Те , кто хоть раз попал на концерт на новой сцене Мариинского театра знакомы с ситуацией, когда парковать авто приходится за пару кварталов и шлепать по грязи и снегу на концерт. Проблема полного отсутствия парковки у театра много раз отмечалась градостроителным советом, на что команда проектировщиков из канадского бюро Даймонд и местного КБ ВИПС всегда удрученно вспоминала про резервуары пожаротушения неожиданно для них занявших всю подземную парковку, под котороую отрыли приличный котлован почти под Крюковым каналом. Но видимо проблема все-таки не осталась забытой, чему доказательством стал проект открытой парковки на всех свободных участках около театра, а мог бы быть газон и парк.
В Петербурге открылся скандальный мост между старым и новым зданиями Мариинского театра
Открылся мост через Крюков канал между старым и новым зданиями Мариинского театра, который долгое время не получалось достроить из-за ошибки проектировщиков.
В Мариинском театре на этой неделе открылся мост между старым и новым зданиями, сообщают читатели dp.ru.
Строительство моста между зданиями был частью проекта строительства новой сцены Мариинского театра, общая стоимость которого составила 22 млрд рублей, и сопровождалось громким скандалом.
Переправа предназначалась для перемещения сотрудников театра из одного корпуса в другой, в ней предусмотрели зону для тележек с оборудованием и пешеходный проход. По проекту мост должен был примкнуть к фасаду исторического здания. Однако попал в простенок между этажами и окнами. Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников отказался "пристыковать" мост. В результате он повис в воздухе.
Прорубать стену начали примерно 2 месяца назад, сейчас все работы завершены.
Новое здание Мариинского театра было построено ФГБУ "Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации". Строительство завершилось в 2013 году, тогда же и был возведен мост-переход над Крюковым каналом, соединивший два здания.
Градозащитники заявляли, что построенный мост фактически уничтожил открыточный вид на перспективу Крюкова канала с колокольней Никольского собора, который находится под защитой закона.
Памятник идиотизму
Иначе какой смысл в зоне для тележек с оборудованием.Я думаю наоборот - при реконструкции старого здания проблема прохода будет решена. Методом расширения.
27 и 3 автобус. И не надо шлепать никуда.Те , кто хоть раз попал на концерт на новой сцене Мариинского театра знакомы с ситуацией, когда парковать авто приходится за пару кварталов и шлепать по грязи и снегу на концерт.
прям в смокинге в автобус? :nuts:27 и 3 автобус. И не надо шлепать никуда.
Почему бы нет? В автобусе меньше шансов помять костюм, чем в легковой машине, и в длинном пальто в автобусе удобно. Мы в Мариинский ездим именно в автобусе, и жена в вечернем платье такси не требует.прям в смокинге в автобус? :nuts: