SkyscraperCity banner

1 - 20 of 1044 Posts

·
Registered
Joined
·
981 Posts
Автодорожный Тоннель *заморожен*

Фото супер.

А какова интересна ширина одного тоннеля? Вроде как на две полосы тянет.
 

·
Unregistered User ツ
Joined
·
1,945 Posts
+ фото


?


?













 

·
Always looking up
Joined
·
28,172 Posts
Discussion Starter #6
...И будет в Уфе еще одна достопримечательность - тоннель с выездом на горнолыжную трассу:lol:
:) Не факт что горнолыжка будет:

Ревизия документации показала, что проект, созданный в советское время актуален и по сей день, и к нему у ученых претензий нет. А вот план системы жизнеобеспечения нуждается в корректировке. За последние десятилетия в Европе произошли десятки страшных трагедий в подземных тоннелях и требования к безопасности горных проходок ужесточились. Уфимский тоннель один из самых длинных и глубоких в стране – полтора километра автодороги залегают на глубине до пятидесяти метров. Специалисты порекомендовали внести в проектную документацию новые системы вентиляции, освещения, связи, путей эвакуации по аварийным ходам и систему пожаротушения. Эти изменения существенно увеличат смету строительства, и она перевалит за десять миллиардов целковых.

К тому же появились новые проблемы на берегу Уфимки, где тоннель плавно перетекает в мост над рекой. Чтобы избежать оползней, этот склон требует инженерно-геологических изысканий, а значит и новых вложений средств.
http://www.mkset.ru/news/nonstop/9146/
 

·
21st Century Schizoid Man
Joined
·
1,692 Posts
:) Не факт что горнолыжка будет:
Можно, я немножечко расскажу? Когда "Олимпик-парк" только проектировался (а я в то время, самую малость, был к этому причастен), возникал вопрос относительно будущего тоннеля (планы строительства которого были в тот момент известны). Так вот, господа инвесторы "Олимпик-парка" решили, что тоннель - это вопрос из области ненаучной фантастики и игнорировали его. Если теперь, паче чаяния, тоннель все-таки реанимируют, мне их будет нисколечко не жаль.
 

·
Always looking up
Joined
·
28,172 Posts
Discussion Starter #8
Так я и думал что знали :) Я думаю они оставят развлекательный комплекс. Он им тоже хороший доход приносит (бизнес-ланчи там хорошие, и стоят не так дорого как в центре)
 

·
21st Century Schizoid Man
Joined
·
1,692 Posts
Так я и думал что знали :) Я думаю они оставят развлекательный комплекс. Он им тоже хороший доход приносит (бизнес-ланчи там хорошие, и стоят не так дорого как в центре)
Согласен. Но, с другой стороны, если уж найдут инвестора на тоннель (японцев, или еще кого, инопланетян, может быть), горнолыжкой пожертвуют, если она будет мешать.
 

·
Registered
Joined
·
1,233 Posts
Помню, много денег город был должен за тоннель УС-30.
Наверное, расплатились...
Правда, почти все люди УС-30 уехали в Сочи, а то пока к нам инопланетяне прилетят и денег дадут, уже и тоннель развалится...
 

·
Registered
Joined
·
71 Posts
чё то не пойму где это тоннель проходит сможете на карте яндекса нарисовать ?! Через какие улицы проходить будет.
 

·
Always looking up
Joined
·
28,172 Posts
Discussion Starter #12
Накидал в дубльгисе:



Пояснение:

Черным - Проспект Октября

Желтым - 50 лет СССР

Красным - Проспект Салавата Юлаева

Синим - Менделеева

Сиреневым - Автомобильный тоннель
 

·
Banned
Joined
·
2,596 Posts
Вообще не очень понятно зачем строят тоннель,неужиле нельзя просто дорогу проложить,там судя по карте свободного места хватает,а тоннель дело дорогое.
 

·
21st Century Schizoid Man
Joined
·
1,692 Posts
Вообще не очень понятно зачем строят тоннель,неужиле нельзя просто дорогу проложить,там судя по карте свободного места хватает,а тоннель дело дорогое.
У нас не ищут простых путей.
 

·
Always looking up
Joined
·
28,172 Posts
Discussion Starter #15
Вообще не очень понятно зачем строят тоннель,неужиле нельзя просто дорогу проложить,там судя по карте свободного места хватает,а тоннель дело дорогое.
Перепад высот большой. И "просто" проложить не выйдет:


http://www.panoramio.com/photo/5335310
 

·
Always looking up
Joined
·
28,172 Posts
Discussion Starter #16
Дорога из тоннеля будет выходить на 974-метровый мост через Уфимку с эстакадой длинной в 1582 метра. Причем мостовой переход должен пролечь через пойменные заливные луга Зауфимья и выйти на четырехполосную десятикилометровую дорогу с выездом на федеральную трассу Самара-Уфа-Челябинск. А с обратной стороны тоннеля – на проспекте Салвата Юлаева, нужно окончательно завершить развязку «Салавата Юлаева - Бессонова», уже наполовину возведенную. Для сдачи долгостроя требуется построить дорогу, соединяющую развязку с улицей Бессонова. На этом месте сегодня располагается частный сектор и для расселения его жителей тоже требуются деньги.

Грандиозная транспортная цепочка должна завершиться строительством лепестковой развязки на том месте, где сейчас находится Комсомольский рынок и возведением надземного автотоннеля от улицы Галле до Затонского кольца.

Столь масштабное решение транспортной проблемы сразу бы сняло заторы на улице Галле и развело транзитные потоки грузового транспорта с внутренним городским движением. Подземный автотоннель под лесопарком откроет дорогу на новые осваиваемые территории Зауфимья, дав старт массовой кампании по застройке бескрайних лугов левого берега Уфимки.

http://www.expert-russia.ru/dc/show/26/844

 

·
Always looking up
Joined
·
28,172 Posts
Discussion Starter #17
Уфимский автотоннель можно завершить менее чем за пять лет

Тоннельная ассоциация России передала мэрии Уфы результаты обследования автодорожного тоннеля под парком Лесоводов Башкирии, который в свое время планировался как раз стать переходом для соединения М5 и М7. Группа маркшейдеров, исследовавшая в конце июня три проложенные под склоном Уфимки штольни, оценили строительство тоннеля в 9 миллиардов 700 миллионов рублей. Но и эта сумма не окончательная.

Ревизия документации показала, что проект, созданный в советское время актуален и по сей день, и к нему у ученых претензий нет. А вот план системы жизнеобеспечения нуждается в корректировке. За последние десятилетия в Европе произошли десятки страшных трагедий в подземных тоннелях и требования к безопасности горных проходок ужесточились. Уфимский тоннель один из самых длинных и глубоких в стране – полтора километра автодороги залегают на глубине до пятидесяти метров. Специалисты порекомендовали внести в проектную документацию новые системы вентиляции, освещения, связи, путей эвакуации по аварийным ходам и систему пожаротушения. Эти изменения существенно увеличат смету строительства, и она перевалит за десять миллиардов целковых.

К тому же появились новые проблемы на берегу Уфимки, где тоннель плавно перетекает в мост над рекой. Чтобы избежать оползней, этот склон требует инженерно-геологических изысканий, а значит и новых вложений средств.

Интересно, что в случае, если мэрия примет решение остановить возведение подземного коридора, тоннель придется ликвидировать. А уничтожение долгостроя обойдется властям в разы дороже, чем его окончание. За администрацией города, получившей незавершенку в наследство от республиканского управления капитального строительства, остается последнее слово.

- Тоннель в Уфе строить необходимо, - говорит старший группы маркшейдеров Игорь Бубман. – Город могут ожидать большие неприятности, если проходка не будет продолжена.

О каких именно проблемах идет речь, Игорь Семенович уточнять не стал, однако заметил, что временные штольни нуждаются в укреплении и обслуживании, а иначе в тоннельной трассе начинается просадка грунта.

- Природа не терпит пустоты, и стремиться ее заполнить, - говорит г-н Бубман.

Специалисты настаивают: строительство тоннельных трасс должно вестись равномерно, а не по догоняющей схеме. По словам Игоря Бубмана, потоки автомобилей на выезд и выезд следует разделить по двум отдельным стволам, иначе неизбежны аварии, ущерб от которых в подземелье неизмеримо выше, чем на обычной дороге.

Работы по проходке штолен остановлены. В ТАР заметили, что при нормальном финансировании и исправлении замечаний возведение автокоридора можно было бы закончить за 4,5 года.

Уфимская мэрия уже подала заявку в федеральный инвестиционный фонд на получение тринадцати миллиардов рублей, так необходимых для окончания строительства тоннеля и возведения двух мостов – второго Затонского и через Уфимку на выходе из подземелья. Власти города намерены доказать, что соединение федеральных трасс М7 и М5 через подземный автокоридор имеет общероссийское значение. В муниципалитете надеются, что смогут привлечь к этому проекту и инвесторов. На инвестиционной выставке, которая пройдет в сентябре в Сочи, бизнесменам станут предлагать участки на трассе под строительство заводов, ритейл-зон и жилья.

http://www.cars02.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=1
 

·
Always looking up
Joined
·
28,172 Posts
Discussion Starter #18
Еще немного...

Уфимскому автотоннелю быть

13/09/2008

Недавно вновь был поднят вопрос о возобновлении строительства подземной магистрали под парком Лесоводов. Премьер-министр республиканского Правительства Раиль Сарбаев подчеркнул, что ее возведение остается одной из приоритетных задач как для города, так и для республики в целом. Между тем, на сегодняшний день выполнено около одной трети строительных работ, и на их возобновление потребуется порядка девяти миллиардов рублей.
Шестнадцать лет назад это был чуть ли не самый грандиозный строительный проект. Автотоннель, который должен был стать самым длинным в стране, планировалось проложить под парком Лесоводов и несколькими городскими кварталами с выходом к реке Уфимке. Подземный автокоридор разрабатывался как часть транспортной магистрали, призванной разгрузить центр столицы от многочисленных пробок. По плану проектировщиков, транзитный транспорт проезжал от Затонского моста по скоростной дороге, проложенной над улицей Галле, далее в районе двадцать первой больницы машины спускались под землю и по новому мосту, построенному возле Трамплина, выезжали на трассу, выходящую прямиком на Челябинский тракт. Автотоннель должен был стать главной частью всей магистрали. Если бы проект воплотился в жизнь, автоматически снималась бы проблема пробок на улице Зорге возле Южного автовокзала, а также на Проспекте Октября и улице Менделеева. Сегодня, как и 16 лет назад, эта проблема все еще актуальна. На возведение подземной дороги по расчетной смете планировалось затратить около двухсот пятидесяти миллионов рублей. Однако работа не заладилась с самого начала. Строители успели возвести только первую очередь тоннеля – установили бетонные основы и начали проходку центральной шахты. Затем начались финансовые проблемы. Деньги на строительство поступали с перебоями. Иногда работы откладывались на несколько недель и даже месяцев. Несмотря на это, проходка тоннеля продолжалась. В итоге, строители выполнили треть всех запланированных работ. Основной направляющий тоннель был практически завершен. Но тут вновь вмешался финансовый вопрос. И стройка была заморожена на четыре года. Сейчас в тоннеле тихо. Работы здесь последние четыре года не ведутся. Полностью исправная техника брошена прямо в штольнях. Как говорят специалисты, еще пару лет простоя и она окончательно будет выведена из строя. Да и самому подземному коридору может быть причинен непоправимый вред. В некоторых местах на своде уже образовались известковые наросты. Строители отмечают, что появление таких сталагмитов затруднит дальнейшую проходку. В тоннеле первой очереди строителями практически завершены отделочные работы и даже установлено некоторое оборудование. Однако проходчики остановили работу на отметке в двести пятьдесят метров. И сейчас в тоннеле нет ни рабочих, ни техники. Только по предварительной оценке, на возобновление строительства потребуется около девяти миллиардов рублей. Если деньги поступят, строители обещают закончить работы за три года. В ближайшее время дело сдвинется с мертвой точки. Премьер-министр Правительства Раиль Сарбаев отметил, что строительство тоннеля пойдет на пользу как городу, так и республике в целом, и замораживать такие проекты просто неразумно. Возможно, подземную магистраль полностью переведут на баланс городского бюджета, плюс несколько миллионов выделят из республиканской казны. Свою помощь обещали оказать даже инвесторы. В ближайшие несколько месяцев этот вопрос будет решен окончательно. И эпопея с самым знаменитым уфимским долгостроем будет завершена.

Автор Андрей Савельев

Источник: http://www.tv-rb.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=3768
 

·
Always looking up
Joined
·
28,172 Posts
Discussion Starter #19
И еще

Кандидат на подземное царство. Уфимский автотоннель увидит свет?



На прошедших Днях Москвы в Башкортостане первый вице-мэр Первопрестольной, отвечающий за градостроительство Владимир Ресин заявил, что достраивать самый длинный башкирский автотоннель, что располагается под парком Лесоводов в Уфе, скорее всего, станут метростроевцы. По крайней мере, сейчас ведутся переговоры об инвестировании и возможно, если москвичей заинтересует застройка жилых кварталов в Зауфимье, подземный коридор закончит ОАО «Метрострой». Напомним, тоннель должен соединить две федеральные трассы М7 и М5 в пределах столицы республики и новая дорога откроет отличные возможности для возведения жилья в экологически чистой зоне. Московские строители уже пришли в Татарстан, возможно, их заинтересует и строительный рынок Башкирии – здесь они смогут построить два миллиона квадратных метров жилья. Городские власти надеются, что взамен метростроевцы профинансируют незаконченную стройку важнейшей артерии Уфы.

Судьба же тоннеля пока незавидна. Посетившая недавно автокоридор группа маркшейдеров из тоннельной ассоциации России оценила смету прохождения последних полутора километров в 10 миллиардов рублей. Но работы прекращены из-за отсутствия финансирования. ФГУП «Строительное управление № 30», последние 14 лет работавшее над проходкой направляющих штолен отозвало своих рабочих в Межгорье.

Между тем, вот уже два года Ростехнадзор предпринимает попытки добиться консервации и ликвидации тоннеля через арбитражный суд. Пока башкирская экономическая Фемида защищает долгострой. Доводы управления по технологическому и экологическому надзору, что конструкции автотоннеля вызывают опасения, не принимаются.

В решениях АС РБ говорится, что «консервация объекта потребует больших финансовых вложений и средства, которые уже были вложены, не оправдаются». Арбитражный суд республики отметил, что прекращение строительства противоречит общественным интересам.

Тогда Ростехнадзор начал проверку безопасности эксплуатации опасных объектов при ведении горных работ, и оштрафовал республиканское управление капитального строительства на сорок тысяч рублей за отсутствие лицензии на пользование недрами.

Но и в этот раз суд встал на защиту подземных строителей и отменил постановление об административном наказании РУКСа, обязав Ростехнадзор вернуть деньги. Чуть позже контролирующее ведомство обвинило стройуправление №30 в отсутствии проекта наблюдательной станции в подземельях, но и это постановление было отменено.

Ревизоры же действительно намерены отвести беду. Строительство тоннеля должно было закончиться за девять лет, но вот уже 14 лет подземный коридор держится на временных подпорках.

Так что городским властям ничего не остается, как срочно решать судьбу долгостроя. Если москвичи не захотят вкладываться в подземный коридор, то чиновники намерены добиться получения средств из федерального инвестиционного фонда. Конкурсную документацию в уфимской мэрии уже подготовили, надеясь победить в борьбе за деньги с 25 регионами страны.

Дмитрий ГРИДИН.


Справка «МКС»

Строительство автотоннеля в створе мостового перехода по улице Галле через реку Уфа было принято 28 февраля 1992 года Постановление Совета Министров РБ. Госзаказчиком стал Минстрой РБ, застройщиком – РУКС, а генподрядчиком – ФГУП «УС №30». Проект тоннеля утверждался Кабмином дважды – в 1997 и 2001 годах. В марте 2005 года премьер-министром Рафаэлем Байдавлетовым было принято решение о форсировании завершения строительства первого пускового комплекса в 2007 году. Но половину тоннеля так и не достроили.
 

·
Always looking up
Joined
·
28,172 Posts
Discussion Starter #20
Нашел интересные снимки внутренностей недостроенного Автомобильного тоннеля (Под мкр. Новостройка)













http://www.mkset.ru/news/today/12099/



ЗЫ: Надеемся что Японцы нам все-таки помогут его достроить, раз Москве и дела нет...
 
1 - 20 of 1044 Posts
Top