SkyscraperCity banner

861 - 880 of 886 Posts

·
Registered
Joined
·
766 Posts
Минский тракторный завод провел презентацию новых разработок на выставке Агритехника в Ганновере.

Представленные модели – тракторы средней мощности, спроектированные и построенные с учетом потребностей европейского рынка. В отличие от ранее выпускавшихся серийных машин, новинки обладают повышенной комфортностью, увеличенной мощностью и маневренностью, при условии уменьшения габаритов, а также поддерживают последние экологические требования Евросоюза.



 

·
Registered
Joined
·
3,685 Posts


Древний гибридный (с троллейбусом) БелАЗ, один из первых электромобилей в СССР.
 

·
Registered
Joined
·
3,685 Posts
Завод "БелДжи" выпустил в 2018-м 9000 авто, в 2019-м - 20000, планирует в 2020-м выпустить 30000, в т.ч. две новых модели.

 

·
Registered
Joined
·
3,685 Posts
«Белкоммунмаш» в текущем году открыл три новых предприятия по выпуску электробусов - в Румынии, Польше и Великобритании.

Совместное предприятие в Англии создано на паритетной основе с компанией CAD CAM Automotive, которая специализируется на лицензионном производстве эксклюзивных автомобилей. В первые несколько лет СП планирует производить около 300 единиц транспорта, далее планируется рост объемов производства. Предприятие намерено экспортировать продукцию в государства, где развито левостороннее движение.

В ряд европейских стран с правосторонним движением будет поступать продукция с заводов в Польше и Румынии.
https://primepress.by/news/kompanii/belkommunmash_planiruet_v_2020_g_nachat_sborku_elektrobusov_na_sp_v_velikobritanii-15731/
 

·
Registered
Joined
·
766 Posts
Первый перронный автобус нового поколения МАЗ-271067 прибыл в Международный аэропорт Борисполь. Уникальная машина изготовлена в Минске, поставку осуществила компания "Будшляхмаш" из Киева, официальный дилер ОАО "МАЗ".

О том, что Минский автозавод завершает разработку перронного автобуса второго поколения, уже было известно некоторое время. Однако новую машину официально еще никому не показывали.


 

·
Registered
Joined
·
2,042 Posts
МАЗ ПОКАЗАЛ НОВЕЙШИЙ АВТОБУС

Минский автозавод выпустил перронный автобус нового поколения – МАЗ 271. Огромный шаттл представили в аэропорту Борисполя, а интерес к нему возник на мировом рынке задолго до премьеры.




Новый автобус получился стильным: стройный силуэт в форме заточенного карандаша, широкая кабина с панорамным остеклением и двери по обоим бортам. Сзади бросаются в глаза светодиодные фары, а спереди нет зеркал заднего вида – вместо них используются экран и видеокамеры. Новинка пошла далеко вперед от своего предшественника – МАЗ 171. Более того, ничего похожего на Минском автозаводе раньше не создавали.

Новый шаттл получился огромным: длина – 14,48 метра, ширина – 3,19, а высота – 3,25. В салоне вмещается до 112 человек. Внутрь можно попасть через двустворчатые двери – по три с каждой стороны. При посадке срабатывает система книлинга, и пол наклоняется. Для людей в инвалидной коляске предусмотрен трап. Посадка и высадка пассажиров происходит быстро, так что на улице никто не толпится.



Важная деталь: выхлопная труба выведена на обе стороны автобуса, но при открытии дверей труба с этой стороны блокируется. Тем самым выхлопные газы выходят через трубу с противоположной стороны, что позволяет пассажирам дышать чистым воздухом.

Сидений для пассажиров немного – всего восемь. При желании на заводе могут поставить дополнительные ряды, хотя сейчас аэропорты склоняются к стоячим местам. В салоне много света за счет больших окон, а вечером включается светодиодная подсветка. «Погода» также под контролем: мощный кондиционер охладит салон в жару и согреет в мороз. Для суровой погоды имеются отопители.



Автобус оснащен двигателем Daimler класса Евро-5 на 238 «лошадей», который идет в паре с автоматической коробкой передач Allison. Моторный отсек совмещен с кабиной водителя, а привод идет на передние колеса. А еще при разработке шаттла широко использовали стеклопластик. Из него выполнены многие элементы.

«Новый перронный автобус выполнен на мировом уровне. Более того, по своим характеристикам он может войти в число лучше на планете. Здесь все новое – от экстерьера до наполнения. Особый упор сделан на экологичности, надежности и комфорте для пассажиров и водителя, – отмечают на Минском автозаводе. – Мы уже видим, что автобус получился хорошим. В качестве подтверждения – первые заказы. Новая модель обладает большим потенциалом на зарубежных рынках».

Новинка представлена в аэропорту Борисполя при участии генерального директора ОАО «МАЗ» Валерия Иванковича и главы международного аэропорта «Борисполь» Павла Рябикина. В ближайшие полгода сюда поставят еще пять единиц МАЗ 271. А в конце прошлого года МАЗ поставил в Киев пять городских автобусов МАЗ 203. В целом, украинский рынок стал вторым по величине для Минского автозавода. С 2005 года белорусский флагман поставил в эту страну 1500 единиц пассажирской техники. Ежегодно регионы Украины закупают около 250 автобусов МАЗ.
Источник
 

·
Registered
Joined
·
1,560 Posts
Все в этом автобусе понравилось,но вот руль....
Руль - адзіная дэталь інтэр'ера, дзе абыйшліся без адкрытага мацавання на самарэзы)))

Цікава, дарэчы, што гэтыя рулі можна замовіць і са сваім лагатыпам)

 

·
Registered
Joined
·
3,685 Posts
МАЗ за пять лет изготовил и продал две сотни "эко"-автобусов на сжатом природном газе (в т.ч. 59 в Екатеринбург), с двигателями Евро-5 и Евро-6.

А в конце 2019 года МАЗ поставил в Челябинск 33 автобуса новой модели МАЗ-203945 с мотором, работающим на сжиженном газе (метане), - в России такие машины большого класса серийно пока не выпускает ни один производитель:



Вместо баллонов на крыше автобус оснащен криобаком, который разместился в заднем свесе. Бак вмещает 120-130 кг сжиженного газа, что обеспечивает запас хода около 400 км при движении в городском цикле.

Автобус избавился от горба на спине, но пришлось пожертвовать четырьмя пассажирскими сиденьями в задней части салона, осталось 26-28 (в пригородной версии с двумя дверями можно установить 30-32). Кроме того, есть 9-метровая версия автобуса.

Техника на сжиженном природном газе по сравнению с компримированным обладает двумя преимуществами: меньшим снаряженным весом, а следовательно, меньше потерей в грузоподъемности/пассажировместимости, и большим запасом хода.

Единственное, что сдерживает сейчас развитие транспорта на СПГ, - неразвитость инфраструктуры (в т.ч. в РБ), но концерны "Газпром" и "Новатэк" приступили к созданию сети криогенных автомобильных заправочных станций как в отдельных регионах, так и вдоль главных автомагистралей. И, по мнению специалистов, к 2030 году магистральный автотранспорт будет потреблять до трети всего производимого в России объема СПГ.

Минский автозавод уже работает над созданием магистральной техники на СПГ. В прошлом году был представлен тягач МАЗ-54А02К с газовым двигателем Weichai Power WP12NG 400E50 и двумя криобаками суммарным объемом 688 л. Запас хода - более 700 км:



Челябинская область планирует закупить 400 автобусов на газе: на сжатом покупает у ЛиАЗа, на сжиженном - приходится пока у МАЗа. Госсубсидия для ЛиАЗов составляет 1 млн 866 тыс. российских рублей за единицу. А на 12-метровые автобусы, работающие на сжиженном метане, субсидия будет еще больше - 2 млн 800 тыс. российских рублей, но на МАЗы она не распространяется. Не исключено, на территории Челябинской области будет создано совместное производство белорусских автобусов, работающих на сжиженном газе. С другой стороны, господдержку газовым автобусам в РФ в скором времени могут просто отменить. И есть всё же надежда на европейский рынок (но там приняли бы только с Евро-6, хотя и это для МАЗа не проблема).
https://www.abw.by/novosti/commercial/213544?utm_referrer=https://zen.yandex.com
 

·
Registered
Joined
·
1,887 Posts
на сжатом природном газе

на сжиженном газе (метане)
Метан - это и есть природный газ, если он сжатый, то он метаном и останется, и будет называться СПГ.
А сжиженный газ - это пропан, бутан или смесь пропан-бутан (технический или автомобильный).
Обычно пишут СУГ -сжиженный углеводородный газ.
Журналисты такие журналисты
 

·
Registered
Joined
·
3,685 Posts
Сжи́женный приро́дный газ (СПГ) — природный газ (преимущественно метан, CH4), искусственно сжиженный путём охлаждения до минус 160 °C для удобства хранения или транспортировки.
Современный СПГ состоит на 85—95 % из метана, а в остальные 5% входят этан, пропан, бутан, азот.
Начиная с 1990-х годов появляются различные проекты использования СПГ в качестве моторного топлива.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Сжиженный_природный_газ

СУГ (пропан-бутан) также используется в качестве моторного топлива. Но температура кипения там выше, баллоны проще. Думаю, МАЗ использует всё же метан.
 

·
Registered
Joined
·
3,685 Posts
Новый МАЗ-6526L2 рассчитан на технически допустимую полную массу 54 тонны - это самый тяжелый самосвал в линейке Минского автозавода и первый у него самосвал с колесной формулой 8х8. У КамАза такого пока нет. Грузоподъемность МАЗ-6526L2 составляет внушительные 35.200 кг.
https://www.abw.by/novosti/commercial/213703?utm_source=news&utm_medium=link

 

·
Registered
Joined
·
3,685 Posts
Исидре Гавин, министр транспорта и инфраструктуры Каталонии:

- В Беларуси применяются прогрессивные технологии, и они постоянно совершенствуются. Мы хотим заключить договор о том, чтобы белорусские электробусы собирались на нашей территории. Для того, чтобы мы могли не только их поставлять на наш внутренний рынок, но также на рынок Португалии и других соседних стран.

Белорусская продукция очень надёжная и очень качественная. И благодаря этому её стали узнавать в мире. Что касается дизайна, то белорусские продукты очень сильно изменились в этом направлении в лучшую сторону. Они модернизировались. Что нужно усилить белорусам – так это торговую политику, то есть больше рекламировать свою продукцию.

Я первый раз в Минске и это не последний, и у меня сложилось очень хорошее впечатление по многим причинам. Во-первых, это люди. Я вижу белорусов как народ, который много пострадал в истории, но благодаря своему трудолюбию и силе духа смог построить развитую, красивую и современную страну. Я вижу крепкий и трудолюбивый народ. Белорусы серьёзные люди, но которые идут на компромисс, они говорят правду.

Мне понравилось как у вас в стране все организовано, очень хорошо организовано, вы продвинутые, у вас хорошая сфера услуг. Мне нравится, что у нас много общего, несмотря на то, что мы находимся по разные стороны Европы и европейских событий. Я вижу схожесть в развитости сельского хозяйства, промышленности, любви к природе, что даёт нам возможности для сотрудничества и новых проектов.
http://www.ctv.by/novosti-minska-i-minskoy-oblasti/ministr-transporta-i-infrastruktury-katalonii-belorusam-nado-bolshe?utm_referrer=https://zen.yandex.com
 

·
Registered
Joined
·
3,685 Posts
Белорусская компания «Блюминг» разрабатывает и производит сельскохозяйственную, дорожно-строительную и коммунальную спецтехнику.
Например, высококлиренсный трактор БЛ-1500 для работы с высокорослыми культурами: при междурядной обработке почвы в садовых и лесных питомниках, на хлопковых, чайных и табачных плантациях.



 

·
Registered
Joined
·
3,685 Posts
Места в рейтинге по Индексу экономической сложности (ECI) за 2017 год:
Польша - 21
Беларусь - 29
Литва - 31
Латвия - 39
Украина - 42
Россия - 49
Австралия - 93
https://www.visualcapitalist.com/countries-ranked-by-their-economic-complexity/

Структура экспорта из РБ в 2017-м:



Но более половины экспорта приходится на продукцию низкой сложности. Наврное, для высокосложных товаров традиционные рынки узковаты.

 
861 - 880 of 886 Posts
Top