SkyscraperCity banner

1 - 20 of 1729 Posts

·
Ultimate Aero
Joined
·
19,193 Posts
Discussion Starter #2
Высокоскоростная магистраль Москва ‑ Казань

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству в ближайшее время сформировать конкретные механизмы реализации трех проектов, на которые будут направлены средства ФНБ. Один из этих проектов - строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань.

Создание сети высокоскоростных магистралей (ВСМ) является одним из приоритетов государства и носит общенациональный характер.

Высокоскоростные железнодорожные магистрали характеризуются высокой стоимостью строительства и являются одними из наиболее крупных инфраструктурных проектов в реализующих их странах. В то же время создание ВСМ вызывает существенные социально‑экономические эффекты, оправдывающие затраты на их строительство.

Первая высокоскоростная магистраль в России соединит Москву и Казань.

Высокоскоростная магистраль "Москва — Казань" является частью глобального проекта ВСМ 2 — новой высокоскоростной железнодорожной магистрали между городами Москва, Владимир, Нижний Новгород, Казань и Екатеринбург. Предварительная протяженность пути — 1 595 километров, время следования до 8 часов.
Первый участок магистрали пройдет по участку "Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань" протяженностью 803 километра. Время нахождения в пути следования между промежуточными станциями — 3-3,5 часа.
Инициаторы проекта: правительство Свердловской области и правительство Татарстана.
Проект ВСМ 2 включен в "Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года".

Железнодорожная магистраль "Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань" пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации (Москва, Московская область, Владимирская, Нижегородская области, Татарстан и Удмуртия).
Это направление является перспективным транспортным коридором для организации высокоскоростного железнодорожного движения по ряду основных критериев: большая численность населения (более 35 миллионов человек); большая доля более мобильного городского населения (более 70%); наличие устойчивого пассажиропотока на железнодорожном транспорте на всей протяженности трассы; опережающие развитие в сравнении со среднероссийскими уровнями хозяйственного развития территорий и денежных доходов на душу населения.

Запуск участка обеспечит ближайшую доступность от мегаполисов таких городов как Владимир, Чебоксары, Набережные Челны.
Стоимость проезда на высокоскоростных поездах будет варьироваться от 1 до 10 рублей за километр, что сделает поездку доступной для большинства пассажиров.
Построить первую выделенную высокоскоростную линию Москва — Казань, по словам министра транспорта РФ Максима Соколова, могут успеть уже к 2018 году. Годовой пассажиропоток на линии к 2019 году прогнозируется в 7,4 миллиона человек, учитывая трафик между другими остановочными пунктами.

При создании линии Москва — Казань российский бизнес, по прогнозам руководства "РЖД", получит заказы на поставку строительной продукции более чем на 270 миллиардов рублей, на технику и обустройство линии — до 100 миллиардов рублей.
Стоимость строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Казань оценивается в 928 миллиардов рублей.
Оптимальной схемой финансирования проекта является государственно‑частное партнерство, при котором 70% финансирования обеспечивает государство, а 30% — частный бизнес.
 

·
Ultimate Aero
Joined
·
19,193 Posts
Discussion Starter #3
Александр Мишарин считает возможным построить высокоскоростную магистраль Москва – Казань к 2018 году

Первый вице-президент РЖД Александр Мишарин считает возможным построить высокоскоростную магистраль Москва – Казань к 2018 году только при слаженной работе всех участвующих в проекте сторон.

"Это очень трудный проект, - приводит ИТАР-ТАСС слова Мишарина. – При хорошей организации, при соблюдении всех сроков и проектными компаниями, и управляющими, и строительными считаю возможным его реализацию к 2018 году. Но это очень жесткие сроки".

Напомним, сегодня президент РФ Владимир Путин заявил о выделении средств из ФНБ на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань.
 

·
Banned
Joined
·
3,542 Posts
Железнодорожная магистраль "Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань" пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации (Москва, Московская область, Владимирская, Нижегородская области, Татарстан и Удмуртия).
ну ничего себе маршрут..
 

·
Registered
Joined
·
1,807 Posts
Алегро?
Точно не он, так как не подходит по максимальной скорости (250 км/ч, а нужно больше).
Сапсан наиболее вероятен, но исключать совсем других производителей, помимо Siemens, не стоит.
 

·
Ultimate Aero
Joined
·
19,193 Posts
Discussion Starter #7
ну ничего себе маршрут..
Видимо, московские журналисты не знают географию и не там отсекли вторую очередь до Ебурга)
 

·
Registered
Joined
·
1,807 Posts
Вообще, есть 2 разных подхода к строительству будущей ВСМ:
1. По мировым стандартам (1435 мм и соответствующие габариты) и везде напряжение 25 кВ, переменный ток
Преимущества:
Нет необходимости создавать специальные российские версии поездов
Возможность передвижения поездов в другие страны и из других стран (в будущем, при достройке ВСМ до границы)
Недостаток:
Полная изолированность от всех остальных дорог 1520 мм

2. По российским стандартам
Преимущество:
Можно интегрировать ВСМ со всеми остальными дорогами 1520 мм
Недостатки:
Нужны специальные российские версии поездов
Изолированность от дорог всего мира

Мне больше нравится вариант 1, но делать, скорее всего, будут по варианту 2, в том числе и с разными видами тока на разных участках.
 

·
Registered
Joined
·
664 Posts
Вообще, есть 2 разных подхода к строительству будущей ВСМ:
1. По мировым стандартам (1435 мм и соответствующие габариты) и везде напряжение 25 кВ, переменный ток
Преимущества:
Нет необходимости создавать специальные российские версии поездов
Возможность передвижения поездов в другие страны и из других стран (в будущем, при достройке ВСМ до границы)
Недостаток:
Полная изолированность от всех остальных дорог 1520 мм

2. По российским стандартам
Преимущество:
Можно интегрировать ВСМ со всеми остальными дорогами 1520 мм
Недостатки:
Нужны специальные российские версии поездов
Изолированность от дорог всего мира

Мне больше нравится вариант 1, но делать, скорее всего, будут по варианту 2, в том числе и с разными видами тока на разных участках.
какие специальные версии поездов, меняют на составах тележки и в путь, хоть обычный, хоть скоростной. Можно еще как на Сахалине поступать, класть три рельса вместо двух и катайся на каких хочешь
 

·
Registered
Joined
·
1,807 Posts
какие специальные версии поездов
Помимо тележек, необходима ещё замена кузова, так как отечественные габариты больше, автосцепки на СА-3 и множество более мелких изменений. Поэтому получается отдельная российская версия, от начала проектирования до окончания испытаний которой проходит довольно длительное время и требует немалых дополнительных затрат.
 

·
Registered
Joined
·
1,644 Posts
Тема нужная, эту новость тоже сюда:


ПМЭФ-2013: 450 млрд рублей из Фонда национального состояния пойдут на строительство инфраструктуры для Казани и Москвы
21.06.2013 15:31

450 млрд рублей из Фонда национального состояния пойдут на строительство инфраструктуры для Казани и Москвы.

Об этом сообщил президент Владимир Путин на пленарном заседании ПМЭФ-2013.

Он сообщил, что принято решение вложить эти средства в окупаемые проекты на территории страны. К этим проектам Путин отнес скоростную железнодорожную магистраль Москва - Казань, центральную кольцевую дорогу, которая будет проложена по районам новой Москвы в 30 - 50 км от МКАД, а также модернизация Транссиба (10 тысяч км).

http://www.fontanka.ru/2013/06/21/143/
 

·
Ultimate Aero
Joined
·
19,193 Posts
Discussion Starter #12
Скорее всего, принципиально не будут менять ширину колеи. Скажут, что надо загрузить отечественное производство поездов.
 

·
Disappearing
Joined
·
17,382 Posts
Видимо, московские журналисты не знают географию и не там отсекли вторую очередь до Ебурга)
неа, НЯП, даже в интервью так от Якунина звучало, думаю географию не знают в части того, что путают Удмуртию с Чувашией :)
И это резонно, так как перечисляя регионы они должны говорить либо еще и о Марий-Эл, либо о Чувашии, мимо обеих-то не проведешь, в любом случае иль там, иль там придется вести. :)
 

·
Banned
Joined
·
2,745 Posts
А с Москвы с какого вокзала собираются закладывать эту ВСМ с Ярославского через Мытищи Монино с Курского напрямую или Казанского через Перово Кусково вот это интерестно знать?
 

·
Registered
Joined
·
2,023 Posts
Объемный;104589690 said:
А с Москвы с какого вокзала собираются закладывать эту ВСМ с Ярославского через Мытищи Монино с Курского напрямую или Казанского через Перово Кусково вот это интерестно знать?
Может подобно Китайским ВСМ - отдельный вокзал. В Питере же тоже планировали такой терминал на месте нынешней "Галереи".
 

·
Registered
Joined
·
3,421 Posts
Вообще, есть 2 разных подхода к строительству будущей ВСМ:
1. По мировым стандартам (1435 мм и соответствующие габариты)...Недостаток:
Полная изолированность от всех остальных дорог 1520 мм
Испанцы уже научились решать эту проблему и данного недостатка у них просто нет. Переход между колеями осуществляется на ходу - на скорости 15км/ч
 

·
Йошкин к
Joined
·
3,100 Posts
Когда уже будет подробная трассировка магистрали ?
 

·
aka $toic
Joined
·
1,049 Posts
Либо окончательной трассировки нет, либо готовятся к землеоотводу.
Последнее нужно, чтобы не проворонить земельные участки под будущей инфраструктурой ВСМ-2. Примут соответствующие ограничения на манипуляции с этими землями, раскроют карты, думаю.
 
1 - 20 of 1729 Posts
Top