Željeznički kolodvori i oko njih | Railway stations

Evo nekoliko mojih slija brodskog kolodvora i prostora oko njega:

Evo par sličica kolodvora u najvećim HR gradovima:

Zagreb





Split







Rijeka






Osijek




Dakle zaključak se sam po sebi nameće. Od 4 najveća HR grada stanje je solidno samo u Zagrebu. Split je ispod svake kritike, Rijeka treba hitnu obnovu, kao i Osijek, s tim da osječka zgrada mora biti i osuvremenjena obzirom na solidan promet...

U sljedeća 4 situacija je tek nešto bolja:



EDIT: nastavak na večer, nemam sad vremena

Zadar




Zgrada je dovoljne veličine i prihvatljive koncepcije...ali otužna , praktički bez prometa. Zapuštena preko svake mjere. To nije razlog da se zgrada drži u ovako derutnom stanju. Veliki minus za Zadar.


Pula





Zgrada u solidnom stanju, ali promet također slab. Osnovni nedostatak - neintegriranost s hrvatskom željezničkom mrežom. Čeka se tunel kroz Učku...




Slavonski Brod




by mini cooper www.zeljeznice.net

Od većih HR gradova jedini ozbiljniji noviji željeznički kolodvor. Dostatne veličine i suvremenije koncepcije. Istina , trebalo bi poraditi na završetku novih nadstrešnica perona i možda boljem hortikulturnom rješenju ispred zgrade...Za hrvatske prilike veliki promet, što ne čudi obzirom da je na X koridoru.

Varaždin





Friško obnovljena zgrada. Dostatne veličine i funkcije za ponajveće lokalno želj. čvorište u HR i promet koji se tu događa. Mana je zastarjela peronska šema sa samo jednim otočnim peronom. Tu bi se trebala dogoditi rekonstrukcija s vremenom...






zaključak:
Čak niti gradovi iz "druge lige" nemaju adekvatno rješeno pitanje kolodvora , kao niti dovoljno konkurentne veze sa ostalim HR gradovima. Jedina iznimka je Sl. Brod, iako i on u zadnje vrijeme ima sve sporiju vezu sa Zagrebom, npr.


Po ovome vidite koliki se putnički potencijal krije na HŽu, kad od 8 vodećih gradova samo dva imaju koliko - toliko adekvatnu i konkurentnu vezu sa središtem države (Osijek i Sl. Brod). Ostali zaostaju, Split se još čeka, rekonstrukcija je u vječnom tijeku...

Tek gradovi iz "treće lige" , poput Koprivnice, Siska, Karlovca, Vinkovaca ili pak nekih većih željezničkih čvorišta poput Zaboka, Strizivojne- Vrpolja ili Križevaca imaju prihvatljivu vezu sa ZG .
Umrežiti na adekvatan način najvećih desetak gradova u HR osnovni je zadatak HŽ putničkog prijevoza sljedećih 10-15 godina...

Trevor McPhee said:

Od većih HR gradova jedini ozbiljniji noviji željeznički kolodvor. Dostatne veličine i suvremenije koncepcije. Istina , trebalo bi poraditi na završetku novih nadstrešnica perona i možda boljem hortikulturnom rješenju ispred zgrade...Za hrvatske prilike veliki promet, što ne čudi obzirom da je na X koridoru.

Click to expand...

Prošle godine srušene su stare i dotrajale nadstrešnice na drugom peronu i očekujemo postavljanje novih.

Unutrašnjost zgrade kolodvora je isto super, lijepo izgleda to sve skupa stvarno. Ima trogvina koja radi 0 - 24, a otvorena je i pizzeria koja radi 0 - 24. Tu uvijek zađemo u 5 ujutro kad idemo iz grada pješke kući. :lol: Jbt. da vidite koliko to puno bude ujutro u 4,5,6, pogotovo kad je ljepše vrijeme, ne bi vjerovali. :nuts: Ono krcato totalno, čovjek na čovjeku, kao da je 8 navečer... Svi gladni nakon izlaska. :lol: A i pizza je 15 kn.

^^
Je istina...imaš kakvu fotku unutrašnjosti? Ima sve živo na netu , samo ne interijer.

Nešto poput Vinkovačkog:








Općenito može se reći da su nam kolodvori iznutra tamo gdje je obnovljeno u dobrom stanju. Evo recimo Split:





Ili Varaždin:






Čak i Osijek je solidan iznutra , berem djelomično, samo naravno nemamo to fotodokumentirano:




Drugo je pitanje ponuđenih sadržaja. Tu postoji samo kod Slavonskog Broda i Vinkovaca nešto što je OK ali može i bolje. Zahvaljujući novijoj koncepciji kolodvora. I naravno Zagreb ima gomilu sadržaja na GK. Ostali? Potpuno neiskorišten potencijal!
Rijeku bolje ne komentirati jer je uspavano i otužno zapelo u nekom drugom vremenu (i prostoru), u Varaždinu ne stane u kolodvor pa je dućan u novijoj zgradi odmah do a hotel preko puta, no postoji potreba za puno boljom ponudom što bi se dalo preuređenjem druge (sive) zgrade do kolodvora. Zadar, vidi pod Rijeka a Split je toliko mala zgradica da su sadržaji uokolo...naravno ima sadržaja koji god vam trebaju (solidnih kafića, pekara,pansiona, agencija itd. samo što su dio jedne šire zone oko želj. /autobusnog kolodvora i luke. No ja bih to sve preuredio i integrirao u novu mega zgradu/cjelinu koja bi objedinila i AK i ŽK i luku...

Dakle puno je tu potencijala i posla. Ali kad je HŽ u pitanju i njihova legendarna sporot, tromost i nefleksibilnost...ajme:nuts:

gorgoroth said:

Nemoj please tu otvarati :lol:

Click to expand...

Zašto ne?
Mi se jedino možemo pohvaliti našim kolodvorom po danu jer ga po noći nevidite jer neradi struja :nuts::lol:

A okoliš da negovorim