SkyscraperCity banner

34821 - 34837 of 34837 Posts

·
Registered
Joined
·
321 Posts
Переход на Динамо:

видео обзор - ссылка

"Неожиданно для себя, закончив сооружение наклонного хода пересадки, и приступив к сооружению ходков, строители и проектировщики столкнулись с проблемой в месте примыкания к станции Замоскворецкой линии. Причиной являются вот такие чугунные конструкции свода станции «Динамо», которые ранее не были учтены во всех имеющихся проектных документах. И поскольку это несущие конструкции свода действующей станции, просто срезать их, конечно же, нельзя. Что ж, будем смотреть, что придумают наши проектирующие организации. А пока спуск на станцию «Динамо» выглядит так:"



Текстильщики БКЛ:





 

·
bad Paulus but Paulus
Joined
·
4,688 Posts
Переход на Динамо:

видео обзор - ссылка

"Неожиданно для себя, закончив сооружение наклонного хода пересадки, и приступив к сооружению ходков, строители и проектировщики столкнулись с проблемой в месте примыкания к станции Замоскворецкой линии. Причиной являются вот такие чугунные конструкции свода станции «Динамо», которые ранее не были учтены во всех имеющихся проектных документах. И поскольку это несущие конструкции свода действующей станции, просто срезать их, конечно же, нельзя. Что ж, будем смотреть, что придумают наши проектирующие организации. А пока спуск на станцию «Динамо» выглядит так:"

Хм, интересная инженерная задачка. Нетривиальная, скажем так.
Судя по форме, взаиморасположению выступов и наличию отверстий, между ними наверняка была чугунная поперечная распорка, поддерживающая свод проема или непосредственно его образующая.
Демонтажем этой распорки несущая способность конструкции и так уже ослаблена.
Скорее всего выступы срежут под корень и между ними вставят стальной обруч по периметру пола, стен и свода ходка, который и возьмет на себя нагрузку.
 

·
bad Paulus but Paulus
Joined
·
4,688 Posts
 

·
Moderator
Joined
·
15,113 Posts

·
Свинота
Joined
·
8,463 Posts
Этот крюк в Бирюлёво душевные страдания перфекциониста, наверно по-круче ЛП-Минской будет.
145 градусов поворот в одной кривой. Действительно, в Москве больше нигде такого нет, если не считать всяких ССВ.
 

·
bad Paulus but Paulus
Joined
·
4,688 Posts
Этот крюк в Бирюлёво душевные страдания перфекциониста, наверно по-круче ЛП-Минской будет.
Допускаю, что под более плавную трассировку банально не нашлось коридора. А глубоким на окраинах никто строить не будет.
Правда и свои плюсы тоже есть - охват местности максимальный.
Да и если посмотреть на соседнюю ЗЛ, так она на участке от Царицыно до Братеево вообще на 180 градусов развернулась.

Хотя в целом, конечно, трассировка не самая удачная. Как уже стало модной тенденцией, линию тащат не вглубь густонаселенных районов, где нужнее, а вдоль магистральных улиц, где проще. Так и тут: Бирюльку прочертили аккурат по самой бровке, между районом и лесом.
Лучше бы провели так: станция к северу от ЖК "Царицыно", далее по оси одноименной (Бирюлевской) улицы до станции у кинотеатра "Керчь", а затем уже наискосок к "Пассажирской". Тогда бы линия пронизывала самую сердцевину района. И хватило бы 3 станций вместо четырех. А в том виде, как ее нарисовали - все на отшибе да по околицам.
З.Ы. Вдоль Липецкой удачно вписался бы скоростной трамвай из Чертаново.

Напоминает крюк КРЛ на юге.
Намного круче загогулина. Здесь острый угол, а на КРЛ все же тупой.
 

·
Registered
Joined
·
8,816 Posts
Видимо, имеется в виду, что на этом участке линия пойдет под домами, т.е уже не мелким заложением
 

·
Registered
Joined
·
1,255 Posts
Проблема же не в перегонах обычно, их у нас и при глубоком заложении сейчас щитами проходят, а в станциях.
 

·
Свинота
Joined
·
8,463 Posts
Ну значит средним, как первая очередь БКЛ от Петропарка до Шелепихи.
В любом случае, техзоны там нет, а потому вписывать что-то не было нужды изначально.
Меня вот больше беспокоит конечная Бирюлёво. Было бы здорово увидеть там эргономичный пересадочный узел метро-жд-автобус с удобными выходами по обе стороны жд. Будет очень обидно, если интеграция будет никакой - ведь почти в чистом поле строят.
 
34821 - 34837 of 34837 Posts
Top