[AlexP]

Неужели наконец до нашего ДТ доходят новые (всего 20-летней давности) технологии??

Троллейбусы сэкономят в движении

В 2011 году департамент транспорта администрации Омска планирует реализовать пилотный проект по созданию энергоэффективного муниципального электрического транспорта. Троллейбусы и трамваи снабдят энергосберегающим оборудованием, что позволит экономить при движении до 40% электроэнергии, а также даст возможность автономного движения транспорта в аварийной ситуации до 1 км.

Как сообщает пресс-служба мэрии, в 2011 году департамент транспорта в качестве пилотного проекта модернизирует 2 троллейбуса и 2 трамвая. Для создания энергоэффективного транспорта необходимо заменить штатное энергетическое оборудование новым, энергосберегающим. В итоге, например, троллейбус будет экономить при движении до 40% электроэнергии, а также получит возможность автономного движения в аварийной ситуации до одного километра. Кроме того, по информации пресс-службы, значительно повысится плавность хода транспорта, сократятся затраты на его ремонт и обслуживание.

http://omskpress.ru/news/22030/Троллейбусы_сэкономят_в_движени/

 

[Kinesthet]

Троллейбусы сэкономят в движении

Кроме того, по информации пресс-службы, значительно повысится плавность хода транспорта, сократятся затраты на его ремонт и обслуживание.

http://omskpress.ru/news/22030/Троллейбусы_сэкономят_в_движени/

Как замена электрооборудования повысит плавность хода? Там что, подвеску поменяют или что?

 

[Yaroslav]

Как замена электрооборудования повысит плавность хода? Там что, подвеску поменяют или что?

Имеются в виду динамические характеристики разгона и торможения. Речь, видимо, про оборудование производства новосибирского НПФ АРС Терм http://www.npfarsterm.ru/produkciya/?id=22

 

[AlexP]

Белорусский троллейбус сегодня на четверке!

 

[Latur]

Троллейбусы отвяжут от проводов

Осенью в Омске появятся троллейбусы, которые смогут объезжать препятствия на дороге, не боясь «слететь» с контактной сети. Кроме того, что переоборудованные машины перестанут быть причиной пробок, они будут еще и на треть экономичнее своих собратьев.
О запуске проекта по переоборудованию муниципального электротранспорта было объявлено на заседании Координационного совета при мэре Омска, которое было посвящено вопросам энергосбережения и повышения энергоэффективности. Как сообщил директор департамента транспорта Владимир ГУБЕР, его ведомство сейчас ведет деловые переговоры с новосибирской компанией о приобретении энергосберегающих тяговых комплектов оборудования -двигателей, управленческих приборов - для установки их на омские троллейбусы и трамваи. По расчетам специалистов, обновленные машины станут примерно на треть экономичнее. Кроме того, троллейбусы перестанут быть фактором пробок, поскольку с комплектом аккумуляторов у них появится возможность объезжать препятствия и не зависеть жестко от обрывов контактной сети.
- Оказавшись в пробке, троллейбус сможет объехать ее по прилегающим улицам и вернуться на маршрут в другом месте. Это и дорожную ситуацию улучшит, и общую эффективность пассажирских перевозок повысит, - пояснил Владимир Губер. - Почти то же и с трамваем. Он пробку, конечно, не объедет, но в случае обрыва контактной сети сможет проехать в автономном режиме 2,5 км до следующей запитанной секции.
По словам директора департамента, стоимость переоснащения одного троллейбуса составляет примерно 1,2 млн рублей, трамвая -1,4 млн рублей. Оборудование должно окупиться за 6-7 лет, поэтому транспортники намерены обновлять машины, которым до конца срока эксплуатации остается минимум вдвое больше. Только тогда троллейбусы и трамваи смогут не только «отбить» дополнительные затраты на них, но и реально сэкономить деньги муниципального бюджета. Сейчас департамент транспорта ежемесячно платит энергетикам за потребляемую подвижным составом электроэнергию до 10 млн рублей.
Всего в Омске планируют переоборудовать 62 троллейбуса из 130 ежедневно выходящих на линию. Пилотный «не привязанный» к контактной сети троллейбус выйдет на маршрут осенью. О трамваях Владимир Губер говорить подробно не стал, поскольку «там еще необходимо подсчитать экономический эффект и составить графики закупки оборудования и собственно технического переоснащения».
Планируемое переоборудование троллейбусов и трамваев - не единственная мера, которую предпринимают омские транспортники для повышения энергоэффективности. Все приобретаемые муниципалитетом новые троллейбусы работают по тиристорной схеме, которая примерно на 8% эффективней резисторной, применяемой на машинах ранних версий. В 2010 году у белорусского предприятия «Белком-мунмаш» было приобретено 10 таких машин.

^^А где остальные 9 белорусских троллейбусов?

 

[AlexP]

^^ Жуткий бред какой-то, не купили пока ни одного.

 

[AlexP]

Омские автобусы изменили схемы движения

В Омске в связи с переходом городского пассажирского транспорта на весенне-летний режим работы изменились схемы движения автобусов маршрутов № 73, 28 и 78.

Как сообщает пресс-служба мэрии, автобусы, работающие на маршруте № 73, не будут следовать по улице 1-я Индустриальная: от улицы Индустриальной до улицы 3-я Транспортная в обоих направлениях они будут двигаться по улице Промышленной и улице Будеркина. Посадка и высадка пассажиров будет осуществляться на остановке "Шинный завод". Из маршрутов автобусов № 28 и 78 исключен проезд по улице 3-я Енисейская.

http://omskpress.ru/news/22891/Омские_автобусы_изменили_схемы_д/

 

[AlexP]

Омских школьников прокатят на "веселом трамвайчике"

В Омске стартовала акция, посвященная безопасности дорожного движения - "Путешествие на веселом трамвайчике". В течение всего июня группы школьников будут возить на украшенном воздушными шарами и знаками дорожного движения трамвае, где актеры из театра "Студия" Любови Ермолаевой" в игровой форме расскажут о правилах дорожного движения.

Как сообщают в пресс-службе УВД по Омской области, программа "Путешествие на веселом трамвайчике" стартовала в минувшую субботу, 4 июня. Первыми пассажирами "веселого трамвайчика" стали ребята из подросткового молодежного клуба "Горизонт" Советского округа. Перед поездкой на трамвае, специально украшенном для детей разноцветными шарами и знаками дорожного движения, сотрудник госавтоинспекции напомнил ребятам об основах безопасного поведения на дороге и мерах безопасности при проезде в общественном транспорте. Пока трамвайчик медленно двигался по маршруту, актеры из театра "Студия" Любови Ермолаевой" в игровой форме проводили урок по правилам дорожного движения, обучали жестам регулировщика и другим азам безопасности, также для школьников были организованы конкурсы и викторины. Акция "Путешествие на веселом трамвайчике" продлится весь июнь.

http://omskpress.ru/news/23571/Омских_школьников_прокатят_на_ве/

 

[carlos381]

Интересно, зачем детям рассказывать о знаке "стоянка запрещена"? (см. картинку)

 

[gebaryan]

Господи, какой ужас. Неужели для того, чтобы что-то объяснить ребенку нужно обязательно выглядеть страшным унылым скоморохом?

 

[AlexSZ]

^^ Это Светка и Жанка из пермской команды КВН! :lol:

 

[AlexP]

Информационные табло на ост. Дом Туриста

 

[IgoryokOmsk]

По-моему мелковат шрифт...

 

[AlexP]

Нормальный, всё видно даже издали, даже при том что на фото солнце светит прямо на табло.

 

[Kinesthet]

Информационные табло на ост. Дом Туриста

С обратной стороны что-ли сфоткал?

 

[AlexP]

Почему с обратной? С обратной просто чёрное стекло.

 

[AirPlaY]

А я один вижу, что буквы не целиком прорисованы?

Это так на фото получается... Видимо, из-за мерцания пикселей.

 

[Monk Albino]

А я один вижу, что буквы не целиком прорисованы?

 

[AlexP]

СД табло всегда так выглядят на дневных фото из-за короткой выдержки фотоаппаратов при ярком свете.

 

[Monk Albino]

Ага, ясно. Дело в фотографии, а то я думал, что табло прям так и показывает...