SkyscraperCity banner

3841 - 3860 of 4213 Posts

·
Registered
Joined
·
85 Posts
Хм. А вы правда считаете, что есть хоть одно разумное основание потратить кучу времени и денег на оборудование, эксплуатацию и демонтаж понтона, когда можно просто заехать краном на мост и выполнить необходимые работы, с единственным недостатком - несколько сотен водителей будут утром ехать дольше на пять-десять минут?
Какая разница на каком из мостов стоять в пробке? Скорость проезда с одного берега на другой не изменилась.
Такие вопросы могут появится только в стране третьего мира, ну вот правда))) Сталкивался с необходимостью ограничения движения на 17 часов в Нидерландах на дороге муниципального значения (есть объездная итд итп, у нас бы тупо закрыли на пол года и ковырялись с кислым видом 😄😄😄), план по проведению работ подрядчик писал с разбивкой по 30 минут, что бы не дай бог не превысить расчетное время - иначе штраф от муниципалитета.
Что касается Онур, то в данном вопросе есть сумма контракта, по этому используя такие варварские решения Онур тупо себе экономит копейку в карман. А бесхребетный слизняк в лице Укравтодора за маленький гешефт тупо слился, хотя мог выдать предписание онур как на ограничение времени работ с разработкой графика по перекрытию эстакады так и полностью заблокировать вынудив использовать альтернативные решения.
Ведь Укравтодор это орган исполнительной власти которым управляет кабмин, соответственно он должен работать исключительно в интересах большинства граждан Украины и принимать решения не в пользу подрядчика, а руководствуясь прежде всего интересами налогоплательщиков за счет которых они и существуют, а также оптимальным построением карты логистики на участках реконструкции или проведения работ. Но у нас тут средневековье по этому "маємо те що маємо"...
 

·
Registered
Joined
·
8,236 Posts
по этому используя такие варварские решения Онур тупо себе экономит копейку в карман
Вот в чём я ни на секунду не сомневаюсь, что никакой в мире подрядчик, будь-то Украина, Нидерланды или Монако, в здравом уме не захочет потратить из своего кармана сотню тысяч долларов, если альтернатива - просто согласовать с муниципалитетом план ограничения движения :)
 

·
Registered
Joined
·
85 Posts
Вот в чём я ни на секунду не сомневаюсь, что никакой в мире подрядчик, будь-то Украина, Нидерланды или Монако, в здравом уме не захочет потратить из своего кармана сотню тысяч долларов, если альтернатива - просто согласовать с муниципалитетом план ограничения движения :)
План плану рознь. Опять же пример (причем из мохнатого 2011) из жизни: участок дороги А4 из Гааги в Амстердам, нужно было перекрыть 2 полосы из 4 для проведения некторых монтажных работ. У нас бы как, тупо закрыли и все))) Там нет. Заранее изучили трафик и интенсивность движения, на основе данных создали почасовой график для проведения работ. Разбили на 10 или 11 этапов (давно было точно уже не вспомню), при чем некоторые "окна" для работ были по 80 минут из которых 50 занимала техническая часть приготовления к началу и окончанию работ, а 30 минут непосредственно их проведение. И так в течении 5 дней. Для пост совка может выглядит как маразм, там же удобство граждан это основа для заказчика работ в лице исполнительной власти.
 

·
Registered
Joined
·
220 Posts
Пробку на мосту устраивают ублюдки которые едут по полосе м.т.с а потом из крайне правой вклиниваются в крайне левую тормозя поток.
 

·
Registered
Joined
·
220 Posts
Водиле большегруза респект, за то что держал какое то время этих уродов. Да, он конечно перекрыл проезд для м.т.с. но ехать все хотят, а то шибко много умных, которые по полосе м.т.с. объезжают пробку а потом вклиниваются
1158467
1158468
 

·
Sandman
Joined
·
1,470 Posts
Подумав я про декларовану ціль здати половинку вантового мосту до кінця літа, дивлюся на поточні темпи будівництва, на ванти та заявлений строк перевірки їх придатності аж у квітні...
Щось мені здається, що міст точно підвісять на старі ванти - щоб прозвітувати, які вони молодці та як добре йде "велике будівництво" - а потім будуть замінювати їх на нові. Пізніше.
 

·
Registered
Joined
·
8,236 Posts
Может и подвесят, но в принципе, какая разница, если их заменят впоследствии? Мост-то будет эксплуатироваться, и экономический эффект от него будет куда выше, чем стоимость операции по замене вант. Тут лишь бы заменили :)
 

·
Registered
Joined
·
146 Posts
Может и подвесят, но в принципе, какая разница, если их заменят впоследствии? Мост-то будет эксплуатироваться, и экономический эффект от него будет куда выше, чем стоимость операции по замене вант. Тут лишь бы заменили :)
Так просто на словах звучит.
 
3841 - 3860 of 4213 Posts
Top