Joined
·
24,640 Posts
наводние было 187 см...Полностью наводнения исчезнут в Питере через несколько месяцев...Возможно это было последнее!
КАД (в том числе по КЗС) | построена
21 - 40 of 449 Posts
Joined
·
5,072 Posts
http://www.47news.ru/2008/12/01/004/
"КАД-2 будет стоить 350 млрд рублей
В строительство второй кольцевой автодороги, которая пройдет по территории Ленобласти, будет инвестировано около 350 млрд рублей.
Как передает "Коммерсант" со ссылкой на АБН, об этом агентству сообщили в отделе информации областного правительства.
Работы по строительству КАД-2 начнутся не ранее 2010 года, после завершения работ на южном полукольце действующей кольцевой автодороги. Реализация проекта, по оценкам областных властей, займет примерно 15 лет. Как заявил председатель комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Валерий Ким, трасса продет по территориям, наиболее востребованным инвесторами, и будет состыкована с другими дорожными ветками.
Как сообщало АБН ранее со ссылкой на главного инженера ФГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" Сергея Шпакова, финансирование проекта может быть открыто уже в 2009 году.
Решение о строительстве КАД-2 было принято Министерством транспорта России в апреле 2008 года. Ориентировочная протяженность трассы составит 175 км, магистраль пройдет по территории Ленинградской области на расстоянии 25-30 км от Санкт-Петербурга."
Обалдеть. 15 лет. это что-то невероятное... ((((((((((((((((
план...
![]()
"КАД-2 будет стоить 350 млрд рублей
В строительство второй кольцевой автодороги, которая пройдет по территории Ленобласти, будет инвестировано около 350 млрд рублей.
Как передает "Коммерсант" со ссылкой на АБН, об этом агентству сообщили в отделе информации областного правительства.
Работы по строительству КАД-2 начнутся не ранее 2010 года, после завершения работ на южном полукольце действующей кольцевой автодороги. Реализация проекта, по оценкам областных властей, займет примерно 15 лет. Как заявил председатель комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Валерий Ким, трасса продет по территориям, наиболее востребованным инвесторами, и будет состыкована с другими дорожными ветками.
Как сообщало АБН ранее со ссылкой на главного инженера ФГУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга" Сергея Шпакова, финансирование проекта может быть открыто уже в 2009 году.
Решение о строительстве КАД-2 было принято Министерством транспорта России в апреле 2008 года. Ориентировочная протяженность трассы составит 175 км, магистраль пройдет по территории Ленинградской области на расстоянии 25-30 км от Санкт-Петербурга."
Обалдеть. 15 лет. это что-то невероятное... ((((((((((((((((
план...
Joined
·
24,640 Posts
В Петербурге открылись 2 крупных дорожных объекта
19.12.2008
Сегодня в Петербурге состоялась открытие второй очереди развязки КАД на пересечении с Софийской улицей. Как заявила присутствовавшая на торжественной церемонии губернатор Северной столицы Валентина Матвиенко, с открытием новых съездов с Софийской развязки появилась возможность беспрепятственного проезда на КАД с основного хода путепровода со стороны Софийской улицы и со стороны Пушкинского и Колпинского районов. Открытие второй очереди развязки планировалось на 2009 г., но подрядчик завершил работы к концу этого года.
Все работы были выполнены за счет средств городского бюджета. «Это самое сложное сооружение из тех, что мы построили за последнее время. Мы рады, что у нас появляется такая инфраструктура, - сказала губернатор. - Я думаю, что водителям придется еще полгода изучать эту развязку для того, чтобы попасть из города на КАД и обратно». В.Матвиенко подчеркнула, что Софийская развязка, построенная полностью на средства городского бюджета, крайне необходима городу. Ее ввод позволит улучшить транспортную ситуацию на юге города. «За последние годы мы очень много вложили в строительство в южной части города, - отметила губернатор. - Значение этих трасс не только городское, - они имеют общероссийское значение, они важны для наших внешнеторговых грузов. Поэтому, несмотря на финансовые сложности, город будет продолжать развивать дорожно-транспортную сеть».
Кроме того, сегодня в Петербурге открылась первая очередь продолжения Витебского проспекта - современная 4-полосная дорога, которая соединила город Пушкин и КАД. Полное окончание работ в рамках данных проектов, по словам губернатора, запланировано на середину 2009 г. В проекте 2-й очереди этой трассы заложено сооружение велосипедной дорожки.
В заключение глава города напомнила, что сегодня продолжается и строительство Софийской улицы до Колпино. Предполагаемый срок завершения работ – в июне 2009 г. В настоящий момент эта трасса, за исключением 3-х мостов через реки, уже практически построена. Продолжение Софийской улицы позволит соединить Колпино с КАД. «Сегодня в городе небывалые темпы дорожного строительства. Проекты, которые выполняют наши дорожники, раньше показались бы просто фантастикой», - подчеркнула В.Матвиенко.
ссылка
19.12.2008
Сегодня в Петербурге состоялась открытие второй очереди развязки КАД на пересечении с Софийской улицей. Как заявила присутствовавшая на торжественной церемонии губернатор Северной столицы Валентина Матвиенко, с открытием новых съездов с Софийской развязки появилась возможность беспрепятственного проезда на КАД с основного хода путепровода со стороны Софийской улицы и со стороны Пушкинского и Колпинского районов. Открытие второй очереди развязки планировалось на 2009 г., но подрядчик завершил работы к концу этого года.
Все работы были выполнены за счет средств городского бюджета. «Это самое сложное сооружение из тех, что мы построили за последнее время. Мы рады, что у нас появляется такая инфраструктура, - сказала губернатор. - Я думаю, что водителям придется еще полгода изучать эту развязку для того, чтобы попасть из города на КАД и обратно». В.Матвиенко подчеркнула, что Софийская развязка, построенная полностью на средства городского бюджета, крайне необходима городу. Ее ввод позволит улучшить транспортную ситуацию на юге города. «За последние годы мы очень много вложили в строительство в южной части города, - отметила губернатор. - Значение этих трасс не только городское, - они имеют общероссийское значение, они важны для наших внешнеторговых грузов. Поэтому, несмотря на финансовые сложности, город будет продолжать развивать дорожно-транспортную сеть».
Кроме того, сегодня в Петербурге открылась первая очередь продолжения Витебского проспекта - современная 4-полосная дорога, которая соединила город Пушкин и КАД. Полное окончание работ в рамках данных проектов, по словам губернатора, запланировано на середину 2009 г. В проекте 2-й очереди этой трассы заложено сооружение велосипедной дорожки.
В заключение глава города напомнила, что сегодня продолжается и строительство Софийской улицы до Колпино. Предполагаемый срок завершения работ – в июне 2009 г. В настоящий момент эта трасса, за исключением 3-х мостов через реки, уже практически построена. Продолжение Софийской улицы позволит соединить Колпино с КАД. «Сегодня в городе небывалые темпы дорожного строительства. Проекты, которые выполняют наши дорожники, раньше показались бы просто фантастикой», - подчеркнула В.Матвиенко.
ссылка
Joined
·
24,640 Posts
Дирекция петербургской КАД вернет в бюджет РФ 3,8 млрд. рублей сэкономленных средств
За последние 4 года при строительстве Кольцевой автомобильной дороги ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) удалось сэкономить 3,8 млрд. рублей. Об этом сообщил в среду, 24 декабря, на итоговой пресс-конференции генеральный директор ДСТО Борис Мурашов.
По словам Б.Мурашова, «это наш ответ мировому финансовому кризису». Глава Дирекции отметил, что эти средства могут пойти на реализацию новых проектов Дирекции, в частности, на строительство нового транспортного коридора в Финляндию. Также сэкономленные средства могут быть потрачены на модернизацию КАД. Так, по словам Б.Мурашова, есть планы по строительству дополнительной развязки в створе Комендантского проспекта, расширению до 6 полос последнего 12-ти километрового участка КАД до Бронки, строительство которого должно завершиться полностью в 2010 году.
«Кроме того, мы собирались построить ряд пешеходных мостов, подсветить, в том числе художественно, вантовый мост», - отметил Б.Мурашов.
Однако, по его словам, будут ли направлены сэкономленные средства на реализацию этих планов, решит правительство РФ, которое должно выдать соответствующее распоряжение. В случае если такое решение принято не будет, то проекты будут реализованы позже. $
http://www.stroy-price.ru/fullnews/215342
Что-то я не понял про расширение до 6 полос до Бронки? А скока там планировалось?
И ещё одна новость,так сказать промежуточные итоги КАД
До замыкания КАД вокруг Петербурга осталось 36 км
На декабрь 2008 года протяженность КАД, открытой для движения, составляет 80,5 км. Об этом сообщил на итоговой пресс-конференции в среду, 24 декабря, генеральный директор ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов.
Протяженность оставшихся участков западного полукольца КАД от Таллиннского шоссе до станции Бронка составляет 36,2 км, а общая протяженность кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга от станции Горская до станции Бронка составляет 116,7 км. Еще около 20 км проходит по Комплексу защитных сооружений Петербурга от наводнений, и этот участок будет сдан в 2010 году.
«По работе на 2009-2010 годы пока у нас все штатно, мы планируем безусловно получить финансирование для завершения строительства в 2010 году, и что касается возможностей подрядчиков, то здесь тоже складывается адекватная ситуация», - добавил Б.Мурашов.
По словам первого заместителя директора ДСТО Вячеслава Петушенко, можно говорить о том, что задачи, поставленные по строительству КАД в 2008 году, выполнены, и в первую очередь это касается участков, которые были проблемными с точки зрения организации движения.
Так, завершены работы на участке от Московского шоссе до вантового моста. Этот участок наиболее сложный в техническом смысле, так как 6 из 10 км участка проходит по эстакаде, где нет ни одного светофора, все развязки выполнены на разных уровнях. В районе железнодорожной станции Ржевка завершено строительство сложного эстакадного участка КАД, где имеется большое количество пересечений с перспективными выездами из города и железнодорожными линиями.
В 2008 году здесь был построен Рябовский путепровод в створе Рябовского шоссе, и общую картину подпортило вынужденное расставание с подрядчиком (компанией «БСК»), и завершили работы ОАО «Мостоотряд 19» и «Флора». Также в 2008 году сдана развязка с Западным скоростным диаметром (ЗСД), включающая 16 съездов. Завершено строительство первой очереди Таллиннской развязки, запущено движение по всему восточному полукольцу от Горской до Таллиннского шоссе, построен новый вантовый мост черед Большую Охту, закончено на полное развитие строительство развязок на пересечении КАД с проспектом Энгельса, Московским шоссе, трехуровневой развязки в Мурино, переустроено барьерное ограждение с 4-х полосного на 8-ми полосное. Общая протяженность переустройства составила более 150 км, также дополнительно переустроены инженерные сети общей протяженностью 120 км. $
http://www.stroy-price.ru/fullnews/215341
За последние 4 года при строительстве Кольцевой автомобильной дороги ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) удалось сэкономить 3,8 млрд. рублей. Об этом сообщил в среду, 24 декабря, на итоговой пресс-конференции генеральный директор ДСТО Борис Мурашов.
По словам Б.Мурашова, «это наш ответ мировому финансовому кризису». Глава Дирекции отметил, что эти средства могут пойти на реализацию новых проектов Дирекции, в частности, на строительство нового транспортного коридора в Финляндию. Также сэкономленные средства могут быть потрачены на модернизацию КАД. Так, по словам Б.Мурашова, есть планы по строительству дополнительной развязки в створе Комендантского проспекта, расширению до 6 полос последнего 12-ти километрового участка КАД до Бронки, строительство которого должно завершиться полностью в 2010 году.
«Кроме того, мы собирались построить ряд пешеходных мостов, подсветить, в том числе художественно, вантовый мост», - отметил Б.Мурашов.
Однако, по его словам, будут ли направлены сэкономленные средства на реализацию этих планов, решит правительство РФ, которое должно выдать соответствующее распоряжение. В случае если такое решение принято не будет, то проекты будут реализованы позже. $
http://www.stroy-price.ru/fullnews/215342
Что-то я не понял про расширение до 6 полос до Бронки? А скока там планировалось?
И ещё одна новость,так сказать промежуточные итоги КАД
До замыкания КАД вокруг Петербурга осталось 36 км
На декабрь 2008 года протяженность КАД, открытой для движения, составляет 80,5 км. Об этом сообщил на итоговой пресс-конференции в среду, 24 декабря, генеральный директор ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов.
Протяженность оставшихся участков западного полукольца КАД от Таллиннского шоссе до станции Бронка составляет 36,2 км, а общая протяженность кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга от станции Горская до станции Бронка составляет 116,7 км. Еще около 20 км проходит по Комплексу защитных сооружений Петербурга от наводнений, и этот участок будет сдан в 2010 году.
«По работе на 2009-2010 годы пока у нас все штатно, мы планируем безусловно получить финансирование для завершения строительства в 2010 году, и что касается возможностей подрядчиков, то здесь тоже складывается адекватная ситуация», - добавил Б.Мурашов.
По словам первого заместителя директора ДСТО Вячеслава Петушенко, можно говорить о том, что задачи, поставленные по строительству КАД в 2008 году, выполнены, и в первую очередь это касается участков, которые были проблемными с точки зрения организации движения.
Так, завершены работы на участке от Московского шоссе до вантового моста. Этот участок наиболее сложный в техническом смысле, так как 6 из 10 км участка проходит по эстакаде, где нет ни одного светофора, все развязки выполнены на разных уровнях. В районе железнодорожной станции Ржевка завершено строительство сложного эстакадного участка КАД, где имеется большое количество пересечений с перспективными выездами из города и железнодорожными линиями.
В 2008 году здесь был построен Рябовский путепровод в створе Рябовского шоссе, и общую картину подпортило вынужденное расставание с подрядчиком (компанией «БСК»), и завершили работы ОАО «Мостоотряд 19» и «Флора». Также в 2008 году сдана развязка с Западным скоростным диаметром (ЗСД), включающая 16 съездов. Завершено строительство первой очереди Таллиннской развязки, запущено движение по всему восточному полукольцу от Горской до Таллиннского шоссе, построен новый вантовый мост черед Большую Охту, закончено на полное развитие строительство развязок на пересечении КАД с проспектом Энгельса, Московским шоссе, трехуровневой развязки в Мурино, переустроено барьерное ограждение с 4-х полосного на 8-ми полосное. Общая протяженность переустройства составила более 150 км, также дополнительно переустроены инженерные сети общей протяженностью 120 км. $
http://www.stroy-price.ru/fullnews/215341
Joined
·
5,072 Posts
Что за бред про 6(!) полос???
Вегда заявлялось, что во второй очереди строительства, будет на ВСЕЙ кад(кроме Дамбы) 8 (ВОСЕМЬ) полос!!
они что там совсем охренели?? идиотия.
надеюсь, это журналисты перепутали что-то...
Вегда заявлялось, что во второй очереди строительства, будет на ВСЕЙ кад(кроме Дамбы) 8 (ВОСЕМЬ) полос!!
они что там совсем охренели?? идиотия.
надеюсь, это журналисты перепутали что-то...
Joined
·
5,072 Posts
да вопрос не в том нужно или не нужно.
(нужно всегда больше), а в том, что все дорожники заявляли и трубили, мол, сначала мы сделали 4-х полоску, а теперь всю кольцевую сделаем 8-ми полосной. так будет правильно,типа.
они что? отказываются от своих слов?? Блин. ну это ни в какие ворота не лезет. чума..
(нужно всегда больше), а в том, что все дорожники заявляли и трубили, мол, сначала мы сделали 4-х полоску, а теперь всю кольцевую сделаем 8-ми полосной. так будет правильно,типа.
они что? отказываются от своих слов?? Блин. ну это ни в какие ворота не лезет. чума..
Joined
·
24,640 Posts
ну от Выборгского до Приморского шоссе 4-х полоска и ничего...И расширять вроде не собираются и хватает этого вполне...да вопрос не в том нужно или не нужно.
(нужно всегда больше), а в том, что все дорожники заявляли и трубили, мол, сначала мы сделали 4-х полоску, а теперь всю кольцевую сделаем 8-ми полосной. так будет правильно,типа.
они что? отказываются от своих слов?? Блин. ну это ни в какие ворота не лезет. чума..
Joined
·
5,072 Posts
там не просто НИЧЕГО там все ужасно. от асфальта до ширины... )
Как раз расширять и собирались. ВСЮ дорогу до 8-ми полос.
Что абсолютно правильно. нужна нормальная полноценная дорога.
откроют движение сквозное по дамбе и тогда поток будет больше.
там все ужасно. от асфальта до ширины... )Как раз расширять и собирались. ВСЮ дорогу до 8-ми полос.
Что абсолютно правильно. нужна нормальная полноценная дорога.
откроют движение сквозное по дамбе и тогда поток будет больше.
Joined
·
17,263 Posts
значит по поводу количества полос.
участок от Таллинского ш. до Петродворца будет 8-полосным. (по 4 в каждую сторону)
участок от Петродворца до Бронки (т.е. до дамбы) и по самой дамбе будет 6-полосным (по 3 в каждую сторону).
изначально, по планам пятилетней давности, которые никто до последнего времени не менял, этот участок должне был быть 4-х полосным (по 2 в каждую сторону)
но где-то летом (точнее не помню, а искать лень) на одной из своих, достаточно регулярных - надо отдать ему должное - пресс-конференций, Мурашёв (директор ГУ «ДСТО» Борис Мурашов) рассказал что они наэкономили денег и будет не 2, а 3 полосы в каждую сторону.
для меня, например, это тоже было новостью, я думал, что все оставшиеся куски будут 8-полосными.
с другой стороны, Дамба видимо уже навсегда останется 6-полосной, так что определённая логика в этом есть.
з.ы. по поводу "старого" участка КАД.
опять же не полезу сейчас искать, но тоже где то летом (может даже на той же самой пресс-конференции, а может и на другой) сообщалось, что участок (КАД естественно) от планируемой развязки с ЗСД до развязки с Выборгским ш. тоже расширят до 3+3.
про участок от Горской до планируемой развязки с ЗСД ничего сказано небыло, из чего был сделан вывод что его так 2+2 и оставят
участок от Таллинского ш. до Петродворца будет 8-полосным. (по 4 в каждую сторону)
участок от Петродворца до Бронки (т.е. до дамбы) и по самой дамбе будет 6-полосным (по 3 в каждую сторону).
изначально, по планам пятилетней давности, которые никто до последнего времени не менял, этот участок должне был быть 4-х полосным (по 2 в каждую сторону)
но где-то летом (точнее не помню, а искать лень) на одной из своих, достаточно регулярных - надо отдать ему должное - пресс-конференций, Мурашёв (директор ГУ «ДСТО» Борис Мурашов) рассказал что они наэкономили денег и будет не 2, а 3 полосы в каждую сторону.
для меня, например, это тоже было новостью, я думал, что все оставшиеся куски будут 8-полосными.
с другой стороны, Дамба видимо уже навсегда останется 6-полосной, так что определённая логика в этом есть.
з.ы. по поводу "старого" участка КАД.
опять же не полезу сейчас искать, но тоже где то летом (может даже на той же самой пресс-конференции, а может и на другой) сообщалось, что участок (КАД естественно) от планируемой развязки с ЗСД до развязки с Выборгским ш. тоже расширят до 3+3.
про участок от Горской до планируемой развязки с ЗСД ничего сказано небыло, из чего был сделан вывод что его так 2+2 и оставят
Joined
·
24,640 Posts
ну объективно от развязки с ЗСД до Горской очень небольшой трафик,там 2+2 вполне достаточно даже на перспективу...
Вот где действительно нужно расширение так это на участке от
Энгельса( Икеа Парнас) до Выборгского шоссе,там 2+2 катастрофически мало,регулярные пробки и низкая скорость движения,там ИМХО даже 3+3 маловато,надо 4+4,впрочем как и на участке Культуры-Энгельса...
А вот 5+5 Горская-ЗСД ну абсурд,зачем A.S.78.ru стока?
Вот где действительно нужно расширение так это на участке от
Энгельса( Икеа Парнас) до Выборгского шоссе,там 2+2 катастрофически мало,регулярные пробки и низкая скорость движения,там ИМХО даже 3+3 маловато,надо 4+4,впрочем как и на участке Культуры-Энгельса...
А вот 5+5 Горская-ЗСД ну абсурд,зачем A.S.78.ru стока?
Joined
·
5,072 Posts
потому, что это- кольцо, т.е. единая-неделимая дорога
и единая неделимая должна быть гармонична на всем протяжении.
без тонких мест.
и на перспективу, после замыкания там будет уже мало и не дай бог авария на одной из полос или вообще на обеих - тогда на нашей чудо-скоростной-ацкенепрерывногодвижения магистрале все встанут. А будут лишние 2,3 полосы- тогда можно двигаться и не так напряжно.
а , вообще, там собирались менять асфальт скоро в новом году, и расширять заодно.
и единая неделимая должна быть гармонична на всем протяжении.
без тонких мест.
и на перспективу, после замыкания там будет уже мало и не дай бог авария на одной из полос или вообще на обеих - тогда на нашей чудо-скоростной-ацкенепрерывногодвижения магистрале все встанут. А будут лишние 2,3 полосы- тогда можно двигаться и не так напряжно.
а , вообще, там собирались менять асфальт скоро в новом году, и расширять заодно.
21 - 40 of 449 Posts
Join the discussion
