SkyscraperCity banner

1 - 20 of 2874 Posts

·
Banned
Joined
·
173 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Primetih da nema teme o stanici Prokop:)

SRBIJA | PETAK 18.01.2013. | 16:00
Đilas, Mrka, Ilić dogovorili Prokop
IZVOR: TANJUG
Beograd -- Radovi na izgradnji glavne železničke stanice Prokop u Beogradu biće nastavljeni u martu, a gradnja pristupnih saobraćajnica biće ponuđena investitorima.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Slika

Kako je saopštilo Ministarstvo saobraćaja, među investitorima je i kineska kompanija "Putevi i mostovi" koja gradi most između Zemuna i Borče.

Sve je dogovoreno na sastanku ministra saobraćaja Milutina Mrkonjića, ministra građevine Velimira Ilića i gradonačelnika Dragana Đilasa, na kojem je bilo reči o intenziviranju kapitalnih investicija u glavnom gradu.

Kad je reč o aktiviranju nedavno dobijenog kuvajtskog kredita u visini od 25 miliona dolara za nastavak radova na jednom od najvažnijih beogradskih infrastrukturalnih projekata - završetku železničke stanice Prokop dogovoreno je da u martu počnu radovi u većem obimu, s obzirom na to da su obezbeđena sredstva dovoljna da se ovaj višedecenijski posao konačno završi i stavi u funkciju.

Deo posla vezanog za Prokop, koji zahteva izgradnju pristupnih saobraćajnica, za šta je neophodno obezbediti dodatnu sumu od 25 miliona dolara, ponudiće se potencijalnim investitorima, koji bi pronašli interes da plasiraju pomenuta sredstva.

"Jedan od takvih mogao bi da bude i kineska građevinska kompanija Putevi i mostovi koja je angažovana na izgradnji mosta između Borče i Zemuna, a koja je svojim dosadašnjim radom pokazala visok nivo kvaliteta i želju da i dalje bude angažovana na srpskom građevinskom prostoru", navodi se u saopštenju.

O investicijama u Beogradu

Razmatrana su pitanja u vezi sa izgradnjom mosta između Zemuna i Borče i usaglašavanju stavova oko generalnog urbanističkog plana u Beogradu kako bi se ubrzale procedure za dobijanje neophodnih dozvola za izgradnju intermodalnog terminala u Batajnici.

Takođe, na dnevnom redu sastanka u Ministarstvu saobraćaja bilo je reči i o usaglašavanju stavova dva resorna ministarstva i gradskih struktura oko generalnog urbanističkog plana Beograda (GUP).

Izgradnja mosta, koji će spojiti dve obale Dunava, između Borče i Zemuna, u velikoj meri će preusmeriti transportni saobraćaj van gradskih zona, a istovremeno i poboljšati saobraćajni 'krvotok', konstatovali su učesnici sastanka.

Izgradnja tog mosta se veoma dobro odvija i po planiranoj dinamici.

Dogovoreno je da Ministarstvo saobraćaja formira radnu grupu koja će kordinisati sve aktivnosti vezane za završetak ove kapitalne investicije, navedeno je u saopštenju.


Hoce li Kinezi graditi nesto ovako na ploci..
 

·
Banned
Joined
·
20,777 Posts
понедељак, 28. јан 2013, 11:08 -> 11:24

Ратификација кувајтског кредита по хитном поступку
У Скупштини Србије ратификација кувајтског кредита за "Прокоп" по хитном поступку, да би Железница Србије већ у марту наставила изградњу главне железничке станице у Београду.

Предлог закона о гаранцијама за кредит Кувајтског фонда за арапски економски развој (КФАЕД) од 10 милиона кувајтских динара, за изградњу нове главне железничке станице у Београду - "Прокопа", стигао је у Скупштину Србије на усвајање по хитном поступку.

Уговор о кувајтском кредиту за Железницу Србије, противредности око 26 милиона евра, 10. децембра 2012. године, потписали су представници Владе Србије и Фонда.

Како се наводи у законском предлогу на сајту Скупштине, кувајтски кредит одобрен је са фиксном каматном стопом од три одсто годишње и роком отплате од 18 година, укључујући период почека од четири године.

Предложено је да гаранција која је услов за повлачење кредита, ратификује по хитном поступку, да би Железница Србије што пре почела да користи новац за реализацију пројекта.

Пројекат обухвата прву фазу изградње нове железничке станице "Прокоп" у Београду, површине око 37.000 квадратних метара, са осам главних и четири споредна колосека, и консултантске инжењеринг услуге за пројектовање, управљање пројектом и надзор над изградњом.

Уговором о гаранцији предвиђено је да Србија безусловно гарантује, као примарни дужник, а не само као јемац, благовремено и потпуно извршавање свих обавеза Железнице Србије као корисника кредита, пише у образложењу закона.

Влада Србије ће се уговором о гаранцији обавезати да додели и обезбеди у Буџету, на годишњем нивоу, новац који ће омогућити Железници Србије исплату дуга Кувајтском фонду.

У образложењу се наводи и да је изградња Београдског железничког чвора, првенствено главне железничке станице "Прокоп", као једне од најважнијих тачака на Европском саобраћајном коридору 10, пројекат од приоритетног значаја за развој железнице у Србији.

По најавама Министарства саобраћаја Србије, изградња Прокопа ће се наставити марта ове године, а за завршетак приступних путева недостаје још око 25 милиона долара.

Изградња "Прокопа", односно станице "Београд-центар" како је њен званичан назив, почела је 8. октобра 1977. године, када је положен камен темељац.

Процене су да је до 2008. године у станицу било уложено око 100 милиона евра. Тада је потписан уговор са Енергопројектом од 230 милиона евра, али није познато колико новца је утрошено на радове.

Планирано је да се по изградњи те станице сабораћај измести са садашње Главне железничке станице у Београду и тиме ослободи 86 хетакара првокласног грађевинског земљишта у центру града
 
G

·
Биће весело ако су наши талентовани политичари обећали Кувајћанима да након стављања Прокопа у функцију купују земљу у Савском амфитеатру по повољним условима због овог кредита. То ми је прво пало напамет кад сам ово прочитао, јер нема посебне логике да нам на лепе очи дају повољан кредит. Надам се да нисам у праву.
 

·
Banned
Joined
·
173 Posts
Discussion Starter · #4 ·
Pa mislim da nisi,Kredit je kredit,ne poklanjaju nam novac,inače Srbija u poslednje vreme nema problema da dobije povoljnije kredite,konkurencija eu,,kineza,arapa,rusa dobro utiče na aktiviranje infratrukturnih projekata.Inače kuvajt je nagovestio da će po završetku 1.faze prokopa odobriti kredit i za 2, fazu,a ministar za infrastrukturu da će najverovatnije kinezi graditi poslovno -komercijalni centar na ploči stanice i da su prihvatili da u vezi sa tim završe i pristupne saobraćajnice,što je jako dobro za završetak celoga projekta..
S obzirom da smo se načekali,najavljeni radovi na završetku stanice su za gotovo za nepoverovati..:nuts:
 

·
Registered
Pomerač metroa
Joined
·
15,313 Posts
Nazalost nije,ali mislim da bi bio super vidikovac jer Beograd nema vidikovac u cenru grada osim Avale.
 

·
Registered
Joined
·
8,567 Posts
Koliko sam ja bio oduševljen kada sam išao sa ortakom na vrh Beogradjanke, odatle puca verovatno najbolji pogled u Begradu...
 

·
Banned
Joined
·
173 Posts
Discussion Starter · #8 ·
Pa dobra situacija je ,da je grad većinski vlasnik BIP-a pa samim tim i placa pored prokopa.Prema studiji visokih objekata tu i jeste predviđena kula do 150 m.Za tv toranj šanse su male..ali za poslovnu kulu nisu..
 

·
Banned
Joined
·
6,331 Posts
Nazalost nije,ali mislim da bi bio super vidikovac jer Beograd nema vidikovac u cenru grada osim Avale.
Ima vidikovac u centru grada, iza kosutnjaka.

Nego... meni je ova lokacija ili - ili (oko autokomande, ili oko mostara) mozda najbolja lokacja za koncentrisani highrise cluster, ako bi se nesto zguzeno planiralo u beogradu, te lokacije bi mozda bile no1. Ili, da dodam jos jednu, prostor izmedju milosevog konaka i ade. Business bay.

Novi beograd je razvucen i koncept mu je takav da na njemu treba da se javljaju pojedinacni visoki objekti, na odredjenim lokacijama, poput bloka 26. Mada gledajuci iz ugla starog grada, objekti na novom beogradu (oni stari) uglavnom i jesu highrise. Cak i horizontale poput televizorke i onih dugackih zgrada u bloku 23 i 21 imaju preko 12 spratova.

Novom beogradu treba pronaci kvalitetan obrazac planiranja i nastaviti mu izgradnju u onom smeru u kom je i nekada bio gradjen.
 

·
Banned
Joined
·
173 Posts
Discussion Starter · #11 ·
jel zna neko sta spada u prvu, a sta u drugu fazu radova
Prva je sve ispod ploče,koloseci,peroni,podhodnici,signalizacija,komandni centar,rasveta,info paneli..
Druga je sama stanična zgrada,ispred ploče, jer u 3. fazi se na ploči gradi komercijalni,tržni centar.
Mada ima najava da će se 1 i 2 faza raditi bez pauze,a kako mrka reče i 3.kao se potpiše uskoro sa kinezim kako je najavljeno,u tom slučaju sve gotovo za godinu do dve.
 

·
Banned
Joined
·
173 Posts
Discussion Starter · #14 · (Edited)
Da stanicna zgrada sa metro stanicom je sada ispred ploce,a na ploci ce biti taj kineski mega centar,mada ni ovo nije definitivno,verovatno cemo videti u martu novi render
 
G

·
Pa mislim da nisi,Kredit je kredit,ne poklanjaju nam novac,inače Srbija u poslednje vreme nema problema da dobije povoljnije kredite,konkurencija eu,,kineza,arapa,rusa dobro utiče na aktiviranje infratrukturnih projekata.
Ово су сувише повољни услови за комерцијални уговор. Повољнији је чак и од "братског" руског за железнице.

Све док се не пробије тунел, Прокоп ће да остане промашена инвестиција.
 

·
Banned
Joined
·
173 Posts
Discussion Starter · #16 ·
Na koji tunel mislis,imamo cak viska probijenih tunela koji se malo ili uopste ne koriste kao onaj prema Zelezniku i Karaburmi.Inace sistem z.cvora ima oko 30 km duplih tunela sto je negde u rangu Praskog Metroa..gradjeni su prema Francuskim standardima za metro...i imaju visestruku namenu,mogu da se koriste za sve u zavisnosti od namene.prokop ce se zavrsiti o dokazati opravdanost ali Lrt mahinacije nece..
 
G

·
Na koji tunel mislis,imamo cak viska probijenih tunela koji se malo ili uopste ne koriste kao onaj prema Zelezniku i Karaburmi.Inace sistem z.cvora ima oko 30 km duplih tunela sto je negde u rangu Praskog Metroa..gradjeni su prema Francuskim standardima za metro...i imaju visestruku namenu,mogu da se koriste za sve u zavisnosti od namene.prokop ce se zavrsiti o dokazati opravdanost ali Lrt mahinacije nece..
Мислио сам на друмски тунел који би повезао Аутокоманду и нови мост. Нисам мислио на железничке тунеле. Ми смо ретардирани да бисмо имали нормалну железницу у наредних сто година.
 

·
Banned
Joined
·
173 Posts
Discussion Starter · #18 ·
A saobraćajci u akciji?,e pa njihovo vreme je isteklo ,pakuju kofere zajedno sa Lrt lobijem,kažu da je samo još malo potrajalo ceo ž.čvor bi postao ump,prokop javna garaža.Ali jbg sve što je lepo kratko traje..a još kada su čuli ko i dolazi na njihovo mesto..jbt nije im lako..
 

·
Registered
бүртгэгдсэн
Joined
·
6,428 Posts
A saobraćajci u akciji?,e pa njihovo vreme je isteklo ,pakuju kofere zajedno sa Lrt lobijem,kažu da je samo još malo potrajalo ceo ž.čvor bi postao ump,prokop javna garaža.Ali jbg sve što je lepo kratko traje..a još kada su čuli ko i dolazi na njihovo mesto..jbt nije im lako..
Ко долази на њихово место?
Није ми баш најјасније.
 
1 - 20 of 2874 Posts
Top