SkyscraperCity banner

1 - 20 of 1895 Posts

·
Registered
Joined
·
946 Posts
Discussion Starter · #1 · (Edited)
Ponieważ nie znalazłem takiego wątku, analogicznego do tramwajowego, to zakładam. I zaczynam nietypowo bo od wyszperanych trolejbusów towarowych.

Większego zdziwienia nie powinny budzić wozy służące do utrzymywania sieci trolejbusowych:

Barcelona (lata 50. XX wieku):



źródło: http://dewi.ca/trains/barcelon/pix/c0841.jpg

W krajach dawnego ZSRR wciąż można spotkać podobne wozy, zdaje się, że wyposażone również w napęd spalinowy:

źródło: http://zatramvaj.org.ua


źródło: http://www.railfaneurope.net/

Ale znacznie większą ciekawostką okazują się różnego rodzaju "gruzowiki":






... i tu już pojawiają się maszyny, które sprawiają wrażenie pochodzących z kopalni czy kamieniołomów (raczej ten pojazd nie wygląda na taki który mógł się poruszać po sowieckich drogach publicznych):

źródło powyższych czterech zdjęć: http://englishrussia.com/index.php/2007/03/05/electic-powered-trucks-in-russia/

I jeszcze kilka zdjęć kopalnianych "trolejbusów" (o ile tak można nazwać te maszyny - zaczynam od najmniejszych)

Riverside Cement Company, Kalifornia. Sieć zakładowa istniała w latach 1956 - 1971:




Quebec Cartier Mine, Kanada. Sieć używana przez siedem lat od 1970 roku:





A to już prawdziwe giganty z Afryki Południowej:

Kopalnia Palabora:




South African Iron and Steel Company:

źródło powyższych siedmiu zdjęć(warto doczytać więcej): http://hutnyak.com/Trolley/trolleyhistory.html#Valtellina

I jeszcze trolejbusy-ciężarówki z Włoch, używane podczas budowy tam San Giacomo i Cancano II:



więcej: http://hutnyak.com/Trolley/trolleyhistory.html#Valtellina

Parę podobnych systemów istniało też w Niemczech, na przykład Bielatal Bahn i Industriebahn Wurzen, z ich pomocą wożono na przykład mąkę czy węgiel:






warto doczytać więcej: http://www.lowtechmagazine.com/2009/07/electric-road-trains-in-germany-1901-1950.html

... i jeszcze na koniec wizualizacja (nie znalazłem nic więcej na jej temat, może ktoś coś wie?):

źródło: http://www.lowtechmagazine.be/2009/07/trolleybussen-en-trolleytrucks.html
 

·
Moderator
Joined
·
25,396 Posts
Gdyby był tu system pochwał, dostałbyś ode mnie tyle, ile zdjęć zamieściłeś. Genialny post. :) Nowych rzeczy się dowiaduję. :)
 

·
Eurotram
Joined
·
18,959 Posts
Co do tej wizki TIR-a,to jest to pieśń przyszłości,podsycana wielkimi planami dotyczącymi Leeds,które to plany wciąż się jakoś ziścić nie mogą ;)
 

·
Fotorelator kolejowy
Joined
·
4,684 Posts
Bardzo ciekawy wątek się pojawił przyznam szczerze, że nie wiedziałem o takim wykorzystaniu trakcji aby mogły z niej korzystać ciężkie wozidła :lol: Mam nadzieję, że przybędzie tutaj jeszcze więcej ciekawych zdjęć i informacji związanych z trakcją trolejbusową.
 

·
Registered
Joined
·
946 Posts
Discussion Starter · #5 ·
To jeszcze kilka słów o sposobach zasilania trolejbusów. Dziś z trolejbusami utożsamiamy system Schliemana czyli drążki zakończone zakończone łyżką dociskane od dołu:




więcej: http://www.lubus.vot.pl/technika/10/167-odbierak-trolejbusowy


Ale pierwszy trolejbus skonstruowany przez Wernera von Siemensa wyglądał zupełnie inaczej. Wózek zasilający miał własny napęd:


źródło: http://www.siemens.com/innovation/en/highlights/energy/update_01/electromobility_picture_7.htm


Podobnie wyglądał system Lombarda -Gerina, zapoczątkowany w 1900 r. w Paryżu (na zdjęciu trajtek z Marsylii):


źródło: http://trolley013.skyrock.com/11.html


więcej:http://www.amtuir.org/03_htu_generale/htu_4_1900_1913/htu_4.htm

Eksperymentowano jeszcze m.in. we Włoszech (system Cantono-Frigerio utrzymywał się do lat 30. - nic nie znalazłem w necie na ten temat)

Nim spopularyzowały się podwójne odbieraki na trolejbusach, stosowano jeden drążek:

źródło: http://www.lowtechmagazine.com/2009/07/electric-road-trains-in-germany-1901-1950.html


Taki system był używany jeszcze na początku eksploatacji trolejbusów w Eberswalde (w 1940 roku):



Proszę zwrócić uwagę jak blisko siebie zainstalowano przewody:



A tak wyglądała głowica odbieraka:


źródło trzech powyższych zdjęć: http://www.obus-ew.de/pew_endkontakt_01.jpg


I jeszcze ciekawostka. Dwukierunkowy trolejbus z linii Liege - Seraing:



Na modelu lepiej widać jego dziwaczność:


źródło (bardzo fajna stronka o tramwajach, w tym vicinals, i trolejbusach w Belgii): http://www.trams-trolleybus.be/
 

·
Registered
Joined
·
1,518 Posts
W CCCP w latach 80 tych widywałem Ikarusy przerobione na ciężarówki, które miały silnik spalinowy i elektryczny, podpięty do trakcji trolejbusowej.
 

·
****** Silesian Stallion!
Joined
·
5,443 Posts
^^ Bombastyczne stare Fotki :applause:

Tukej umie zaros kolo Stuttgartu je Miasto Esslingen (ok.90.000 Mie.). I jadom Trolleybussy typu Van Hool AG300T. 2 Linie 101 i 118. Linia 101 startuje nawet na Dworcu Obertürkheim w Stuttgart, tak ze pedziec idzie ze Stuttgart tysz mo Trolleybussy :lol: - no nie, nalezom do Esslingen. System je Kummler & Matter.

Na Dworcu Obertürkheim w Stuttgart





Na Dworcu Glownym w Esslingen




Fotki: MetroSilesia


A tukej pora AG300T w akcji
 

·
Registered
Joined
·
946 Posts
Discussion Starter · #10 ·
Wśród pierwszych trzech trolejbusów w Poznaniu, które jeździły z Rynku Śródeckiego na Główną były jeszcze dwa - trzyosiowe. Zbudowano je w Poznaniu na gotowych, angielskich podwoziach. Poznań był jedynym miastem przed wojną w Polsce, które miało sieć, a właściwie linię trolejbusową.






źródło wszystkich powyższych zdjęć: http://audiovis.nac.gov.pl/

W czasie wojny trolejbusy rozbudowali Niemcy (w latach 30. i 40. właśnie Niemcy przodował w ich budowie). Sieć trolejbusowa w Poznaniu była rozczłonkowana, nie było bezpośredniego dojazdu do warsztatów. W jednym z artykułów w "Świecie Kolei" jest przytoczona relacja, że trajtki w latach 50. korzystały z sieci tramwajowej. Jeden pałąk dotykał przewodu trakcyjnego, a w szynie osadzano specjalną "nogę". Trwało to zapewne do czasu nim tramwaje zaczęto wyposażać w pantografy. Wyglądało to pewnie tak jak w holenderskim Gronigen:


źródło: http://www.railfaneurope.net
 

·
Simciak
Joined
·
224 Posts
^^ Bombastyczne stare Fotki :applause:

Tukej umie zaros kolo Stuttgartu je Miasto Esslingen (ok.90.000 Mie.). I jadom Trolleybussy typu Van Hool AG300T. 2 Linie 101 i 118. Linia 101 startuje nawet na Dworcu Obertürkheim w Stuttgart, tak ze pedziec idzie ze Stuttgart tysz mo Trolleybussy :lol: - no nie, nalezom do Esslingen. System je Kummler & Matter.

Na Dworcu Obertürkheim w Stuttgart





Na Dworcu Glownym w Esslingen




Fotki:


A tukej pora AG300T w akcji
Fajnie loglondac lobrozki ze swoigo stadtu! Tysz kas na kompie mom pora, jak znojda, to fciepia!!!
 

·
Arae et foci
Joined
·
1,207 Posts
Dwuprzebugowe trolejbusy Hess lighTram 3, uzytkowane m.in. w Zurychu, Genewie i Luzernie.

Pojemnosc okolo 200 pasazerow





Zdjecia ze strony producenta

( na ponizszym wspolny odcinek sieci tramwajowo-trolejbusowej w Zurychu ):







 

·
Registered
Joined
·
645 Posts
Dwuprzegubowce sa extra!
Szczegolnie w ostatnim czlonie, jak kierowca sie zapomni na ostrzejszym zakrecie :nuts:
 

·
zombie process
Joined
·
2,262 Posts
A u nas to nawet PN'y biją... :(
 

·
Registered
Joined
·
946 Posts
Discussion Starter · #15 ·
W Szwajcarii nie tylko takie cuda jeżdżą. Wysokopodłogowe trajtki ciągną niskopdłogowe doczepy. Fajny sposób na zwiększenie pojemności taboru...

Lucerna:

źródło: http://railfaneurope.net

Lozanna:

źródło: http://railfaneurope.net


Doczepy trolejbusowe znane są od dawna.
Magdeburg:




tu można się dowiedzieć więcej o nieistniejącej sieci trolejbusowej w Magdeburgu (i ciekawostka bo spora część tras była jednotorowa z mijankami): http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3996684

Ale najciekawiej wypadają naczepy (tak! naczepy!) na linii Zwickau – Lichtentanne – Stenn:


źródło i więcej informacji o autobusach z naczepami: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3252522,3252522
 

·
Registered
Joined
·
800 Posts
Świetny temat i foteczki, szczególnie te stare i historyczne, przyznam się, że nie wiedziałem że co niektóre pojazdy widzę po raz pierwszy i nawet nie wiedziałem że takowe istniały, dla mnie temat bomba !!
 
1 - 20 of 1895 Posts
Top