SkyscraperCity Forum banner

Историја ваздухопловства | Aviation history

210995 Views 811 Replies 94 Participants Last post by  slava putnik
81 - 97 of 812 Posts
Музеј тужио Владу Србије!
Р. ДРАГОВИЋ | 03. јун 2015. 12:34 | Коментара: 4

Најновији чин драме кроз коју пролази ваздухопловна институција у Сурчину.Запослени протестују због кршења више закона и Статута установе




МУЗЕЈ ваздухопловства у Сурчину тужио је Владу Србије због кршења закона приликом именовања новог управног одбора. Запослени у овој установи сматрају да је Влада постављањем нове управе, без преузимања оснивачких права, направила крупан прекршај који ће се одразити на будући рад Музеја.

Пре него што су пресавили табак, радници Музеја, предвођени старим директором Зораном Радојевићем, одбили су примопредају дужности новом руководству. Свој став оправдали су чињеницом да се с новим кадровским решењима нису сагласили оснивачи Музеја.

- Приликом именовања нове управе прекршени су закони о култури, јавним службама и привредним друштвима - каже досадашњи представник запослених у УО Александар Коло. - Влада је донела своју одлуку, иако она није у складу са Статутом Музеја, који не дозвољава промену оснивачке структуре без оригиналних оснивача. Зато покушај распуштања легалне управе сматрамо противзаконитим.

Коло каже да је о овом проблему обавештен и председник Владе, али да никакав одговор још нису добили.

Тужбом против државе настављена је административна голгота Музеја у Сурчину. Ова јединствена установа културе већ годинама се бори за статус и финансирање по угледу на остале музеје у Србији. Њихов оснивач није република, већ низ предузећа и државних установа, међу којима је и Команда Ратног ваздухопловаства, некадашњи "Јат", Агенција за контролу летења, Аеродром "Никола Тесла".

Највише амбиције да преузме контролу над овом установом претходних година показивало је Министарство одбране, чему су се запослени жестоко противили. Они и у последњем покушају "подржављења" Музеја препознају намеру да њима загосподари Министарство одбране.
-Иако је нову управу формално поставила Влада, готово сви чланови новог управног одбора су или активни официри или цивили запослени у систему одбране - каже Коло.

НЕМАЈУ ПРЕДСТАВНИКА У УО

ВЛАДА Србије за новог директора Музеја ваздухопловства поставила је пуковника Мирослава Кнежевића, бившег првог човека Војног музеја на Калемегдану. Радници сурчинског музеја незадовољни су и што је у новој подели карата изостало место за њиховог представника у Управном одбору.

http://www.novosti.rs/вести/насловна/друштво.395.html:551220-Музеј-тужио-Владу-Србије

ovo ide ka tome da postane jedan veliki LILI drogerija hotel
See less See more
  • Like
Reactions: 1
Moglo bi se pomoci ekipno jedan vikend
DRVENI SVEMIRSKI ŠATL Ova ruska letelica nije dečja igračka
V. T. | 25. 09. 2015. - 18:38h | Foto: Profimedia.rs | Komentara: 0

Drveni svemirski šatl nije napravljen kako bi bio dečija igračka, nego kako bi se iskoristio kao model za aerotunel.



Drveni model Svemirskog orbitera izgrađen 1980. godine za probe u aerotunelima trenutno trune na otpadu.

Svemirski Orbiter je najveći i najskuplji Sovjetski svemirski program pokrenut nakon što su shvatili da zaostaju za Amerikancima.



Drveni šatl je bio replika rivalske Američke letelice, a fotografije njegovog propadanja napravio je Aleksander Markin dok je istraživao napuštene delove aerodroma Ramenskoe u blizini Moskve.



- Ovo je pravi spomenik ruskog svemirskog programa, ali sam se u početku šokirao videvši da je šatl napravljen od drveta - rekao je Aleksander.

http://www.blic.rs/Slobodno-vreme/Z...KI-SATL-Ova-ruska-letelica-nije-decja-igracka
See less See more
  • Like
Reactions: 1
Ocemo jos ne skrtari
2




dvoriste muzeja nauke i tehnike
See less See more
2
  • Like
Reactions: 1
Opravice ga neznam kao su sredili staklo u pomjeranju


522. Скоро сви су уништени у снимању филма партизанска ескадрила. Штета! Уз утву 66 и крагуја јако су тражени на иностраном тржишту.


A da krenemo da ih stancamo ponovo u utvi moze li




http://www.blic.rs/slobodno-vreme/zanimljivosti/lepota-koja-se-moze-doziveti-samo-s-visine/7kffszs
See less See more
Dc-9 uz duzno postovanje dosa si tek na forum imas 22 posta
Dok Pipi ovdje stari uvazeni clan i pritom leti licno letio sa pipijem dok je pilotirao
Mozda modlijeva knjiga mi nije pri ruci pa da pogledam
Ipak kad nekoga sretnete uzivo tet a tet a nekog samo preko foruma i jos sa napadnim stavom i tek 23 posta to bas neuliva kredibilitet .
A sve to bi trebalo biti i na netu na sajtovima nekih vazd. Vlasti zar ne
Pozdrav i svako dobro
Nacističko oružje koje je bilo DECENIJAMA ispred svog vremena
N. V. | 02. 02. 2016 - 22:11h

Poslednjih meseci Drugog svetskog rata nacistička Nemačka testirala je eksperimentalni borbeni avion koji više liči na svemirski brod nego na avion. Tek sada se vidi koliku je inspiraciju današnjim konstruktorima on predstavljao. "Bi-Bi-Si fjučr" bavio se letelicom "Horten Ho 229", jednom od nafuturističkije dizajniranih u istoriji avijacije.






Taj avion "Horten Ho 229" možda je samo zabeleška u istoriji avijacije, ali je bio toliko ispred svog vremena da njegove tajne aerodinamike ni dan danas ne razumeju u potpunosti. Zapravo, glavni naučnik NASA i dalje pokušava da otkrije kako su njegovi tvorci uspeli da savladaju ozbiljne aerodinačke izazove zbog kojih ovaj avion nije ni trebalo da poleti.

Sva dostignuća nemačke braće Horten na ovom projektu učinila su ovu leteticu tako impresivnom.
Foto: Brettc23 / Wikipedia
[pin on pinterest] [share it]

Valter i Rajmar Horten počeli su sa dizajniranjem početkom 30-ih godina prošlog veka, u vreme kada je Nemačkoj bilo zabranjeno da ima ratno vazduhoplovstvo zbog obaveza proizašlih iz Versajskog sporazuma koji je potpisala na kraju Prvog svetskog rata. Braća su pristupila sportskim vazduhoplovnim klubovima, osmišljenim kako bi se zaobišle ove restrikcije, a koji su bili osnova onoga što će postati "Luftvafe", ratno vazduhoplovstvo nacističke Nemačke.

Oni su sledili neke od ezoteričnih ideja Frederika Lipiša, nekonvencionalnog konstruktora aviona, koji je bio pionir letelica dizajniranih u stilu delata-krila. Hortenovi su razvijali koncept letećeg krila sa sve efektivnijim rezultatima, došavši na kraju do jedrilice "Horten Ho IV" u kojoj je pilot ležao u letelici.

Do vremena testiranja jedrilice "Ho IV", Valter Horten je već služio kao borbeni pilot "Luftvafea" u Bici za Britaniju koju su Nemci izgubili, pa im je bio neophodan novi dobri borbeni avion.

Tada je Herman Gering, šef "Luftvafea", zatražio da se osmisli novi projekat nazvan "3x1000" – avion koji bi bio u stanju da nosi 1.000 kilograma bombi tokom puta od 1.000 milja (1.600 kilometara) brzinom od 1.000 kilometara na sat. To je navelo Hortenove da razviju ono što će na kraju postati prototipovi "Ho 229".

Prvi od tri protipa bio je jedrilica bez motora, a drugom su dodato mlazni motori i uspešno je poleteo 2. februara 1945, da bi se ipak srušio zbog tehničke greške tokom drugog probnog leta nekoliko nedelja kasnije, pri čemu je stradao pilot. Ali, testovi su pokazali da osnovna konstrukcija aviona bila u redu.

http://www.blic.rs/vesti/svet/nacisticko-oruzje-koje-je-bilo-decenijama-ispred-svog-vremena/blb0qnh
See less See more
2
  • Like
Reactions: 1
Koliko para trazi neizgleda lose samo nemam gdje da ga parkiram
Bravo a nemam ni ovaj gdje da parkiram a gdje cu tek an 225 plus kabasto za transport
fotke Igor Salinger















AIRSrpska

See less See more
8
  • Like
Reactions: 3
  • Like
Reactions: 1
  • Like
Reactions: 5
81 - 97 of 812 Posts
Top