SkyscraperCity banner

Нужно ли в Москве наземное метро (МЦД) (ометроченные ЖД)

  • Да, причем уже несколько десятилетий как.

    Votes: 193 59.2%
  • Да, самое время начать проектировать-строить сейчас

    Votes: 83 25.5%
  • Да, в обозримом будущем

    Votes: 13 4.0%
  • Возможно, в обозримом будущем

    Votes: 9 2.8%
  • Не в обозримом будущем

    Votes: 7 2.1%
  • Затрудняюсь ответить

    Votes: 21 6.4%

  • Total voters
    326
1 - 20 of 5311 Posts

·
Registered
Joined
·
1,892 Posts
Discussion Starter #1 (Edited by Moderator)
Метро 2.0, московская RER, скоростное метро. Тема, которая неизбежно всплывает при обсуждении перспектив развития рельсового транспорта в Москве. Предлагаю говорить об этом здесь, дабы не засорять темы, посвященные "традиционному" метро, ЖД, МЦК итп.


=========================


Схемы




 

·
Registered
Joined
·
2,518 Posts
Метро 2.0, московская RER, скоростное метро. Тема, которая неизбежно всплывает при обсуждении перспектив развития рельсового транспорта в Москве. Предлагаю говорить об этом здесь, дабы не засорять темы, посвященные "традиционному" метро, ЖД, МЦК итп.
Однозначно ДА. RER в Москве необходим как воздух. Часто бывает нужно пересечь город из конца в конец. На метро это 40 минут. RER с его скоростями и что принципиально для Москвы большими чем в метро расстояниями между станциями позволит существенно сократить время в пути. И разумеется связь с пригородами типа Балашихи, Мытищ, Одинцово, Подольска, Королёва в рамках такой системы существенно облегчит жизнь очень многим.
 

·
Registered
Joined
·
41,138 Posts
Нужно наиболее точно найти самые востребованные с точки зрения скоростного
перемещения значительных пассажиропотоков места в городе и искать выгодные
с экономической и технической точки зрения способы организации перевозки.
 

·
Registered
Joined
·
2,855 Posts
соеднить Павелецкое и Ярославское направления с промежуточной станцией на Покровском бульваре, Киевское соеденить с Горьковским с промежуточными станциями на Болотной и Таганской площадях :)
 

·
Registered
Joined
·
72 Posts
Метро 2.0, московская RER, скоростное метро. Тема, которая неизбежно всплывает при обсуждении перспектив развития рельсового транспорта в Москве. Предлагаю говорить об этом здесь, дабы не засорять темы, посвященные "традиционному" метро, ЖД, МЦК итп.
Мне кажется, что после столь дорогостоящего МЦК и с учетом строительства третьего пересадочного контура, до серьезного обсуждения RER дойдут минимум лет через 5.
 

·
Registered
Joined
·
1,892 Posts
Discussion Starter #8
Мне кажется, что после столь дорогостоящего МЦК и с учетом строительства третьего пересадочного контура, до серьезного обсуждения RER дойдут минимум лет через 5.
Ну, потому мы и в рюмочной) А МЦК был дорогостоящим? Мне казалось, что это как раз таки весьма бюджетное решение против дорогого и сложного ТПК.

соеднить Павелецкое и Ярославское направления с промежуточной станцией на Покровском бульваре
Промежуточная станция при таком раскладе нужна с пересадкой на Китай-Город. Альтернативный вариант - тоннель параллельно Кольцевой линии с пересадками на Таганский и Курский узлы. Возможно, по коммуникациям так будет даже проще, ибо, как мы ранее выяснили, в пределах Садового все изрыто на сотню метров вглубь.

для начала соеденить все направления с МЦК и ТПК удобными и короткими пересдками
С ТПК проблемы пересадок, насколько понимаю, не будет в принципе. С МЦК организовать пересадки на ЖД радиусы - вообще дело не хитрое.
 

·
Registered
Joined
·
1,892 Posts
Discussion Starter #9
Глядя на огромные грузовые станции около Павелецкой и Перервы задумался: какой процент грузов, пересекающих МКАД по железной дороге, имеет пункт финального назначения либо происхождения в пределах МКАД?
 

·
Registered
Joined
·
2,518 Posts
Глядя на огромные грузовые станции около Павелецкой и Перервы задумался: какой процент грузов, пересекающих МКАД по железной дороге, имеет пункт финального назначения либо происхождения в пределах МКАД?
Вроде как небольшой процент. С этих дворов ежедневно едут фуры в сторону области. В то время как Москва снабжается со складских комплексов понастроенных вокруг города в Подмосковье, типа Лесного Городка.
 

·
Registered
Joined
·
2,518 Posts
И с Павелецкой тоже???
То что я видел - да. Они как правило выезжают через Новоспасский мост и далее в сторону Текстилей и Выхино.
 

·
Registered
Joined
·
1,892 Posts
Discussion Starter #13
То что я видел - да. Они как правило выезжают через Новоспасский мост и далее в сторону Текстилей и Выхино.

Получается, что от выноса всего этого добра за МКАД грузовая логистика только выиграет.
 

·
Moderator
Тест
Joined
·
23,768 Posts
соеднить Павелецкое и Ярославское направления с промежуточной станцией на Покровском бульваре, Киевское соеденить с Горьковским с промежуточными станциями на Болотной и Таганской площадях :)
И Яузских воротах.
 

·
Moderator
Тест
Joined
·
23,768 Posts
То что я видел - да. Они как правило выезжают через Новоспасский мост и далее в сторону Текстилей и Выхино.
Очень малая часть. В основном через Даниловскую набережную. Направо с Жукова проезда поворачивают на Дербенёвку. Там ещё давно светофор напрашивается.

Через Дубининскую проезд, слава господу, запретили.
 

·
Registered
Joined
·
3,772 Posts
Получается, что от выноса всего этого добра за МКАД грузовая логистика только выиграет.
Если все это действительно не используется, почему раньше никто не рвался выносить? Ведь можно заработать очень приличные деньги.
 

·
Registered
Joined
·
147 Posts
Если все это действительно не используется, почему раньше никто не рвался выносить? Ведь можно заработать очень приличные деньги.
Вот раньше как раз рвались. Лет 10 назад. Когда всерьёз считали что вот-вот нефть будет по 200, а там и до 1000 недалеко. Что цены на недвижимость будут расти в плюс-бесконечность.

А вот сейчас, когда спрос-предложение недвижимости более-менее сбалансированы, есть понимание, что окупить перенос грузового двора крайне сложно. Т.е. как бы в Подмосковье нет пустых грузовых дворов. А построить новую грузовую/сортировочную станцию... Так ни один прожект переиспользования этих территорий подобные затраты не окупит.

P.S. А кто вам сказал, что "все это не используется"?
 

·
Registered
Joined
·
23,511 Posts
RER...

Если сравнить характеристики парижской системы, увидем, что это почти наше обычное метро и есть.

Но и Москва - не Париж, а намного больше. Так что сделать RER на основе имеющихся ЖД не получится, так как там перегоны в целом сравнимы с нашими метрошными.
 

·
Registered
Joined
·
1,892 Posts
Discussion Starter #19
И Яузских воротах.

не очень понял, на что предполагаются пересадки с двух центральных станций павелецко-ярославской линии?
 

·
Registered
Joined
·
1,892 Posts
Discussion Starter #20
RER...

Если сравнить характеристики парижской системы, увидем, что это почти наше обычное метро и есть.

Но и Москва - не Париж, а намного больше. Так что сделать RER на основе имеющихся ЖД не получится, так как там перегоны в целом сравнимы с нашими метрошными.

160-200 из существующих ЖД глубокой модернизацией выжать можно, этого, думаю, будет достаточно
 
1 - 20 of 5311 Posts
Top