Skyscraper City Forum banner
1 - 20 of 252 Posts

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #1 · (Edited)
КАЗАНЬ: Логистические центры / KAZAN: The logistical centers

Пихать все подряд в одну тему уже невозможно в виду ее огромного размера и невозможности сортировки там различной информации.
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #2 ·
Для реализации проекта «Свияжский ММЛЦ» потребуется 1262 га земли

Совещание по вопросу предоставления земельного участка для размещения «Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (ММЛЦ)» в Зеленодольском муниципальном районе РТ прошло сегодня в Минземимуществе РТ, сообщает пресс-служба ведомства.

Для реализации указанного проекта необходимы земельные участки общей площадью 1262 га возле населенного пункта Нижние Вязовые. По итогам совещания Исполнительному комитету (Палате имущественных и земельных отношений) Зеленодольского муниципального района РТ было рекомендовано ускорить работу по формированию и оценке земельных участков, находящихся в государственной собственности, а также оказать содействие в получении кадастровых выписок на них.

Казань, 23 июня, «Татар-информ»
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #3 ·
Идет оформление земельных участков для размещения «Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра»

Сегодня заместитель министра земельных имущественных отношений РТ Ильдар Хайруллов провел совещание по вопросу предоставления земельного участка для размещения «Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра» в Зеленодольском муниципальном районе РТ с участием представителей Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ, Палаты имущественных и земельных отношений Зеленодольского муниципального района РТ, ЗАО «Авангард», ЗАО «Казанский «ГипроНИИавиапром».
Как сообщили специалисты управления земельных ресурсов министерства, для реализации указанного проекта необходимы земельные участки общей площадью 1262 гектара возле населенного пункта Нижние Вязовые Зеленодольского района РТ. По итогам совещания рекомендовано Исполнительному комитету (Палате имущественных и земельных отношений) Зеленодольского муниципального района РТ ускорить работу по формированию и оценке земельных участков, находящихся в государственной собственности, а также оказать содействие в получении кадастровых выписок на них.

23.06.2008, Министерство земельных и имущественных отношений
 

·
Registered
Joined
·
153 Posts
Реализуемые в Казани прокты логистических комплексов:
1. "Свияжский ММЛЦ."
2. "Биек Тау" - "Евразия Логистик" - площадь 250.000 кв.м. (трасса М-7)
3. “Q Парк Казань” — компания "RDS Developments", инвестор — "Quinn Group" - площадь 230 000 кв. м (в районе Международного аэропорта "Казань")
4. «Константиновский» - "С -Лоджистик" ГК "Смайл" (Высокогорский р-он) - площадь первой очереди складского комплекса составит 12 000 кв. м.
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #5 ·
«СВИЯЖСКИЙ МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫЙ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР»

Расположенный на пересечении международных транспортных коридоров «Север-Юг» и «Запад-Восток», имеющий выход на федеральные транспортные магистрали железнодорожного, водного, автомобильного сообщения, Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический терминал, в перспективе, способен стать ядром транспортно-логистической системы перевозки грузов в Поволжском регионе. А с вступлением России в ВТО терминал способен стать крупным перевалочным пунктом экспортно-импортных грузов для всех регионов Поволжья, а также узловым речным портом для перевозки грузов по международным транспортным коридорам. Кроме того, участие в организации перевозок грузов в рамках международных транспортных коридоров позволяет удовлетворить одно из основных требований внешних и внутренних потребителей транспортных услуг по минимизации затрат ресурсов на всем пути доставки товара по принципу «от двери до двери».



Место расположения центра

В результате изысканий и сравнительной оценки было выбрано место расположение центра - Казанский транспортный узел, в Зеленодольском районе, у железнодорожной станции Свияжск, в устье реки Свияга.



Основные преимущества места расположения центра:

• Использование не продуктивных земель.
• Возможность расширения территории центра, вспомогательных служб и сопутствующих производств.
• Наличие железнодорожных магистралей, узловой станции Свияжск и близость сортировочной станции Юдино.
• Близость федеральной автомобильной дороги М-7.
• Кратчайшие расстояния до соседних промышленных городов: Казань, Зеленодольск, Волжск, Канаш, Йошкар-Ола, Новочебоксарск, Чебоксары, Ульяновск,
Арзамас, Нижний Новгород, Саранск.
• Возможность использования трудовых ресурсов г. Свияжска и близлежащих поселков.
• Возможность быстрой доставки персонала электропоездами из городов Зеленодольск, Волжск.
• Близость и возможность использования вагоноремонтной и судоремонтной баз.





Состав центра

• Железнодорожно-автомобильный терминал со складами и контейнерными площадками.
• Речной порт с водно-автомобильным терминалом, со складами, площадками для контейнеров и генеральных грузов.
• Административные и служебные здания.
• Подъездные железнодорожные пути и автомобильные дороги.
• Погрузочно-разгрузочные площадки.
• Инженерно-технические коммуникации.
• Объекты сервиса (стоянка грузовиков, автобусов и служебных автомобилей, станции технического обслуживания автомобилей, автозаправочные станции,
гостиничный комплекс, медицинский пункт, кафе и магазины, центр связи).

Виды транспортной и складской деятельности в центре

• Приемка, разгрузка и складирование поступающих грузов железнодорожным, водным и автомобильным транспортом.
• Распределение, погрузка и отправка грузов железнодорожным, водным, автомобильным транспортом
• Упаковка, пакетирование и хранение грузов.
• Таможенное оформление прибывающих и отправляемых грузов.
• Транспортно-экспедиционное обслуживание (прием заявок, подготовка предложений, оформление транспортных и финансовых документов, сопровождение
грузов).
• Контроль движения груза.
• Мониторинг рынка грузоперевозок и планирование транспортной работы.

Вспомогательные виды деятельности в центре

• Проживание в гостинице, питание и бытовое обслуживание.
• Информационное обслуживание и связь.
• Организация отдыха и досуга.
• Стоянка, охрана, техническое обслуживание автомобилей.






Внешняя инженерно-техническая инфраструктура

I. Внешнее инженерное обеспечение

Общая площадьосновной зоны - 71,4 га с возможностью дальнейшего увеличения (площадь резервной производственной зоны 378 га)
Участок находится рядом с федеральной автодорогой М-7 «Волга», железнодорожным узлом Юдино и железнодорожной станцией Свияжск.

II. Транспортные автомобильные развязки.

Обозначенный участок находиться в 12 км от федеральной дороги М- 7 "Волга". Планируется построить или реконструировать автомобильную дорогу протяженностью 12 км.
Реконструкция и строительство ж/д объектов
Территория терминала находится на расстоянии 2,5 км от железнодорожной станции Свияжск. Для обслуживания терминала необходимо строительство путей примыкания и дополнительных железнодорожных путей маневрового района. Ориентировочна протяженность проектируемых путей – 18 км.

III. Строительство причальных гидротехнических сооружений.Три причала по 150 погонных метров каждый. Для обработки судов типа «река-море» и гарантированными глубинами не менее 5,5 метров.

Строительство

До 2013 г.

Капитальные вложения (всего)

Около 3594,0 млн. рублей, в том числе I - 1800,0 млн. рублей, Ii - 1200,0 млн. рублей, III - 594,0 млн.руб.

Источники финансирования

Средства федерального, регионального и местного бюджетов

Форма собственности

Государственная



Внешняя инфраструктура. Терминальный комплекс и складские сооружения

I. Складской комплекс.

Крытые складские помещения – 16 тыс. кв. метров.
Открытые складские площадки для сборных грузов и контейнеров – 10 тыс. кв. метров.
Общая складская зона – 50,3 га. Категория складов - «В». Складская площадь состоит из модулей. Реализация модуля включает строительство коробки склада, монтаж стеллажных конструкций, ограждения, дорожных подъездов, подвод инженерных коммуникаций, приобретение погрузо-разгрузочной техники.
Расширение складской зоны – 74,6 га.

II. Контейнерный терминал.

Открытые складские площадки для сборных грузов и контейнеров – 10 тыс. кв. метров.
Транспортные площадки для авто- и железнодорожного транспорта и перевалки грузов - 10 тыс. кв. метров. Реализация включает строительство площадки, монтаж ограждения периметра, дорожных подъездов, подвод инженерных коммуникаций, приобретение погрузо-разгрузочной техники.

III. Административные здания.

Предполагается строительство здания центра управления площадью 5 тыс. кв. метров и ремонтно-хозяйственного корпуса площадью 1,5 тыс.кв.метров

Капитальные вложения

Окончание строительства – 2010 г. Около 2400,0 млн. рублей, в том числе I - 1400,0 млн. рублей, II - 600,0 млню рублей, III - 400,0 млню рублей.

Источники финансирования

Средства частных инвесторов

Форма собственности

Частная

Разработчик проекта: ЗАО "Казанский ГИПРОНИИАВИАПРОМ"
По информации Министерства Транспорта и Дорожного Хозяйства РТ
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #6 ·
Рассматривавшийся вариант размещения мультимодального логистического терминала:





В настоящий момент в районе Займища планируется разместить международный водный курорт и один из перспективных жилых районов Казани:

 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #7 ·
Терминал Ринго



Казань, Проспект Амирхана д. 50
Готовность: Готово к въезду
Тип недвижимости: Склад
Общая площадь: 4 600 кв. м

Описание

Ровный пол с антипылевым покрытием
Высота потолка в чистоте - 11 м
Нагрузка на пол - более 6 т/кв. м
1 погрузочные ворота на 920 кв. м складской площади
Парковка для легковых и грузовых машин
Температурный контроль
Пожарная сигнализация и спринклерная система пожаротушения
Наличие офисных помещений

Jones Lang LaSalle
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #8 ·
Q Парк Казань



В непосредственной близости от трассы М7 (Казань-Оренбург), 30 км от центра Казани

Готовность: Готово к въезду
Тип недвижимости: Склад
Общая площадь: 230 000 кв.м

Описание

Ровные полы с антипылевым покрытием
Сетка колонн 12 х 24 м
Высота потолка в чистоте - 12 м
Нагрузка на пол - 6 т/кв. м
5 погрузочных доков на блок площадью 2 880 кв. м
Спринклерная система пожаротушения
Все необходимые коммуникации
Парковка на территории парка и рядом с ним
Транспорт для рабочих на территории комплекса
Прощади на мезонине для хранения и офисов
Круглосуточный доступ и охрана

Jones Lang LaSalle
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #9 ·
Логистический парк "Биек Тау"

Федеральная трасса М7, 6 км от г. Казань

Готовность: Фаза I (более 50,000 кв. м) - 3 кв. 2008
Фаза II (более 84,000 кв. м) - 3 кв. 2008
Фаза III (более 84,000 кв. м) - 3 кв. 2008

Тип недвижимости: Склад
Общая площадь: 218 000 кв.м

Описание

Высота потолка в чистоте – 12 м
Шаг колонн 24 х 12 м
1 ворота на 1 000 кв. м
Ровные полы с антипылевым покрытием
Нагрузка на пол 6 т/кв. м
Пожарная сигнализация и спринклерная система пожаротушения
2 уровня мезонинных помещений (складская зона хранения и офисная зона)
Все необходимые коммуникации
Забор по всему периметру

Jones Lang LaSalle
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #10 ·
Складской и офисный комплекс г.Казань

Компания "Premium group" управляет комплексом, расположенным на территории бывшей макаронной фабрики в городе Казань, по адресу: улица Магистральная д.4.





Данный объект имеет удобное местоположение относительно подходящих транспортных путей. Нахождение комплекса на расстояние 10 км от центра города, близость речного и автовокзала дает ему ряд преимуществ. Выгодное расположение комплекса позволяет работать с клиентами из любых районов Казани и республики.
Территория комплекса круглосуточно охраняется. На территории объекта расположена асфальтированная охраняемая стоянка для автотранспорта.
Комплекс представляет собой несколько зданий. Двухэтажное складское здание оснащено всеми коммуникациями, необходимыми для его нормального функционирования (водо, тепло и электроснабжения). Для осуществления погрузочно-разгрузочных работ имеется автомобильный пандус с возможностью подъезда еврофуры. Здание оснащено грузовыми лифтами.



Также на территории комплекса имеется трехэтажное офисное здание с современным оснащением (телефонные линии, Интернет, внутренняя связь).
К концу 2008 года планируется ввести в эксплуатацию складские помещения общей площадью 7000 кв.м., высота потолка 12 м.
"Premium group"
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #11 ·
Складской комплекс г.Казань

Наша компания управляет складским комплексом, расположенным в городе Казань, по адресу: улица Тихорецкая, д.7

Данный объект имеет удобное местоположение относительно подходящих транспортных путей. Нахождение складского комплекса на расстояние 7 км от дорожной магистрали при въезде в город и 5 км от центра города дает ему ряд преимуществ. Так же к складскому комплексу подходит железнодорожная ветка. До центра города можно добраться в течение 15-20 минут на маршрутном такси или автобусе. Выгодное расположение складского комплекса позволяет работать с клиентами из любых районов Казани.

Территория складского комплекса круглосуточно охраняется, въезд на объект осуществляется по пропускной системе. На территории объекта расположена заасфальтированная стоянка для автомобилей.

Складской комплекс представляет собой капитальное здание из керамзитно-бетонных блоков. Общая площадь объекта управления составляет 35 000 тысяч кв.м. с земельным участком площадью 8 Га. Здание складского комплекса оснащено сетью коммуникаций, необходимых для его нормального функционирования (водо, тепло и электроснабжения), а так же новейшими системами эксплуатации и жизнеобеспечения: система приточно - вытяжной вентиляции, система противопожарной защиты и т.д.

Складские помещения представляют собой отдельные боксы с бетонными полами и современным техническим оснащением различного назначения. Так же при складских боксах в наличии вспомогательные (подсобные помещения, раздевалки для персонала) и офисные помещения с современным оснащением.

Для осуществления погрузо-разгрузочных работ к зданию примыкает автомобильный дебаркадер с возможностью подъезда еврофуры. Разгрузка товара осуществляется с использованием авто и электро погрузчиков. Здание оснащено грузовыми лифтами грузоподъемностью 5 тонн.


На сегодняшний день основными крупными арендаторами управляемого объекта являются такие известные компании как:
ОАО "Нидан Соки"
ООО «Компания Премьер»
ООО Торговый Дом "КЖК Казань" (Казанский жировой комбинат)
ООО Компания "САВВА"
ООО "Балтийский стандарт" и др.

"Premium group"
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #12 · (Edited)
Логистический узел предъявляет особые требования к транспортной сети



ЗАО «Казанский ГипроНИИавиапром» выполнил обоснование инвестиций по созданию Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра - будущего «ядра» транспортно-логистической системы перевозки грузов в Поволжском регионе. Проект вошел в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы» в подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг».



Общий объем инвестиций в проект - 12 млрд. руб. Месторасположение СММЛЦ - правый берег Волги в районе села Нижние Вязовые - обеспечивает взаимодействие автомобильного, железнодорожного, речного, а в перспективе -
воздушного и трубопроводного транспорта. От станции «Свияжск» по существующей насыпи понтонного моста через Волгу протянутся подъездные железнодорожные пути. Для связи с федеральной автотрассой М-7 «Москва - Уфа» будет реконструирована дорога длиной 8 км и построена путепроводная развязка. В район Свияжска будет перенесен грузовой речной порт Казани, а реки Волга и Кама обеспечат судоходную связь с промышленными регионами
Поволжья. На первом этапе работы планируется обрабатывать не менее 890 тыс. тонн контейнеров и 2 млн. тонн инертных строительных грузов для регионов Поволжья, в дальнейшем в центр будут привлекаться транзитные
международные потоки.

В первой очереди СММЛЦ запланированы складской комплекс, административные и хозяйственные здания, специальная зона для таможенного обслуживания, объекты сервиса - станция ТО, АЗС, гостиница, торговый комплекс, офисы для банков, страховых и транспортных компаний. Общая площадь застройки в перспективе составит 1200 га.

По материалам "Top Builder"
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #13 ·
Строительство межрегионального мультимодального логцентра обойдется в 12 млрд. руб.



Совещание по вопросу строительства Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра состоялось сегодня в Кабинете Министров РТ. Провел совещание руководитель Аппарата Кабмина РТ Шамиль Гафаров. Для обсуждения проекта в Казань с рабочим визитом прибыл также заместитель министра транспорта России Андрей Недосеков, сообщает пресс-служба Правительства РТ.

Напомним, что работы над проектом строительства Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра были начаты в 2006 году. Проект был включен в Федеральную целевую программу (ФЦП) «Модернизация транспортной системы России на 2006-2010 годы», а также вошел в ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы».

Реализация проекта будет осуществляться на условиях частно-государственного партнерства. Разработку обоснования инвестиций по проекту произвел ЗАО «Казанский ГипроНИИавиапром» (заказчик – Министерство транспорта РФ). Контракт на выполнение госзаказа по обоснованию инвестиций по проекту был заключен в декабре 2007 года, работы же завершились 30 мая 2008 года.

Предполагается, что общий объем привлекаемых средств составит примерно 12 млрд. руб., из них 1,2 млрд. руб. – средства из республиканского бюджета и около 5 млрд. руб. – частные инвестиции.

Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр (ММЛЦ) разместится на площади в 1342 га в районе села Нижние Вязовые (Зеленодольский район Татарстана), недалеко от станций Юдино и Свияжск, в 8 км от федеральной трассы М7. По проекту, уже на первом этапе Свияжский ММЛЦ обеспечит обработку порядка 890 тыс. тонн контейнеров.

Как сообщил журналистам по окончании совещания зам. министра транспорта РФ Андрей Недосеков, территория, выбранная для строительства Свияжского ММЛЦ, практически идеальна, поскольку расположена на пересечении транспортных потоков. По его словам, вся документация по обоснованию инвестиций будет готова к сентябрю.

«Мы договорились сегодня о том, что в течение двух-трех месяцев подпишем с Правительством Республики Татарстан Меморандум о взаимных обязательствах, в котором определим обязательства каждой из сторон в этом проекте, – сказал Андрей Недосеков. – На сегодня у нас заложена стоимость межрегионального мультимодального логистического центра в размере до 12 млрд. руб.

Соответственно, часть средств выделит бюджет Татарстана, часть будет привлечена с помощью бизнес-структур. Мы уже знаем, что в республике хорошо налажена работа с частными инвесторами, и поэтому именно Татарстан будет определять тех партнеров, с которыми и республика, и федеральный центр будут работать в этом проекте».

Вопрос отведения земельных участков под строительство (формирование и оценка земельных участков, находящихся в государственной собственности) документально пока не решен, сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ильдус Фасхутдинов, но «все принципиальные решения найдены, и сейчас идет процесс оформления документов».

Срок окупаемости инвестиций составит 8-10 лет, сообщил Андрей Недосеков. Он уточнил, что государственные инвестиции в проекты такого рода окупаются дольше – около 8 лет, частные инвестиции – около 5-6 лет.

22 августа, «Татар-информ»
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #15 ·
Рустам Минниханов принял участие в подписании 2 крупных проектов с «Внешэкономбанком»



Сегодня Премьер-министр РТ Рустам Минниханов в рамках открытия выставок на VII международном инвестиционном форуме «Сочи-2008» принял участие в подписании крупных проектов с «Внешэкономбанком».

Соглашение об общих принципах финансировании проекта строительства нового интегрированного комплекса по производству аммиака, метанола и гранулированного карбамида в г. Менделеевск подписали Премьер-министр РТ и председатель государственной корпорации «Внешэкономбанк» Владимир Дмитриев.

Реализация уникального для России проекта предусматривает строительство комплекса по производству аммиака и метанола производительностью 2050 тонн в сутки аммиака и 668 тонн в сутки метанола на площадке завода по производству минеральных удобрений ООО "Менделеевсказот". Общая стоимость проекта составляет более 1 млрд. долларов США, доля участия «Внешэкономбанка» составит до 870 млн. долларов США.

Также на форуме было подписано кредитное соглашение между ГК «Внешэкономбанк» и компанией «Евразия Логистик» о предоставлении кредита на финансирование строительства индустриального парка «Биек Тау» (Высокогорский район РТ). Документ скрепили подписями заместитель председателя «Внешэкономбанка» Анатолий Балло и председатель совета директоров компании «Евразия Логистик» Артур Трофимов.

«Сегодня здесь было подписано 2 крупнейших проекта, благодарю профессиональную команду «Внешэкономбанка» за сотрудничество. Строительство завода в Менделеевске является одним из самых инновационных проектов в России и он очень конкурентоспособен. Правительство РТ полностью поддерживает оба проекта и сделает все, чтобы они успешно воплотились в жизнь», - заявил после церемонии подписания Рустам Минниханов.

19.09.2008, Официальный портал Правительства РТ
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #16 ·
ВЭБ выдал кредит в $225 млн. на строительство индустриального парка в Казани

Внешэкономбанк предоставил компании "Евразия Логистик" кредит на $225 млн. для строительства индустриального парка "Биек Тау" в Казани. Он предоставлен под залог 100% акций компании - оператора проекта. Кредит выдан на семь лет, ставка не разглашается.
Стороны ведут переговоры о заключении аналогичных соглашений и по ряду других проектов "Евразии Логистик".

Индустриальный парк "Биек Тау" - крупнейший индустриально-логистический проект в Республике Татарстан. Общая площадь комплекса составит 259 тыс. кв. м, первая очередь в 159 тыс. кв. м сдается в эксплуатацию зимой 2009 года.

Компания "Евразия логистик" - девелопер индустриальной недвижимости в странах СНГ, является структурным подразделением инвестиционно-промышленной группы "Евразия" и с 2005 года реализует проект по созданию сети индустриальных комплексов класса А. С ноября 2007 года все индустриальные парки компании объединены под единым сетевым брэндом GreenGate.

Программа развития компании подразумевает создание до 2011 года на территории России, Украины и Турции сети логистических парков общей площадью 10 млн.кв. м. Предполагается, что объем инвестиций в развитие сети GreenGate может достичь $7,4 млрд, сообщает РИА Новости.

По собственным данным компании, на начало 2008 года Евразия логистик занимала около 15% российского рынка складских помещений класса А.

19 сентября 2008, "Бизнес Online"
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #17 ·
ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК «БИЕК ТАУ»





ИНФОРМАЦИЯ О ПАРКЕ

Общая площадь земельного участка: 45,5 Га
Общая складская площадь: 257 740 кв. м
Планируемый срок реализации: 2007—2009 гг.
Начало строительства: август 2007 г.
Рейтинг по шкале Green Rate: 98 баллов

Бетонный пол с антипылевым покрытием
Нагрузка на пол: 6 тонн/кв. м
Рабочая высота потолков: 12 м
Шаг колонн: 12 x 24 м
1 док на 1000 кв. м, оборудованный докшелтером и доклевеллером
Пожарная сигнализация, спринклерная система пожаротушения
Наличие офисных и мезонинных помещений
Оптико-волоконные телекоммуникации
Профессиональная управляющая компания
Огороженная охраняемая территория
Круглосуточный график работы комплекса
Парковка для грузовых и легковых автомобилей

Строительство:

Производится монтаж колонн и металлических ферм



Возведение монолитных конструкций мезонинной части



Монтаж объемно-пространственного каркаса, 2 корпус



Монтаж ферм складского корпуса



Фасад складского корпуса



Монтаж внутренних инженерных сетей складского корпуса



Подготовлено основание промышленного пола



Монтаж оборудования разгрузочных доков



Продолжаются монолитные работы на мезонинной части и устройство ограждающих конструкций



Ввод в эксплуатацию:

Очередь 1 (159 650 кв.м.) - IV квартал 2008 г.

Очередь 2 (99 780 кв.м.) - III квартал 2009 г.

Общая складская площадь: 257 740 кв. м


«ЕВРАЗИЯ ЛОГИСТИК»

Макет:





 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #18 ·
Свияжский ММЛЦ и "Биек тау" - основа будущей логистики Татарстана

Два крупных татарстанских проекта были презентованы сегодня на прошедшей в Казани Межрегиональной практической конференции "Развитие системы логистических интермодальных центров в Приволжском федеральном округе".

Участникам форума были представлены проекты создания в республике Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (ММЛЦ) и индустриального парка "Биек тау".

В своем приветственном слове на конференции министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ильдус Фасхутдинов отметил, что раньше даже само понятие логистики было очень расплывчатым, а отсутствие логистических центров сдерживало диверсификацию экономики страны. Сейчас в области логистики внедряются самые современные технологии. Клиентам предоставляют комплексные услуги по доставки груза по принципу "от двери до двери".

Проект создания Свияжского ММЛЦ в республике полностью соответствует концепциям развития транспортных сетей Татарстана и России в целом. Кроме этого, расположен он по маршруту перспективного транспортного коридора "Западная Европа - Россия - Казахстан - Китай", который пройдет через Татарстан.

В своем докладе на конференции первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РТ Павел Чернов обозначил основные функции логистических центров: анализ и контроль конфигурации грузопотоков, технологическая и информационная связь с международной логистической системой. Логистические центры можно классифицировать на международные, межрегиональные, локальные и торгово-распределительные.

Павел Чернов особо подчеркнул, что у Татарстана нет желания "тянуть одеяло на себя" в создании логистических центров, "пусть соседние регионы РФ также активно создают их на своей территории". Главное - увязать будущие логистические узлы в единую систему. По его словам, всего в ПФО намечено строительство 6 крупных логистических центров.

Директор Центра логистических исследований ЗАО "Казанский Гипронииавиапром" Геннадий Тулисов в своем докладе презентовал проект создания Свияжского ММЛЦ в Зеленодольском районе РТ недалеко от железнодорожных станций Юдино и Свияжск в 8-ми км от федеральной трассы М7 "Волга".

Расположенный на пересечении международных транспортных коридоров «Север-Юг» и «Запад-Восток», имеющий выход на федеральные транспортные магистрали железнодорожного, водного, автомобильного сообщения, Свияжский ММЛЦ в перспективе способен стать ядром транспортно-логистической системы перевозки грузов в Поволжском регионе, а также узловым речным портом для перевозки грузов по международным транспортным коридорам.

Кроме того, участие в организации перевозок грузов в рамках международных транспортных коридоров позволяет удовлетворить одно из основных требований внешних и внутренних потребителей транспортных услуг по минимизации затрат ресурсов на всем пути доставки товара по принципу «от двери до двери».

Проект центра был защищен в Министерстве транспорта РФ, был включен в Федеральную целевую программу (ФЦП) "Модернизация транспортной системы России на 2006-2010 годы", а также вошел в ФЦП "Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы". Конкурс на право разработки обоснования инвестиций в проект выиграл татарстанский проектный институт ЗАО "Казанский Гипронииавиапром". Финансироваться строительство ММЛЦ будет на основе государственно-частного партнерства. Всего под центр резервируется 1343 га земли в Зеленодольском районе РТ, под первую очередь - 162 га.

По словам Геннадия Тулисова, структура финансирования Свияжского ММЛЦ следующая: из 11,6 млрд. руб. (общий объем) 5,6 млрд. руб. выделяет бюджет РФ, 1,3 млрд. руб. - бюджет РТ, 4,7 млрд. руб. - частные инвесторы (состав пока не определен).

Сроки создания центра: 2009-2010 год - геолого-изыскательные работы и завершение разработки ПСД. 2011-2013 годы - строительство центра. Есть возможность сократить эти сроки за счет параллельного проведения разработки ПСД и подготовительных строительных работ по намывке грунта для будущих причалов. Тогда центр может быть завершен уже в 2012 году. "Создание Свияжского ММЛЦ не нанесет вреда экологии", - подчеркнул Тулисов.

Состав Свияжского ММЛЦ: железнодорожно-автомобильный терминал со складами и контейнерными площадками; речной порт с водно-автомобильным терминалом, со складами, площадками для контейнеров и генеральных грузов; административные и служебные здания; подъездные железнодорожные пути и автомобильные дороги; погрузочно-разгрузочные площадки, инженерно-технические коммуникации; объекты сервиса (стоянка грузовиков, автобусов и служебных автомобилей, станции технического обслуживания автомобилей, автозаправочные станции, гостиничный комплекс, медицинский пункт, кафе и магазины, центр связи).

Виды транспортной и складской деятельности в центре: приемка, разгрузка и складирование поступающих грузов железнодорожным, водным и автомобильным транспортом; распределение, погрузка и отправка грузов железнодорожным, водным, автомобильным транспортом; упаковка, пакетирование и хранение грузов; таможенное оформление прибывающих и отправляемых грузов; транспортно-экспедиционное обслуживание (прием заявок, подготовка предложений, оформление транспортных и финансовых документов, сопровождение грузов); контроль движения груза; мониторинг рынка грузоперевозок и планирование транспортной работы.

Также на конференции был представлен проект крупнейшего в Татарстане (на сегодняшний день) индустриального парка "Биек Тау" (склад класса "А"). Парк будет располагаться около федеральной трассы М7 "Волга" в 6-ти км от Казани.

Информация о проекте: общая площадь земельного участка - 45,5 га, общая складская площадь - 258,7 тыс. кв. м., общая площадь 1-ой очереди: 159,2 тыс. кв. м. (ввод в эксплуатацию - 4 квартал 2008 года), общая площадь 2-ой очереди: 99,5 тыс. кв. м. (ввод 2-ой очереди в эксплуатацию: 3 квартал 2009 года).

Инфраструктура "Биек Тау" предусматривает: бетонным полом с антипылевым покрытием, нагрузка на пол - 6 тонн/кв.м., рабочая высота потолков - 12 м, шаг колонн: 12 x 24 м, 1 док на 1000 кв. м, оборудованный докшелтером и доклевеллером, пожарная сигнализация, спринклерная система пожаротушения, наличие офисных и мезонинных помещений, оптико-волоконные телекоммуникации, огороженная охраняемая территория, круглосуточный график работы комплекса, парковка для грузовых и легковых автомобилей.

29 октября, «Татар-информ»
 

·
Moderator
Joined
·
11,780 Posts
Discussion Starter · #19 ·
Кризис усложняет сдачу в Казани логистических парков

Решить проблему складских помещений в Казани были призваны несколько заявленных девелоперами проектов по созданию логистических парков. Однако, ситуация на рынке заставляет застройщиков пересмотреть планы. Под вопросом оказалась сдача вторых, третьих очередей объектов. Пока же большинство складов – это бывшие овощные, промтоварные или производственные цеха.

В Казани представлено несколько крупных девелоперов, реализующих свои проекты.
Так, RDS Developments заявил к строительству "Q-парк Казань" (230 000 кв. м), а "Евразия логистик" - "Биек Тау" (250 000). Первые очереди этих объектов должны быть сданы уже в следующем году. Планы местных игроков чуть скромнее. Казанская компания "С-лоджистик" строит логопарк "Константиновский" (44 000). Сдача намечена на первый квартал следующего года. Другой республиканский застройщик "Стройград" возводит объект "Прогресс" (5500). Все из заявленных объектов относятся к классу А.

Отметим, что в Казани уже работали два склада подобного класса: комплекс (15 400) Поволжской логистической копании и "Ринго-терминал" (5300). Оба – местных застройщиков.

Если все намеченные планы будут реализованы, проблема со складскими помещениями в столице Татарстана будет решена. Поскольку сегодня большинство используемых складов – это неспециализированные помещения, приспособленные под склады производственные цеха. Однако последние события на мировых и российских рынках заставляют девелоперов корректировать планы.

До сих пор не сданы в эксплуатацию первые очереди комплексов "Q-парк Казань" и "Биек Тау". О переносе начала строительства на неопределенное время заявила местная логистическая компания "Драйв", пишут "Ведомости". "Наверняка будут пересмотрены сроки строительства вторых очередей существующих объектов. Однако все, что находится в стадии строительства, будет завершено", - говорит Елена Стрюкова, консультант Cushman & Wakefield / Stiles & Riabokobylko.

Руководитель отдела продаж компании "Стройград" Вадим Семененко говорит, что, несмотря на сложности с привлечением кредитов, вряд ли девелоперы пойдут на пересмотр классности объектов с целью удешевить строительство. "Себестоимость возведения класса А немногим больше В и В+, а ставки аренды могут отличаться заметно. Сейчас в Казани выгодно строить класс А", — считает Семененко. "Если стадия строительства позволяет переиграть планы, каждый девелопер будет исходить из необходимой стоимости привлечения денег для завершения строительства. Если не найдет средств на класс А, то будет строить В, а то и С", — возражает коммерческий директор "С-лоджистик" Дмитрий Овсянников.

25 ноября 2008, "Бизнес-Online"
 

·
Ultimate Aero
Joined
·
20,329 Posts
Первая очередь логистического терминала "Q-Парк Казань", возводимого ирландской компанией Quinn Group, откроется в понедельник, 9 марта, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы правительства республики.

Строительство логистического терминала класса А площадью 230 тысяч квадратных метров началось в поселке Столбище в конце 2006 года. Терминал будет находится в 25 километрах от столицы республики, рядом с международным аэропортом "Казань" на федеральной трассе Казань - Оренбург. Через эту федеральную трассу проходит транзитный транспорт в Москву, Самару, Екатеринбург, Нижний Новгород, Уфу. Близость комплекса к аэропорту и основным межрегиональным автотрассам должна обеспечить спрос на складские площади среди арендаторов из числа местных и федеральных ритейлеров и дистрибуторов.

"Премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов, выступая в среду на российско-ирландском бизнес-форуме в Дублине, заявил, что на 9 марта намечено открытие первой очереди логистического центра, который возводится в Татарстане силами ирландской компании Quinn Group", - сообщил РИА Новости сотрудник пресс-службы правительства РТ.

По его информации, премьер-министр Татарстана отметил, что инвестиции Quinn Group в данный проект составили порядка 100 миллионов долларов, а республика намерена в дальнейшем активно продвигать проект.

Ирландская Quinn Group является одной из крупнейших в мире девелоперских компаний и одним из ведущих инвестиционных партнеров России. Начала инвестировать в российскую недвижимость в 2006 году. Quinn Group управляет 20 компаниями, которые работают в разных отраслях, от производства цемента и стекла до управления отелями. Принадлежит ирландскому миллиардеру Шону Квину.

http://www.rian.ru/economy/20090304/163877880.html
 
1 - 20 of 252 Posts
Top