania informacji o pozostawieniu miejsca pod nowe tory, ale szkoda że nie wykorzystają zamknięcia torowego do moedrnizacji tego odcinka, bo jest już dość mocno wyeksploatowany.
 

·
Registered
Joined
·
115 Posts
Ok, może zmylił mnie fakt podawania informacji o pozostawieniu miejsca pod nowe tory, ale szkoda że nie wykorzystają zamknięcia torowego do moedrnizacji tego odcinka, bo jest już dość mocno wyeksploatowany.
264959


Mogłoby być pięknie :) Jeśli się nie mylę to Będzin stanowi wąskie gardło i dopóki nie powstaną konkretny plany jak ułożyć dodatkowe tory w tym mieście, to do tego czasu nikt ich nie położy na odcinku 7km w Dąbrowie, bo mija się to z celem.
 

·
Registered
Joined
·
565 Posts
W Będzinie wąskie gardło to chyba tylko przy stacji Będzin Miasto, dalej w stronę Sosnowca miejsca jest sporo, a w stronę Dąbrowy też przeszkód nie widzę.
 

·
Registered
Joined
·
115 Posts
W Dąbrowie od powstania wizji centrów przesiadkowych wraz z likwidacją dwóch przejazdów i dobudowy dwóch peronów jedno krawędziowych na dwóch stacjach, gdzie nie ma żadnych ograniczeń terenowych mija już chyba z 5 lat + 2 kolejne na realizację. Mam nadzieje, że w Będzinie, gdzie przy wspomnianym dworcu Miasto jest mówiąc łagodnie dość ciasno, zaczęto już się myśleć na ten temat :)
 
9701 - 9720 of 9731 Posts
Top