SkyscraperCity Forum banner

Автомагистрали в России

9637 Views 35 Replies 21 Participants Last post by  vegorv
Странно, что этой теме еще нет. Здесь можно обсуждать все существующие и будущие автомагистрали, то есть дороги категории 1А, в России. Начну.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2924005&cid=17

ЦСР представил проект высокоскоростной магистрали через Оренбург

Центр стратегических разработок (ЦСР) представил в администрации президента РФ исследование о перспективах создания в России до 2024 года интегрированной транспортной системы. Среди проектов предложено строительство высокоскоростной автодорожной магистрали Москва—Владимир—Самара—Оренбург—граница Казахстана, сообщает издание "Коммерсант". Стоимость проекта оценивается в 855,3 млрд руб.

Согласно расчетам экспертов, средняя интенсивность к 2030 году должна составить около 4 млн автомобилей ежегодно. ЦСР считает, что к 2024 году расходы на создание интегрированной транспортной системы вырастут вдвое. Львиную долю будут вкладывать в высокоскоростные магистрали и железнодорожное сообщение, причем с международным уклоном.

Главными драйверами экономического роста, по мнению экспертов центра стратегических исследований, должны стать скоростное сообщение, мультимодальность, международные транспортные коридоры и городской транспорт. Их развитие должно привести к росту производительности за счет агломерационных эффектов, расширению доступа на внешние рынки, росту транзитной выручки и дополнительным инвестициям в городскую недвижимость.

В числе приоритетных названы, в частности, высокоскоростные магистрали из Москвы в Тулу, Казань через Нижний Новгород, из Екатеринбурга в Челябинск, Тула—Белгород, Екатеринбург—Нижний Тагил, Новосибирск—Барнаул. Между тем, по мнению участников рынка и экспертов, представленная ЦСР программа неконкретна и оторвана от реальности, пишет "Регнум".
See less See more
  • Like
Reactions: 2
1 - 20 of 36 Posts
есть тема дороги. туда все пихают.
  • Like
Reactions: 4
есть тема дороги. туда все пихают.


Для высокоскоростных жд тоже своя темя есть, пусть отдельно будет.
А смысл? Все что сейчас строится и реконструируется в основе своей уже и так становится автомагистралями по умолчанию.
  • Like
Reactions: 1
Тень_леса;141960004 said:
А смысл? Все что сейчас строится и реконструируется в основе своей уже и так становится автомагистралями по умолчанию.


А это не правда. Как я сказал, автомагистрали, это дороги категории 1А. Большенство скоростных трасс, которые строяться и реконструируються, как например М4 или Таврида, будут 1Б.
Увидеть бы карту магистралей страны

В Нижобле к слову около 40 км магистралей (3 очереди южного обхода НН)
в Google maps можно их увидеть.
от Перми в сторону Екатеринбурга автомагистраль строят. Зимой ездил по ней, километров 15-20 было готово, но с разрывами.
  • Like
Reactions: 1
ЦКАД подходит сюда?
Судя по информации в wikimapia категорию автомагистрали (А-1) в Екатеринбурге (и всей Свердловской области) имеет только Кольцовский тракт, он же Россельбан. Кто не знает - такое название произошло от фамилии экс-губернатора Росселя (немца по национальности), при котором тракт был построен (в 1997- 1999) и расширен до 8-10 полос (2008) на средства областного бюджета. До этого путь в аэропорт лежал через Старый Сибирский тракт, построенный ещё при Екатерине II + небольшой участок по т.н. Фиделевской дороге, построенной к визиту Фиделя Кастро в Свердловск в 1963 году. Россельбан сократил путь до "Кольцово" до 12 км и значительно ускорил - от центра до аэропорта можно добраться за 10-15 минут








В Челябинской области вообще нет ни одной дороги категории А-1
See less See more
4
  • Like
Reactions: 5
На автомагистрали ограничение скорости 110-130 км/ч и зеленые знаки, а на Кольцовском тракте 80 км/ч, это скорее внутригородская магистраль, как МКАД.
В Википедии список есть:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_автомагистралей_России
Проблема в том что в России автомагистраль понятие не конструкционное, а бюрократическое. Доведя ситуацию до абсурда можно любой проселок объявить автомагистралью, разрешить там скорость 130 километров в час и вперед !
  • Like
Reactions: 2
На автомагистрали ограничение скорости 110-130 км/ч и зеленые знаки, а на Кольцовском тракте 80 км/ч, это скорее внутригородская магистраль, как МКАД.
В Википедии список есть:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_автомагистралей_России
Возможно. У меня тоже были сомнения, но категория с т.з. классификации дорог у них всё равно одна? Да и на гугл-картах Кольцовский тракт обозначен тем же цветом, что и автомагистрали, перечисленные в приведённом перечне.
  • Like
Reactions: 1
ЦКАД подходит сюда?
Да, большая часть ЦКАДа имеет категорию 1А.
  • Like
Reactions: 1
Судя по информации в wikimapia категорию автомагистрали (А-1) в Екатеринбурге (и всей Свердловской области) имеет только Кольцовский тракт, он же Россельбан. Кто не знает - такое название произошло от фамилии экс-губернатора Росселя (немца по национальности), при котором тракт был построен (в 1997- 1999) и расширен до 8-10 полос (2008) на средства областного бюджета. До этого путь в аэропорт лежал через Старый Сибирский тракт, построенный ещё при Екатерине II + небольшой участок по т.н. Фиделевской дороге, построенной к визиту Фиделя Кастро в Свердловск в 1963 году. Россельбан сократил путь до "Кольцово" до 12 км и значительно ускорил - от центра до аэропорта можно добраться за 10-15 минут








В Челябинской области вообще нет ни одной дороги категории А-1
на м5 отрезок протяжённостью 24 километра, между поворотом на Мисяш и посёлком Витаминный, является автомагистралью, единственной в области
Собсно все магистрали страны, меньше 1 т км. Стыдоба!
Да еще из них: Мск - 400 км, Спб - 200 км, Остальная Россия - 200 км!!!

из них более менее протяженные только ТРИ :( : НН,Кемерово и Волочек



https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_автомагистралей_России
See less See more
  • Like
Reactions: 4
А категория 1б уже не магистраль получается?

В чем между ними принципиальная разница? Наверняка то, что в других странах подпадает под категорию автомагистраль у нас бы могло проходить как 1б или даже(местами) 1в?
А категория 1б уже не магистраль получается?

В чем между ними принципиальная разница? Наверняка то, что в других странах подпадает под категорию автомагистраль у нас бы могло проходить как 1б или даже(местами) 1в?
Iб это не автомагистраль, это скоростная дорога.
Отличия в правилах проектирования. Например, пересечения и примыкания на автомагистралях не чаще чем через 5 км устраивают, а на скоростных дорогах - не чаще, чем через 3 км. Расчётная скорость (не путать с разрешённой скоростью движения) 150 км/ч на автомагистрали против 130 км/ч на скоростной дороге, соответственно немного геометрия отличается (радиусы кривых, например).
  • Like
Reactions: 5
В Врн обл. обход Новой Усмани - автомагистраль (около 30 км).
+ обход самого Врн - не а/м, Но ограничение скорости 110 (3+3 с раздел., без пересечений в 1 ур., без пешеходных в 1 ур. естественно) - около 30 км
  • Like
Reactions: 1
Собсно все магистрали страны, меньше 1 т км. Стыдоба!
Ну стыдится вы можете сколько угодно, главное не вовлекать в это других людей, склонных понять, что если имеющийся постом выше набор фотоснимков, на котором видно как выглядит одна из многочисленных НЕавтомагистралей многополосного типа с жестким разделителем, сравнить с тем как выглядит автомагистраль, которая, в случаях тех же М11 или частей М4, может смотреться в разы "бледнее" , то вопрос с автомагистралями в России надо отнести в чисто бюрократическую плоскость. Назовут автомагистралью будет автомагистраль. Не назовут автомагистралью - не будет ею.
See less See more
  • Like
Reactions: 5
1 - 20 of 36 Posts
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top