SkyscraperCity banner

21 - 40 of 4192 Posts

·
Banned
Joined
·
9,553 Posts
И зачем такой зиг заг ?
Я смотрел про этот мост по Дискавери, этот мост ("Shanghai Donghai bridge", 35 км), построили за 200 календарных дней (вообще строили больше года, но погодо-удачных дней выпало 200), а изгиб для того, чтобы угодить сильному в том месте течению, дабы оно не разрушило мост.



Также с Штатах есть отакой мост, построен еще при совке, "Lake Pontchartrain Bridge (38 422 м)"
 

·
Zp Style
Joined
·
13,576 Posts
Discussion Starter #24
Пятница;24389664 said:
Также с Штатах есть отакой мост, построен еще при совке, "Lake Pontchartrain Bridge (38 422 м)"
А знаю цей він іде з Маямі на острови Мексиканської затоки прикольний мостик
 

·
Zp Style
Joined
·
13,576 Posts
Discussion Starter #25
Мостостроители перешли Рубикон, уложив 75-титысячный кубометр бетона с начала строительства мостов

По проекту, на строительстве новых запорожских мостов через Днепр будет уложено 150 тысяч кубометров бетона. В субботу, 13 сентября, мостостроители прошли ровно половину пути: в опоры запорожских мостов пошла «юбилейная» - 75-тысячная тонна бетона. На главной запорожской стройке начинается новый, переломный этап, от которого во многом зависят темпы и сроки всего строительства.
По словам начальника УКСа горисполкома Ивана Сухомлина, качество укладки бетона не вызывает опасений - всё идет строго по технологии, чего не скажешь о металлоконструкциях. На сегодня смонтировано всего 3 тысячи тонн из заложенных в проекте 37,1 тысяч тонн. Строители считают этот год провальным: из-за недостаточного финансирования на предоплату заказов, один из основных материалов поступает на стройку с опозданием. На следующий год нужно минимум 10 – 15 тысяч тонн металлоконструкций (в денежном эквиваленте, это более 500 миллионов гривен).
Чтобы обеспечить строителей всем необходимым на следующий год, мэр Запорожья Евгений Карташов поехал в Киев добиваться встречи с Премьер-министром Юлией Тимошенко. Как известно, Кабмин подготовил проект Госбюджета на 2009 год, расписал все доходы и расходы страны. Сколько денег правительство выделяет на запорожские мосты – пока неизвестно, но, чтобы сохранить тепы строительства нужно не меньше 1,2 млрд. грн.
Во время визита главы парламента Арсения Яценюка в Запорожье городской голова Евгений Карташов вручил ему письмо с наказом горожан выделить недостающую на этот год сумму – 150 миллионов гривен. Предположение спикера ВР Арсения Яценюка о том, что запорожские мостостроители не успеют освоить эти деньги, опроверг начальник УКСа Иван Сухомлин:
- Если нам дадут эти деньги в новогоднюю ночь, конечно, мы не успеем их освоить. Если же обещанные 150 миллионов гривен придут в ближайшее время, мы сможем заказать металлоконструкции и ванты, часть средств направить на строительство уникального крана. Сегодня «Мостобуд» осваивает по 40 миллионов гривен в месяц, город же получает всего по 20 – 25 миллионов гривен. Из 350 миллионов гривен, предусмотренный Госбюджетом на этот год, в Запорожье пришло 270.
По оценкам экспертов, автотранспортная магистраль через Днепр в Запорожье обойдётся государству дешевле аналогичных проектов в других городах. В ценах сегодняшнего дня, возведение моста через Днепр в Кременчуге Полтавской области стоит 7,9 млрд. грн., Подольский мостовой переход через Днепр в Киеве – 8 млрд. грн., железнодорожно-автомобильный мостовой переход через Днепр в Киеве – 11,8 млрд. грн.. С учётом строительной готовности, на мосты через Днепр в Запорожье необходимо 4,9 млрд. грн..

http://meria.zp.ua/index.php?id=1506
 

·
Zp Style
Joined
·
13,576 Posts
Discussion Starter #27
В 2003 в лютому, на його початок будівництва сам Янукович приїздив, тоді ще трапився неприємний інцидент мер міста Поляк (екс-генерал міліції) відмовився пожати руку премєру при зустрічі
 

·
Zp Style
Joined
·
13,576 Posts
Discussion Starter #29
Якби виділяли вчасно і в потрібній кількості гроші то вже в наступному році відкрили би два моста і автостраду між ними
Якщо в 2003 він коштував трошки більше мільярда, то тепер більше 3
 

·
Zp Style
Joined
·
13,576 Posts
Discussion Starter #30
Компания BRIDON взяла на себя обязательства изготовить вантовые канаты для запорожского моста. Цена вопроса - 60 миллионов гривен.

Городской голова Запорожья Евгений Карташов и топ-менеджеры ОАО «Мостобуд» подписали контракт с немецкой компанией BRIDON, которая готова изготовить сверхпрочные канаты для запорожского вантового моста. Договор, подписанный в Киеве, вступает в силу с момента предоплаты. Генеральный директор компании Эрнст Бракельманн гарантировал мэру Запорожья Евгению Карташову немецкое качество и надёжность крепёжных канатов, заверив, что на их предприятии применяют высокие технологии.
Напомним, протокол о намерениях стороны подписали в мае, когда представители BRIDONа приезжали на запорожскую стройку. Изучив проект будущих запорожских мостов, рабочую документацию, немецкие специалисты вынесли вердикт: на изготовление канатов диаметром 95 мм уйдёт от 14 до 16 месяцев с момента авансового платежа, и обойдутся они мостостроителям в 60 млн. грн.. Если стороны выполнят взятые обязательства, вантовые канаты для уникального запорожского моста будут готовы к началу 2010 года.
Для этого строительство автотранспортной магистрали должно финансироваться своевременно и в полном объёме. По последним данным, в спецфонде Кабинета Министров на будущий год на развитие и содержание автодорог общего пользования предусмотрено 6 млрд. 696 млн. грн.. (Об этом говорится в приложении к проекту Закона о Государственном бюджете Украины на 2009 г., внесённом правительством в Верховную Раду и зарегистрированном 15 сентября). В спецфонде городскому бюджету Запорожья предлагается предусмотреть 461,4 млн. грн. субвенции на строительство автотранспортной магистрали через Днепр.

Для справки: Немецкий завод английской компании BRIDON - самая влиятельная компания в своём сегменте, поставляет продукцию в Южную Америку, Скандинавию, Канаду, Венесуэлу. Всего 300 мостов по всему миру построены с применением сверхпрочных канатов производства компании BRIDON, в том числе мост в одесском порту и Салехарде (Россия).

Мерія Запоріжжя
 

·
Zp Style
Joined
·
13,576 Posts
Discussion Starter #31
Естакади перед мостом, до мосту сьогодні так і не дійшов :( , але видко що робота кипить





І стаття

Как оптимизировать возведение строящихся мостовых переходов с применением опалубки: запорожцы уехали в Германию перенимать опыт.

Сегодня на брифинге в мэрии первый заместитель городского головы Владимир Грищенко напомнил журналистам, что в августе генеральный подрядчик строительства новой автотранспортной магистрали через р.Днепр в Запорожье ОАО «Мостобуд» приступил к монтажу и бетонированию плиты проезжей части- одного из самых сложных и уникальных конструктивных строений эстакады. Для мостовиков важно выполнить эти работы, используя технологии, которые позволят удешевить и ускорить выполнение проекта без потери качества. Такое вполне возможно, если на строительстве несущей плиты проезжей части применить опалубку компании «ДОКА».
Для изучения технологий опалубочных систем представительство австрийской компании «ДОКА Украина» организовало поездку в г.Айзенах (Германия), где на строительстве моста выполняется аналогичный вид работ. По приглашению компании «ДОКА» в рабочую группу вошли специалисты ОАО «Мостобуд», института « Киевсоюздорпроект», УКСа запорожского горисполкома и городской голова Запорожья Евгений Карташов.
По словам директора по сбыту компании «ДОКА Украина» Василия Холоднюка, запорожские мосты- уникальное сооружение, которое строится с использованием новейших технологий, поэтому важно «держать руку на пульсе» европейского мостостроения:
- Эффект от применения скользящей опалубки фирмы «ДОКА» на строительстве пилона виден всем запорожцам. Каждый день, проезжая по мостам Преображенского, горожане замечают: дело движется, пилон «растет». Учитывая, что запорожские мосты претендуют на звание лучшего образца отечественного мостостроения, их нельзя строить дедовским методом. Поэтому, в прошлом году компания «ДОКА» организовала мостостроителям рабочую поездку в Ирландию, где на берегу Сюир возводился пилон мостового перехода высотой 108 метров. Сейчас наша компания организовала рабочую поездку в Германию, в г.Айзенах по обмену опытом строительства плиты проезжей части с применением опалубочных систем. Сегодня в Европе возводятся несколько аналогичных строительных объектов. Учитывая, что к новым технологиям в мостостроении городская власть Запорожья проявляет повышенный интерес, мы предложили мэру города войти в состав рабочей группы.
Как рассказал Владимир Грищенко, на прошлой неделе мостостроители вместе с мэром принимали первые 400 тысяч тонн металлоконструкций из Кургана (РФ). Напомним, по проекту, мостовые переходы в Запорожье должны быть построены из высококачественных металлоконструкций, - они должны будут прослужить, как минимум, 100 лет. Поэтому городские власти относятся к подбору стройматериалов очень ответственно. Для возведения автотранспортной магистрали подходят только конструкции, сделанные на лучших заводах, - Днепропетровском заводе металлоконструкций им. Бабушкина и аналогичном предприятии в российском городе Курган.
Кстати, поставки металлических балок напрямую зависят от финансирования. На сегодня из 37-ми тысяч тонн металлоконструкций на запорожские мосты поступило всего 2 тысячи тонн. С бетоном дела обстоят лучше, - мостостроители уже залили 80 тысяч тонн из общего количества 154 тысячи тонн.
По словам первого заместителя городского головы Запорожья Владимира Грищенко, городские власти не теряют надежды получить дополнительно 82 млн. грн., необходимые для того, чтобы заказать металлические балки и сделать задел на начало будущего года. Мэр Запорожья Евгений Карташов ещё раз напомнил народным депутатам, которые сегодня заняты спикериадой, о письме, которое каждый из них получил в начале года. В обращениях городской голова Запорожья, от имени всех запорожцев, просил выделить городу-донору «прибавку» на ускорение строительства автотранспортной магистрали.
Последний транш (30 миллионов гривен) из выделенных на этот год 350 млн. грн. мостостроители рассчитывают получить в первой декаде декабря.

Мерія міста
 

·
Zurück in die Zukunft
Joined
·
25,566 Posts

·
Dick Tator
Joined
·
230 Posts

·
Pro Ukraine
Joined
·
1,390 Posts
Запорізькі мости ^^
прикрасит город
:cheers:
 

·
Registered
Joined
·
439 Posts
кризис не влияет?)
 

·
Zp Style
Joined
·
13,576 Posts
Discussion Starter #37
абсолютно ніяк, останні 30 млн грн в цьому році вже виділили, працюють навіть по вихідних, основні роботи йдуть над пілоном 1 мосту, котрий вже виліз з води
 

·
Curly-headed
Joined
·
2,245 Posts
Файно є! файні мости! люблю підвісні мости
 

·
Zp Style
Joined
·
13,576 Posts
Discussion Starter #40
так це буде зїзд з моста Преображенського на Набережну магістраль
 
21 - 40 of 4192 Posts
Top