Skyscraper City Forum banner
181 - 200 of 11572 Posts

·
Registered
Joined
·
266 Posts
Очередная партия фоток:)
Эти блоки тоннеля убираются и за ними когда нибудь будет станция Бажовская:)












 

·
Registered
Joined
·
2,748 Posts
А сам тоннель в месте где должна быть Бажовская намного шире обычного тоннеля?
 

·
Registered
Joined
·
266 Posts
Заметно шире. Диаметр тоннеля 6 метров, а где станция Бажовская, там идет уширение до 9 метров
 

·
Registered
Joined
·
2,748 Posts
То есть пассажирам в вагоне очевидно будет, где была бы Бажовская?
 

·
Registered
Joined
·
266 Posts
Ну не знаю как это на скорости будет заметно, теоретически должно :)
 

·
Moderator
Joined
·
16,374 Posts
Discussion Starter · #189 ·
^^ Конечно видно будет :cheers:
Rom66, а оба тоннеля на Бажовской уже перебрали?
 

·
Registered
Joined
·
266 Posts
в противоположном тоннеле на Бажовской не были, но думаю они одинаковые , что левый, что правый. Скоро выложу еще фоток, там будут фотки уже готового тоннеля, покрашенного и с путями:)
 

·
Registered
Joined
·
137 Posts
будем надеяться, это "когда-нибудь" наступит в ближайшие годы
А зачем эта Бажовская вообще нужна? Между Геологической и Чкаловской -20мин. пешком., все таки метро - это не трамвай, чтоб на каждом сфетофоре остановки лепить.
А сэкономленные деньги лучше бы направили на скоростной трамвай с Ботанической до Химмаша.
 

·
Registered
Joined
·
1,467 Posts
Нет, в будущем Бажовская очень нужна. - она связывает линию метро с осевой транспортной артерией идущей по ул. Большакова. Просто как пуск очередной конечной станцией - Бажовская была бы не очень удобна.

Кстати, когда на этом месте рыли котлован, почему сразу же не сделали подземный переход с будущим спуском к станции, а все тупо закатали в обычный перекресток? Все равно его потом опять придется раскапывать...
 

·
Registered
Joined
·
14,640 Posts
А зачем эта Бажовская вообще нужна? Между Геологической и Чкаловской - 20 мин. пешком, все таки метро - это не трамвай, чтоб на каждом светофоре остановки лепить.
Не на каждом светофоре: Гео-Баж - 1,25 км, Баж-Чка - 1,1 км.
Расстояние и место оптимальное.
По Большакова будут троллейбусы, народу там хватает.

Кстати, когда на этом месте рыли котлован, почему сразу же не сделали подземный переход с будущим спуском к станции, а все тупо закатали в обычный перекресток? Все равно его потом опять придется раскапывать...
Потому что сначала нужно делать наклонный ход минус 35 метров, потом эскалатор, вестибюль и только после всего этого переходы. А это дорого, поэтому дату и очередность перенесли и забор убрали, чтобы не стоял 15 лет.
 

·
Registered
Joined
·
137 Posts
Нет, в будущем Бажовская очень нужна. - она связывает линию метро с осевой транспортной артерией идущей по ул. Большакова. Просто как пуск очередной конечной станцией - Бажовская была бы не очень удобна.
Сейчас Большакова напоминает скорее транспортный капилярчик, только 18автобус ходит и 76 частично + оба упираются в пробку на Белинского. По Фурманова тоже транспорта нет. Потом станцию откроют и получится как на Динамо: бывает, что на пероне вообще ни души.

По-моему, так лучше делать несколько выходов с разных сторон платформы, тем самым сокращая расстояние.
 

·
Registered
Joined
·
5,979 Posts
MAX-343!

Надо смотреть в будущее.

Большакова напрямую сейчас соединяют с Посадской - а в другую сторону планируют мостом с Парковым районом. После реконструкции можно будет направить пассажировоток - С Ю-З до Бажовской и с Паркового туда же, сняв часть нагрузки с перегруженного направления непосредственно в центр (как это сейчас сделано от Динамо до Пионерского).

В перспективе эта дорожная дуга через Шарташский вокзал должна выйти на Гагарина. Так что перспективы у узла огромные
 

·
Registered
Joined
·
5,979 Posts
Инфа с сайта мэрии

ул. 8 Марта от ул. Щорса до пер. Шаронова

Дата закрытия 29.07.06

Дата открытия 01.06.09


Объезд: ул. Щорса, ул. Союзная, ул. Циолковского, ул. 8 Марта
строительство станции метрополитена
 

·
Registered
Joined
·
137 Posts
MAX-343!

Надо смотреть в будущее.
В будущем планируется отдельная ветка на ЮЗ. :)

Но если мост через Большакова построят и запустят троллейбус до Посадской - тогда согласен, станция у наших потомков будет пользоваться популярностью. :)
 

·
Registered
Joined
·
5,979 Posts
имеется ввиду мост не ЧЕРЕЗ Большакова а по Большакова через Исеть.
Маршрут троллейбуса вероятный Посадская - Большакова/Восточная

При том маршрутчики могут и по Восточной далее ехать куда угодно - хоть на старую Сибирь, Хоть на Челюскинцев
 

·
Registered
Joined
·
14,640 Posts
Сейчас Большакова напоминает скорее транспортный капиллярчик, только 18 автобус ходит и 76 частично + оба упираются в пробку на Белинского. По Фурманова тоже транспорта нет. Потом станцию откроют и получится как на Динамо: бывает, что на перроне вообще ни души.
Вот такого на Бажовской точно не будет.
Даже сейчас там куча народа, я очень часто бываю и на Большакова, и около Динамо, возле Динамо пусто и снаружи и внутри. На Большакова всегда было много народа. И раньше, и сейчас.

Динамо вообще единственная из 10 станций на 1 линии вне узла.
Очень яркий пример, кстати.
Будь она сдвинута к Уралу/Тюзу/Свердлова, была бы популярнее втрое.



цифры за 2007 год

По-моему, так лучше делать несколько выходов с разных сторон платформы, тем самым сокращая расстояние.
На мелких станциях так и делают (Ботаника, Уралмаш), а на глубоких станциях (от вокзала до автовокзала) строить второй выход, копать второй наклон - это очень дорого и совершенно не нужно, наши потоки спокойно обслужит один выход. Может на пл. 1095 года когда-нибудь в будущем понадобится.
 

·
Registered
Joined
·
2,748 Posts
Хм.
На Геологической пассажиропоток больше чем на Площади?
 
181 - 200 of 11572 Posts
Top