Публичные. Ул. Московская
И, наконец, последняя из анонсированных документаций.
Проект планировки и проект межевания территории улично-дорожной сети ул. Московской от Театральной площади до проспекта Строителей
Собрание по этому вопросу состоится сегодня, 30 апреля, в 16.00 в каб. 134 администрации. Можете принять участие.
Это неутверждённая документация, возможны изменения по результатам публичных слушаний. Подробностей я опять же не знаю, но обращу внимание на замеченные мною изменения. Планировки наскоро состыкованы в фотошопе. Всё кликабельно. Улица на карте для самостоятельной оценки.
С востока на запад: Дерендяева-безымянный проезд с Преображенской
У Станкостроительного завода ликвидируется остановка "Октябрьский проспект" (наверно из-за узкости дороги и тротуара на том участке). Зато убираются в карманы одноимённые парные остановки западнее проспекта. ООТ "Хлебозаводской проезд" аналогично.
Западнее же проспекта улица расширяется за счёт газонов с деревьями примерно с 13 (измерил в ЯндексКарте) до 18 метров.Не очень понятно, сколько это полос. Если по 3,5 метра полоса, то их будет 4, плюс по 2 метра для парковки(?) с обеих сторон, но зачем это надо, там вроде никто не паркуется... либо 5 полос. В общем, тут какая-то загадка для меня. (по рассуждениям ниже это всё же 4 полосы).
Безымянный проезд с Преображенской-Романа Ердякова
Вот тут понятнее отображено, что перед перекрёстком с Хлебозаводским пр. сделали 5 полос при ширине 21 метр. Причём чётная сторона из двух полос - 9 метров. То есть по 4,5 метра. Бывают такие полосы, да, но только крайние правые (для ОТ и грузовиков, например), зачем делать все - непонятно. Обычно максимум 3,75 метра полоса. Это я по СНиП 2.07.01-89 смотрю. Там дальше снова до 18 метров расширяют, и это всё-таки 4 полосы, значит, по 4,5 метра. Можно было бы сэкономить на средних полосах полтора метра, сделать их по 3,75, имхо. Путепровод будет реконструирован (проезжая часть расширена примерно с 12 до 18 метров), но на схеме он как-то условно показан без пешеходных частей.
ООТ "Ул. Романа Ердякова" убирают в карманы, ликвидируется светофор на остановке.
На перекрёстке с Романа Ердякова делают интересный съезд (или не знаю как это назвать).
Романа Ердякова-Производственная
Остановки "Автосалон", "Дом печати", "Армянская церковь" убираются в карманы.
Улица расширяется примерно с 20-22 метров до 24. И вот тут уже понятна схема 2*4,5+4*3,75.
Переносятся красные линии для проектируемого нового автосалона Мотора (там, где сейчас открытый МоторЭксперт).
Производственная-Строителей
ООТ "Мечта" уже с карманами (сделали при строительстве подземного перехода), ООТ "Ул. Менделеева", "Перинатальный центр", "Ул. Московская" окарманивают. При этом раздвоенная конечная ООТ "Ул Московская" условно объединяется - там сделали длинный карман-"перрон".
Улица расширяется примерно с 18-20 до 24 метров. Заложен новый карман около перинатального центра.
В районе панелек Московская, 151-159 ликвидируются индивидуальные выезды от каждого дома и заменяются "дублёром" Московской с выездом с двух сторон (плюс заложены карманы вдоль улицы). Имхо, хороший ход - меньше примыканий на магистральную улицу. Собственно, изначально так сделано на чётной стороне.
ВНИМАНИЕ! Публичные слушания по этому вопросу продолжаются. Не упустите шанс принять участие. Всем можно изучить документацию самостоятельно в администрации Кирова на Воровского, 39 (вход с Карла Маркса) в кабинете № 117 (часы приёма по ссылке, но и не в них могут показать часов до 17 по будням).
Свои предложения по увиденному можно направлять по почте [email protected] или в Интернет-приёмную администрации с пометкой, что на слушания по такому-то вопросу. Приём замечаний будет вестись не меньше, чем до середины мая.
И, наконец, последняя из анонсированных документаций.
Проект планировки и проект межевания территории улично-дорожной сети ул. Московской от Театральной площади до проспекта Строителей
Собрание по этому вопросу состоится сегодня, 30 апреля, в 16.00 в каб. 134 администрации. Можете принять участие.
Это неутверждённая документация, возможны изменения по результатам публичных слушаний. Подробностей я опять же не знаю, но обращу внимание на замеченные мною изменения. Планировки наскоро состыкованы в фотошопе. Всё кликабельно. Улица на карте для самостоятельной оценки.
С востока на запад: Дерендяева-безымянный проезд с Преображенской
У Станкостроительного завода ликвидируется остановка "Октябрьский проспект" (наверно из-за узкости дороги и тротуара на том участке). Зато убираются в карманы одноимённые парные остановки западнее проспекта. ООТ "Хлебозаводской проезд" аналогично.
Западнее же проспекта улица расширяется за счёт газонов с деревьями примерно с 13 (измерил в ЯндексКарте) до 18 метров.
Безымянный проезд с Преображенской-Романа Ердякова
Вот тут понятнее отображено, что перед перекрёстком с Хлебозаводским пр. сделали 5 полос при ширине 21 метр. Причём чётная сторона из двух полос - 9 метров. То есть по 4,5 метра. Бывают такие полосы, да, но только крайние правые (для ОТ и грузовиков, например), зачем делать все - непонятно. Обычно максимум 3,75 метра полоса. Это я по СНиП 2.07.01-89 смотрю. Там дальше снова до 18 метров расширяют, и это всё-таки 4 полосы, значит, по 4,5 метра. Можно было бы сэкономить на средних полосах полтора метра, сделать их по 3,75, имхо. Путепровод будет реконструирован (проезжая часть расширена примерно с 12 до 18 метров), но на схеме он как-то условно показан без пешеходных частей.
ООТ "Ул. Романа Ердякова" убирают в карманы, ликвидируется светофор на остановке.
На перекрёстке с Романа Ердякова делают интересный съезд (или не знаю как это назвать).
Романа Ердякова-Производственная
Остановки "Автосалон", "Дом печати", "Армянская церковь" убираются в карманы.
Улица расширяется примерно с 20-22 метров до 24. И вот тут уже понятна схема 2*4,5+4*3,75.
Переносятся красные линии для проектируемого нового автосалона Мотора (там, где сейчас открытый МоторЭксперт).
Производственная-Строителей
ООТ "Мечта" уже с карманами (сделали при строительстве подземного перехода), ООТ "Ул. Менделеева", "Перинатальный центр", "Ул. Московская" окарманивают. При этом раздвоенная конечная ООТ "Ул Московская" условно объединяется - там сделали длинный карман-"перрон".
Улица расширяется примерно с 18-20 до 24 метров. Заложен новый карман около перинатального центра.
В районе панелек Московская, 151-159 ликвидируются индивидуальные выезды от каждого дома и заменяются "дублёром" Московской с выездом с двух сторон (плюс заложены карманы вдоль улицы). Имхо, хороший ход - меньше примыканий на магистральную улицу. Собственно, изначально так сделано на чётной стороне.
ВНИМАНИЕ! Публичные слушания по этому вопросу продолжаются. Не упустите шанс принять участие. Всем можно изучить документацию самостоятельно в администрации Кирова на Воровского, 39 (вход с Карла Маркса) в кабинете № 117 (часы приёма по ссылке, но и не в них могут показать часов до 17 по будням).
Свои предложения по увиденному можно направлять по почте [email protected] или в Интернет-приёмную администрации с пометкой, что на слушания по такому-то вопросу. Приём замечаний будет вестись не меньше, чем до середины мая.
