SkyscraperCity Forum banner
281 - 300 of 317 Posts
Это условная дата это во первых. А во вторых, новая пятая линия от Минского через Соломянку, Печерск к Дарнице. Ну явно через 2-3 года не появится, даже если будет надземное метро на эстакадах. А через 10 это в лучшем случае и при нормальном финансировании, которого на сегодня нет в и ближайшее время не будет.
 
Метро там не будет никогда. В самом лучшем случае- ветка скоростного трамвая.
куда более реалистичный вариант- апгрейд горэлектрички.
( новый ПС, график с пиковым интервалом 10 минут без перерыва )
 
Это условная дата это во первых. А во вторых, новая пятая линия от Минского через Соломянку, Печерск к Дарнице. Ну явно через 2-3 года не появится, даже если будет надземное метро на эстакадах. А через 10 это в лучшем случае и при нормальном финансировании, которого на сегодня нет в и ближайшее время не будет.
От Минского через Соломянку это как? Они как бы в разных частях города.
 
Відео ні про що: 6 хвилин, щоб сказати, що усім плювати на цю недобудову і ніхто нічого робити з нею не збирається.
 
  • Like
Reactions: pigeon_ua
https://lb.ua/economics/2019/11/14/442210_ukrzaliznitsya_peredast_darnitskiy.html

"Укрзализныця" передаст Дарницкий вокзал в Киеве в концессию для его достройки

Глава УЗ рассказал, что "благодаря привлечению частного капитала планируется достроить этот объект и сделать из него современный вокзал с торгово-развлекательными площадями на левом берегу Киева."
 
а почему его изначально строили таким огромным? даже в узловых обласных центрах они не такие большие
 
Потому что это была задумка Кирпы - пустить восточные поезда только до Дарницы и сделать этот вокзал "вторым главным". Для этой цели предусматривалось также завернуть зеленую ветку метро и пустить ее вдоль Бориспольской до вокзала. Но после смерти Кирпы от всех этих планов отказались.
 
Потому что это была задумка Кирпы - пустить восточные поезда только до Дарницы и сделать этот вокзал "вторым главным". Для этой цели предусматривалось также завернуть зеленую ветку метро и пустить ее вдоль Бориспольской до вокзала. Но после смерти Кирпы от всех этих планов отказались.
плюс его общая гигантомания (Южный - та же болезнь), плюс особенности архитектуры тех времен.
 
в концессию Алиеву?

https://lb.ua/economics/2019/11/14/442210_ukrzaliznitsya_peredast_darnitskiy.html

"Укрзализныця" передаст Дарницкий вокзал в Киеве в концессию для его достройки

Глава УЗ рассказал, что "благодаря привлечению частного капитала планируется достроить этот объект и сделать из него современный вокзал с торгово-развлекательными площадями на левом берегу Киева."
 
Та воно нікому не треба. Дарницький вокзал як пасажирський хаб не має перспектив. Вважаю що треба для цього задіяти Лівий берег, і зробити повноцінну кільцеву електричку з безперервним надійним графіком.
 
Та воно нікому не треба. Дарницький вокзал як пасажирський хаб не має перспектив. Вважаю що треба для цього задіяти Лівий берег, і зробити повноцінну кільцеву електричку з безперервним надійним графіком.
Та да. Метро нема, шосе нема, готелів порядк нема. Пустка.
 
Та да. Метро нема, шосе нема, готелів порядк нема. Пустка.
Заговорили прореконструкцію трамваю від Троєщини до Дарницького вокзалу. Надіюся нарешті зроблять трамвайний тунель між Празькою та Бориспільською (Ялтинською). При нормальній організації за 15-20 хв можна бути на зеленій чи червоній гілці метро!
 
281 - 300 of 317 Posts
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top