SkyscraperCity Forum banner
21 - 40 of 1000 Posts

·
Registered
Joined
·
153 Posts
Primjecujem da su kolodvori u Dalmaciji u jako losem stanju, zapusteni, oronuli...No to i nije neko iznenadjenje, s obzirom da je putnicki promet zanemariv. :eek:hno:
Dok je u ostatku Hrvatske vidljivo da se dosta kolodvora obnovilo, uredilo, izgledaju jako lijepo :eek:kay:
 

·
Brđanin
Joined
·
3,384 Posts
  • Like
Reactions: Zefire

·
Banned
Joined
·
6,530 Posts
Discussion Starter · #35 ·
Mene fascinira raznolikost gradnje ,od skoro palače pa do doslovce šupe.
Inače recimo Ploče bi mogle imati korist od željeznice,da se orijentiraju k tome.Dosta veliki broj ljudi dolazi vlakovima a stanica Ploče bi uz minimalna ulaganja suvremenom turistu mogla ponuditi sve što mu je potrebno.
A ovo ostalo su više onako lokalno-turistički kolodvori.
 

·
free-lance
Joined
·
24,542 Posts
Dobra Ti je tema!:)
Svojedobno sam na railways dretvi započel to, al nije išlo...bolje je ovdje!

Evo mog posta od tamo:

Red bi bio da i na ovoj dretvi damo reprezentativan prikaz novouređenog varaždinskog željezničkog kolodvora:

Zgrada je inače iz 1886 godine, kada je i otvorena tadašnja vicinalna pruga Čakovec-Varaždin-Zaprešić.Varaždinci s njom nisu bili zadovoljni a kako je promet njome vrlo brzo rasao, odlučeno je da se krene u dogadnju pa je poznati varaždinski arhitekt Valent Morandini projektirao zgradu koja je 1908 godine i dograđena u današnjem obliku.
Zadnja prava obnova je bila šezdesetih godina a pokušaj obnove (vrlo loš) tamo početkom osamdesetih, no tada nije ništa napravljeno kvalitetno.
Zgrada je bila u otužnom stanju prije nekoliko godina.

Dakle, obnova je započela još tamo 2006 godine uređivanjem krovišta.
Odlučeno je da se umjesto crijepa koristi prikladniji pokrov u duhu izvornog i tu je napravljen pun pogodak.
Zatim se krajem 2007 krenulo u obnovu pročelja, izmjenu stolarije, obnovu interijera(čekaonice i blagajničkog prostora),obnovu sanitarnog čvora, obnovu djela peronskog prostora te obnovu trga (popločenja) ispred ulaznog djela same zgrade.
Dugo je trajalo ,no dojam je da su radovi izvedeni kvalitetno.Radove je izvodila firma Zagorje-Tehnobeton, financirao je HŽ a koštalo je 3 i pol milijuna kuna.
linkovi s vjestima o obnovi:
http://aktualno.hr/beta/novosti/varazdin/1914_Otvorena+obnovljena+zgrada+kolodvora.html

http://mojportal.hr/lokalno/sjevero...novi_zeljeznicki_kolodvor_u_varazdinu#mp_news

nekoliko fotografija:

prilaz djelomično obnovljenom (rasvjeta,drvored,pločnik) kolodvorskom ulicom


dva tjedna prije otvorenja, jednog sunčanog nedjeljnog popodneva... (još fali par detalja)







Zatim nekoliko noćnih:










interijer:






popločenje ispred zgrade:





Nekoliko posuđenih fotografija s željeznice.net koje je radio daco na otvorenju, gdje je slikao uz njega drugog najboljeg fotografa željezničke tematike g.Ante Klečinu (ovaj visoki) čija je izložba otvorena i postavljena u čekaonici:










I za kraj njegova fotka peronskog djela:





edit:
još par njegovih, kad su tak dobre...
nadam se da se neće ljutit!








 
21 - 40 of 1000 Posts
Top