Skyscraper City Forum banner
8381 - 8400 of 9941 Posts

·
Registered
Joined
·
24,516 Posts
Асфальтирование Якутск — Горный
6 августа в Горном улусе республики Саха открылась полностью асфальтированная дорога от Якутска до Бердигестяха, теперь дорога занимает 1.5 часа вместо 4 часов,(180 км), как было.

Стоимость работ = 13 млрд рублей из федерального бюджета.

Работали:

ПАО «Дорисс»
ООО «Сельдорстрой»
АО «Горный Автодор»
ОАО «Пермдорстрой»
ООО «СУ-888»
ООО «НПО «Мостовик»
Планируется и дальнейшее строительство, на этот момент до села Асыма (что переводится как «Не проезжай, погости у нас»)

Строиться мост через реку Марха, проект уникальный, на вечной мерзлоте, как бы план и научные расчёты на мост через реку Лену.
https://youtu.be/fT9KD6ZDzIw
https://news.ykt.ru/article/89933
 

·
Registered
Joined
·
24,516 Posts
Вторую дорогу к аэропорту Платов открыли в Ростовской области


Вторую дорогу к аэропорту Платов открыли в Ростовской области. Новая 12-километровая автомагистраль позволит разгрузить трассу М-4 «Дон».

Дорога имеет четыре полосы движения. Допустимая скорость движения на ней — 120 км/ч.

Источник: https://don24.ru/rubric/zhkh/vtoruy...v-otkryli-v-rostovskoy-oblasti.html
 

·
Registered
Joined
·
2,086 Posts
Что интересно, по рассчёту Яндекс.Карт на текущий момент всё равно быстрее ехать до аэропорта Платов через М-4 (только по ней или по ней, а потом по новой дороге).

Новая дорога до аэропорта, то есть, идёт лишь от северной объездной Ростова-на-Дону, а до объездной новой дороги никто не строил.

А как там с дорогами от центра до объездной? Судя по картам, есть два-три варианта, но, на первый взгляд, они так себе - имеют множество одноуровневых пересечений с иными дорогами. Какой на текущий момент самый оптимальный путь от центра до аэропорта без заезда на М-4?
 

·
Registered
Joined
·
24,516 Posts
В Уфе открыто движение по новому Тимашевскому путепроводу


Строительство транспортной развязки на пересечении Бирского тракта с железнодорожными путями в Орджоникидзевском районе Уфы началось в октябре 2016 года. Общая протяжённость объекта составила 1 024 м. Он включает в себя путепровод из сборно-монолитного железобетона длиной 161 м и шириной 14,5 м на три полосы движения, а также подходы к нему протяжённостью 862 м.

Стоимость объекта составила порядка 1 млрд рублей. Большая часть — около 700 млн рублей — была профинансирована за счёт средств ПАО АНК «Башнефть», направленных в Фонд социальных целевых программ РБ.

Работы на объекте были осложнены наличием постоянно действующей автодороги и необходимостью переноса большого количества коммуникаций — газопровода, водопровода и сетей связи.

Путепровод рассчитан на 3 полосы движения, но с перспективой на развитие микрорайона здесь оставили место для строительства второго этапа ещё на 3 полосы




Источник: https://glavarb.ru/rus/press_serv/novosti/125357.html
 

·
On top
Joined
·
78,219 Posts
Стоимость проекта ВКАД составит порядка 100 млрд рублей – АНО АПИ

Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ) разрабатывает обоснования и структурирует проект строительства Владивостокской кольцевой автомобильной дороги (ВКАД) во Владивостоке. По предварительным данным, стоимость проекта составит порядка 100 млрд рублей, сообщает ИА PrimaMedia со ссылкой на пресс-службу ведомства.

"Проект предполагается делать на принципах государственно-частного партнёрства в форме концессионного соглашения. Проект нужен", – прокомментировал заместитель генерального директора, руководитель инвестиционного блока АНО АПИ Даниил Половинка.

Владивостокская кольцевая автомобильная дорога – магистральный маршрут, проходящих вокруг Владивосток и формирующий транспортную основу для перемещения горожан и обеспечения работы Владивостокского морского торгового порта. Строительство ВКАД позволит разгрузить действующие дороги, диверсифицировать остров Русский с точки зрения транспортного сообщения.

Предполагается, что будет построено четыре полосы (по две в каждую сторону), возведено два моста. Основная расчетная скорость движения составит 80 км/ч. Объем транспортного потока будет составлять до 85 тысяч автомобилей в сутки. В рамках проекта планируется поэтапный ввод участков в период с 2020 года.

Даниил Половинка отметил, что западное полукольцо ВКАД станет частью международных транспортных коридоров "Приморье-1" и "Приморье-2". Оно позволит разгрузить наиболее напряженные районы города – улицу Маковского и проспекта 100-летия Владивостоке, снять часть транспортного потока с улицы Алеутской и Океанского проспекта в обход исторического центра и облегчить грузоперевозки из морского торгового порта. Протяжённость западного полукольца составит 27,4 км.


Проект ВКАД. Фото: vlc.ru
 

·
Patatero Inside
Joined
·
12,046 Posts
  • Like
Reactions: Zaz965

·
Patatero Inside
Joined
·
12,046 Posts
^^ Thx, for most of Europeans that's 100 milliards :) and the 1st i wrote 100 billion :) anyway i see it extreme overpriced (on spain the km of high speed train can cost up to 13 million euro ~950 million rub)
 
  • Like
Reactions: Zaz965

·
Patatero Inside
Joined
·
12,046 Posts
^^ I am not trying to be expert, i simply have compared with other works who are extremely expensive and this is having 3x the price of it, ofc, some part is being built over sea, increasing prices a lot.
For example, basque Y high speed line, being 169,9 km of them 105,9 on tunnels, have a price of 6000 million euro.
 

·
On top
Joined
·
78,219 Posts
Aokromes, the Western part of VKAD is gonna be built along the shore, with a pretty large suspension bridge, multiple overepasses an even underwater tunnel (so as not to spoil the recreational area\beaches downtown), so this is adding to the cost enormously. It's not going to be just an average and relatively inexpensive on-ground road you know.

Blue: existing road built in 2012, red: proposed road in question, plus a bridge (black, to the left):














Here we can see a section of the road submerging into the sea. This alone would cost pretty penny I presume. And no such things have ever been costructed in Russia as far as I know



The completion of the road got the nod of approval from the Tsar in April this year, so it's a matter of planning and allocating finances now:

 

·
Patatero Inside
Joined
·
12,046 Posts
^^ Yes, i did know sea part, if you notice i said it :) i din't seen tunnel part :) for sure that will increase price a lot.
 
  • Like
Reactions: Zaz965

·
Sem63rus
Joined
·
10,740 Posts
Тут фуры груженые часами стоят в пробах, чтобы мост переехать, они там то мост через Лену к поселку с населением 12 тыс.чел строят. То дубль пустующего моста на полупустынный остров. Это что за растраты государственных средств, кто на эти проекты даже в плане проектирования деньги тратит, не говоря о собственно строительстве!!
 

·
Patatero Inside
Joined
·
12,046 Posts
^^ I hope we see the 3 made (Lena, Vladivostok and Sakhalin) :)
 
  • Like
Reactions: Zaz965

·
Registered
Joined
·
383 Posts
Тут фуры груженые часами стоят в пробах, чтобы мост переехать, они там то мост через Лену к поселку с населением 12 тыс.чел строят. То дубль пустующего моста на полупустынный остров. Это что за растраты государственных средств, кто на эти проекты даже в плане проектирования деньги тратит, не говоря о собственно строительстве!!
Вообще то мост через Лену будет к городу с населением 320 тыс. человек.
 

·
Patatero Inside
Joined
·
12,046 Posts

·
Sem63rus
Joined
·
10,740 Posts
Вообще то мост через Лену будет к городу с населением 320 тыс. человек.
Да. Не через Лену. Через Енисей в 2020 году строить начать собрались. Для нас тут, что Лена, что Енисей. Всё - попил в краях дремучих.

Поселок высокогорский-посёлок в Енисейском районе Красноярского края. Административный центр и единственный населенный пункт муниципального образования Высокогорский сельсовет.

Сколько там население - 948 чел. Офигеть! Мост через Енисей. Совсем с ума посходили. За такие мосты сажать надо!
 
8381 - 8400 of 9941 Posts
Top