SkyscraperCity banner

6741 - 6760 of 6934 Posts

·
Registered
Joined
·
1,388 Posts
решается вопрос о выделении 700 млн рублей сверх этой суммы. Благодаря таким возможностям возведение объекта может завершиться в 2023 году вместо 2024 года по плану, полагает министр.
Смешно так). Типа мотивация. Или условных землекопов больше привлекут?
 

·
Registered
Joined
·
51 Posts
На въезде в Сипайлово планируется построить две многоуровневых развязки
На въезде в уфимский микрорайон Сипайлово планируется построить две многоуровневых транспортных развязки. Такие данные содержатся в выносимом на общественные обсуждения проекте планировки квартала, ограниченного улицами Рудольфа Нуреева, Шайхзады Бабича, Сипайловской и бульваром Давлеткильдеева.

Первая развязка запланирована на пересечении улицы Сипайловской с бульваром Давлеткильдеева, вторая – на перекрестке с ул. Шайхзады Бабич. В настоящее время эти точки считаются одними из самых загруженных и аварийно опасных в Уфе. Через них проходит поток машин, идущих с проспекта Салавата Юлаева в строну Сипайлово, Инорса, Черниковки, Шакши и всей северной части города. В вечерние и утренние часы пик здесь часто возникают пробки.
Это как? Эти улицы не пересекаются же с Сипайловской, продолжат их до Сипайловской что-ли. И как это разгрузит въезд в Сипайлово и далее.
раз
753963


и два
753966
 

·
Ufa
Joined
·
5,914 Posts
Это как? Эти улицы не пересекаются же с Сипайловской, продолжат их до Сипайловской что-ли. И как это разгрузит въезд в Сипайлово и далее.
раз
View attachment 753963

и два
View attachment 753966
Вот же последние планы
 

·
Registered
Joined
·
4,111 Posts
Садовое кольцо вместо леса лучше бы частник справа снесла и застроила.
 

·
Registered
Joined
·
9,629 Posts
Эту красоту можно часами разглядывать). Какой там срач был раньше. Только газоны расстраивают у пешеходного перехода - источник грязи, не будет там трава расти.
А что за трубы справа остались?
 

·
Registered
Joined
·
964 Posts
Охренеть еще и велодорожку отделили газоном от тротуара. Видимо тот "островок" земли это разделение между вело и пешо, которое плавно переходит в общее пространство. Даже интересно сколько будет шарахаться по велодорожке мам с колясками и просто пешеходы?
 

·
Registered
Joined
·
2,556 Posts
Охренеть еще и велодорожку отделили газоном от тротуара. Видимо тот "островок" земли это разделение между вело и пешо, которое плавно переходит в общее пространство. Даже интересно сколько будет шарахаться по велодорожке мам с колясками и просто пешеходы?
Уфимцем попахивает))
 

·
Ufa
Joined
·
5,914 Posts
Охренеть еще и велодорожку отделили газоном от тротуара. Видимо тот "островок" земли это разделение между вело и пешо, которое плавно переходит в общее пространство. Даже интересно сколько будет шарахаться по велодорожке мам с колясками и просто пешеходы?
Да велодорожку лучше надо было сдвинуть к проезжей части (посередине газона) и отделить с двух сторон кустарником, на "мосту" сделать разделение хотя бы столбиками.

Щас ещё Хабировские заборчики нае&енят и неплохой проект будет испорчен окончательно))
 

·
Registered
Joined
·
4,111 Posts
Я против сближения к проезжей части. Во-первых, чем дальше от дороги, тем безопаснее) Во-вторых, меньше выхлопных газов будет вдыхать велосипедист.
 

·
Ufa
Joined
·
5,914 Posts
Я против сближения к проезжей части. Во-первых, чем дальше от дороги, тем безопаснее) Во-вторых, меньше выхлопных газов будет вдыхать велосипедист.
Поверь мне как велосипедисту, но на дороге я чувствую себя безопаснее и меньше нервов трачу чем на велодорожках и тротуарах. Когда нужно например быстро добраться из центра до Черниковки я обычно никогда не еду по велодорожке, по Зорге долетаешь мигом. А на велодорожке на проспекте миллион выездов из дворов, куча пешиков и велосипедистов. Так что вопрос безопасности не в этом, если ты без мозгов тебя и на велодорожке собьют так же как на дороге.

Но зато отодвинув велодорожку ближе к проезжей части и обособив живым забором на неё меньше шансов полезет пешеход. Почему все продвинутые города делают велополосы на проезжей части и не говорят что велосипедисты будут дышать выхлопами? Мы все ими так или иначе дышим и это все отмазки, что чем ближе к дороге...
 

·
Registered
Joined
·
2,556 Posts
Стэйтмент, что велосипедист надышится выхлопом больше, если ближе к проезжей части будет, это конечно полный инкомпетенс
 

·
Registered
Joined
·
4,111 Posts
Поверь мне как велосипедисту, но на дороге я чувствую себя безопаснее и меньше нервов трачу чем на велодорожках и тротуарах.
Пьяное быдло собьет, потом будешь по-другому думать.
 

·
Registered
Joined
·
475 Posts
Пьяное быдло собьет, потом будешь по-другому думать.
Как говорил сатирик: "чистая совесть - признак плохой памяти". Подумай, прежде чем ярлыки другим лепить.
ДТП совершают не только под шафе. Среди кого "пьяных" больше, можно порассуждать:
Кто/как на эти темы контролирует велосипедистов и/или пр.? - они такие же участники дорожного движения, но госномеров нет.
Пьяных пешеходов не бывает в природе и/или дорогу переходят только где/как положено? Может на велосипеде/скутере и пр. только трезвые ездят, никого не травмируют и не сбегают с места ДТП? Что ожидать от них в следующие минуты: нет у них тех. возможности обозначить намерения, про сигналы руками большинство и не знает - как обезьяна с гранатой.
В подавляющем большинстве на авто передвигаются постоянно (с редкими/небольшими перерывами). Т.е. практика не притупляется, жажда скорости не душит. А с малоколесным ТС? - пришла весна: и понеслись...
 

·
Registered
Joined
·
9,629 Posts
Еще немного цифр

Продолжение проспекта Салавата Юлаева может соединить два моста через Белую


Расходы на строительство второй очереди проспекта Салавата Юлаева, благодаря переносу места прохождения трассы можно снизить с 12,9 до 6,7 миллиардов рублей, что даст экономию на 6,2 млрд руб. Такие данные ИА «Башинформ» сообщили в Минтрансе РБ.

Изначально предусматривалось продолжение проспекта Салавата Юлаева на участке в 4,9 километров от улицы Жукова до Сельской Богородской. Его общая стоимость оценивается в 12,9 миллиарда рублей, из которых 3,2 млрд составляют затраты на снос расположенных на маршруте будущей магистрали домов частного сектора.

Таких финансов в бюджете нет, поэтому сейчас рассматривается вариант продолжения проспекта Салавата Юлаева от улицы Ватутина (через Адмирала Макарова) до улицы Интернациональная протяженностью 3,68 километра. Такое решение позволяет вывести проспект Салавата Юлаева на запланированную развязку на улице Интернациональной и обеспечить проезд к новому мосту через реку Белую. Общая стоимость реализации данного проекта составляет 6,7 млрд. руб.

Его также можно реализовать в два этапа. В качестве первоочередного варианта предлагается строительство продолжения проспекта Салавата Юлаева в одном уровне без устройства развязок, что позволит значительно сократить затраты на строительство – всего до 2,2 миллиардов рублей.

Проспект Салавата Юлаева берет свое начало на пересечении с улицей Заки Валиди и заканчивается при въезде в микрорайон Сипайлово. Проезжая часть имеет восемь полос для движения, пересекается с другими уфимскими улицами через 10 путепроводов с двухуровневыми развязками и 200-метровым тоннелем. Строительство первой очереди было завершено в 2007 году. Продолжению магистрали в северную часть Уфы препятствует отсутствие бюджетного финансирования.

 

·
Registered
Joined
·
964 Posts
А ведь когда-то хотели Российскую вывести на Дежневский мост, даже лес порубили, протестов среди населения тогда не было. Вырубка уже заросла ,да и походу с новыми планами эта версия будет забыта
 
6741 - 6760 of 6934 Posts
Top