SkyscraperCity banner

1 - 20 of 1532 Posts

·
Moderator
Joined
·
10,668 Posts
Discussion Starter #1 (Edited)


Пряцяг тэмы аб менскім метро, пачатак тут http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=630133

У 2013 годзе ў мінскім метро можа з'явіцца станцыя, якой не было ў планах

У 2013 годзе на першай лініі мінскага метро можа адкрыцца станцыя, якой раней не было ў планах. Гэта станцыя "Шчомысліца", якая размесціцца за МКАД.

Як інфармуюць "Мінск-Навіны", метрабудаўнікі цяпер афармляюць адпаведныя дакументы на праектаванне і будаўніцтва падоўжанай 1-й лініі метро да станцыі "Шчомысліца". Прыблізная даўжыня перагону да яе ад станцыі "Малінаўка" складзе 2,7 км.

Акрамя таго, будаўнікі праектуюць 3-ю лінію метро. На першым этапе яна будзе складацца з 7 станцый і дэпо.
ERB
 

·
Registered
Joined
·
437 Posts
Это похоже на замануху для инвесторов, чтоб они поверили, что вот-вот там метро построится, и вложат деньги в строительство стадиона с окрестностями. И что за перегон такой длиннющий... :)
 

·
Registered
Joined
·
561 Posts
Газета "Рэспублiка" от 15 октября
Непростой такой метрострой
Ирина ФИЛИПКОВА, «Р»

На станции «Грушевка» началась внутренняя отделка, а между «Михалово» и «Петровщиной» скоро положат рельсы

На поверхности легко брюзжать о том, что долго строится метро на юго-западе столицы: дескать, который год все кругом раскопано, огорожено, перекрыто, пробки бесконечные. Но на глубине, там, где метростроевцы метр за метром отвоевывают у подземелья пространство, по которому будут ходить электропоезда, понимаешь, насколько нелегкий у них труд.

– Здесь опасно, – предупреждает горный мастер Сергей Савко, пока мы, водрузив на головы каски, спускаемся под землю, чтобы посмотреть, как строится тоннель между станциями «Михалово» и «Петровщина». Скоро здесь положат рельсы для электричек, а пока же по узкоколейке туда-сюда ездят вагонетки, вывозящие грунт.

В тоннеле – бурная деятельность. Еще бы: копать много, а скорость проходки – три метра в день, ведь труд практически ручной. Принцип работы проходческого щита прост: домкраты толкают металлическое кольцо, оно продавливает землю, а внутри этого кольца люди отбойными молотками «отковыривают» грунт. Пройденный участок «одевают» в железобетон или чугун и двигаются дальше.

Выбирание грунта вручную сопряжено с опасностью. Песок, к примеру, как вода, мгновенно заполняет все пространство. Поэтому работать с ним надо крайне осторожно, грубое нарушение правил техники безопасности может стоить жизни.

Такое чувство, что небезопасная работа налагает определенный отпечаток на характер и поведение строителей: они молчаливы и предельно собранны. А вот на соседнем участке, где сооружают саму станцию «Петровщина», слышны шутки и смех. Но это отнюдь не значит, что к работе здесь относятся несерьезно. Своих сложностей хватает и у станционных строителей.

– Майна! – кричит дюжий молодой парень, принимая от крановщика высокий и узкий 13-тонный железобетонный блок. Такими махинами вылаживают стены котлована – будущей станции. Здесь уже сооружены платформа и один из двух вестибюлей. Это будет станция со сводчатой опалубкой, то есть ее потолок не будут поддерживать колонны. Свод делали с применением новых технологий, для чего закупили специальную металлоконструкцию. Верхняя подсветка здесь будет напоминать звездное небо.

По новому проекту линия прирастет еще двумя станциями – «Малиновкой», подготовительные работы на месте которой уже идут полным ходом, и «Щемыслицей». Последняя, по словам главного инженера дирекции по строительству Минского метрополитена Алексея Морача, пока носит рабочее название и находится на стадии проектирования.

На «Грушевке» (следующая остановка после «Института культуры») уже началась внутренняя отделка. К весне метростроевцы рассчитывают полностью засыпать станцию.

А вот строительством «Михалово» занялись вплотную всего год назад: долго не удавалось снести мешавшие дома и сделать временные объезды для автотранспорта.

– Если бы мы не принимали неординарных решений по строительству объездов, в том числе по укладке асфальта в декабре, что вообще-то недопустимо, то еще бы не приступили к «Михалово», – уверен заместитель главного инженера, начальник производственного отдела «Минскметростроя» Сергей Гречкин. – Таких станций в Минске еще не строили — она будет трехъярусной.

В целом в дизайне новых станций ничего радикально нового не обещают: тот же натуральный камень на полах, металлокерамика и керамогранит на стенах.

– Но не будет так, как за границей: голый бетон покрашен и все. У нас метро по-прежнему не просто транспортное сооружение, – заявляет Сергей Гречкин.

К сожалению, сенсационных находок вроде останков древнего лесного слона, которые обнаружили при строительстве станции «Уручье», на этот раз не было. Зато попадались инженерные сети, не обозначенные на схемах, хоть и действующие. Приходилось искать хозяев, просто так ведь лопатой коммуникации не перерубишь. К слову, перенос инженерных сетей – огромный кусок работы. Их в городских подземельях столько, что порой сваи забить некуда.

– В чистом поле вырыл бы тоннель, построил станцию – нет проблем. А так работа по перекладке сетей – связи, электропитания, водопровода, газопровода – ведется постоянно, до самого пуска метро. Только на «Михалово» вынесли сто километров кабелей, – говорит Сергей Алексеевич.

Все тоннели, которые предполагалось проходить закрытым способом, завершены на 90 процентов. Остался двухсотметровый отрезок сразу за проспектом Жукова по направлению к Юго-Западу, который строят открытым способом и из-за «плохих» водонесущих грунтов тоннели сооружают на сваях.

Три новые станции должны открыться в 2012 году – осталось ждать не так долго. Но и с продлением «Московской» линии до «Щемыслицы» работы для метростроевцев не убавится. Будет решаться вопрос о строительстве станции «Смоленская» за Уручьем. А потом предстоит прорыть под землей две новые линии, связать Курасовщину и Зеленый Луг, Ждановичи и Серебрянку. Планов громадье. Ведь метро, как и город, развивается непрерывно.

На снимке: проходчик Владимир ВОЛОВИЧ.

Фото: Юрий МОЗОЛЕВСКИЙ



 

·
Moderator
Joined
·
10,668 Posts
Discussion Starter #7
Цягнікі ў метро будуць хадзіць часцей
З 1 лістапада цягніка на другой лініі мінскага метро сталі хадзіць часцей. У ранішнія гадзіны пік на Аўтазаводскай лініі інтэрвал руху скароціцца на 5 секунд і складзе 2 хвіліны 15 секунд. За гадзіну ў гэтым напрамку будуць праходзіць 27 пар цягнікоў замест 26.

У пачатку ж 2011 года інтэрвал руху цягнікоў на другой лініі скароціцца да 2 хвілін. Гэта стане магчымым дзякуючы дадатковым саставам, якія паступяць у сталіцу ў бліжэйшыя два месяцы і пасля абкаткі пачнуць перавозіць пасажыраў.
NN
 

·
live !n life
Joined
·
544 Posts
Brad, а где конкретно и для какого строительства?? Новый микрорайон?
 

·
voyageur
Joined
·
11,257 Posts
Под перекрестком у Простора на проспекте Дзержинского будет станция "Малиновка".
 

·
Агонь!
Joined
·
1,602 Posts
Эээ...адкуль назвы? Асабліва пацешыла "Ляхаўка" :)
 

·
Ціхі Мір
Joined
·
1,232 Posts
назвы з галавы ;) пры пераназваньні карыстаўся гістарычнымі назвамі мясьцін і назвамі аб'ектаў рэспубліканскага маштабу, побач зь якімі знаходзяцца станцыі, крытыкуйце :)
 

·
Registered
Joined
·
772 Posts
Станция "Свислочь" - это чисто чтобы переименовать "Пролетарскую"? :) Изначально эта станция планировалась как "Минск-Восточный", но затем название заменили, так как вокруг чисто рабочий район с предприятиями - и выбор имхо нормальный, хотя и безликий.
 

·
voyageur
Joined
·
11,257 Posts
так как вокруг чисто рабочий район с предприятиями - и выбор имхо нормальный, хотя и безликий.
Не помню, когда последний раз рабочих назвали пролетариатом :)
 

·
Registered
Joined
·
772 Posts
Не помню, когда последний раз рабочих назвали пролетариатом :)
Вряд ли помните, когда в Минске реально был в обиходе топоним Ляховка или там Тивали ;)
 

·
Ціхі Мір
Joined
·
1,232 Posts
нічога, хто запамятаваў, нагадаем ;) наконт "Пралетарскай" - побач раней існавала прадмесьце, якое ў народзе называлі "Тры Карчмы", але я не думаю, што гэтая назва падыходзіць да станцыі мятро :) Як варыянт, станцыю можна б было назваць "Свіслацкая", а "Пралетарскую" - ф топку! назва ні аб чым...
 

·
Registered
Joined
·
437 Posts
назвамі аб'ектаў рэспубліканскага маштабу, побач зь якімі знаходзяцца станцыі
Гэта фальварак "Добрыя мыслi" - рэспубліканскага маштабу? ;)
 

·
Registered
Joined
·
772 Posts
нічога, хто запамятаваў, нагадаем ;) наконт "Пралетарскай" - побач раней існавала прадмесьце, якое ў народзе называлі "Тры Карчмы", але я не думаю, што гэтая назва падыходзіць да станцыі мятро :) Як варыянт, станцыю можна б было назваць "Свіслацкая", а "Пралетарскую" - ф топку! назва ні аб чым...
Вообще имхо плохая практика называть станции топонимами, вышедшими из употребления. Называть надо по современной обстановке, а не всякими "Ляховками".

"Свислочская" кстати ок для "Пролетарской", согласен.
 
1 - 20 of 1532 Posts
Top