SkyscraperCity banner

1 - 20 of 6463 Posts

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts

·
Registered Uzi
Joined
·
37,548 Posts
Отличная тема! Думаю, надо разместить сюда более ранние материалы из других тем, чтобы всё было в одном месте. Старый проект реконструкции:

"Напомним, реконструкция пермского аэропорта "Большое Савино" началась в 2002 году. На первом этапе за счет федеральных и региональных средств (290 млн рублей) была увеличена протяженность взлетно-посадочной полосы (с 2,5 до 3,2 км). На втором этапе, в 2003-2004 годах, была заменена система светосигнального оборудования (выделено 94 млн рублей из федерального бюджета). В 2006 году в аэропорту завершена замена радиотехнического оборудования".

















ссылка:
http://www.goldenberg.ru/savino.htm

^^

Проект аэропорта "Пермь"












ссылка
http://www.anw.ru/?zone=all&page=projects&id=123
 

·
Registered Uzi
Joined
·
37,548 Posts
26 марта 2010г.:

Голландское архитектурное бюро KCAP Architects & Planners, разрабатывающее мастер-план Перми, может воплотить в городе еще один проект. Краевые власти планируют вместо нынешнего аэровокзала Большое Савино построить аналог зарубежного аэропорта Эйндховена (Нидерланды), возведенного пять лет назад по проекту KCAP. Готовый архитектурный проект снизит затраты на строительство, а новый терминал увеличит пассажиропоток с нынешних 500 тыс. человек в год до 1,5 млн. Эксперты считают, что для того, чтобы добиться такого пассажиропотока, аэропорту придется приложить огромные усилия по привлечению авиакомпаний.

Как стало известно „Ъ“, краевые власти рассматривают возможность строительства вместо нынешнего аэровокзала Большое Савино (управляется ФГУП «Пермские авиалинии», ПАЛ) аналога аэропорта Эйндховен, разработанного архитекторами KCAP. О том, что власти рассматривают вопрос «клонирования» одного из зарубежных аэропортов в своем послании депутатам заксобрания на прошлой неделе объявил губернатор Пермского края Олег Чиркунов. Тогда он не назвал конкретный аэропорт, но обозначил, что пропускная способность нового терминала должна составлять 1,5 млн пассажиров в год. Ориентировочная стоимость проекта — 600 млн руб. А ввод объекта запланирован на 2014–2015 годы. Стоит отметить, что в 2009 году услугами пермского аэропорта воспользовались всего 572 тыс. пассажиров. Министр градостроительства и инфраструктуры края Александр Кудрявцев подтвердил „Ъ“, что рассматривается идея «клонирования» аэропорта Эйндховена. «Нам его посоветовали голландские специалисты. Этот аэропорт вписывается в стратегию нашего ближайшего развития с точки зрения функциональности и пассажиропотока», — отметил господин Кудрявцев. В «Пермских авиалиниях» намерения правительства не комментируют.

Олег Чиркунов ранее уже проявлял интерес к аэропорту Эйндховена. Осенью прошлого года он выложил фотографии этого объекта у себя в блоге. Тогда он не высказал намерения воплотить в Прикамье именно такой проект аэропорта. Но, описывая параметры нового пермского аэропорта в своем послании, губернатор практически полностью повторил параметры голландского терминала: «Реализованный в 2005 году проект аэропорта Eindhoven. Пропускная способность 1,5 млн пассажиров в год. Мастер-план делал KCAP. Архитектурное решение — De Bever. Консультант — NACO. Стоимость строительства „под ключ“ 20 млн евро».

Большое Савино находится в федеральной собственности и управляется ФГУП «Пермские авиалинии». Краевые власти добиваются от правительства РФ передачи здания аэровокзала в краевую собственность, чтобы развивать проект самостоятельно. В 2009 году правительство края решило разработать концепцию развития авиаперевозок в Перми, а также проект реконструкции аэровокзала, рассчитывая, что с готовыми материалами собственника ПАЛ убедить будет проще. Для этого краевые власти привлекли Lufthansa Consulting, специалисты которого спрогнозировали рост пассажиропотока в Перми с 1,5 млн человек в 2014 году до 5 млн человек к 2032 году. А затем «ГипроНИИавиапром», которые разработали краевым властям проект концепции развития аэропорта Большое Савино до 2032 года. Концепция предусматривала строительство в три этапа.

Сам терминал предполагается построить за счет частных инвестиций. В списке предполагаемых инвесторов значился российский «Новапорт», австрийская Meinl Airports International, сингапурская Changi Airports International и немецкий оператор Fraport.

Источник „Ъ“ в правительстве отметил, что, по мнению специалистов, реконструировать существующее здание аэровокзала нерентабельно, так как оно морально устарело, а его пропускная способность не выше 1 млн пассажиров в год. А строительство нового терминала по уже существующему образцу может существенно снизить затраты инвесторов.

Бывший топ-менеджер «Пермских авиалиний» Вячеслав Текоев «обеими руками» поддерживает решение построить здание нового аэровокзала. По его мнению, самым разумным местом для строительства должна стать площадка, где ранее располагалась база строительной компании «Космос» (реконструировала взлетно-посадочную полосу Большого Савино в 2002–2003 годах). «Есть перспективы расширения — за забором ПАЛ также федеральные земли. Это место удобно для авиакомпаний — оно находится сразу же после третьей рулежной дорожки и лайнеры будут останавливаться сразу же перед аэропортом», — говорит Вячеслав Текоев.

В «соседнем» аэропорту Кольцово (Екатеринбург) к планам по строительству нового аэровокзала Большое Савино отнеслись положительно. «Все аэропорты России должны стремиться к предоставлению услуг на уровне мировых стандартов. Это замечательно, если наш сосед преобразится», — заметила директор по стратегическим коммуникациям аэропорта Кольцово Юлия Федотова. Для того чтобы добиться увеличения пассажиропотока, аэропорту необходимо будет приложить огромные усилия. «Это очень серьезная работа, помимо привлечения авиакомпаний, предстоит взаимодействие с властями и развитие аэропортовых технологий», — отметила госпожа Федотова. Она усомнилась, что после реконструкции Большое Савино сможет конкурировать с аэровокзалом в Екатеринбурге: «Кольцово является крупнейшим региональным аэропортом, у нас уже сейчас пассажиропоток составляет более 2 млн в год. У нас есть географическое преимущество. Екатеринбург — это культурный и деловой центр. Поэтому Перми будет сложно с нами конкурировать».

Источник: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1343071
^^
Давайте поищем фотографии и проект аэропорта в Эйндховене

^^
У меня есть, сейчас выложу..(как то с чиркуновского блога скачал)











^^
Реализованный в 2005 году проект аэропорта "Eindhoven". Пропускная способность 1,5 млн. пассажиров в год. Мастер- план делал KCAP. Архитектурное решение - De Bever. Консультант - NACO. Стоимость строительства "под ключ" 20 млн. евро.

http://chirkunov.livejournal.com/160381.html#cutid1
 

·
Registered Uzi
Joined
·
37,548 Posts
Ещё 26 марта 2010г.:

Там ещё вот такие автобусы ходят, пусть у нас тоже они предусмотрены будут по проекту...

Аэропорт Б.Савино через 5 лет:):













^^
Не, 5 лет долго ждать, через года 2-3:) Впринципе 20 мультов евро, для Пермского края это не большие деньги. Если Чиркунов пробьёт этот проект, думаю построят быстро. Вскором времени, у нас должен быть новый аэропорт и новый ж\д вокзал, а ещё может быть и автовокзал новый:banana:
 

·
Registered Uzi
Joined
·
37,548 Posts
22 апреля 2010г.:

КРАЕВЫЕ ВЛАСТИ РАССЧИТЫВАЮТ СТАТЬ СОБСТВЕННИКАМИ ИМУЩЕСТВА «БОЛЬШОГО САВИНО» ДО КОНЦА ТЕКУЩЕГО ГОДА

Имущественный комплекс федерального аэропорта «Большое Савино», находящийся в оперативном управлении ФГУП «Пермские авиалинии» может быть передан в региональную собственность до конца 2010 года, сообщила «Новому компаньону» свое предположение и. о. вице-премьера краевого правительства Елена Зырянова. Форма передачи, по ее словам, будет определяться на федеральном уровне. Сейчас ведутся переговоры с Министерством обороны России об освобождении аэропорта от статуса стратегического объекта.

«Задача края - получить в собственность имущество аэропорта «Большое Савино» для того, чтобы выступить заказчиком для привлечения инвестора, готового вложиться в реконструкцию аэропорта, которая будет проводиться в рамках подготовленных ОАО «ГипроНИИавиапром» и компанией Lufthansa Consulting концепции и стратегии развития «Большого Савино» до 2025 года», - пояснила Зырянова.

Предварительные переговоры с инвесторами, среди которых ООО «Новапорт», Meinl Airports International (Австрия), Changi Airports International (КНР) и Fraport (Германия), уже проведены. «Продолжать их нет смысла, - считает и. о. вице-премьера. - Можно объявлять любые конкурсы, говорить о стратегии, концепции, виртуальном развитии, но чтобы что-то реализовывать, нужны определенные права».

Источник : КомпаньONline
18 июня 2010г.:

Правительство Пермского края планирует привлечь иностранные компании к разработке мастер-плана аэропорта «Большое Савино»


По поручению губернатора Пермского края Олега Чиркунова, краевое министерство градостроительства и развития инфраструктуры направило предложения иностранным компаниям, которые могут быть заинтересованы в разработке мастер-плана и дальнейшем управлении аэропортом «Большое Савино» и которые имеют успешный опыт работы в данных сферах деятельности.

Целью мастер-плана является создание на базе аэропорта современного авиатранспортного узла, соответствующего уровню культурных и деловых связей Пермского края с другими регионами России и зарубежными странами.

Письма от министерства градостроительства и развития инфраструктуры были направлены четырем известным мировым компаниям - «АECOM», Global Investments & Management Fraport AG, Hochtiff и Changi Airports International. Все они проявили заинтересованность в сотрудничестве с Пермским краем. Представители двух компаний «АECOM» и Fraport AG приедут в Пермь уже в июне, чтобы более подробно ознакомиться с деятельностью аэропорта «Большое Савино».

Как сообщили в министерстве градостроительства и развития инфраструктуры, мастер-план аэропорта планируется разработать в 2011 году, ввод нового аэровокзального комплекса пропускной способностью 1,5 млн пассажиров в год предполагается в 2015 году. Министерство ведет дальнейшую планомерную работу по передаче аэропорта «Большое Савино» из федеральной собственности в краевую.

http://www.business-class.su/news.php?id=20972

Опять мастер-план.:eek:hno: А как же готовый проект аэропорта Эйндховена, который мы уже одобрили?:lol:
2 июля 2010г.:

Lufthansa Consulting заинтересовалась подготовкой мастер-плана аэропорта «Большое Савино»

Начальник управления транспорта и связи Министерства градостроительства и развития инфраструктуры Пермского края Максим Заварзин сообщил «Новому компаньону», что компания Lufthansa Consulting (Германия) заинтересовалась возможностью своего участия в разработке мастер-плана пермского аэропорта «Большое савино». Эта компания уже имеет опыт сотрудничества с краевыми властями. По их заказу ее специалисты подготовили концепцию и стратегию развития «Большого Савино» до 2025 года».

В пресс-службе Lufthansa Consulting «Новому компаньону» пообещали прокомментировать ситуацию, «как только о ней станет известно более подробно».

На днях Пермь посетили представители двух других немецких компаний - Global Investments & Management Fraport AG и Hochtief. Краевые власти получили предложение и от компании Aecom (США), представители которой также побывали в Перми.

«Представители компаний приезжают в Пермь не по одному человеку, а группами, это - показатель заинтересованности», - считает Максим Заварзин.

Собрав все предложения, пермские власти намерены скорректировать свое видение мастер–плана «Большого Савино».

«Когда аэропорт поменяет собственника, все должно быть готово к началу реконструкции и, в первую очередь, к выбору оператора, - говорит Заварзин. - Мы ищем инвестора-управленца. Присутствие будущего оператора в составе инвесторов практически неизбежно, для такого аэропорта наиболее вероятно вхождение инвестора в состав акционеров, а не концессионное соглашение (которое является более сложной схемой)».

По словам чиновника, предполагается, что мастер-план на первом этапе будет включать базовый бизнес-план. Это необходимо для будущего инвестора – оператора аэропорта, который будет выбран по конкурсу после того, когда решится вопрос о собственности «Большого Савино».

Источник : КомпаньONline
17 августа 2010г.:

Разработчика мастер-плана Большого Савино выберут в сентябре

Как сообщил «Ъ» начальник управления транспорта и связи министерства градостроительства и инфраструктуры Максим Заварзин, в сентябре планируется определить разработчика мастер-плана аэропорта Большое Савино (в хоз. ведении ФГУП «Пермские авиалинии»). Сейчас власти должны определиться, каким образом будет организована совместная работа с ФГУП ПАЛ. Необходимые средства на разработку мастер-плана оцениваются примерно в 20 млн руб. В бюджете 2010 г. деньги на разработку мастер-плана аэропорта не предусмотрены. Предполагается, что средства будут выделены из внебюджетных источников. По данным «Ъ средства могут быть выделены в рамках соглашения, заключенного между администрацией края и НК ЛУКОЙЛ.

Напомним, в июне этого года правительство края предложило четырем зарубежным операторам аэропортов принять участие в разработке мастер-плана аэропорта Большое Савино и в дальнейшем управлении объектом. Интерес к этому проекту уже проявили АECOM, Global Investments & Management Fraport AG, Hochtiff и Changi Airports International.

http://www.kommersant.ru/news.aspx?regionid=59&DocsID=1489006&NodesID=0
18 августа 2010г.:

Центр техобслуживания и ремонта авиационной техники будет построен в рамках мастер-плана аэропорта Большое Савино

Как сообщил и.о. министра промышленности, инноваций и науки Пермского края Дмитрий Дробинин, строительство Западно-Уральского центра технического обслуживания и ремонта авиационной техники запланировано в рамках концепции мастер-плана аэропорта Большое Савино. Площадка под Центр согласована с краевым министерством градостроительства и инфраструктуры, расположена в аэропорту Большое Савино. «Мы прописали с минградом, как это должно быть в рамках общей концепции, — пояснил Дмитрий Дробинин, — Сейчас минград проводит конкурс по выбору разработчика мастер-плана аэропорта».

Напомним, что осенью прошлого года краевое правительство подписало соглашение с компанией «Авиализинг» о строительстве Западно-Уральского центра технического обслуживания и ремонта авиационной техники на территории края. Центр будет заниматься техническим обслуживанием, ремонтом российских самолетов, в том числе Sukhoi Superjet 100, а также иностранной авиационной техники.

В начале лета ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ) было исключено из списка стратегических предприятий, что дало возможность перевести предприятие в краевую собственность. Позже краевое правительство предложило нескольким иностранным операторам аэропортов принять участие в разработке мастер-плана аэропорта Большое Савино.

http://chitaitext.ru/novosti/index.php?nomer=8229
 

·
Registered Uzi
Joined
·
37,548 Posts
23 августа:

«Космос» приступил к ремонту взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Большое Савино»

Суд Пермского района отложил принятие решения по заявлению Пермской транспортной прокуратуры к НПО «Космос» в связи с началом работ. Заявление касается выполнения компанией гарантийных обязательств по ремонту аэродрома в аэропорту «Большое Савино».

В июле в Пермскую транспортную прокуратуру поступило обращение ФГУП «Пермские авиалинии» о том, что НПО «Космос» не исполняет свои договорные обязательства, связанные с гарантийным обслуживанием взлетно-посадочной полосы. Ее реконструкция была произведена «Космосом» в 2002 года на основании государственного контракта заключенного с «Пермскими авиалиниями» и Управлением капитального строительства Пермского края. Взлетно-посадочная полоса была расширена, ее длина увеличилась на 700 м, было полностью заменено покрытие. С тех пор «Космос» «Большим Савино» не занимался, несмотря на гарантийный срок, который заканчивается в августе 2010 года. Между тем, в 2007, 2008 и 2010 году специалисты «Пермских авиалиний» проводили обследование полосы на предмет дефектов (трещины, сколы и т.п.), количество которых из года в год увеличивается.

подробности здесь http://nk.perm.ru/news.php?news_id=14237
26 августа:

Разработку мастер-плана аэропорта «Большое Савино» профинансирует «ЛУКОЙЛ»

Финансирование подготовки мастер-плана развития пермского аэропорта «Большое Савино» будет вестись за счет средств ОАО НК «ЛУКОЙЛ», сообщила «Новому компаньону» вице-премьер краевого правительства Елена Зырянова. По ее словам, бюджетные инвестиции в создание мастер-плана не предусмотрены законодательством.

Кроме того, региональные власти планируют привлечь инвестора на готовую концепцию аэрпорта. «Мы не даем инвестору возможность определять архитектурный облик, он должен быть подготовлен с нашим участием», - пояснила Зырянова.

Максимальная стоимость работ по подготовке мастер-плана составит 20 млн руб. Заказчик еще не определен, но, как сообщила пресс-служба губернатора, им может стать НФ «Фонд развития Пермского края», поскольку привлекаются внебюджетные деньги.

Претендентов на подготовку мастер-плана несколько. Это - Аecom (США), Global Investments & Management Fraport AG (Германия), Hochtiff (Германия) и Changi Airports International (Гонконг). Со всеми ними проведены переговоры и получены письменные предложения. На их базе ведется разработка технического задания.

Начальник управления транспорта и связи краевого министерства градостроительства Максим Заварзин говорит, что губернские власти более всего устроит, если победителем станет Changi Airports International, так как эта гонконгская компания одновременно может быть и инвестором, и оператором аэропорта.

Заместитель министра градостроительства и развития инфраструктуры Пермского края Алексей Храпков сообщил «Новому компаньону», что подготовку к конкурсу планируется провести в сентябре.

Кроме того, сейчас идет оформление документов на передачу «Большого Савино» из федеральной собственности в региональную, сообщила Елена Зырянова: «Решение на словах принято, мы готовы подписать акт приема, но нам его никто не дает. Подготовительный этап очень большой, длительный. Сбор документов – это кропотливая работа. Ее можно сделать достаточно быстро, если на уровне правительства РФ есть добросовестные исполнители».

Единственный объект, который «молниеносно» сменил статус, это - Речной вокзал, в котором сейчас размещается Пермский музей современного искусства, отмечает Зырянова.

Передача аэропорта «Большое Савино» в краевую собственность ожидается в конце 2010 года.

Источник : КомпаньONline
^^
...Начальник управления транспорта и связи краевого министерства градостроительства Максим Заварзин говорит, что губернские власти более всего устроит, если победителем станет Changi Airports International, так как эта гонконгская компания одновременно может быть и инвестором, и оператором аэропорта....

^^
вот это хорошие новости, появилось какое то заинтересованное лицо, это очень хорошо.......:cheers:
8 сентября 2010г.:

Начался процесс передачи пермского аэропорта «Большое Савино» из федеральной собственности в краевую

Как сообщила 8 сентября пресс-служба губернатора, 13 самых крупных объектов ФГУП «Пермские авиалинии» переходят на баланс ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Соответствующее распоряжение по согласованию с Росавиацией подписано территориальным управлением Росимущества.

В числе переданных объектов: искусственная взлетно-посадочная полоса 3200*49 м; магистральная межрулежная дорожка; соединительные дорожки 1, 2, 3; места стоянок воздушных судов, перрон, система аэродромного светосигнального оборудования и др. Затем поэтапно будут передаваться 33 еще более мелких объекта.

График передачи этих объектов, как и предыдущих, готовят «Пермские авиалинии» по представлению краевых властей. График был подготовлен в середине августа 2010 года, сейчас оформляются документы, рассказали «Новому компаньону» в Министерстве градостроительства и инфраструктуры Пермского края.

Как сообщили «Новому компаньону» в «Администрации гражданских аэропортов (аэродромов)», на баланс ей передается аэродромное имущество, которое не подлежит приватизации, без его вывода изменение статуса невозможно. Край получит в собственность аэропортовый комплекс, а аэродромный будет брать в аренду. Как именно будут передаваться активы краю – путем акционирования или каким-либо другим – еще не решено.

Источник : КомпаньONline
10 ноября 2010г.:

Недавняя разработка нового генплана Перми, к расследованию обстоятельств которой подключилась ФСБ, заставляет госслужащих быть осмотрительнее при работе с гостайной. ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ) согласилось на предложение губернских властей разработать с помощью западных консультантов мастер-план для аэропорта Большое Савино. Однако работы над мастер-планом не начнутся до согласования с ФСБ. Взлетно-посадочную полосу с «Пермскими авиалиниями» делит авиабаза Минобороны «Сокол», где заверяют, что вся документация соединения носит закрытый характер.

подробнее http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1536173
 

·
Registered Uzi
Joined
·
37,548 Posts
23 ноября 2010г.:

Мастер-план пермского аэропорта сообразят на троих

Правительство Пермского края решило выбрать не одного, а трёх консультантов для разработки мастер-плана развития пермского аэропорта «Большое Савино». Об этом «Новому компаньону» сообщили в региональном министерстве градостроительства и инфраструктуры. Ранее краевые власти говорили о том, что предпочтительно, если мастер-план разработает одна компания, которая и станет инвестором проекта.

С целью разграничения полномочий, техническое задание будет поделено на три блока - финансовый, юридический и технический.

Консультанты будут выбраны на конкурсе. Его проведёт и предоставит финансирование ОАО «ЛУКОЙЛ». Для определения даты конкурса ведутся консультации с Росимуществом.

Кроме того, необходимо, чтобы мастер-план был одобрен оператором аэропорта – ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ). Власти региона уже спрашивали предварительное согласие у ПАЛ, получили его с оговоркой, что о перспективе работ на территории аэродрома, который является аэродромом двойного базирования (для гражданских и военных самолетов) для разработки мастер-плана уведомлено Управление ФСБ по Пермскому краю. При этом ни в Минграде, ни в ПАЛ не смогли ответить, требуется ли от ФСБ юридическое утверждение соглашения о подготовке мастер-плана.

Известными претендентами на разработку мастер-плана являются Аecom (США), Global Investments & Management Fraport AG (Германия), Hochtiff (Германия) и Changi Airports International (Гонконг), Lufthansa Consulting. Впрочем перечень соискателей этими компаниями не ограничивается, говорят в Минграде. При этом имена новых интересантов не сообщаются.

Источник : КомпаньONline
9 декабря 2010г.:

С 20 декабря 2010 г. авиакомпания Dexter приступает к выполнению ежедневных рейсов из Екатеринбурга в Тюмень, Пермь, Курган и Магнитогорск.
Частота выполнения - до 2-х рейсов в день, утром и вечером.
Полеты выполняются на 8-местных турбовинтовых самолетах «Pilatus PC-12» производства 2007 г., Швейцария.







http://www.koltsovo.ru/?000260
10 декабря 2010г.:

Планы по передаче краю имущества аэропорта «Большое Савино» отложены ещё на год http://nk.perm.ru/news.php?year=2010&month=12&day=10

ФСБ не возражает против создания мастер-плана для аэропорта «Большого Савино» http://www.kommersant.ru/news.aspx?RegionID=59&DocsID=1558060&NodesID=0
21 декабря 2010г.:

Как сообщает сегодня, 21 декабря, пресс-служба губернатора Пермского края, исполнителя для создания мастер-плана аэропорта «Большое Савино» выберут в феврале 2011 года. Финансирование работ будет осуществятся НК «Лукойл» через НФ «Фонд развития Пермского края».

Накануне правительство Пермского края и ФГУП «Пермские авиалинии» подписали соглашение о разработке мастер-плана аэропорта. Сейчас документ направлен для подписания в НК «Лукойл», затем — в НФ «Фонд развития Пермского края», который выступит заказчиком разработки документа. Финансирование проекта составит 20 млн руб.

Министерство градостроительства и развития инфраструктуры края уже подготовило техническое задание на разработку генплана «Большого Савино». Документ будет подготовлен в течение 8 месяцев после того, как определится исполнитель работ.

В аэропорту планируется строительство нового терминала, что позволит увеличить пропускную способность с 500 тыс. пассажиров до 1,5 млн пассажиров в год. Министерство градостроительства и развития инфраструктуры Пермского края ведет работу по передаче аэропорта Перми в краевую собственность.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/59/5009072/
27 декабря 2010г.:

Соглашение о подготовке мастер-плана Большого Савино подписано http://www.kommersant.ru/news.aspx?RegionID=59&DocsID=1565039&NodesID=0
 

·
Registered Uzi
Joined
·
37,548 Posts
14 января 2011г.:

Передача Большого Савино из федеральной собственности в краевую пока идёт «достаточно туго»

Вице-премьер правительства Пермского края Игорь Орлов написал в своём блоге в Wordpress.com об итогах совещания, посвящённого передаче имущественного комплекса аэропорта Большое Савино в краевую собственность.

«Провели совещание, на котором выработали тактику действий по проекту. С этого момента все шаги загоняем в жёсткие регламентные рамки, - пишет Орлов. – Мы оценили имеющуюся нормативную базу и обязали руководителя ФГУП «Пермские авиалинии» направить официальное согласие по изменению формы собственности в адрес руководства Росавиации. Проинспектировали работу ФГУП по инвентаризации его имущества и обязали направить запросы в региональное Управление Росрегистрации для получения соответствующих выписок на проинспектированное имущество и представление в наш адрес полного анализа по всему имущественному комплексу аэропорта. Всю эту работу проведём до 21 января, когда состоится очередное заседание рабочей группы».

На очередном заседании, сообщает Игорь Орлов, будет определён порядок и сроки получения от Росимущества и Росавиации решения на предложение о начале поэтапной передачи в собственность края имущественного комплекса.

«Для этого собираюсь в командировку для общения с данными высокими чиновниками федерального уровня, - пишет вице-премьер. - По ощущениям - пока все идёт достаточно «туго». Задача - узел расслабить и системно двигаться».

Источник : КомпаньONline
 

·
Registered
Joined
·
34 Posts
Originally Posted by gorkill View Post
Голландское архитектурное бюро KCAP Architects & Planners, разрабатывающее мастер-план Перми, может воплотить в городе еще один проект. Краевые власти планируют вместо нынешнего аэровокзала Большое Савино построить аналог зарубежного аэропорта Эйндховена (Нидерланды), возведенного пять лет назад по проекту KCAP. Готовый архитектурный проект снизит затраты на строительство, а новый терминал увеличит пассажиропоток с нынешних 500 тыс. человек в год до 1,5 млн. Эксперты считают, что для того, чтобы добиться такого пассажиропотока, аэропорту придется приложить огромные усилия по привлечению авиакомпаний.:
Что-то не впечатляет! Особо "понравилось" зал для ожиданий с кафе ны крыше в условиях уральского мороза. Как всегда шутники наши "распильщики".
 

·
Registered Uzi
Joined
·
37,548 Posts
Особо "понравилось" зал для ожиданий с кафе ны крыше в условиях уральского мороза.
Главное не забыть чистить стоянку для велосипедов:)



Чешские авиалинии планируют организовать прямой рейс из Перми в Прагу.

Как сообщила министр транспорта Пермского края Елена Громова в своем блоге, «таково резюме переговоров, проведенных с руководством компании. Мы очень надеемся запустить этот маршрут. Ведь у нас нет ни одного прямого рейса в Европу. Чехия пользуется большой популярностью среди пермяков. Кроме того, из Праги можно улететь дальше куда угодно».

Также специалисты Министерства транспорта края ознакомилось с функционированием аэропорта Праги. «Посмотрели, каким должен быть правильно организованный аэропорт. Чехи в этом разбираются. При этом сам аэропорт выполняет функции управляющей компании- все на аутсорсинге и все в условиях развитой конкуренции. Главное- правильно задать параметры, что нужно получить на выходе. Договорились, что чехи помогут нам в этом», - добавила Елена Громова.

http://chitaitext.ru/novosti/index.php?nomer=10087
 

·
Registered Uzi
Joined
·
37,548 Posts
За 2010 год услугами аэропорта Большое Савино воспользовались почти 750 тыс. человек

Как сообщает краевое министерства транспорта, в 2010 году услугами пермского аэропорта Большое Савино воспользовались 749 тыс. 455 человек (это на 31% больше, чем в 2009 году - 572 тыс. человек). Из них в международном направлении отправлено 204,9 тыс. пассажиров.

На сегодняшний день на московском направлении работают пять авиакомпаний – «Сибирь», Sky-express, «Аэрофлот», Utair и «Авиа-Нова». Ежедневно из Перми в Москву выполняется восемь рейсов. Из Перми в Санкт-Петербург сейчас летают две авиакомпании – «Россия» и «Норд-Авиа», практически вся неделя (кроме воскресенья) закрыта направлением в «северную столицу».

Кроме того, из Большого Савино еженедельно осуществляются международные рейсы во Франкфурт-на-Майне, Душанбе, есть рейсы в Египет, Турцию, Тайланд и на остров Гоа (Индия).

Источник : КомпаньONline
 

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts
Discussion Starter · #14 ·
И чего они упёрлись в этот проект?Надо делать свой,единственный и неповторимый.И на перспективу не всё продуманно.Пропускная способность должна быть не 1.5,а хотя бы не менее 2 млн.человек.В идеале надо иметь хотя бы 2 терминала,для внутренних и международных рейсов.И если бороться с полётами над городом,то нужна вторая полоса.Хороший вариант как во Внуково,пересекающиеся полосы.Сам сажал военный Ан-12 в Савино,часто бывает сильный боковой ветер,поэтому такую полосу можно было бы часто использовать.Но там ещё авиабаза с МиГами и это ещё одна проблема.Хотя и здесь слышал от военных отличную идею про переезд авиабазы на заброшенный аэродром в Березниках.И тоже здесь есть плюсы т.к.эти МиГи охраняют российский север от вторжения.Были бы на 250 км.ближе к цели,плюс там они точно никому не помешают и над Березниками и Соликамском летать не будут т.к.полоса расположена восточнее городов,почти меридиально.Всё это можно провернуть,но никто не будет,затратно слишком.Поэтому это пока просто набор частных мнений.
 

·
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
Joined
·
18,716 Posts
Discussion Starter · #15 ·
Краевые власти столкнулись с проблемами при организации прямых рейсов из Перми в Израиль. Авиакомпания UTair, которая намеревалась осуществлять полеты из Перми в Тель-Авив, уведомила «Пермские авиалинии» (ПАЛ, управляют аэропортом Большое Савино) о невозможности осуществления регулярных авиаперелетов из-за несоответствующего уровня безопасности в пермском аэропорту. Между тем краевые власти считают, что организовать полеты все-таки удастся, ведь израильская сторона выдала разрешение на организацию чартерных рейсов, и сейчас переговоры о смягчении условий продолжаются.http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1566610
 

·
Registered Uzi
Joined
·
37,548 Posts
Тоже подумал, что 1,5 млн. может быть мало. Тем более кое-кто прогнозирует туристический бум :). Интересно, а как в других городах с пропускной способностью аэропортов?
 

·
OrderOfDracul
Joined
·
7,065 Posts
^^
Вот данные по некоторым аэропортам!

Южно-Сахалинск (Хомутово) - 630 тыс
Челябинск - 685 тыс
Хабаровск - 1180 тыс
Уфа - 1220 тыс
Тюмень (Рощино) - 905 тыс
Сургут - 933 тыс
Ставрополь - 150 тыс
Адлер-Сочи - 1450 тыс
Самара (Курумоч) - 1570 тыс
Ростов-на-Дону - 1250 тыс
Пермь (Большое Савино) - 768 тыс
Омск - 509 тыс
Норильск (Алыкель) - 395 тыс
Новосибирск (Толмачево) - 2261 тыс
Нижний Новгород (Стригино) - 356 тыс
Мурманск - 405 тыс
Минеральные воды - 701 тыс
Красноярск (Емельяново) - 1200 тыс
Краснодар - 2 млн
Иркутск - 1 млн
Казань - 751 тыс
Екатеринбург (Кольцово) - 2520 тыс
Воронеж (Чертовицкое) - 300 тыс
Волгоград - 382 тыс
Владивосток - 1263 тыс
Анапа - 511 тыс

Москва-Шреметьево - 19 млн
Москва-Домодедово - 22 млн
Москва-Внуково- 9 млн
Санкт-Петербург (Пулково) - 6760 тыс
 

·
OrderOfDracul
Joined
·
7,065 Posts
По Перми данные за 2010 год, остальные города - 2008-2009
Интересно, что даже в более крупных городах, типа Нижнего Новгорода пассажиропоток в 2 раза меньше! Но это скорее обуславливается близостью Москвы...
Про аэропорт Южно-Сахалинск могу сказать, что он обслуживает остров! И пусть его население (острова в целом, в Ю-Сахалинске 160 тыс.) всего 500-600 тыс человек... Авиатранспорт самый удобный способ (а в зимнее время чуть ли не единственный) связи с большой землей.
Хабаровск также является крупным авиаузлом и пересадочным пунктом. Был там, самолеты взлетают и садятся очень часто. И аэропорт довольно-таки большой!
Вообще же согласен, что заявленных 1,5 млн не достаточно будет. Пермь становится все привлекательнее как для бизнеса, так и для туризма! А если она в скором будущем станет еще и культурной столицей Европы, то и новый аэропорт по швам затрещит)))
 

·
Registered Uzi
Joined
·
37,548 Posts
Спасибо за информацию, uralural. Данные приведены по факту. Пропускная способность- это наверное максимальный пассажиропоток. Я поискал- не нашел. Попадаются цифры чел/час, а чел/год пока нет.
 
1 - 20 of 6463 Posts
Top