SkyscraperCity Forum banner
1201 - 1220 of 10892 Posts

·
Registered
Joined
·
77 Posts
Reaktywacja Tychy - Bieruń?

W planach przetargowych PLK znalazla sie rewitalizacja linii 179, odcinek Tychy - Górki-Ścierne. Czy może to oznaczać reaktywacje przewozow pasazerskich, zawieszonych w 2001 roku, przynajmniej z Tychów do Bierunia Starego?
Ciekaw jestem, czy z czasem nie uruchomiono by polaczenia kolejowego do Oswiecimia, mysle ze pociagi Oswiecim - Katowice/Sosnowiec p. Tychy nie bylyby najgorszym pomyslem, gdyby udalo sie uzyskac czas przejazdu zblizony do tego przez Myslowice. Takie polaczenie wiaze sie z odbudowa lacznicy Sciernie - KWK Piast, bo na chwile obecna konieczna by byla zmiana czola w Gorkach-Scierniach, by wjechac na linie piaskowa M408 (KWK Ziemowit - KWK Piast). Dalej przejazd przez bocznice dzialajacej kopalni, odcinek KWK Piast - stacja Nowy Bierun z zawrotna predkoscia 20 km/h. Poki co czas przejazdu nie powala, zadna konkurencja dla PKSiS Oswiecim, ktora w autobusach numerycznych liczy sobie jakies 3-4 zl za bilet normalny (prosze wybaczyc brak precyzji, dawno nie jechalem), czy "busiarzy".
 

·
InYourFaceBitches
Joined
·
3,204 Posts
Miłośnicy kolei z Cieszyna spotkali się z prezesem Kolei Śląskich

24 października odbyło się spotkanie członków Cieszyńskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei z prezesem Kolei Śląskich Markiem Worachem. Celem spotkania było omówienie szczegółów uruchomienia połączeń na trasie Katowice – Cieszyn – Katowice oraz dwóch przejazdów specjalnych nowoczesną jednostką Elf na trasie Cieszyn – Goleszów – Cieszyn.
 

·
Registered
Joined
·
8 Posts
Jest dobrze, kanty nie są mocno zfrezowane więc walizki nie będą tak klekotać:D Jeszcze żeby tylko dali ładną małą architerkure + tablice informacyjne i mamy piękny peron ;)
W następnym tygodniu bediz montowana mała ar może i będzie ładna ale nie wiem czy funkcjonalna - Lublin zafundował ławki z ......................:):( :lol:
żeby ............. piwa nie piły to są słowa z Lublina
 

·
Registered
Joined
·
620 Posts
SKR - Tychy

Fotorelacja z postępów budowy nowych tyskich przystanków SKR

Tychy Zachodnie








W tle - przystanek Tychy Bielska








Tychy Bielska - widok w stronę Tychy Zachodnie










W tle - Tychy Roweckiego




Tychy Roweckiego




W tle Tychy Bielska






Widok w stronę Tychy Miasto




Tychy Lodowisko












To tyle...
 

·
Czytam PHP dla beki
Joined
·
4,066 Posts
odległości też nie są zbyt duże - Zachodnie -Bielska to ok. 300m między krawędziami peronów.
Naprawdę budowa dwóch przystanków położonych bardzo blisko siebie ma sens? Zanim pociąg osiągnie jakąś konkretną prędkość to już musi rozpoczynać hamowanie...
 

·
adaś z gór
Joined
·
4,606 Posts
Naprawdę budowa dwóch przystanków położonych bardzo blisko siebie ma sens? Zanim pociąg osiągnie jakąś konkretną prędkość to już musi rozpoczynać hamowanie...
No perony są trochę długie więc jak pociągi będą stawały tylko koło schodów to odległości pomiędzy miejscami zatrzymania na jednej stacji i na drugiej nie będą aż tak małe.
No i przystanki są w miejscach gdzie będzie się można coś miejskiego przesiąść, więc w sumie nie wiem czy to źle, że tak blisko...
 

·
Registered
Joined
·
5,946 Posts
O ile mnie pamięć nie myli na remont peronu 2 i tunelu w Tychach został niedawno ogłoszony przetarg.
Ładnie to wygląda - PLKa nie maczała w tym palców i nie ma "oczojebnej" kolorystyki... :)
 

·
Registered
Joined
·
1,185 Posts
No perony są trochę długie więc jak pociągi będą stawały tylko koło schodów to odległości pomiędzy miejscami zatrzymania na jednej stacji i na drugiej nie będą aż tak małe.
No i przystanki są w miejscach gdzie będzie się można coś miejskiego przesiąść, więc w sumie nie wiem czy to źle, że tak blisko...
Źle, źle. W ten bowiem sposób zrobiono z pociągu tramwaj. Najkrótsza przewidziana na kolei droga hamowania to 400-500m a tutaj jest 300 metrów między przystankami? To się będzie toczyło 30 km/h - zanim się rozpędzi zacznie hamować. IMHO kilometr to minimalna, rozsądna odległość między przystankami osobowymi.
 

·
Registered
Joined
·
12,469 Posts
Wszystko zależy od prędkości 400 metrów to z 80km/h będzie miał każdy pojazd.
Ale na 300 metrach po prostu ciężko się w ogóle rozpędzić. EN57 przy maksymalnym rozruchu dojdzie może do 40-50km/h (i wyhamuje w peronach), ewentualnie Flirt dojdzie może do trochę większej prędkości (z 60km/h startując hamowanie na początku peronu - zatrzyma się kawałek przed końcem).
Szynobus będzie ciężko rozpędzić, szczególnie jak będzie ślisko.
 
1201 - 1220 of 10892 Posts
Top