SkyscraperCity banner

1101 - 1120 of 1737 Posts

·
Banned
Joined
·
1,018 Posts
Начали бурить фундаменты под эстакаду до Копылова в месте где сейчас центральная часть моста обрывается.
 

·
Banned
Joined
·
26,394 Posts
Новый мост это еще и дополнительный переезд через жд пути, которых на 15 км в миллионном городе всего три - дикость несусветная.
При этом им всех хватает, вот чудеса. Трафик с середины Калинина
на Крупской видимо так чудовищен, например ? Еще прекрасно, что
у нас нет переездов, в Нске через Транссиб не меньше пяти, в городе.
 

·
Banned
Joined
·
9,090 Posts
Еще прекрасно, что
у нас нет переездов, в Нске через Транссиб не меньше пяти, в городе.
yarsknet, ты - традиционный дезинформатор.
В Новосибирске ж.д. магистраль под названием Транссиб, в отличие от Красноярска, имеет два хода - грузовой и пассажирский, с совершенно разным трафиком. На восточном конце на станции Сокур ход Транссиба разветвляется, чтобы соединиться уже за чертой города на западном конце. Грузовой ход идет через станцию Инскую. А пассажирский через Новосибирск Главный.
Переезды оставлены только на пассажирском ходе, где трафик намного меньше, чем на грузовом. И то я знаю лишь два переезда - на Порт-Артурской и Бетонке. И где тут пять?
А вот на грузовом ходе Транссиба реально нету переездов, все автодорожные пересечения в двух уровнях.
 

·
Banned
Joined
·
26,394 Posts
Октябрьский мост в свое время кстати тоже соединял относительное застроенное
правобережье с практически пустырем - Взлетки в помине не было, Северный тока
начинался, в Роще тоже еще вовсю шли стройки. Мост был как и четвертый, на
перспективу. Когда застроят юго-запад, Николаевку - он станет востребованным.
Пока что по прежнему уверен, что строить мост за 18 млд для нескольких сотен
автомобилей в час пик из крохотного пригорода - слишком уж дорогое развлечение.

 

·
Banned
Joined
·
26,394 Posts
yarsknet, ты - традиционный дезинформатор.
В Новосибирске ж.д. магистраль под названием Транссиб, в отличие от Красноярска, имеет два хода - грузовой и пассажирский, с совершенно разным трафиком. На восточном конце на станции Сокур ход Транссиба разветвляется, чтобы соединиться уже за чертой города на западном конце. Грузовой ход идет через станцию Инскую. А пассажирский через Новосибирск Главный.
Переезды оставлены только на пассажирском ходе, где трафик намного меньше, чем на грузовом.
А вот на грузовом реально нету переездов, все автодорожные пересечения в двух уровнях.
И что я не так сказал ? У нас тоже есть грузовой обход, что с того. Теория
что на главном, пассажирском, ходу Транссиба в Нске движение меньше,
вызвает ооочень большие подозрения, взять хотя бы кучу электричек...

ЗЫ Не знать про грузовой обход Крска, еще и утверждать что его нет :eek:hno:



ЗЫЫ Гугл в помощь, я ваши переезды числом именно пять, за минуту нашел.
 

·
Banned
Joined
·
26,394 Posts
Димарёк;127528184 said:
Улицу Дубровинского в Красноярске расширяли не для людей

http://www.dela.ru/news/162273/
Глупая такая статья. А для кого ее еще расширять, если там пешеходный
трафик две калеки в день, и то скорее всего это рыбаки. Сделать пяти-
метровые тротуары в граните, в надежде что туда пойдут гулять люди ??
Абсолютно в каждом решении - здравый смысл и логики, вот истерика что
якобы тротуары недостаточны широкие - из области параноидальности.
 

·
Banned
Joined
·
9,090 Posts
Теория
что на главном, пассажирском, ходу Транссиба в Нске движение меньше,
вызвает ооочень большие подозрения, взять хотя бы кучу электричек...
ну ты бы сначала расписание посмотрел электричек, много их там?
На входной станции Инской - 4 пути, часто два состава идут попутно параллельно. Дело в том, что здесь грузовой ход Транссиба и углевозная ж.д. линия из Кузбасса на территории Новосибирска соединяются, чтобы продолжить путь далее на запад.
Ты милок не забывай про Кузбасс, который западнее Красноярска расположен и который мощнейший в стране грузоотправитель.
 

·
Registered
Joined
·
1,239 Posts
Глупая такая статья. А для кого ее еще расширять, если там пешеходный
трафик две калеки в день, и то скорее всего это рыбаки. Сделать пяти-
метровые тротуары в граните, в надежде что туда пойдут гулять люди ??
Абсолютно в каждом решении - здравый смысл и логики, вот истерика что
якобы тротуары недостаточны широкие - из области параноидальности.
Да ничего подобного. Там людей нет потому что для них ничего не сделано. По набережной, до того момента как она заканчивается, гуляет много людей, и если бы она заканчивалась у ЖД моста, то и туда бы доходили.
Ну или хотя бы пешеходную часть дороги бы сделали пошире, что мешало-то?
Более того, люди там ходят даже сейчас, хоть и исчезающе мало.
 

·
Banned
Joined
·
26,394 Posts
По набережной, до того момента как она заканчивается, гуляет много людей, и если бы она заканчивалась у ЖД моста, то и туда бы доходили.
Чушь какая. Уже восточней Центрального парка народу единицы, дальше вообще 0.
По набережной в районе Регпалаты, поверь на слово, в час пара собачатников тока.

Куда и откуда там сейчас люди ходят, кроме как фотающие оградки, я не понимаю ((
 

·
Banned
Joined
·
26,394 Posts
ну ты бы сначала расписание посмотрел электричек, много их там?
На входной станции Инской - 4 пути, часто два состава идут попутно параллельно. Дело в том, что здесь грузовой ход Транссиба и углевозная ж.д. линия из Кузбасса на территории Новосибирска соединяются, чтобы продолжить путь далее на запад.
Ты милок не забывай про Кузбасс, который западнее Красноярска расположен и который мощнейший в стране грузоотправитель.
И посмотри расписание электричек на пассажирском ходу. Удивишься.

Позорище, про грузовой обход Красноярска с полпинка можно найти
было информацию, нет же - надо на весь мир свою глупость показать.
 

·
Registered
Joined
·
1,239 Posts
Чушь какая. Уже восточней Центрального парка народу единицы, дальше вообще 0.
По набережной в районе Регпалаты, поверь на слово, в час пара собачатников тока.

Куда и откуда там сейчас люди ходят, кроме как фотающие оградки, я не понимаю ((
Гуляют, на великах катаются. Сам видел, пока оградки фотал:lol:
Со студгородка это вообще популярный веломаршрут, я так понял.
 

·
Registered
Joined
·
13,600 Posts
Гуляют, на великах катаются. Сам видел, пока оградки фотал:lol:
Со студгородка это вообще популярный веломаршрут, я так понял.
На великах там и так будут кататься.
Зачем туда на данный момент миллиард в землю закапывать не совсем понятно.
При этом если раньше набережная была тихая, то сейчас как раз таки будут машины ездить и шуметь
 

·
Registered
Joined
·
1,239 Posts
На великах там и так будут кататься.
Зачем туда на данный момент миллиард в землю закапывать не совсем понятно.
При этом если раньше набережная была тихая, то сейчас как раз таки будут машины ездить и шуметь
Какой миллиард) Заложить в проект чуть пошире тротуар с велодорожкой это очень далеко от миллиарда, а люди спасибо скажут.
Это же всё голоса избирателей. (нынче не актуально)

Предстоящие в 2016 г. выборы депутатов Заксобрания Красноярского края обойдутся бюджету в более чем 390 млн руб.
Вот это больше похоже на "закапывать в землю", а точнее в никуда.
 

·
Banned
Joined
·
26,394 Posts
Со Студгородка ???? Я вроде показывал какие там дороги в частнике.

Оставайся при своем мнении, бога ради. Я своими глазами, а вкскоре
думаю что и на вебкамерах вижу что там пешеходный трафик = 0, и
он не появится ниоткуда. Подумай сам, какому дебилу захочется вдруг
гулять по мягко скажем отдаленной от центра города набережной, иду-
щей в никуда, и представляющей из себя узкую дорожку (да хоть если
она гранитом будет выложена, неважно) между автомагистралью и рекой.
Когда гораздо ближе к центру ДОХРЕНА широких набережных с деревьями
итд итп, где можно гулять и все остальное. Разве что извращенцы будут.
 

·
Banned
Joined
·
26,394 Posts
Какой миллиард) Заложить в проект чуть пошире тротуар с велодорожкой это очень далеко от миллиарда, а люди спасибо скажут.
Велодорожка пойдет по набережной, у реки. Вроде уже писали ранее.
 

·
Registered
Joined
·
1,239 Posts
Со Студгородка ???? Я вроде показывал какие там дороги в частнике.

Оставайся при своем мнении, бога ради. Я своими глазами, а вкскоре
думаю что и на вебкамерах вижу что там пешеходный трафик = 0, и
он не появится ниоткуда. Подумай сам, какому дебилу захочется вдруг
гулять по мягко скажем отдаленной от центра города набережной, иду-
щей в никуда, и представляющей из себя узкую дорожку (да хоть если
она гранитом будет выложена, неважно) между автомагистралью и рекой.
Когда гораздо ближе к центру ДОХРЕНА широких набережных с деревьями
итд итп, где можно гулять и все остальное. Разве что извращенцы будут.
Во-первых, когда я фотал мост с дорожки идущей от Орбиты к Ломоносова (это было несколько раз), я с удивлением замечал, что велосипедисты проезжают достаточно часто, учитывая, что там ничего не обустроено для передвижения что пешком, что на великах. Уверен, что если сделать там дорожку с выходом на Дубровинского, люди еще как будут гулять, люди, в отличие от некоторых, любят гулять, если есть где.

Во-вторых, улица Дубровинского - это не автомагистраль, а лишь городская улица, такая же как Шахтеров или 9 Мая, только жилья пока рядом не понастроили.

Ну и в-третьих, вспомни летом как перегружены пешеходные зоны и велозоны на Татышеве, в центре и на набережной. Поверь, найдутся люди, которые будут гулять вдоль Дубровинского и сейчас, потому что, как я уже писал, люди любят гулять, и не все любят толпу. А стремно гулять, когда со встречным человеком даже не разойтись.
 
1101 - 1120 of 1737 Posts
Top