Дирекция петербургской КАД вернет в бюджет РФ 3,8 млрд. рублей сэкономленных средств
За последние 4 года при строительстве Кольцевой автомобильной дороги ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) удалось сэкономить 3,8 млрд. рублей. Об этом сообщил в среду, 24 декабря, на итоговой пресс-конференции генеральный директор ДСТО Борис Мурашов.
По словам Б.Мурашова, «это наш ответ мировому финансовому кризису». Глава Дирекции отметил, что эти средства могут пойти на реализацию новых проектов Дирекции, в частности, на строительство нового транспортного коридора в Финляндию. Также сэкономленные средства могут быть потрачены на модернизацию КАД. Так, по словам Б.Мурашова, есть планы по строительству дополнительной развязки в створе Комендантского проспекта, расширению до 6 полос последнего 12-ти километрового участка КАД до Бронки, строительство которого должно завершиться полностью в 2010 году.
«Кроме того, мы собирались построить ряд пешеходных мостов, подсветить, в том числе художественно, вантовый мост», - отметил Б.Мурашов.
Однако, по его словам, будут ли направлены сэкономленные средства на реализацию этих планов, решит правительство РФ, которое должно выдать соответствующее распоряжение. В случае если такое решение принято не будет, то проекты будут реализованы позже. $
http://www.stroy-price.ru/fullnews/215342
Что-то я не понял про расширение до 6 полос до Бронки? А скока там планировалось?
И ещё одна новость,так сказать промежуточные итоги КАД
До замыкания КАД вокруг Петербурга осталось 36 км
На декабрь 2008 года протяженность КАД, открытой для движения, составляет 80,5 км. Об этом сообщил на итоговой пресс-конференции в среду, 24 декабря, генеральный директор ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга» (ДСТО) Борис Мурашов.
Протяженность оставшихся участков западного полукольца КАД от Таллиннского шоссе до станции Бронка составляет 36,2 км, а общая протяженность кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга от станции Горская до станции Бронка составляет 116,7 км. Еще около 20 км проходит по Комплексу защитных сооружений Петербурга от наводнений, и этот участок будет сдан в 2010 году.
«По работе на 2009-2010 годы пока у нас все штатно, мы планируем безусловно получить финансирование для завершения строительства в 2010 году, и что касается возможностей подрядчиков, то здесь тоже складывается адекватная ситуация», - добавил Б.Мурашов.
По словам первого заместителя директора ДСТО Вячеслава Петушенко, можно говорить о том, что задачи, поставленные по строительству КАД в 2008 году, выполнены, и в первую очередь это касается участков, которые были проблемными с точки зрения организации движения.
Так, завершены работы на участке от Московского шоссе до вантового моста. Этот участок наиболее сложный в техническом смысле, так как 6 из 10 км участка проходит по эстакаде, где нет ни одного светофора, все развязки выполнены на разных уровнях. В районе железнодорожной станции Ржевка завершено строительство сложного эстакадного участка КАД, где имеется большое количество пересечений с перспективными выездами из города и железнодорожными линиями.
В 2008 году здесь был построен Рябовский путепровод в створе Рябовского шоссе, и общую картину подпортило вынужденное расставание с подрядчиком (компанией «БСК»), и завершили работы ОАО «Мостоотряд 19» и «Флора». Также в 2008 году сдана развязка с Западным скоростным диаметром (ЗСД), включающая 16 съездов. Завершено строительство первой очереди Таллиннской развязки, запущено движение по всему восточному полукольцу от Горской до Таллиннского шоссе, построен новый вантовый мост черед Большую Охту, закончено на полное развитие строительство развязок на пересечении КАД с проспектом Энгельса, Московским шоссе, трехуровневой развязки в Мурино, переустроено барьерное ограждение с 4-х полосного на 8-ми полосное. Общая протяженность переустройства составила более 150 км, также дополнительно переустроены инженерные сети общей протяженностью 120 км. $
http://www.stroy-price.ru/fullnews/215341