SkyscraperCity Forum banner

Мости та шляхопроводи | Bridges and Overpasses

315K views 3K replies 131 participants last post by  vernydub 
#1 ·
Тема для обговорення та публікації постів про ремонт, реконструкції, стан київських мостів та шляхопроводів.

В даний момент йде капітальні ремонти та реконструкції двох шляхопроводів та одного моста:

Борщагівський шляхопровід 25 червня 2019:



Русанівський метроміст 25 червня 2019 року:



Будівництво шулявського шляхопроводу 23 червня 2019 року:

 
#7 ·
МІНКУЛЬТ ЗВИНУВАТИЛИ У БЛОКУВАННІ РЕМОНТУ МОСТУ ПАТОНА
Міністерство культури гальмує капітальний ремонт мосту Патона у Києві.

Про це повідомляє пресслужба КМДА із посиланням на слова глави "Київавтодору" Олександра Густєлєва.

Він зазначає, що дорожники можуть розпочати капітальну реконструкцію шляхопроводу тільки з дозволу Мінкульту, бо він перебуває під охороною держави як пам’ятка архітектури. Без відповіді з міністерства можна проводити лише реставрацію, а це – пофарбувати і почистити міст.

Густєлєв зазначає, що у зв’язку зі сказаним вище, "Київавтодор" неодноразово звертався до Міністерства культури і Національної академії наук України із проханням вивести із статусу пам’ятки міст на час реконструкції.

Він зазначив, що відомства навіть проводили спільні наради, але позитивної відповіді щодо виведення мосту зі статусу культурної пам’ятки так і не отримали.

"Київавтодор" навіть, нібито, ініціював "внесення робіт із реконструкції мосту Патона до Програми економічного і соціального розвитку Києва", але для старту ремонту все ж потрібен дозвіл Мінкульту.
 
#9 ·
Киевские власти готовы начать масштабную реконструкцию еще одного загруженного транспортом столичного моста, моста Патона, в любой момент. Соответствующие работы заложены в Программу социального и экономического развития Киева. Да и тянуть с ремонтом, предупреждают в коммунальном предприятии «Киевавтодор», не стоит – возведенная еще в 1953 году переправа находится в аварийном состоянии.

Однако с 2018 года киевская администрация ведет безуспешные переговоры с Министерством культуры и Национальной академии наук, добиваясь временной отмены статуса памятки архитектуры местного значения, который присвоен мосту. Без этого начинать реконструкцию невозможно.

«Законодательство в сфере охраны культурного наследия дает нам возможность проводить лишь реставрационные работы. Но реставрация – это покрасить, почистить. А мосту нужна именно масштабная реконструкция», – приводит слова генерального директора КП «Киевавтодор» Александра Густелева пресс-служба КГГА.
По его словам, неоднократные совместные заседания Минкульта, НАН и Института электросварки им. Патона до сих пор не принесли никаких результатов.
https://ubr.ua/market/transport/stalo-izvestno-kohda-nachnetsja-rekonstruktsija-mosta-patona-3885128
 
  • Like
Reactions: S1x
#12 ·
Это косметический ремонт, а реконструкция заключается в полной замене дорожного полотна и расширении моста. О необходимости её проведения недавно даже Борис Патон говорил. Но, если проводить «реконструкцию», логично также восстановить трамвайную линию, чтобы не снимать в будущем дорожное покрытие повторно. Чтобы восстановить данную линию необходимо перед этим реконструировать немало существующих линий, обновить весь ПС и построить две линии, ведущие к мосту (со стороны Правого берега — через Печерск). На это уйдет не одно десятилетие, потому «реконструкцию», возможно, нужно отложить)
 
#19 ·
Так його секонд зсередини підпирає ))
Наддув, так би мовити.
До речі на фото видно, що третій проліт шляхопроводу неповний - не вистачає частини, якраз з боку будівлі заводу.
 
Top