SkyscraperCity banner

1 - 20 of 99 Posts

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts
Discussion Starter · #2 ·
Краевые власти предложили китайцам вложиться в строительство в Перми логистического и развлекательного центров, а сами намерены продвигать на Восток успешные пермские IT-компании
http://newsko.ru/articles/economy/f...lno-govorit-tolko-idi-idi-k-nam-investor.html
 

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts
Discussion Starter · #3 ·
«Магнит» построит логистический центр в деревне Нестюково Пермского района

Как стало известно «bc», ЗАО «Тандер» (развивает продуктовую сеть «Магнит») ведет проектирование логичтического центра, который разместится в д. Нестюково Пермского района.

По словам источника в компании, сроки сдачи объекта — конец следующего года. К этому времени будет построен большой логистический центр со своим автотранспортным предприятием, заправочной станцией, всеми коммуникациями. «По мощностям будущего объекта пока информации нет. В настоящий момент ведутся переговоры с застройщиком», — отмечает источник.

Логистический центр будет работать на магазины по всему краю. «Его цель — не увеличить присутствие «Магнита» в регионе, а расширить линейку товаров сети», — отмечает источник. При этом на ценовой политике появление распредцентра не отразится.
http://www.business-class.su/news.php?id=38547
 

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts
Discussion Starter · #4 ·
Новость старая, но хорошая

Компания «Хенкель» открыла в Перми свой самый современный в мире логистический комплекс. Логистический комплекс на территории завода «Хенкель» является первым в Уральском регионе логистическим центром класса «А» с автоматизированной системой складирования и отгрузки готовой продукции. Общая площадь комплекса составляет около 12,5 тыс. м², расчетная емкость хранения - до 25 тыс. паллето-мест. Объем инвестиций компании в данный региональный проект составил 567 млн рублей.

Товары, отгруженные из этого комплекса, будут отправляться потребителям в несколько федеральных округов страны - Приволжский, Северо-западный, Уральский, Сибирский, Дальневосточный, Центральный. Также чистящие и моющие средства, производимые в Перми компанией, будут поставляться в Белоруссию, Украину, Казахстан, страны Центральной Азии, Закавказья и Монголию.
http://sdelanounas.ru/blogs/18003/
 

·
Registered
Joined
·
860 Posts
скорее бы магнит построился, задолбали их прицепы по всему городу, сегодня прямо на Подлесной парконули в правом ряду!
 

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts
Discussion Starter · #8 ·
В Перми презентуют проект международного логистического центра

В Перми 5 ноября откроется первый краевой форум «Индустрия торговли: простые решения для магазинов, ресторана, гостиницы и склада». В работе форума примут участие чиновники и представители бизнеса.

Особое внимание будет уделено транспортной логистике. Для специалистов состоится конференция «Логистика Пермского края 2013: Эффективные решения от лидеров рынка». Участникам презентуют проект международного логистического центра, который планируется построить в городе через несколько лет.

Ключевым мероприятием форума станет пленарная дискуссия «О развитии потребительского рынка и сферы услуг в Пермском крае». Участники обсудят способы поддержки компаний и тенденции развития рынка.

Также в программе запланированы мероприятия, посвящённые развитию розничных продаж и потребительского рынка.

Форум «Индустрия торговли: простые решения для магазинов, ресторана, гостиницы и склада» состоится с 5 по 7 ноября в ВЦ «Пермская ярмарка».

Дополнительная информация - на сайте выставки.
http://newsko.ru/news/economy/consu...t-proekt-mezhdunarodnogo-logisticheskogo.html
 

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts
Discussion Starter · #9 ·
По словам экспертов, Пермский край привлекает все больше внимания транспортно-логистических компаний. В первую очередь это связано с развитием инфраструктуры в регионе.

Сегодня в Перми открылись выставки «Магазин. Ресторан. Логистика. Склад» и «Тара. Упаковка. Этикетка». Они станут профессиональными площадками для знакомства с новинками, обсуждения перспектив и заключения контрактов. Выставка «Магазин. Ресторан. Логистика. Склад» представляет продукцию ведущих российских компаний. Здесь представлено оборудование, системы автоматизации торговли, стеллажные конструкции, погрузо-разгрузочная техника, спецодежда и текстиль.

Впервые спецразделом проекта стал «Коммерческий транспорт». Предприниматели могут познакомиться с широким выбором автомобилей Mercedes-Benz, Ford, Fiat, Citroen, Peugeot, ГАЗ и других марок.

Для тех, кто заинтересован в развитии бизнеса на территории Прикамья, участники презентуют коммерческую недвижимость. Агентства региона познакомят посетителей с предложениями, расскажут о специальных условиях аренды и покупки помещений.

В выставке «Тара. Упаковка. Этикетка» примут участие компании из 20 регионов страны. Среди них такие предприятия, как «Мирупак» (г. Москва), «Леопак» (г. Екатеринбург), «НТЛ упаковка» (г. Санкт-Петербург), «Парадигма» (г. Ижевск), «РОС.Т» (г. Нижний Новгород). Они представят все виды упаковки и тары, упаковочное оборудование, этикетку, маркировку, штриховое кодирование, дизайн.

В рамках выставок состоится Первый краевой форум «Индустрия торговли: простые решения для магазинов, ресторана, гостиницы и склада». Он станет площадкой для обсуждения перспектив отрасли и проведения переговоров.

Выставки «Магазин. Ресторан. Логистика. Склад» и «Тара. Упаковка. Этикетка» продлятся в ВЦ «Пермская ярмарка» до 8 ноября. Вход для специалистов свободный при условии прохождения регистрации на сайтах www.magazin-expo.ru и www.59tara.ru в разделе «Посетить выставку».
http://prm.ru/forlife/290565/
 

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts
Discussion Starter · #10 ·
По обеспеченности торговых площадок качественными складскими помещениями Пермь стала второй в России. При этом эксперты отмечают, что высококачественных предложений для хранения товаров в городе почти нет. Почему же столица Прикамья выбилась в лидеры?
http://dom.59.ru/text/daynews/727996.html?block
 

·
Registered
Joined
·
16,281 Posts
Логистический комплекс в ЗАТО Звездный все еще на стадии проектирования

огистический комплекс на площадке в ЗАТО Звездный все еще находится на стадии проектирования. Об этом сообщил «bc» директор холдинга «Император» Алексей Балашов. По его словам перспективы комплекса, на данный момент, зависят от строительства участка трассы «Пермь-Екатеринбург», ведущей к ЗАТО Звездный.

«Комплекс все еще на стадии проектирования. Все зависит от строительства участка трассы «Пермь-Екатеринбург», ведущей к Звездному», - рассказал г-н Балашов.

Напомним, на участке 50 га планируется построить объект площадью 200 тыс.кв.м. В реализации этого проекта холдинга «Император» останется подрядчиком по отдельным видам работ. Инвестором логистического центра является ОАО «Трест Уралтрансспецстрой» (Екатеринбург). Строительство планируют осуществлять в несколько этапов. Ранее приступить к застройке намеревались в конце третьего квартала 2013 года.

http://www.business-class.su/news.php?id=40497
 

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts
Discussion Starter · #12 ·
У одной из крупнейших логистических площадок Прикамья сменился инвестор. Территорию почти 50 га под Краснокамском, на которой раньше собирались построить крупный складской комплекс владельцы агрохолдинга «Картофельный край», теперь будет развивать девелопер из Санкт-Петербурга «А Плюс Девелопмент». По их оценкам, инвестиции составят порядка 2 млрд руб. У этой компании уже есть в портфеле несколько проектов логистических парков класса А. Районные власти считают, что смена инвестора пойдет на пользу проекту и он будет завершен.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2403103
 

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts
Discussion Starter · #13 ·
На территории бывшего тепличного комбината «Муллинский» на ул. Промышленной планируется реализовать проект «Ритейл-парка „Пермский“». Концепция освоения этой площадки включает производственные площади, логистический комплекс и ТРЦ «Галактика» площадью 100 тыс. кв. м. Девелопером выступает «Пермская логистическая группа». В компании подтверждают намерение реализовать проект, но детали не комментируют. Эксперты называют земли в районе Западного обхода востребованными под коммерческие объекты, но считают, что успех проекта зависит от грамотного подбора «якорей».
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2427170
 

·
Registered Uzi
Joined
·
37,535 Posts
«Пермская логистическая группа» отказалась от площадки под индустриальный парк в Звездном


«Пермская логистическая группа», планировавшая реализовать проект индустриального парка в ЗАТО Звездный, расторгла договор аренды участков на этой территории. Гендиректор ООО «ПЛГ» Андрей Бояршинов объяснил это проблемами с транспортным обеспечением площадки из-за отсутствия железнодорожных путей, которые должны были подходить к арендуемой земле. «Без транспортной доступности и железнодорожного узла реализовывать проект нецелесообразно. Кроме того, там не решена проблема с разрешением на рубку лесов, которое должно выдать Минобороны», - отметил собеседник «Ъ». Господин Бояршинов уточнил, что ПЛГ не отказывается от планов по созданию индустриального парка, но на другой площадке.

Первый замглавы администрации Звездного Григорий Поляков подтвердил, что договор аренды участков общей площадью около 100 га с ПЛГ расторгнут. Он отметил, что действительно железнодорожные пути находятся в аварийном состоянии и частично отсутствуют. Сейчас, по его словам, это имущество реализовано на торгах и новый собственник намерен восстановить ж/д ветку. На участки, которые арендовала «Пермская логистическая группа», как рассказал Григорий Поляков, в дальнейшем также планируется найти инвестора. «Сегодня основной вопрос по этой площадке – это согласование с военным ведомством и получение разрешения на вырубку», - добавил собеседник «Ъ».

Стоить отметить, что проблемы с вырубкой леса в прошлом году также возникли у «Пермдорстроя» в ходе строительства в районе ЗАТО Звездный участка автодороги Пермь-Екатеринбург. Минобороны не выдало разрешение заказчику строительства дороги - ФКУ «Уралуправтодор».

Напомним, в 2008 году ПЛГ арендовала порядка 100 га в Звездном под индустриальный парк с логистическим комплексом в его составе.

Светлана Быкова
http://www.kommersant.ru/doc/2428969
 

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts
Discussion Starter · #16 ·
Комиссия по землепользованию и застройке рассмотрела заявку ООО «Экросс» по площадке бывшего тепличного комбината «Муллинский» (42 га на Промышленной, 110а). Ранее компания уже выходила с поправкой в генплан для этой территории, которая была принята в январе этого года. Сейчас девелопер предлагает внести изменения в правила землепользования и застройки, установив зону оптовой торговли, открытых рынков (Ц-5) для строительства торгово-логистического центра. «Экросс» представило концепцию освоения этой земли.

Как ранее уже сообщал «Ъ», на этой территории планируется реализовать проект «Ритейл-парка «Пермский». Девелопером выступает «Пермская логистическая группа». В качестве управляющей компании выбрана пермская ГК «ГУН». Согласно концепции «Ритейл-парка «Пермский» на участке более 40 га предлагается разместить производственные площади с заводом, логистический центр и ТРЦ «Галактика». ТРЦ включает три этажа, общая площадь объекта — 100 тыс. кв. м, арендопригодная — 80,5 тыс. кв. м, торговая — 65 тыс. кв. м. Количество парковочных мест — 2 тыс. Функциональная концепция «Галактики» подразумевает нескольких торговых якорных арендаторов — гипермаркет товаров для дома и сада (OBI, 12 тыс. кв. м), гипермаркет продуктов питания (10–12 тыс. кв. м), гипермаркет аудио-, видеоэлектроники (5–7 тыс. кв. м), супермаркет детских товаров (3 тыс. кв. м), гипермаркет спортивной одежды и товаров («Спортмастер», 4 тыс. кв. м), fashion — мини-якоря (20 тыс. кв. м). Развлекательная зона включает семейный развлекательный центр (1 тыс. кв. м), фуд-корт (400 кв. м), рестораны и кафе (1 тыс. кв. м).

Члены комиссии одобрили смену зонирования, проект будет вынесен на публичные слушания.

Напомним, открытый аукцион, на который за 78 млн руб. было выставлено имущество обанкротившегося ОАО «Тепличный комбинат „Муллинский“», состоялся в конце 2011 года. На торги выставлялось недвижимое имущество тепличного комбината (земельные участки, здания, сооружения), оборудование, дебиторская задолженность, обязательства. На аукцион заявились два участника: ООО «Экросс» (по данным „Ъ“, действовавшее в интересах «Пермской логистической группы») и ООО «Урал Агро» (Ординский район). «Экросс» выставил цену на 10% выше стартовой и с предложением в 85,8 млн руб. стал победителем.
http://www.kommersant.ru/doc/2444246
 

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts
Discussion Starter · #20 ·
Сегмент складской недвижимости Перми значительно отстал от регионов-соседей. И ситуация только ухудшается: 2013 год по вводу складской недвижимости был худшим за последние 6 лет.

ХУЖЕ ВСЕХ

За год производственно-складская недвижимость в Перми выросла в цене – как в сегменте продажи площадей, так и аренды. В первом случае с начала года, по данным консалтинговой компании S.Research&Decisions, стоимость выросла на 7,1%, во втором более значительно – на 26,9%. «Рост цен в большей степени был обусловлен структурными изменениями. В течение 2013 года на рынке увеличилась доля складов среднего качества, и одновременно сократилась доля складов низкого качества», – констатирует Анастасия Печенкина, аналитик ООО «Аналитический центр «КД-консалтинг».

«Довольно сложно провести анализ среднеценовых показателей складского сегмента, поскольку количество объектов мало, и каждый из них имеет ряд своих особенностей. К тому же складская недвижимость не может быть так же формализована, как, например, жилая. При появлении или уходе с рынка единичных объектов среднеценовые показатели могут испытывать сильные колебания в связи с изменением структуры предложения», – комментирует Евгений Железнов, директор департамента оценки ООО «Инвест-аудит».

В подтверждение тому – ценовые показатели за III и IV кварталы. В этот период наблюдалось снижение средней цены продажи складской недвижимости. За последние три месяца стоимость уменьшилась аж на 10,2%. «Возросла доля объектов ниже 15 тыс. рублей за кв. метр, что сказалось на стоимости. Коридор цен в IV квартале составил от 9,57 до 39,38 тыс. рублей за кв. метр. Основная доля объектов сосредоточилась в диапазоне стоимости от 25 до 35 тыс. рублей за квадрат», – комментируют аналитики S.Research&Decisions. В сегменте аренды падений цены зафиксировано не было. Здесь ставки сосредоточились в диапазоне от 15 до 400 рублей за метр, средний показатель закрепился на уровне 250 рублей за «квадрат».

В целом же эксперты констатируют, что за 2013 год складская недвижимость показала по итогам ввода самые низкий уровень за последние 6 лет – чуть больше 4 тыс. кв. метров. «Из объектов, которые были введены, я бы отметила распределительный центр в Кондратово, построенный ГК «Норман-Виват». Другие проекты были лишь анонсированы в 2013 году и должны открыться в текущем. Это распредцентр сети гипермаркетов «Магнит», первая очередь производственно-логистического комплекса «А Плюс Парк Пермь» (бывший парк «Красный»), новый складской комплекс от компании Gigant», – отмечает г-жа Печенкина.

Что касается 2014 года, то он также начался с роста средних цен. По словам Анастасии Печенкиной, на конец марта средняя цена продажи составила 19,1 тыс. рублей за кв. метр, рост за квартал – порядка 1,5%. Средняя арендная ставка за этот же период скорректировалась до уровня 200 рублей за квадрат в месяц.

МОСКВА, ТОРГОВЛЯ, ДЕНЬГИ

Худший результат за последние 6 лет – неутешительный итог для сегмента складской недвижимости. Но сформировался он, как считают эксперты, по целому ряду причин. Первая – централизованность российской транспортно-логистической системы. Самые крупные узлы сосредоточены в Москве и Санкт-Петербурге, остальные города вынуждены развивать складскую недвижимость «по мере необходимости». Однако аналитики констатируют, что эта необходимость год от года растет: логистические центры строят для собственных нужд крупные компании, растет инвестиционная привлекательность Прикамья, наблюдается активный интерес к региону со стороны консалтинговых компаний, работающих в логистическом сегменте.

Еще одна причина неразвитости логистического рынка – недостаточный уровень развития потребительского рынка. «Отчасти этот факт можно объяснить нехваткой качественных торговых помещений. Сейчас крупные торговые предприятия, которые нуждаются в подходящих складских объектах, как правило, осуществляют строительство сами. Поэтому новых объектов на рынке практически не появляется», – комментирует Евгений Железнов.

С ним соглашается и Анастасия Печенкина: по ее словам, пермский рынок складов сегодня представлен в основном классом С. «Так, увы, сложилось исторически. Предыдущие 20 лет рынок развивался за счет перевода избыточных активов предприятий под коммерческое, в том числе складское, использование. Поэтому большинство объектов на рынке – это здания, ранее принадлежавшие крупным предприятиям и построенные еще в советские времена. В большинстве своем они не востребованы бизнесом, поскольку не удовлетворяют современным требованиям по уровню качества», – отмечает собеседница.

Третью причину называет директор ООО «Р-Консалтинг» Ольга Козырева – срок возврата инвестиций. «Если жилой дом начинает продаваться уже на стадии закладки фундамента, то логистический центр с высокой долей вероятности принесет первую прибыль только после запуска. А если учесть, что затраты на реализацию подобных проектов немалые, то получается, что девелопер рискует войти в проект, экономика которого, мягко говоря, трудно предсказуема», – отмечает г-жа Козырева.

БЕРИ ПРИМЕР

Эксперты говорят, что медленное развитие рынка складской недвижимости – тенденция общероссийская. Тем не менее они отмечают, что в регионах-соседях дела обстоят намного лучше. Естественно, в качестве примера называется Екатеринбург.

«Там рынок складской недвижимости развит значительно лучше, и на это есть ряд причин. Первая – выгодное географическое положение на границе двух частей света: Европы и Азии. Вторая заключается в том, что Екатеринбург – крупный транспортный узел России: здесь сходятся 6 федеральных автотрасс, 7 магистральных железнодорожных линий, а также располагается крупный международный аэропорт. Третья причина – высокий уровень социально-экономического развития и большая численность населения. И последняя, четвертая, – компактная кольцевая форма города с выраженным центром, что позволяет развиваться в разных направлениях», – рассказывает Анастасия Печенкина.

По словам Ольги Козыревой, немаловажную роль в развитии данного сегмента в Екатеринбурге сыграли власти. «Несколько лет назад в регионе была принята логистическая стратегия, направленная на «перехват» грузов между Востоком и Европой. Не последнюю роль в этом вопросе, конечно, сыграло наличие большого современного аэропорта, который стал крупнейшим российским «хабом», – комментирует г-жа Козырева.

С тем, что Екатеринбург шагнул в сегменте логистики далеко вперед, согласны и эксперты «Инвест-аудит». Так, по словам аналитика Степана Наумова, главная заслуга города – он смог привлечь достаточное количество торговых сетевых компаний, нуждающихся в больших объемах качественных складских помещений. «В большинстве же российских городов уровень сегмента складской недвижимости недостаточно качественный. Поэтому многие федеральные игроки не особо рискуют заходить в регионы. Пермь, например, только в последние пару лет оказалась в поле зрения инвесторов», – отмечает собеседник.

БУДУЩЕЕ ЗА НОВЫМ И КАЧЕСТВЕННЫМ

Так или иначе, но будущее у сегмента складской недвижимости Перми все же есть, полагают эксперты. Но чтобы его развитие шло более активно, необходимо строить современные логистические комплексы. «К тому же потребность в них есть. Сегодня наблюдается высокая загрузка качественных складских комплексов, а те компании, которым не удалось подобрать подходящий вариант из существующих предложений, строят собственные распределительные центры», – отмечает Анастасия Печенкина.

Однако, как считает Степан Наумов, строительство данных объектов в больших объемах начнется только тогда, когда появится критическая масса розничных корпораций, готовых зайти в наш регион или расширить здесь свое присутствие. «Именно они, работая в условиях высокой конкуренции, формируют основной спрос на качественные складские объекты для повышения эффективности работы своего бизнеса», – комментирует эксперт.

По словам Евгения Железнова, не будет рынок развиваться и без девелоперов, которые готовы, несмотря на все риски, осваивать новый сегмент. «Если все заявленные проекты в 2014 году будут простроены, то это, безусловно, положительно скажется на рынке складской недвижимости. Станет понятно, насколько востребованы данные объекты в нашем городе и какие суммы готовы отдавать арендаторы за качественные помещения. Тогда, возможно, на рынок придут новые девелоперы и инвесторы», – считает г-н Железнов.

Аналитики добавляют, что даже при наличии инвесторов, девелоперов и новых проектов, в большей степени на сегмент складской недвижимости будет влиять все-таки развитие рынков жилой и коммерческой недвижимости, а также экономические и политические тенденции в стране.
http://www.business-class.su/article.php?id=23950
 
1 - 20 of 99 Posts
Top